• Online: 4.128

Wittgenstein - Ad Hoc

Mein erster Blog - mal schauen wie weit wir kommen!

07.01.2012 15:19    |    DerGroßmeister    |    Kommentare (10)    |   Stichworte: Golf, VI (1K), VW

Eine Jahresbilanz Golf VI 118 KW, 1,4 Liter

 

Hallo Motor-Talker,

 

irgendwie habe ich gerade mal das Bedürfnis einen Blog zu schreiben, welcher einfach mal mit ein paar Daten rund um da Jahr 2011 und natürlich meinen Golf VI gefüllt ist.

 

--> Zum Auto:

 

Golf VI

1,4 Liter TSI – 118 kw

Comfortline , unity grey

Parkpilot, Parkassisten, MUFU Lenkrad, MFA Anzeige, NSW, 65% Getönte Scheiben, 5 türig, Climatronic, Sitzheizung ….

 

--> Fangen wir mal mit den Änderungen am Auto in 2011 an, nicht wirklich viele, aber egal:

 

1. Original VW Auspuffblenden in Chromoptik nachgerüstetoriginal-vw-blenden-2517024966705704266original-vw-blenden-2517024966705704266

2. Leuchtmittel in den Frontschweinwerfern getauscht. (Osram irgendwas ? )

3. TSI Emblem am Kühlergrill angebracht (mir gefällt es)

4. RCD310 gegen RNS315 getauscht inkl. Freisprecheinrichtung

 

--> geplant für 2012 sind vielleicht ein paar schicke Alus sowie LED Rückleuchten. Mal schauen was das Jahr so bringt.

Außerdem wäre eine Anhängekupplung zum Transport meiner Fahrräder ganz nett. tsi-emblemtsi-emblem

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

--> Nun zu den Werkstattaufenthalten in 2011:

 

Ich war in 2011 ganze 4 x in der Werkstatt, was ich eigentlich ziemlich gut finde,

da ich ein recht pingeliger Mensch bin was mein Auto angeht.

 

1. Werkstattbesuch = Feuchtigkeitsansammlung in einem Frontscheinwerfer.

--> dieser wurde aus Kulanz von VW getauscht.

--> Nachher stellte sich allerdings raus, dass der Fehler von mir, durch den

Tausch der Leuchtmittel verursacht wurde. :-)

 

2. Werkstattbesuch = „Unruhiger Motorlauf“ nach dem Starten

--> Laut dem Meister meiner Werkstatt wurde eine neue Software aufgespielt, welche das Fehlerbild beheben soll.

Danach war es auch weg, obwohl ich das aktuellste Update schon hatte.

 

3. Werkstattbesuch = „Nippel“ der Hutablage abgebrochen

--> Wurden aus Kulanz anstandslos ersetzt

 

4. Werkstattbesuch = Radio tausch RCD310 gegen RNS315

--> Der einzige Werkstattbesuch der mich etwas Geld gekostet hat, waren glaube ich ca. 200 € für Aus- und Einbau,

Codierung und GPS-Antenne.

 

--> Kosten im Jahr 2011

 

Ich fange mal mit diesem Satz an: VW lügt! (alle anderen Hersteller wahrscheinlich auch)

 

Es war mir nicht möglich den angegeben Spritverbrauch von 8,1 Liter „innerorts“ zu erreichen. Mein bester Verbrauch lag bei 8,5 Liter, „innerorts“. Auch von den angegeben 6,3 Liter „kombiniert“ bin ich weit entfernt. Über die 5,2 Liter „außerorts“ will ich gar nicht reden. Der tiefste gemessene Spritverbrauch bei einer Strecke von ca. 250 km außerorts & Autobahn lag bei 6,9 Litern. Hier musste ich aber wirklich stur nach Schaltpunktanzeige und nicht schneller als 140km/h fahren. Gefühlt habe ich mich wie ein Rentner an einem sonnigen Sonntagnachmittag im Benz.

 

Ich fahre sowohl im Sommer, als auch im Winter, die Reifengröße 205/55/16

 

Mein Ø Spritverbrauch im Jahr 2011 lag bei 9,18 Litern / 100

Ich bin im Jahr 2011 12327 km gefahren.

Der Ø Spritpreis lag bei 1,587 € / Liter

Was Spritkosten in Höhe von 1743,89€ darstellt.

Somit habe ich in 2011 1131,21 Liter getankt.

Die Vollkasko - Versicherung liegt bei ca. 600 € jährlich

 

--> persönliche Zufriedenheit

 

Soweit bin ich mehr als zufrieden mit diesem Wagen, sein Vorgänger war ein 206 HDI Peugeot, welchen man natürlich nicht wirklich mit dem Golf vergleichen kann. Aktuell habe ich ca. 21.000 km auf dem Tacho, von denen ich 18.000 gefahren bin. Ich bin lediglich durch einen Plattfuss einmal liegengeblieben, wofür VW allerdings nichts kann. Mein persönlicher Topspeed lag laut GPS bei 235kmh (leicht abschüssig und wahrscheinlich viel Rückwind), das Tachoende war also erreicht. Ich habe mich für einen 6 Gang Handschalter entschieden, da mir das DSG irgendwie nicht gefiel. Der Motor läuft problemlos, sodass ich mich den vielen Kritikern im Forum nicht anschließen kann.

 

--> Kritikpunkte:

 

Es regnet rein! Ich fahre gerne mit offenem Fenster, erstens weil ich auf längern Strecken im Auto ab und an mal rauche, zweitens weil ich frische Luft lieber mag als die Klimaanlage. Sollte es jedoch anfangen zur regnen, bzw. etwas Wasser auf dem Dach sein, läuft das Wasser in jeder Kurve umgehend von Dach ins Auto. Das kannte ich bis dato noch nicht und kenne ich auch von keinem anderen, von mir bereits gefahrenen Auto.

 

Die Motorraumdämmung ist echt mies und hängt jetzt schon durch. Dieser Fehler wurde anscheint durch eine geänderte Dämmung behoben, aber ein Austausch war bis jetzt durch meine Werkstatt noch nicht möglich.

 

Die Entfaltung der Motorleistung könnte besser geregelt sein. Der „Turboschub“ ab ca. 4200 Touren ist zwar ganz nett, könnte aber im meinen Augen schon früher einsetzen.

 

--> Fazit:

 

Ein gutes Jahr 2011. Das Auto tut was es soll ohne großartige Probleme. Ich putze es fast jeden Samstag fleißig und bin weiterhin sehr glücklich mit dem Kauf.

 

 

Danke fürs lesen :-)


Blogautor(en)

DerGroßmeister DerGroßmeister

Wittgensteiner Original


 

Blogleser (15)