"A bissl Schwund ist immer..." - neue KBA-Statistik zum W210 Diesel (ohne CDI)
Und wieder sind's ein paar Sauger und Turbos weniger... Auszug aus der aktuellen KBA-Statistik (Stand 1. Januar 2024):
E220 Diesel, Schlüsselnummer 0710/300, 510 angemeldete Autos (2023: 605),
E290 Turbodiesel Limousine, Schlüsselnummer 0710/306, 338 angemeldete Autos (2023: 386),
E290 Turbodiesel T-Modell, Schlüsselnummer 0710/332, 199 angemeldete Autos (2023: 226),
E300 Diesel, Schlüsselnummer 0710/302, 114 angemeldete Autos (2023: 123),
E300 Turbodiesel Limousine, Schlüsselnummer 0710/321, 215 angemeldete Autos (2023: 246),
E300 Turbodiesel T-Modell, Schlüsselnummer 0710/346, 190 angemeldete Autos (2023: 220).
Vor allem die E290er lassen Federn - sowohl als Limousine als auch als Kombi. Der E300 Diesel mit dem OM606 Sauger dürfte demnächst zweistellig werden.
21 Antworten
Ich gehe davon aus, dass dies vermehrt günstige Autos treffen wird. Ein guter W/S210 gehört dazu eigendlich nicht mehr.
Zumal in Polen und Tschechien wenige alte Mercedesse rumfahren. Ich war dieses Jahr ganz überrascht - in Bosnien und Herzegowina und Montenegro waren noch einige 210er-Limos unterwegs
Hi, Kroatien und Serbien habe ich einige 210er gesehen, deutlich mehr Limo's bzw. eigentlich keine Kombi's mit derer jeweiligen Kennzeichen. Balkaner mögen keine Kombi's.
Wie bei den Modellen aus Spanien die so langsam reimportiert werden: die ich sah, sahen nicht schlecht aus. Auf den ersten Blick kein Rost zu sehen. Kommt wohl daher, da nur bei uns die Suppe (Winter) stark versalzt wurde.
Einige Limo's als E290 TD / E300 TD und Mopf Diesel gesehen.
Ich will vielleicht bald eine Limo als 300Turbodiesel anmelden, hat ein bisschen Rostlook. Wird optisch noch gemacht...
Wollte das über OCC als Youngtimer versichern, hoffe die brauchen nocht gleich Fotos.
Wenn ich mir online einen Preis nennen lasse war die Limo viel teurer als ein T-Modell.
Kann das jemand bestätigen?
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Zitat:
@bfahrer schrieb am 28. September 2024 um 13:19:26 Uhr:
Wenn ich mir online einen Preis nennen lasse war die Limo viel teurer als ein T-Modell.
Neu? Die Limo war günstiger, T-Modell war teurer.
gemeint war bei der KFZ-Versicherung... €/Jahr z.B, auf Saison 4-10
(nicht damaliger Neukaufpreis...)
Das kann man doch über die Schlüsselnummern und Autoampel.de selbst abschätzen, welche Motorisierung und Karrosserievariante billiger / teurer ist.