Adieu alter Kamerad…

[plaustri20]

Bei einem Abschied wie diesem schlagen wohl in jedem „Autoenthusiasten“ zwei Herzen. Immerhin handelt es sich um den Abschied eines – damals – lang ersehnten Traums. Das kann wohl nicht jeder verstehen, aber für mein 18-jähriges-Ich war der BMW 118d die perfekte Symbiose aus Alltag, Spaß und Sparsamkeit. Und damit lag ich absolut nicht falsch.

Spätsommer ´16Gekauft mit 89.200km im März 2014 und Verkauft im März 2017 mit 170.800km.

Dabei war er ein Musterbild an Zuverlässigkeit. Bis auf ein paar Verschleißteile waren keine Reparaturen nötig. Nur bei einem Kilometerstand von 100.000km habe ich meine Werkstatt dazu genötigt, dass sie die Steuerkette und Spanner wechseln. War letzten Endes tatsächlich nicht nötig, denn die Alte zeigte keinerlei Verschleißspuren.

Ansonsten waren das 80.000km zwischen Hamburg und Memmingen, Dresden und Köln. Gesehen hat der Kleine bei mir also ganz Kaufvertrag/Bestellung März ´17Deutschland. (Und noch dazu das ein oder andere östliche oder südliche Nachbarland). Dabei hat er mich nie im Stich gelassen und fährt sich, natürlich dank Pflege, auch heute noch so „frisch“ wie bei 100.000km.

Warum er dann überhaupt weg muss(te)?

Irgendwann ist es einfach mal Zeit für was „neues“, anderes. Vor allem bei einem Autoenthusiasten. Ein kleiner Tipp: Diesel ist mir im Moment zu heiß, deswegen habe ich lieber zu einem Benziner gegriffen. Bei 30.000km im Jahr sollte man trotzdem zu einem etwas sparsameren tendieren. Oder?

Aber dazu im nächsten Artikel mehr. In der nebenan zu sehenden Mappe ist übrigens der Kaufvertrag. Man kann also erkennen, in welche Richtung es geht.

Plaustri raus.

[Dynamix]

Kann sich nur noch um Jahre handeln

[PIPD black]

Nee nee.....Monate.

[Ascender]

Sind die Kinder etwa schon aus dem Haus? Midlife-Crisis?

[Goify]

Wieso kauft man sich überhaupt nen Caddy?

[PIPD black]

Nee. Nix is ausm Haus.

Aber der Caddy schwächelt vor dem Wohnwagen doch ganz erbärmlich. Macht einfach keinen Spaß. Und anfreunden konnte ich mich mit dem Ding nie wirklich. Nun hat er seine Zeit bei uns rum......wird zum Abgabetag ziemlich genau 10 Jahre alt sein.

@Goify: Son Caddy ist unheimlich praktisch.....für Mütter und Väter mit Kinderwagen und dementsprechenden Transport der Kids zum KiGa. Genau dafür wurde er gekauft. Aber wie das Leben so spielt....selten hat etwas Bestand.....und so "erbte" ich nach Verkauf des Passat diese "Gurke".....und später kam der Wohnwagen noch dazu.....nu haben wir (Caddy und ich) durchgehalten.....nu darf er weg.

[Ascender]

Und was folgt auf die Rakete?

[PIPD black]

Ford Ränger

Wär es schon die MidlifeCrises wär's ein Mustang geworden.

[Goify]

Ein Ranger-Zaun.

[Ascender]

Not bad.

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• Not bad
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[PIPD black]

Wollen wir es hoffen.*toktoktok*

[Schlawiner98]

130i halte ich für absolut utopisch. Wer würde so einen bitte für einen Octavia RS verkaufen? Fabi ist mittlerweile eh mehr der Audi-Typ geworden, dem elterlichen Fuhrpark und den guten Erfahrungen mit den YOLOs sei Dank. Ich könnte mir vorstellen, dass es ein junger gebrauchter A3 Sportback mit 1.4 TSI und vielleicht sogar als S-Line geworden ist...

[Goify]

Dann war ich ja da ganz am Anfang mit dem 1,4 TSI gar nicht mal so verkehrt, wenn das stimmt.

Außerdem, wer will nen schwachen 130i, wenn es einen 140i gibt?

[Dynamix]

Er träumte ja immer vom 130i der ersten Generation, da gabs noch gar keinen 140i

Der Motor reicht für den Einser davon ab mehr als aus! Kumpel hatte sowas mal übers Wochenende zu Weihnachten bekommen. Geht schon ziemlich gut der Hobel.

[Goify]

Aber der 130i ist ja auch schon mind. 8 Jahre alt. Ich dachte, er sucht was jüngeres?

[Ascender]

Außerdem kommt was "sparsames" zum abreißen der 30.000 km im Jahr. Und es ist kein Diesel. Also halt doch etwas hubraumschwaches mit Turbolader. Oder gar ein Hybrid.

Oder es ist tatsächlich ein 130i mit Gasumbau oder so ein Blödsinn.

[plaustri20]

130i hätte halt nen Sauger. Einen haltbaren Sauger.

Außerdem bin ich immernoch 21. bezüglich 140i. Und nicht Sohn von Beruf

Den 130i gab es bis 2011.

Und ob man da etwas sparsames braucht, war eine Frage, keine Aussage

[Ascender]

Na denn... Aber lass die Finger von Gasumbauten. Da weiß man nie...

[Bayernlover]

Hat hier jemand M140i gesagt?

[Ascender]

Kauf dir die Kiste. Ich weiß du bist da gallig drauf. Und ganz ehrlich? Ich finde es ist (bis auf das fehlende Sperrdiff.) nach wie vor der beste BMW zur Zeit.

[Goify]

Wenn es den 130i bis 2011 gegeben haben soll, ist das bei Wikipedia falsch, denn dort endet er schon 2009 und wurde durch den 135i ersetzt.

[Bayernlover]

Ich kaufe nix - wenn, dann lease ich

[plaustri20]

Den 130i gab es bloß in E81/E87 (normaler Hatch - 2004-2011).

Den 135i gab es bloß in E88/E82 (Coupé/Cabrio - 2007-2013)

[Goify]

Dann ist das wohl falsch bei Wikipedia. Kommt ja öfter vor.

[Wollschaaf]

Joseph...schon seit langer Zeit redest du nur und machst gar nichts, nichtmal leasen.

Sogar Fabi, der ja bekanntlich auch etwas braucht für seine Entscheidungen (dann aber sehr gute trifft ), ist da aktiver.

[Bayernlover]

Was?! Fabi redet seit drei Jahren von dem Ding da hab ich aber noch bisschen Luft!

[Wollschaaf]

Du sabbelst aber 10x so viel, sodass du umgerechnet schon easy bei 6 Jahren bist.

[Bayernlover]

LEASEN

gar nicht wahr

[HerrLehmann]

Zitat:

Nein, ein schwarzer Octavia RS mit PIR-Kennzeichen, "Todesstrafe für Kinderschänder" auf der Heckscheibe und Dynamo-Dresden-Kennzeichenhalter.

Sehr geil!

[Bayernlover]

Lustigerweise war ich heute in der sächsischen Schweiz - was man dort rumfahren sieht

[Schattenparker50835]

Zitat:

Ein kleiner Tipp: Diesel ist mir im Moment zu heiß, deswegen habe ich lieber zu einem Benziner gegriffen. Bei 30.000km im Jahr sollte man trotzdem zu einem etwas sparsameren tendieren. Oder?

Diesel zu heiß?, Ich bin froh beruflich einen Passat Diesel mit 66 Liter Tank nutzen zu können. Bei meiner Fahrleistung stand Ich diese Woche am Montag, am Mittwoch, Donnerstag und Samstag an der Tanke.

Mit einem vergleichbar leistungsstarken Turbobenziner würde Ich jeden Tag an der Tanke stehen und ob der soviel sauberer/ umweltverträglicher ist als mein Ad-Blue Euro6 Diesel wage Ich stark zu bezweifeln...

Zugegeben Ich fahre meist nur im Osten Deutschlands herum, Fahrverbote werden zuerst in den großen Ballungsgebieten auftreten....

[Dynamix]

Nicht jeder hat die Kohle für einen Euro 6 Diesel. Wenn das mit der blauen Plakette kommt sind alle die sich vor 2016 einen Diesel gekauft haben in den Arsch gekniffen. Warum soll man sich bei der ungewissen Lage einen Diesel kaufen, vor allem weil ein Euro 6 Diesel sicherlich nicht in seinem Budget lag?

Der Dieselskandal war erst der Anfang. Lange wird sich die deutsche Regierung nicht mehr wehren können. Spätestens wenn der Druck seitens der EU zu hoch wird!

[Ascender]

Warum sollte man sich überhaupt noch ein Auto kaufen? Schlimm genug, dass ich diesen Satz mal sagen würde, aber wenn das tatsächlich mit der blauen Plakette so kommt, dann sollen ja sogar ältere Benziner davon betroffen sein. Wahrscheinlich alles unter EURO 3. Und bei der ganzen Anti-Auto-Propaganda, die derzeit läuft, von wegen "Stinker", wird man auch bald auf Oldtimer losgehen, obwohl das überhaupt keinen Sinn macht. Und wenn alle dann "endlich" Elektro-Kisten fahren, dann wird man uns schon irgendwie anders ins schlechte Gewissen reden. Irgendwie müssen sich der Staat und die Konzerne ja am kacken halten.

[Dynamix]

Tja, mein Alltagsauto wäre davon nicht betroffen aber bei den beiden Youngtimern würde es bis zum Heutigen dauern bis ich damit wieder in die Stadt dürfte.

[apfelgruener]

Von mir aus sollen die Plaketten kommen. Irgendwo fällt immer eine runter ...

[HalbesHaehnchen]

Zitat:

Dann ist das wohl falsch bei Wikipedia. Kommt ja öfter vor.

Ist es nicht, schau nochmal genau hin

Den 130i mit 265 Ps gab es von 2005 bis 2009, den 130i mit 258 Ps (bei Wikipedia eine Spalte weiter oben) von 2009 bis 2012 (laut Wiki).

[Goify]

Tatsache, mein Fehler. Meist war unten immer das neuere Modell, weil dieses ja oft mehr Leistung als das alte hatte. Hier hat das Alte aber mehr Leistung, sodass es nach oben rutschte.

[Dynamix]

Was lernen wir daraus? Euro Normen machen Autos langsamer

[Goify]

War ja damals in den 80ern schon so, als die 3-Wege-Kats kamen und plötzlich 10 % Leistung und Drehmoment verloren gingen. Noch krasser war das bei manchen Amis, wo man sich fragte, wie man es schafft aus einem 2,8 Liter V6 nur 115 PS rauszuholen (Chevy Citation).

[Ascender]

Tobi, klar. Dein MPI wäre davon nicht betroffen. Aber eure Amis schon. Und wenn du versuchst die zu verticken, dann sind die erstmal unverkäuflich und du musst mit dem Preis runter. Was ein Schwachsinn. Da wird das Eigentum der Bürger verbrannt, bzw. man wird kalt enteignet.

Es trifft mal wieder nur die ärmeren Leute. Günstige Gebrauchtwagen soll es nicht mehr geben. Alle solllen dazu gezwungen werden zum Autohändler zu gehen und alle paar Jahre ein neues Auto zu finanzieren. Davon haben alle was. Die Händler, die Hersteller, die Banken, die Versicherungen und der Staat natürlich auch.

Das ist unrecht. Und es hat mit Umweltschutz nicht im geringsten was zu tun.

[Goify]

Also bei Oldtimern trifft es nicht die ärmeren Leute und sogar Tobis Youngtimer sind reine Hobby-Autos. Es kann sich heutzutage fast jeder zumindest einen Benziner mit Euro3 leisten und ein Opel Astra Baujahr 2001 sollte bei jedem drin sein, der sich ein Auto leisten kann.

Blöd ist nur, wenn man ein gutes Fahrzeug mit Euro1 oder 2 hat und dieses entweder umrüsten oder verkaufen=verschenken muss.