PoloMatthias

Der Polo friert ganz schön!

[PoloMatthias]

Hallo liebe Leser

Bitter kalt ist es im Moment in Deutschland. Vorletzte Nacht hatten wir hier -15°C. Mit diesen Temperaturen liege ich glaube ich hier im Pott noch ganz gut, an anderen Orten hier in Deutschland soll es wesentlich kälter sein.

Man kann ja nur von Glück reden, dass hier der Schnee ausbleibt- Gott sei dank. Aber nicht nur Mensch und Tier haben mit der Kälte ganz schön zu kämpfen, auch unsere Autos müssen sich bei diesen Temperaturen bewähren.

Die zugefrorenen Scheiben und der ars** kalte Innenraum gehören im Moment zum Alltag, aber hin und wieder gibt es Autos, die mit dieser Kälte einfach nichts anzufangen wissen.

Leere Batterien oder zähflüssige Flussigkeiten machen dem Autofahrer das Leben nicht einfach. Viele vergessen auch einfach vorzusorgen, Frostschutzmittel o.ä. wird vergessen. Das ist dann natürlich eine ganz doofe Situation wenn die Scheibe zu "dreckig" ist, dann "muss Scheibenwischwasser her", leider gefriert dieses dann sofort, - pech gehabt. Oder die Düsen geben einfach nichts her.

Aber es gibt auch immer mehr Menschen, ich will nicht sagen "dumme" Menschen, die bei dieser kälte durch die Waschanlage fahren!?

Das ist die pure Wahrheit Ein Klassenkamerad ist mit seinem altem Opel Vectra durch die Waschanlage gefahren, "weil grad' so leer war, weiße?!"

Leider wurde er sofort bestraft, er hatte Mühe die Türen aufzubekommen, Schlösser froren ein und und und. Zu guter letzt gefror ihm die Windschutzscheibe von innen. Ist wohl nicht ganz dicht der Opel...

Ein anderer Klassenkamerad wird im März 18 und hätte somit allein fahren dürfen, er hat im Moment noch BF17. Mama und Papa nicht zu Hause, viel zu kalt mit dem Rad raus zu fahren. Also den 5er BMW von Papa geschnappt und auf Reise gegangen. Leider spielte der BMW nicht ganz mit, er blieb mitten auf einer großen Kreuzung stehen, ohne Begleitperson. Erst sollte es eine defekte Zylinderkopfdichtung sein, doch jetzt ist es wohl die Kälte gewesen, die irgendetwas verursacht hat. Näheres konnte er mich auch nicht sagen. Sein großes Pech war aber, das ganz zufällig die Grünen (oder jetzt Blauen) ihm zur Hilfe eilten, leider bezweckten sie eher das Gegenteil, der Führerschein ist futsch.

Ich mit meinem '96er Polo habe eigentlich Glück bis jetzt. Ein bisschen länger dauert es bis sein Herz anfängt zu schlagen, und die Hydros klappern die ersten paar Meter auch ganz schön heftig, aber dann ist alles gut

Leider fehlt auf diesem Bild noch der Polo meiner schwester, dann wäre die VAG komplett

Wie sieht's bei euch aus, bis jetzt gut durch die Kälte "gefahren" oder doch schon das ein oder andere Problem gehabt?!

Weiterhin allen eine heile und warme Fahrt,

Matthias

16 Jahre Autoleben

[PoloMatthias]

N' Abend liebe Leser

Da mich die Geschichte meines Autos, meines ersten Autos sehr interessiert hat, habe ich mich auf die Suche nach Informationen gemacht, mit Erfolg, wie sich jetzt herausgestellt hat

Wie gesagt, mein Auto habe ich im Sommer 2011 von einem Händler gekauft. Aber wo war er früher? Wie wurde mit ihm umgegangen? Wer hat ihn alles gefahren? Ich wusste, dass das Auto zwei Vorbesitzer hat. Im alten Brief nach den Namen der Vorbesitzer geguckt, im Internet recheriert, Treffer!!! Alle Beide leben noch

Also angerufen, viele Info's bekommen, bedankt, aufgelegt! Ein Gespräch zwischen zwei Fremden, eines verbindet sie, sie haben das gleiche Auto gefahren, beide Hände steuerten ein und das selbe Fahrzeug, es war in Ihrem Besitz. Das verbindet irgendwie, mit Freude wurde ich am Telefon begrüßt, was sagt mir das? Mein Auto wurde geliebt, das tut gut

Wollen wir anfangen. In diesem Blog möchte ich das Leben meines Polos rekonstruieren:

Ein Mann im zarten Alter (*1950) bestellte sich vermutlich Anfang 1996 einen Polo 6n in DragonGreen, Sonderausstattung XXL mit Klimaanlage. Im November 1996 konnte Herr G. seinen Neuwagen bei seinem VW-Händler in Braunschweig abholen.

Wappen Braunschweig

Gefahren ist der gute Herr wohl nicht sehr viel, gehegt und gepflegt hat er ihn. Durch irgendwelche Umstände, die der Herr mir nicht nennen wollte kam es zum Verkauf des Polos, schweren Herzen sagte er mir. Eine nette Dame hätte den Polo bei ihm abgeholt und ihn nach Waltrop (Ruhrgebiet) transportiert, er hat nie wieder was von ihm gehört, warum auch? Der Wagen wurde dann 2001 mit ca. 45.000KM verkauft.

Meine Heimat: Ruhrgebiet

Eine Frau (*1956) war die zweite Besitzerin des Polos. "Oh, jaa, lange hab ich einen gesucht, ich habe ihn im Urlaub bei Bekannten endeckt, ich musste ihn haben, ich habe ihn geliebt" Der Wagen diente als Auto für eine Frau, fuhr in einer Stadt mit ca. 30.000 Einwohnern von Geschäft zu Geschäft. "Er hat mir immer treue Dienste geleistet"

Im Urlaub zur Ostsee um die Schwester zu besuchen lief der Polo super, er hat die Ostsee, Nordsee, den Schwarzwald und die Mosel gesehen. "Ich habe ihn überall mit hin genommen, er fuhr super" So kam es, dass der Polo mit über 140.000 Kilometern verkauft wurde, mit 140.000Kilometern, warum hat er sich wahrscheinlich gefragt, er hat doch immer "treue Dienste" geleistet.

Auf die Frage, ob sie noch etwas vom Polo besäße, antwortete sie mit einem laaangen Ja! "Natürlich, ich habe alle Rechnungen, alle TÜV-Berichte", soagar den Brief hat sie kopiert. Ich durfte zu ihr fahren, durfte in ihr Haus. Warum? Sie mochte mich, nur weil ich "ihr" Auto jetzt durch die Welt jage.

Auf die Frage aber, warum sie ihr "Super Tolles" Auto überhaupt verkauft hat, bekam ich eine recht traurige Antwort. Scheiße dachte ich mir, ihr schossen Tränen in die Augen. "Es war wirklich nicht einfach für mich den Polo zu verkaufen, aber ich kann kein Auto mehr fahren. Durch eine Augenkrankheit habe ich aus Sicherheitsgründen das Fahren sein lassen, es war einfach zu schade ihn hier stehen zu lassen, er wäre nur kaputt gegangen."

Nach einem Glas Wasser und Fusseln am Mund verabschiedete ich mich und winkte freundlich aus meinem, bzw. ihrem Polo. Sie freute sich. Was hatte ich? Alle Tüv Berichte und alle Rechnungen.

Der Wagen muss wirklich ziemlich zuverlässig gewesen sein, er ist jedes mal über'n TÜV gekommen, Rechnungen waren "nur" von Bremsen, Birnen, Öl, Zündkerzen, Scheibenwischer und und und.

Da ich ihr meine Telefonnummer hinterließ, klingelte am selben Abend mein Telefon. Sie war es. Sie entschuldigte sich für den Anruf und sagte nur:"Ich habe eines vergessen Heute zu sagen. Ich bin froh, dass der Polo in gute Hände gekommen ist. Ich hoffe, sie werden seine Zuverlässigkeit zu schätzen wissen und sich bei ihm revangieren." Ich versicherte ihr, dass der Polo in guten Händen ist, er wird weitergepflegt.

Nun ist er mein

Ich fand' die Geschichte ziemlich interessant, so interessant, dass ich mir gedacht habe, ich werd's euch mal erzählen. Ich fands irgendwie schön (fast) alles über mein auto erfahren zu haben.

Ich hoffe es hat euch gefallen, bis zum nächsten mal

Der 6n wird volljährig!

[PoloMatthias]

Herzlichen Glückwunsch zum 18ten!

Kaum zu glauben aber wahr, 2012 wird wird der IIIer 18 Jahr

Mit seinem "Happy-Face" begeistert er bis Heute viele Autofahrer.

Im Jahre 1994 kam die dritte Generation des Polos auf den Markt, ein völlig neues Design brachte den Polo ganz weit nach vorn.

Die ersten Ottomotoren gab es mit 45PS, 55PS und 75PS. Die 45 und 55er sind eher als durstig bekannt.

Ein Jahr später, 1995 wurde der 55er durch die 1.4 Liter Maschine mit stolzen 60PS ersezt. 1996 wurde auch die 1L Maschine mit 45PS gegen die 1L Maschine mit 50PS getauscht.

Natürlich wurde auch ein Polo Variant gebaut, außerdem gab es noch den Polo Classic.

1997 wurde der Polo Modellintern verändert/überholt. Ein anderer Tacho wurde eingebaut und der Polo verfügte endlich über Airbag UND Handschuhfach. Beim "Vorgänger" gab es leider nur eine Ablagefläche, die das Handschuhfach ersetzen sollte.

Tachovergleich:

alt neu

Natürlich gab's auch einen GTI, der mit 88KW (120PS) von 1998 bis 1999 gebaut wurde (Polo 6n1)

Typische Schwachstellen:

-Ölverlust ist fast schon ein traditionelles Thema, ob Motor oder Getriebe, fast jeder 6n Ölt, auch wenn sich das bei vielen noch in Grenzen hält.

-Wasserverlust des Kühlsystems durch undichte Schläuche oder wegen lockerer Befestigungsschellen kommt gelegentlich vor

-die Kupplung ist offensichtlich zu schwach dimensioniert, bei einigen Fahrzeugen ist sie bereits bei einer Laufleistung von unter 100.000 Kilometer reif für den Austausch

-Getriebeprobleme gibt es bei vielen, ein teurer Spaß, den sich nicht jeder leisten kann.

Der Polo 6n, auch noch nach 18 ist ein sehr belibtes Fahrzeug. Natürlich für Fahranfänger besonders, aber auch andere Zielgruppen bewegen den Polo gerne.

Wie jeder weiß, ein Polo 6n, der nicht all zu runtergeranzt ist und zu einem guten Preis angeboten wird, bleibt nicht lange ohne Besitzer.

Im TÜV-Report rangiert er in der Liga der vertrauenerweckenden Fahrzeuge. Und am Standstreifen verzweifeln meist nur Fahrzeughalter, die in Punkto Pflege und Wartung versagt haben.

Eindeutich kann man sagen, der Polo hat sich in seiner Klasse etabliert. Viele Kleinwagen aus den 90ern hielten sich nicht so lange oben wie der Polo. Ein Polo 6n ist eben gesucht. Seine Fahrer wissen, warum.

Fazit: "Trotz seines Alters kann der Polo (Typ 6N/6KV) noch immer punkten. Der Rostschutz ist nahezu perfekt, wenig Klagen auch bezüglich der beiden Achsen. Auffallend robust ist das Lenkungsspiel, ein wesentlicher Sicherheitsfaktor die Wirkung der Bremsanlage. In allen Jahren schlecht sind die Noten der Auspuffanlage.

Modellempfehlung = VW Polo 60 (44 kW/60 PS)"

Siegfried Rother, Gutachter TÜV Süd

Hier sagt man ja, das der Rostschutz nahezu perfekt ist, dass kann ich nur teilweise nachvollziehen. Es gibt viele Fahrzeuge, an denen Schweller, Radläufe o.ä. durchgerostet sind. Vielleicht liegt das bei vielen auch an mangelnder Vorsorge, denn viele Fahrzeuge fahren auch noch ohne Rost durch Deutschland

Leider wurde der 6n, wie viele Autos aus den 90er Jahren auch, zum Tuningobjekt und wurde somit zum Opfer vieler Hobbytuner. Damit möchte ich niemandem zu nahe treten, das ist lediglich meine eigene Meunung

1999 wurde der Polo durch den 6n2 abgelöst, das Faceliftmodell. Diesen wollte ich hier aber nicht weiter erläutern

Ich weiß, dass mein Artikel nicht perfekt ist, es gibt sicherlich noch mehr, was man über Ihn sagen könnte. Es war also sicherlich nicht alles an Informationen hier vorhanden.

Ich hoffe Ihr hattet einigermaßen Spaß am Lesen

Erneuerungen und Fazit vom Polo

[PoloMatthias]

Hallo Leute, auf zum nächsten Artikel

Wie ihr, also die, die meine wenigen Artikel gelesen haben wisst, bin ich stolzer Polo-Besitzer. Also musste ich dem Wagen ja noch ein bisschen was gönnen, oder eher mir.

Da der "Winter" ja hoffentlich bald vorbei ist, habe ich schon mal für die wärmeren Tage gesorgt, ich hab mir neue Sommerreifen gekauft, oder eher kaufen müssen. Die alten hatten zwar noch viel Profil, aber leider waren sie zu alt, von den Rollgeräuschen mal ganz abgesehen.

"Also was sollen es denn für Reifen sein?" Jaa, ähm... am besten wären einigermaßen Gute und günstige, denn als Schüler hat man ja bekanntlicherweise keine Knete. Gott sei dank erhielt ich durch Zufall ein super Angebot: Vier Semperit Sommerreifen für 160€, natürlich nur durch Prozente von einem Bekannten. Super nett die Jungs, haben mir dann noch kostenlos die Reifen auf meine Alufelgen gezogen. Ja, besser gehts doch garnicht. Also bekommt der Polo im Frühling seine neuen Schuhe

Als nächstes kamen dann die Scheibenwischer, Gott sei dank hatte Papa noch neue im Keller rumfliegen, die auf meinen Polo passten. Denn wie lautet das Motto? Bitte billig, ich hab sowieso kein Geld.

Und da ja Weihnachten war, habe natürlich auch etwas vom Christkind geschenkt bekommen, genau gesagt von meiner Patentante Nääämlich ein Alpine Autoradio. Puh, Gott sei dank fliegt das alte Beta-Kasettenradio raus, war mein 1. Gedanke.

Natürlich kam das Geschenk nicht von ungefähr, ich hatte es mir natürlich gewünscht. Sonst wär mir wahrscheinlich noch eins geschenkt worden, was ne' pinke Anzeige hat. Nein, ich hab mir ein grünes gewünscht, weil ich's farblich-einheitlich mag. Das einzige was für mich da in Frage kam war das von Alpine. Das Resultat lässt sich sehen, es sieht einheitlich aus, es sieht gut aus

So, das war's erstmal an Erneuerungen, aber ich möchte auch noch mal ein Fazit ziehen. Ich hab' das Auto jetzt gut ein halbes Jahr, durch verschiedene Dinge konnte ich nicht viel in der Zeit fahren, das ändert sich aber 2012, wenn ich meinen Polo dann mal richtig rannehme

Ingesamt bin ich leider nur ca. 5000 Kilometer gefahren, es waren 5000 Kilometer in denen mein Polo mir gezeigt hat das es richtig war ihn zu kaufen, er macht mir wirklich richtig Spaß. Letzens erst wieder 300 Kilometer gefahren, alles ohne irgendwelche Probleme, gefressen hat er auch nicht viel, so um die 6 Liter rum. So in der Stadt wird's dann auch nicht viel mehr, so ca. 7 Liter.

Die Kosten für mich als Schüler waren eigentlich viel zu hoch, der hohe Anschaffungspreis, neue Stoßdämpfer, neue Reifen, neue Bremsen, Sprit und Versicherung brachen mir fast das Genick, obwohl es absehbare Dinge waren. Gott sei dank habe ich aber in der Zeit vorher was angespart wovon ich nun "fahre".

Der Polo ist nicht nur ein Auto, es ist mein Auto und er ist mein Hobby.

Ich glaube das ist auch der Gund dafür, das ich fast als einziger in meinem Umfeld auf PC Games, Konsolen, Zigaretten und so weiter verzichte, es fließt fast alles ins Auto

Naja, in gut 1000 Kilometern hat er die 150.000 erreicht, ich hoffe das ist erst die Hälfte

(Die paar Bilder die ich verwendet habe sind leider nur aus dem Internet, meine Kamera hat den Geist aufgegeben, ich konnte leider nichts aufnehmen.)

Ich wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr und freu mich auf viele neue Blogartikel in 2012.

Matthias

Alles VW's, die es je bei uns gab ;)

[PoloMatthias]

So, der 2. Blogartikel soll kommen...

In diesem Blog soll es um unseren privaten "Volkswagen-Fuhrpark" gehen.

Schon ziemlich früh in meinem Leben wurde ich mit der "VW" begeisterung konfrontiert. Es kam bis jetzt nie ein anderes Auto auf die Einfahrt, es war immmer ein Wolfsburger.

Wie früher ja häufig üblich gab es auch in meiner Familie nur ein Auto. Den 1. VW den wir hatten war ein schwarzer Passat, der ganze Stolz meines Vaters.

Ziemlich schnell verkaufte mein Papa den Passat, viele Probleme ergaben sich mit dem Auto. Was im einzelnen jetzt alles kaputt war, kann ich leider nicht mehr sagen.

Der Passat wurde natürlich wieder duch das neue Modell ersetzt, den 35i.

Mit diesem Auto hielt es mein Papa am längsten aus. So viele Erinnerungen habe ich noch an dieses Auto mit ganzen 90Ps. Unzählige Urlaube wurden mit dem Auto bewältigt. Alles in allem kann man sagen, dieser Passat, und da sind wir uns hier alle einig, war das Beste Auto was wir je hatten. Nach vielen Jahren packte mein Vater die Neugier, er wollte was neues. Das Auto, was alle hier liebten wurde gegen einen neuen getauscht, mit fast 300.000 Kilometern.

(Leider habe ich jetzt auf die schnelle kein Bild von diesem Passat, ich müsste es suchen und einscannen. Das würde mir jetzt zu lange dauern) Ich habe stattdessen einen aus dem Internet genommen. Unser war dunkelblau, natürlich mir schönen Alufelgen

Nachdem der tolle Passat weg war, kam ein hellblauer Passat 3B.

Also der Wagen war der absolute Fehlkauf. Man hoffte auf Zuverlässigkeit, die bei seinem Vorgänger natürlich vorhanden war, man hoffte auf gute Leistung. Das mit der Leistung war das Hauptproblem meines Vaters und das Todesurteil des Passats. Man dachte:" Hey, 101Ps, die dürften ja reichen. Der alte hatte ja schließlich auch nur 90 Pferdchen." -Falsch gedacht, der lahme Nachfolger wurde nur 1,5 Jahre gefahren und danach wieder verkauft, ein neuer sollter her

Der "Neue" kam dann auch ziemlich schnell. Ein Passat 3BG in Frescogrün. Die Farbe war zu Anfang ziemlich gewöhnungsbedürftig, aber inzwischen hat man sich daran gewöhnt. Der 3BG mit seinen 130Ps läuft realtiv flott, hat eigentlich alles was man braucht und macht Mama und Papa glücklich. Der Wagen läuft und läuft und macht spass. Naja, wollen wir hoffen dass das Gefühl der "Neugier" meines Vaters noch ein bisschen auf sich warten lässt

Zwischen all diesen Neuanschaffungen hat sich meine Mutter dann auch ihren eigenen VW gegönnt. Durch einen anderen Arbeitsplatz und andere Dinge musste für sie einfach ein eigener her

Der Polo 6n2 hat ganze 60Ps, Klima, Standheizung und und und

Mit ca. 50.000km gekauft, hat der Polo nun 105.000 auf dem Tacho. Eigentlich macht das Auto spass, leider war das Getriebe vor ca. 15.000km fratze, behalten wurde er trotzdem

Als meine Schwester dann 18 wurde wollte sie natürlich auch ihren eigenen. Und was? Na klar, ein Polo 6n. Der Polo hat 50Ps, keine Klima, Jokerausführung.... Mit ca. 80.000 gekauft hat er jetzt so um die 97.000 hinter sich. Von dem Auto hab ich jetzt leider auch kein Bild, hab mir nur eins in der gleichen Farbe aus dem Internet geholt

Ja und ich wollte natürlich auch eins, hat ja jeder eins hier

Also auch einen Polo, den ich ja in meinem 1. Blog ausführlich beschrieben habe Trotzdem nochmal das gleiche Bild, weil ohne Alufelgen sieht er irgendwie langweiliger aus

Aus einem "Familienauto" das Mama und Papa sich teilten, sind mittlerweile vier Autos geworden. Nachbarn lächeln wenn sie auf unsere Einfahrt schauen, andere schütteln nur den Kopf wenn sie vier Autos für vier Personen sehen. Aber die Meinung darüber bleibt ja letztendlich jedem selber überlassen

Das 1. Auto

[PoloMatthias]

So, nach drei Monaten werde ich mal versuchen meinen ersten Blog hochzuladen. Da es ja mein erster ist, gibt es bestimmt hier und da einige Dinge, die man noch verbessern könnte, also habt Nachsicht mit mir

Nun zu meiner bisherigen "AutoStory".

Schon immer wollte ich ein eigenes Auto haben, am liebsten einen Golf 2

Eine nicht enden wollende Geschichte begann, ich glaube ich habe mir 30 Golf 2 angeguckt- nichts für mich dabei. Leider waren sie alle total runtergerockt oder sie waren einfach zu teuer...

Als ich eines Tages einen Golf 2 fand und ihn mir angucken wollte, klingelte das Telefon (Ich wollte gerade los). Ein guter Bekannter meines Vaters- er hatte einen Polo 6n im Angebot. Er sagt er sei Scheckheftgepflegt, sauber, gute Ausstattung usw. Na gut dachte ich mir, schaust du ihn dir an bevor du dir den Golf holst.

Also ab zum Autohaus...

Die Geschichte beginnt...:

Am Autohaus angekommen, sah ich ihn schon.

Ich war hin und weg von ihm. Jaa, auch ich wurde schon als Kind mit der VW-Krankheit angesteckt. Als Kind einer "VW Familie". Mittlerweile besitzen wir sage und schreibe vier Autos.(Passat, Polo 6n2, 2x Polo 6n) Also bin auch ich ein VW Fan und wollte auch einen haben...

Wieder zurück zum Thema. Ich sah ihn also dort stehen, von seiner Besitzerin verlassen und irgendwie alleine. Ich weiß nicht wieso, aber das erste mal in meinem Leben hatte ich Mitleid mit einem Auto.

Also ab mit Papa zum Verkäufer und Schlüssel geholt, ich wollte ja wissen was in ihm steckt

Ich war überrascht von der guten Ausstattung. Er hatte eine Klimaanlage, ein Schiebedach, höhenverstellbare Sitze, Servo...

Stolz teilte mir der Verkäufer mit das der Polo die "XXL" Ausstattung habe, was ich dann auch relativ schnell am Aufkleber und an den Sitzen gemerkt habe

Ich war davon überzeugt, den will ich haben. Leider hatte die ganze Sache auch einen Haken, genau gesagt zwei. Zum einen der Preis, zum anderen die Laufleistung. Der gute Mann wollte 2100€ haben bei einer Laufleistung von 144.000 Kilometern. Aber ich wollte ihn trotzdem probefahren. Die 60PS überraschten mich, ich fand das Auto "relativ" spritzig.

Nach der Probefahrt hatte ich zwei Tage zeit mich für oder gegen den Polo zu entscheiden. Hätte ich mich gegen ihn entschieden wäre der Gute verschifft worden. Trotzdem wollte ich mir die Zeit nehmen. Nach langem hin und her sagt ich "JA" zum Polo, obwohl sich ca. 80% meiner Freunde & Familie gegen den Polo ausgesprochen haben. Ich wollte ihn trotzdem. Zahnriemen war neu gemacht worden, er war Scheckheft gepflegt, Tüv wurde neu gemacht und der saubere, gepflegte Innenraum überzeugte mich

Also holte ich ihn ab- mit roten Nummern. Meine Unterschrift unter den Vertrag gesetzt und ne' Flasche Sekt von VW bekommen. Ich konnte sagen: "Das ist meiner, mein 1. Auto" Was ein Gefühl

Selbst die fast 15 Jahre alten Alus waren noch gut in Schuss. Er sah cool aus.

Gerade mal einen Tag angemeldet, ohne das Auto wirklich zu kennen fuhr ich ab zum Nürburgring, zur Formel1. (ca. 250 Kilometer von mir entfernt). Er lief gut, ließ mich gott sei Dank nicht im Stich und die Klimaanlage funktionierte auch.

Bis jetzt habe ich die hinteren Radlager gewechselt, Ölwechsel gemacht und die Bremsen vorne erneuert. Also eigentlich nichts Wildes..

Jetzt, nach ca 3 Monaten hat der Wagen fast 147.000 drauf

Ich bin sehr zufrieden damit und hoffe das ich erst die Hälfte auf dem Tacho habe, die ich irgendwann mal erreichen werde

Vor zwei Wochen habe ich dann die Winterreifen draufgezogen, die übrigends beim Kauf dabei waren...

Im Winter werde ich das Auto wahrscheinlich nicht so viel fahren, außerdem ist auf unserem Grundstück nur platz für drei Autos. Deswegen habe ich beschlossen, dass der Polo über Winter zu Oma kommt, damit er beim ganzen Schnee und Eis nicht an der Straße stehen muss...

So, das war mein 1. Blogartikel. Ich hoffe er ist nicht zu lang und gefällt einigermaßen. Wie gesagt, es ist der erste, deswegen gilt noch Welpenschutz