Eine Ode an den kleinen Schwarzen

[plaustri20]

Lieber Leser,

irgendwie hatte ich gestern den Gedanken, dass ich den Kleinen (=1er) mal wieder bissle loben sollte😁

Mittlerweile habe ich ihn seit 2,5 Jahren (fast auf den Tag genau) und mit ihm 73.000km zurückgelegt.
Aktuell stehen auf der Uhr 152.000km.

Gekauft habe ich ihn im März 2014 im Münchner Umland, bei einem Händler, der zu 90%-Premium-Leasing-Rückläufer auf dem Hof hatte.
Mit meinem jungen 18 Lenzen hatte ich viele Ideen, was ich als erstes Auto kaufen könnte – aber eins war klar: Ein BMW muss es auf jeden Fall sein.
Von 325i E46 (in Schwarz mit M-Paket aus 2004 – göttliches Teil) über 320d E90 (VFL mit 163PS) bis hin zu einem möglichst jungen 118d war alles dabei. Ich habe mich letztendlich für das wohl Vernünftigste entschieden und intensiver nach 3-4 Jahre alten 118d mit unter 90.000km gesucht.

Warum 118d?
1. Hatte ich meine Fahrschulzeit genau in so einem abgesessen.
2. War das im Budget der einzig (einigermaßen) haltbare/leistungsstarke Motor*.
3. Mag ich einfach das Konzept aus einem kompakten hecktriebler-Spaßmacher, der auch sparsam kann.
* zwingend nötig in ein (Alltags-)Auto gehören für mich: Tempomat, Sitzheizung, min. Klimaanlage und Einparkhilfe.

[bild=7]Irgendwann entdeckte ich dann „meinen“ 118d bei besagtem Händler in Dachau. Noch ohne Bilder. Aber das klang alles super:
- 4 Jahre alt
- 79.000km gelaufen
- 1. Hand
- Advantage-Paket (Klima, Nebelscheinwerfer, Mittelarmlehne, Ablagenpaket)
- Comfort-Paket (Multifunktionslenkrad, Tempomat, Sitzheizung, PDC, Lichtpaket, uvm)
- Und noch einige Extras (Bluetooth inkl. Dem großen (Professional) Radio, Klimaautomatik,..)

Ich hab also direkt angerufen und nach einem Termin gefragt. Das war soweit ich mich erinnern kann Donnerstagnachmittag. Am Samstag konnte ich ihn dann endlich live sehen.
Stand perfekt da, nur beim Lack hat der Händler geschwindelt: Es handelte sich um Schwarz Uni und nicht Saphierschwarzmetallic. War mir aber wurscht, ich mag Uni eh immer lieber und außerdem ist es deutlich (!) tiefer.
Also Probefahrt gemacht und unterschrieben. Ich war somit BMW-Besitzer und mehr als glücklich damit^^

Seitdem hat der 1er mit mir viel erlebt.
Natürlich das ständige pendeln (50-200km täglich). Einige Langstrecken, die aufgrund des ellenlangen Radstandes auch nicht allzu anstrengend. Und auch das ein oder andere Nachbarland.
Und das hat er komplett ohne einen Ausfall mit stoischer Gelassenheit ertragen. *KlopfAufHolz*

[bild=3]Auch, wenn ich mal wieder meine wilden 5 min (oder 10. Oder 20. Oder 30) hatte und er auf den geilen Landstraßen hier in Bayerns Norden langprügelt wurde. Aber auch Dauerfeuer auf der AB für über 100km quittiert er bloß mit einem Verbrauch von über 6 Litern auf 100km, anstelle den normalen 5,X.

Und wenn es wie letzten Winter auch mal -20° Grad hat, merkt man das dem kleinen BMW nicht an. Da war ich wirklich sehr positiv überrascht. Beim Starten nach einer Nacht – natürlich Laternenparker – bei -19° braucht er nichtmal eine Umdrehung mehr, sondern klingt und verhält sich wie bei +20°. Für einen 6 Jahre alten Diesel mit den ersten Glühkerzen nicht schlecht wie ich finde.

Reingesteckt habe ich in Wartung bisher nur einen Satz Bremsbeläge und Scheiben hinten und im November 2015 eine neue Batterie. Das wars.

(Gut, bei 100.000km hab ich die Steuerkette tauschen lassen. War wohl aber komplett unnötig, denn man hörte nichts schaben und der Meister der Werkstatt hat sich 4 Wochen lang geweigert es zu tun. Irgendwann hab ich mich aber durchgesetzt und er durfte/musste ran. Ergebnis: 1.500€ und keinerlei Verschleiß an der „alten“ Kette😁)

Aktuell steht wieder ein Ölwechsel an – der letzte war vor 11 Monaten/29.5000km.

... Und deswegen bin ich mit (m)einem 118d mehr als zufrieden. Ich kann mir für meine Bedürfnisse auch heute noch kein besseres Auto vorstellen. Klar, ein Reihensechser wäre "geiler". 100PS mehr auch. Aber für den Spagat zwischen Spaß und 30.000km im Jahr ist der 118d einfach perfekt.
Ich habe es schon an so vielen Stelle gesagt, aber der 118d E87 ist und bleibt für mich der perfekte Kompromiss aus Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit.

[bild=6]Warum?

Aufgrund des langen Radstandes und des einigermaßen starken Diesels (300Nm, 143PS) sind auch lange Strecken auf der Autobahn kein Problem. Dabei kann man gut auf der linken Spur mitschwimmen, denn Tacho 220km/h hält er auch auf Dauer.
Will man es langsamer angehen, ist der aufgrund der noch viel längeren Übersetzung sehr sparsam. 120km/h sind unter 2000U/min möglich.
D.h. 5,x l/100km ist immer möglich, mit bisschen vorrausschauenden fahren ist im Alltag auch eine 4 vor dem Komma machbar.

Durch den tiefen Sitzpunkt, das knackige Getriebe, den Hinterradantrieb und das sportliche Fahrwerk lässt sich der E87 auf Landstraßen um die Kurven werfen, wie kein anderer Diesel-Kompakter. Er giert schier nach gewunden, kleinen Straßen durch Wälder auf denen nahezu kein Verkehr ist😁

In diesem Sinne:
Vielen Dank fürs Lesen und auf die nächsten 75.000km.🙂

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Was ein E36 nicht alles kann... Oder nicht kann.

[Ascender]

Naja, das waren ja früher auch mal Alltagsautos. Darf man nicht vergessen. So ein 518i E34 oder auch ein 525i (ich hab/hatte ja beide) waren ja auch teilweise Geschäftsautos, die lange Autobahnetappen bewältigen mussten. Aber sie hoben sich unter anderem ja auch dadurch von anderen Herstellern ab.

[Goify]

Das ist zwar richtig, aber des Guten ist der Bessere immer Feind und hatte man mal irgendwelche tollen Extras, ist es schwer, darauf im Alltag zu verzichten.

[Schlawiner98]

Ich fand den 1er auch toll, fühlte sich noch ein gutes Stück agiler an als der E90. Sogar von den (Normal-)Sitzen war ich im Vergleich zum E90 sehr angetan 😎
Laut Tacho schafft der Accord knapp über 220 km/h. Sind dann mit GPS gemessen 207. Immerhin 😁

[Schattenparker26402]

Ich bin mit meinem (BMW 1er E87) ebenso sehr zufrieden. Zuverlässig, problemlos, passende Größe und sieht dazu noch gut aus - rundum perfekt mich für. Der Wagen darf mich definitiv noch einige Zeit lang begleiten 😁