[8L] DSG Schlag beim Einlegen Rückwärtsgang
Hi all,
Wenn ich in den Rückwärtsgang [DSG] schalte u. gleichzeitig auf der Bremse stehe, gibt es einen richtigen Ruck, wenn der Gang eingelegt wird. Ich hatte kurz nachdem ich das auto bekommen habe einen Crash, bei dem am Fahrwerk einiges getauscht werden musste. Jetzt kann ich das vorher-nachher schlecht beurteilen, denke aber, daß der Effekt vorher nicht da war - Soll ich nochmal beim Freundlichen, der das Auto repariert hat vorstellig werden?
28 Antworten
Einigen fehlt es einfach an Humor und evtl. mal nicht immer gleich alles sooo ernst nehmen ;-)
Klaschi hat doch überhaupt nichts "von oben herab" geschrieben !!!
Und wenn du - eine zugegeben - unfreiwillig komische Verwechslung machst, dann ist doch klar, dass das einigen auffällt.
Zu deinem Problem, also ich kenne kein Automatikgetriebe, bei dem in dieser Situation ein Ruck entsteht. Ich würde es an deiner Stelle wirklich mal deiner Werkstatt vorführen...
Normalerweise betätigt man die Bremse und stellt den Wählhebel auf R -> hierbei sollte eigentlich kein Ruckeln o.ä. festzustellen sein (also zumind. kein starkes, ungewöhnliches).
Cheers,
Cuenta.
passiert das mit dem Ruck evtl. nachdem Du an einem Hang geparkt hast...?
Ein wenig schwer zu beschreiben, was ich meine...
ich fahre schon mehrere Jahre jetzt Automatik Wagen
ich habe auch des öfteren feststellen müssen das es manchmal ein Schlag beim einlegen des Rückwärtsgang gibt
allerdings nur wenn der Wagen am hang steht und ich nicht vor den abstellen die Handbremse gezogen hab
ist das bei dir vielleicht auch so?
wenn ja dann gibt es eine schnelle Lösung
wenn du angekommen bist bevor du auf P stellst erst die Handbremse anziehen und dann den Wagen auf P stellen und ganz normal ausschalten
seid dem ich das mache ist das nie wieder vorgekommen vergesse ich das mal knallt es wieder :D
Also ich hab ne Automatik (Tiptronic) und kann es nur bestätigen.
Am Hang macht es sich besser die Last des Wagen von der Handbremse tragen zu lassen...und NICHT von der Getriebesperre der "P" Stufe.
genau das wollte ich sagen... :)
Ist übrigens irgendwie bei jedem Automatic bzw. DSG Fahrzeug so.
übrigens reicht schon eine sehr kleine steigung aus z.B. eine Hauseinfahrt der Wagen muß also nicht extrem schräg stehen
na,
da sind schon etliche antworten zusammengekommen.
kann nur meine erfahrung vom golf IV 1,6L automatik dazu abgeben.
da habe ich festgestellt, das man halt den "druck" auf der bremse merkt,
aber kein richtiger schlag/ruck. ist halt schwer zu sagen wenn man keinen
vergleich hat.
vieleicht liegts wie meine vorredner schon geschrieben haben an der hangparklage.
gruß
Zitat:
Original geschrieben von derguteneue
mach dir nichts draus...ich schmunzel auch immer mal wieder über den ein oder anderen post, in dem vermeintliche audi experten und selbsternannte KFZ-Ingenieure ihr halbwissen zum besten geben. jeder braucht wohl seine plattform.
und bei so manchem unsere profis hier im MT, haben bestimmt schon headhunter für diverse entwicklungsabteilungen angefragt..:D
Du wirst es vielleicht nicht glauben, aber es ist in der Tat schon jemandem ein Job seitens Audi angeboten worden. Und für die anderen, die nur unqualifiziert daherreden, gibts auch Jobs bei Audi: Und zwar bei der Kundenbetreuung (ist zwar inzwischen ausgesourct meine ich, aber da kann Audi sicher was machen) :D .
Gruß, Testsieger
Zitat:
Original geschrieben von Testsieger2003
Du wirst es vielleicht nicht glauben, aber es ist in der Tat schon jemandem ein Job seitens Audi angeboten worden. Und für die anderen, die nur unqualifiziert daherreden, gibts auch Jobs bei Audi: Und zwar bei der Kundenbetreuung (ist zwar inzwischen ausgesourct meine ich, aber da kann Audi sicher was machen) :D .
Gruß, Testsieger
Kundenberater bei Audi :D
was muß man da können??? lesen und Texte verstehen sollte man unbedingt nicht können
UND noch wichtiger
neimals auf angesprochene Probleme antworten
Zitat:
Original geschrieben von DSGFanatiker
Automaitk ist nicht DSG!!!!!!!!!
...aber das war von oben herab! in fetter schrift, mit klemmender "!"-taste und ohne smily.
unterton: "wie konnte er nur das über-dsg mit einer automatik verwechseln"
jungs, das geht auch netter ;)
*wiederEinPostMehr*
eigentlich war die Besserwisserei in dem Post scho wieder vom Tisch n-f!!! Schön dass du sie wieder reinbringst!
irgendwie versteh ich den post am anfang nicht....dies IST doch ein audi-(tuning)-forum oder etwa nicht?
Zitat:
Original geschrieben von Mr_X_9999
Kundenberater bei Audi :D
was muß man da können??? lesen und Texte verstehen sollte man unbedingt nicht können
UND noch wichtiger
neimals auf angesprochene Probleme antworten
Und noch wichtiger: Textbausteine verwenden, sodass diese keinenfalls mit dem eigentlichen Problem in Verbindung gebracht werden können.
Beim schreiben von individuellen Texten möglichst viele Fehler einbauen.
Mindestens 50 mal pro Stunde schreiben oder sagen "Es tut uns leid...
- ...dass wir Ihnen nicht weiterhelfen können
- ...dass Sie mit unserer Antwort nicht zufrieden sind
- ...dass Sie sich direkt an einen der selbständigen Audi-Partner..., weil bla bla bla..."
Selten so eine bescheidene Kundenbetreuung erlebt wie dei der Premiummarke Audi.
Erstmal danke für die hilfreichen Beiträge, es lag wirklich an der Hanglage. Mein Parkplatz vor der Haustür hat Hanglage (extrem) u. ich hab auch immer erst auf P geschaltet, bevor ich die Handbremse gezogen habe - das wars ;)