(Bilder) Volvo V70 i, Knacken im Innenraum nicht lockalisierbar
Guten Tag liebe Freunde!
Ich habe ein sehr nerviges Phänomen bei meinem Volvo.
Es handelt sich um einen 1998er Volvo V70 i mit dem 2,5 Turbodiesel - Motor und (falls es eine Rolle Spielt) vollleder Ausstattung.
Problem: Bei bestimmten Temparaturen fängt das Amaturenbrett von vorne her aus der Mitte (siehe rote Markierung auf den Bildern) an zu knacken. Es ist das typische Geräusch, das entsteht, sobald Plastik an etwas reibt (es kommt definitiv nicht von der Klimaanlage oder den Lüftern, es ist das Plastik oben).
Wenn ich mit den Fingern an dem dem Übergang zwischen dem Amaturenbrett selbst und der Plastikschiene am Ende zur Scheibe hin rumdrücke, kann ich das Knacken reproduzieren. Es muss irgendwo da am "Übergang" zwischen dem Amaturenbrett und dem Plastikteil direkt vor der Scheibe entstehen.
Interessanterweise verschwindet das Geräusch, sobald ich mit der Hand gegen das obere Amaturenbrett drücke.
Ich habe bisher folgendes versucht (nichts hat etwas gebracht):
- Oberes Amaturenbrett auf gut Glück ausgebaut und wieder eingebaut, in der Hoffnung, dass irgendwas in einem leicht anderen Winkel zueinander steht
- Fehlende Schrauben für das obere Amaturenbrett ersetzt
- Den Stoffüberzug, der an dem oberen Amaturenbrett zur Scheibe hin angebracht ist mit einem Stück von einem Fahrradschlauch an der besagten Stelle abgedeckt
- Mit Isolierband die Aufnahme des Amaturenbretts (siehe grüne Markierung auf dem zweiten Bild) "geräuschgedämmt" (bringt das überhaupt etwas?)
Als nächstes würde ich einfach alle Stellen dieser oberen gesamten Abdeckung mit Silikon / Fett einschmieren, die beim Einbau Kontakt zu irgendwelchen Haltervorrichtungen haben und ggf. noch alles mit Sillikonspray bearbeiten, bevor ich die obere Abdeckung wieder einbaue.
Hat vielleicht noch jemand weitere Tipps, oder das Problem schon selbst gelöst?
Beste Antwort im Thema
Hi Leute!
Nachdem das Knacken gestern Nacht auf dem Weg nach Hause wiedermal überhand über die Geräuschkulisse und meine Nerven genommen hat, habe ich gestern mitten in der Nacht wieder alles zerlegt 😁 😁 .. und zunächst nichts gefunden.
Heute habe ich mit klarem Verstand nochmal gesucht und ich glaube ich habe das Problem gelöst!!! 🙂
Ich fasse nochmal alles zusammen, falls hier jemand per google landen sollte:
Symptome:
- Plastisches Knacken aus der vorderen Mitte des Amaturenbretts, verstärkt durch die Nutzung der Klimaanlage
- Knacken gut hörbar bei Lastwechsel
- Bei unebenheiten teilweise hörbar
- Knacken hört auf, sobald man das Gesamte Amaturenbrett mit etwas kraft nach vorne drückt
- Knacken lässt sich reproduzieren indem man mit der Hand in den Lüftungsschacht der Scheibe fasst und abwechselnd nach vorne / hinten zieht
Lösung
Zunächst habe ich das Handschuhfach ausgebaut (dafür reicht es die sichtbaren Torx 25 Schrauben herauszudrehen und es anschließend kräftig rauszuziehen).
Anschließend sieht man direkt an den Airbag anliegend einen Lüftungsschaft aus Hartgummi. Diesen erkannt man daran, dass er schwarz ist und sich eindrücken lässt. Wenn die Klimaanlage läuft wird der Lüftungsschaft entsprechend kalt.
Wenn man während die Klimaanlage läuft an dem Schacht zieht / drückt, hört man auf der oberen Seite das oben beschriebene Geräusch. Es kommt vermutlich irgendwo oben am Übergang zwischen dem Lüftungsgitter der Scheibe und dem Lüftungsschacht selbst.
Wenn man jetzt einen Kneul aus Panzertape macht, der etwa Faust groß ist, kann man diesen anschließend zwischen der inneren Wand des Amaturenbretts und den Lüftungsschacht quetschen und dort mit Gewebeband befestigen.
Dadurch, dass jetzt etwas Druck auf den Lüftungsschacht aufgebaut wird, verschwindet das Knacken.
Ich werde mich die Tage mal melden und schreiben, ob das Problem somit auch langfristig gelöst ist.
Die "korrekte" Reparatur wäre natürlich gewesen das gesamte Amaturenbrett auszubauen und die Übergangsstellen zwischen dem Lüftungsgitter der Frontscheibe und dem Luftkanal z.B. einzufetten, aber der Mehraufwand ist mit Sicherheit nicht gerechtfertigt, insofern dies wirklich eine Dauerlösung ist.
24 Antworten
Vielen Dank für deine Rückmeldung
Grüße
Thomas
Also ich habe das knacken seit rund 2 Jahren.
Ich suchte und wurde schnell fündig, es ist der Kunststoffteil zwischen Oberen Armaturenbrett & der WSS.
Der ist an mehreren Stellen gerissen und wenn die gebrochenen Teile aneinander reiben ensteht das quietschen.
Beifahrer soll einfach mal dort die Hand drauflegen und schon ist es ruhig.
Nun wollte ich zuerst auch mit Siliconspray dies angehen, was nichts brachte.
Dann habe ich schwarzen dünnen Moosgummistreifen zwischen dem Teil und der WS rein geschoben, brachte genau 1 Tag was...
Nun habe ich 2 Fragen an Euch :
A.
Bekommt man den Teil raus, (ohne das Armaturenbrett auszubauen) wenn die WSS herrausen ist (Bekomme bald eine neue) ?
Gibt es das Teil noch neu ?
B.
Gibt es wo eine Aus/Einbauanleitung für das Teil vor dem oberen Armaturenbrett ?
Ich habe gesucht und nix gefunden, Google, youtube ect.
Hab nur das gefunden, aber nicht wie das Teil davor raus genommen wird, bzw. verschraubt ist !?
https://www.youtube.com/watch?v=-BOaQnKH9zM
Danke vorweg
lg
Jerry
Das Teil ist eins mit dem Armaturenbrett und kann nicht einzeln ausgebaut werden, Du wirst das komplette Armaturenbrett ausbauen müssen.
Das war hier im Forum aber auch schon mehrfach Thema
Also hängt das am "unteren" Armaturenbrett ?
Sehe oben so "Nippel" wo ich dachete, das darunter Schrauben sind ?
Leider wird es bei den Videos nie richtig gezeigt, da die alle auf die Armaturen abzielen...
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In dem Video wird nur gezeigt wie der Deckel abgenommen wird. Das Teil was bei dir die Geräusche macht, gehört zum Armaturenbrett.
Kann man in Angriff nehmen wenn man den Klimaverdampfer tauschen muss 🙂
Im Eingangspost auf den Fotos kann man das gut erkennen
Wann muß man den Klimaverdampfer tauschen ?
Ahh, danke.
Nun ich "denke" meiner wird noch gut sein obwohl schon alt.
Aber ich habe ja einen Innenraumfilter, so bin ich wenigsten "etwas" geschützt.
Denn das ganze Armaturenbrett ausbauen *grrr*
Deswegen lieber irgendwann die große OP, dann lohnt sich das wenigstens. Knacken, Klappensteuerung, Verdampfer und Glühobst im KI. Da ist das Wochenende gut gefüllt
Aslo mein knacken ist erledigt !
Wie gesagt, es waren ja die Rissen in dem schmalen Kunststoff bei der Scheibe.
Reinstopfen von dünnen Schaumgummi zwischen dem Plastik und der WSS hat nix geholfen, da dieser Schaumgummi nach 2 Tagen hinten runter gefallen ist....
Nun was aber die WSS fällig und wir haben innen an die neue Scheibe ein Kompriband geklebt und somit übt dies einen ganz zarten druck auf das Plastik aus, und alles supergut.
Knacken für immer vorbei, wie ein Neuwagen mit 365tkm...