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(Fast) ausgesperrt?!?
Gestern hatte ich mit unserem Polo ein werkwürdiges Erlebnis: Die Schüssel zwecks Räderwechsel aus der Garage gefahren, Schlüssel abgezogen und an die Seite gelegt, ausgestiegen, Fahrertür zugemacht (aber nicht versperrt), Kofferraum aufgemacht um den Adapter für die Felgensicherung rauszuholen, Kofferaum wieder zugemacht, angefangen aufzubocken...und plötzlich macht es *Klack* und die Zentralverriegelung versperrt das Auto!?!
Wie kann denn das sein? Normalerweise verriegelt sich das Auto doch nur dann wieder selbst, wenn nach dem Entriegeln innerhalb einer gewissen Zeit keine Tür geöffnet wird. Weil dann davon ausgegangen wird dass das Entriegeln versehentlich geschah.
Hätte der Schlüssel in diesem Moment im Auto gelegen wäre ich ausgesperrt gewesen. Zuhause natürlich kein Drama, da holt man dann den Ersatzschlüssel. Auf irgendeinem Parkplatz oder sonstwo wäre das aber ganz schon übel gewesen - habt ihr sowas auch schon mal erlebt, ist das ein bekannter Bug?
Beste Antwort im Thema
Keinesfalls gibt dieses eigensinnige Verhalten eines Autos irgendeinen
"riesen Wirbel" bei irgendeinem Hersteller. Auf Nachfrage "hat man noch
nie von so einem Problem gehört".
Egal, ob VW, Opel, Ford oder Peugeot auf dem Auto steht.
Hier bei uns in der Werkstatt bleiben nach einigen solchen Vorfällen
grundsätzlich die vorderen Türscheiben offen.
Weil sich schon öfter sowas abgespielt hat.
Auto kommt auf die Hebebühne zum Radwechsel, Zündschlüssel steckt.
Nach Ablassen des Wagens von der Bühne ist die Kiste verschlossen,
Schlüssel steckt immer noch im Zündschloss.
Und bis der Kunde seinen Ersatzschlüssel organisiert hat, dauert es hier
auf dem Land eine Zeit.
Tatsache ist, dass die ZV ein "Eigenleben" hat. Keinen Hersteller interessiert
es besonders...
26 Antworten
Fehlfunktion, eben. Bei Punkt 3 deiner Liste hat sich das Fahrzeug selbstständig wieder verriegelt.
Gang in die Werkstatt kann ich mir wohl sparen: "Können wir nicht nachvollziehen", "Hatten wir noch nie", "Können nix auslesen"...
Zitat:
@toenne schrieb am 2. November 2017 um 21:03:59 Uhr:
Fehlfunktion, eben. Bei Punkt 3 deiner Liste hat sich das Fahrzeug selbstständig wieder verriegelt.
Gang in die Werkstatt kann ich mir wohl sparen: "Können wir nicht nachvollziehen", "Hatten wir noch nie", "Können nix auslesen"...
Das denke ich auch, und vermutlich kannst du das auch nie wieder nachstellen, oder anders gesagt kann das ein einmaliges Erlebnis bleiben.
So ein Auto hat heute eben unglaublich viel Elektrik an Bord, da reicht schon eine niedrige Batteriespannung um merkwürdige Meldungen zu bekommen.
Zitat:
@toenne schrieb am 2. November 2017 um 21:03:59 Uhr:
Fehlfunktion, eben. Bei Punkt 3 deiner Liste hat sich das Fahrzeug selbstständig wieder verriegelt.
Gang in die Werkstatt kann ich mir wohl sparen: "Können wir nicht nachvollziehen", "Hatten wir noch nie", "Können nix auslesen"...
Ach so. Ich dachte, es passiert reproduzierbar immer falsch. Ausreißer/Einzelfälle sind natürlich schwierig.
Ich könnte mir vorstellen, dass du evtl. an den Knopf für die Heckklappe gekommen bist, wenn du den drückst zum entriegeln und wirfst dann den Kofferraum zu verriegelt ja das Fahrzeug.
Hier in der Familie gibts auch gewisse Personen, die es beim staubsaugen schaffen, per Komfortöffnen alle Fenster am Auto aufzumachen, schließlich hat man ja staubgesaugt, weils draußen regnet ...
Aber dann hätte er direkt nach dem zuwerfen der Klappe ja verriegeln müssen ...
Könnte ein Tür- oder Heckklappenschloss sein. Hatte ich 2x in der Familie bisher. Kontrolliere mal bei jeder Tür und der Heckklappe einzeln ob die offene Tür bzw Klappe im KI angezeigt wird. Bei uns war es jedes mal microschalter in der Tür. Das Auto merkte also nicht das diese eine Türe offen war und hat brav nach 30 sec wieder verriegelt als wäre keine Tür offen gewesen...
Ich bin ja direkt vorher aus der Garage gefahren, es waren also nicht nur Fahrertür und Heckklappe offen sondern es lief zuvor ja sogar der Motor.
Ist zwar schon etwas länger her, aber hat sich die Ursache gefunden ?
Dürfte ein defekter Microschalter in der Türe sein - lt. Info eines befreundeten Mechanikers. Ich hatte ebenfalls mal so ein Erlebnis mit dem Lupo Gti. Da hat der Wagen meinen 2 Jährigen Sohn nach dem festmachen im Kindersitz eingesperrt. Ich ging rund ums Auto (Schlüssel liegt am Beifahrersitz), will die Fahrertüre öffnen und klack, hat sich der Lupo versperrt und meinen Sohn ein und mich ausgesperrt. Zum Glück war ich ebenfalls zu Hause und konnte schnell den Reserveschlüssel holen. Bis dahin hat jedoch ständig der Alarm ausgelöst, weil meinSohn sich bewegt hat. Wie dem auch sei, seit dem lasse ich den Schlüssel immer bei mir...
Grüsse Milka
Wie genau könnte man einen solchen defekten Mikroschalter aufspüren ? Ich habe einen Polo für meine Nichte in Aussicht, der dieses Problem hat.
Zitat:
@firstgo schrieb am 29. März 2021 um 21:58:28 Uhr:
Wie genau könnte man einen solchen defekten Mikroschalter aufspüren ? Ich habe einen Polo für meine Nichte in Aussicht, der dieses Problem hat.
Fehler auslesen beim Pannendienst/Freundlichen oder selbst mit nem VAG-Dongle (zB ODB11) auslesen...diese Dongle gbt es ab 30.- bei Amazon.
Zitat:
@toenne schrieb am 2. November 2017 um 21:03:59 Uhr:
Fehlfunktion, eben. Bei Punkt 3 deiner Liste hat sich das Fahrzeug selbstständig wieder verriegelt.
Gang in die Werkstatt kann ich mir wohl sparen: "Können wir nicht nachvollziehen", "Hatten wir noch nie", "Können nix auslesen"...
gans ausgesperrt !!
meine frau hat den schlussel in das contactschloss gestekt , dan aus den wagen , tür zu. und der wagen hat sich verriegelt . und den reserve schlussel auch im wagen . wagen offenbrechen mussen , 75euro, und blende b-saule einige tage spater kaputt