Mon Jul 17 14:00:20 CEST 2023
|
MOTOR-TALK
Liebe MOTOR-TALKer,
es fühlt sich an, als wäre es erst gestern gewesen, als vor über 22 Jahren das erste Thema auf MOTOR-TALK erschien und so der Grundstein für die nachfolgenden 65 Mio. Beiträge gelegt wurde.
Mittlerweile sind pro Monat 3,6 Mio. unique User* auf MT unterwegs und finden ihre Antworten oder stellen ihre Fragen rund um ihr Gefährt.
Ohne jeden Einzelnen von Euch wäre MOTOR-TALK nicht das, was es heute ist, die Anlaufstelle im Netz zu allen Fragen rund um Mobilität.
Die Art und Weise, wie wir Mobilität nutzen, verändert sich rasend schnell. Mit Finanzierung, Leasing und Abo werden die Besitzmodelle immer flexibler. Der Kaufprozess wird zunehmend digitaler, immer mehr Menschen erwerben ihr Fahrzeug direkt online. Neue Antriebsformen drängen auf den Markt.
mobile.de ist dabei, diesen umfassenden Wandel aktiv und mit konkreten Lösungen mitzugestalten. Darauf wird das Unternehmen in Zukunft seine ganze Energie lenken und hat daher leider entschieden, sein Engagement bei MT einzustellen.
Sollte sich in der Zwischenzeit ein Käufer für die Community finden, könnte es 2024 weitergehen. Derzeit planen wir allerdings, dass die MOTOR-TALK Seite zu Beginn 2024 vom Netz genommen wird, dies betrifft ebenso die MOTOR-TALK Apps.
Wir blicken zurück auf die vielen schönen Momente mit Euch - wir haben gefeiert, hart diskutiert, konstruktiv MOTOR-TALK weiterentwickelt. Vielen Dank dafür!
Ganz besonders möchten wir uns bei unseren ehrenamtlichen Moderatoren und Paten bedanken, am Ende sind sie es, die es möglich machen, dass in Europas größter Auto-Community die Themen rund um Mobilität besprochen werden können. Danke!
Für die Vielfalt in der Community Landschaft ist dies leider ein weiterer Verlust, andere und sehr kompetente Auto-Communities wie bspw. a4freunde, bmw-syndikat oder tff sind allerdings für Euch da.
Wir hoffen, dass wir Euch in den vergangenen Jahrzehnten die Plattform bieten konnten, um Euch gegenseitig zu helfen, Freunde zu werden und Spaß zu haben. Denn dafür wurde diese Seite in’s Leben gerufen.
Wir aus dem MT-Team werden Euch bis zum Ende des Jahres weiterhin begleiten.
Macht’s gut und bis auf baldiges Wiedersehen! Euer MOTOR-TALK Team
*agof 03/23 digital facts |
MOTOR-TALKErgänzung von MOTOR-TALK am Tue Sep 05 10:29:00 CEST 2023
|
Liebe MOTOR-TALKer,
seit dem 17.07. und unserem Blog über die Zukunft von MOTOR-TALK ist einige Zeit vergangen. Und für viele von Euch waren die Zeilen traurig und enttäuschend. Nicht erst Eure Beiträge zeigen, dass MOTOR-TALK mehr als ein Forum ist, es ist gewissermaßen für viele ein Zuhause.
Wir möchten uns daher für Eure Anteilnahme und bisherige Geduld bedanken. Außerdem danke für die zahlreichen positiven, aufbauenden Worte und Vorschläge!
Natürlich können wir auch Eure Verunsicherung und Sorge nachvollziehen. Daher möchten wir Euch heute einen kurzen Zwischenstand geben.
Aktuell befinden wir uns in konstruktiven und guten Gesprächen mit potentiellen Interessenten für MOTOR-TALK. Da bei einem Forum dieser Größe einiges zu berücksichtigen ist, können wir die Erfolgsaussichten aktuell nicht vollends einschätzen. MOTOR-TALK ist eines der größten Foren Europas und damit stellen sich unter anderem viele technische Herausforderungen, die es zu beachten gilt.
Was wir Euch versichern: Wir prüfen alle möglichen Optionen. Wir alle sind bestrebt, dass MOTOR-TALK eine Zukunft hat.
Daher haltet MOTOR-TALK weiterhin die Treue und habt noch Geduld. Sobald wir wissen, ob und wie es weitergeht, lassen wir es Euch umgehend wissen. |
Ergänzung von Bianca am Thu Oct 05 17:12:14 CEST 2023
|
Für MOTOR-TALK gibt es sehr erfreuliche Nachrichten. Les rein und erfahre was wir in 2024 machen. |
Tue Jul 18 15:19:32 CEST 2023 |
MrMinuteMan
Fragt sich hier keiner mal, warum rational wirtschaftlich hier jemand Geld rein stecken sollte? Aktuelle, offizielle politische Leitlinie ist, dass der Verbrenner tot ist und die Zukunft den E-Fahrzeugen gehört. Am besten in irgend einem Leasing- und Finanzierungsmodell, wo man sich schon strafbar macht, wenn man nur dran denkt die Haube zu öffnen. Ein Autoforum ist in dieser Welt so zukunftsträchtig wie die Telefonzelle oder eine Tageszeitung.
Auch der Rest. Ist ja schön das man hier nachlesen kann, warum beim W202 das Blech so fies rostet oder woher die Windgeräusche vom Polo Anno 2012 kommt. Interessiert einen Investor aber einen Scheiß. Das sind alte Hüte, die fiskalisch nichts einbringen. Genau so ein Blogberreich wo zum 34 mal der alte Aufreger Tempolimit oder “was war euer erstes Auto?” durchgekaut wurde. Und Gott behüte uns vor Themen wie “Schalter im Passat B6 auf rosa Licht umbauen” oder “Leistungskurve meines Polo 6N nach dem ich den Auspuff durch ein Regenrohr ersetzt hab.” Das ist ein so dermaßen schmales Brett was den interessierten Kreis angeht.
Und welcher Investor will sich Schlachtfelder wie “Verkehr und Sicherheit” antun oder den ewigen “Toyota vs. VW”-Thread? Das ganze hier ist kein gut gehender Supermarkt in Toplage, sondern mehr ein nostalgischer Trödelladen mit viel Zeug aus der guten, alten Zeit. Eine hohe 5 oder gar 6 stellige Summe investiert hier niemand, damit weiterhin ein paar autobegeisterte ihre Spielwiese haben.
Tue Jul 18 15:21:22 CEST 2023 |
remarque4711
@VolkerIZ Dazu müsste man aber wissen, wieviele User hier überhaupt regelmäßig unterwegs sind. Wieviele davon dann bereut sind, einen Obulus zu entrichten, ist dann die andere Frage. Ich glaube nicht, dass das si einfach ist.
Tue Jul 18 15:36:18 CEST 2023 |
Tecci6N
Ich nenne dir ein Gegenbeispiel: Twitter.
Ansonsten, ich persönlich finde es auch schade für die Community, bin aber nicht wirklich komplett überrascht. Ich habe MT natürlich einiges zu verdanken, was mein persönliches Leben bereichert hat. Diverse Treffen mit Leuten aus der ganzen Republik und einige daraus entstandene Freundschaften, die weit über online hinausgehen, sind schon was ganz besonderes. Davon ein bisschen was konservieren und an die guten alten Zeiten denken
Tue Jul 18 15:37:16 CEST 2023 |
Langer02
Mit jedem Müll wird im Internet Geld verdient, die Kiddies schauen zu wie andere ihre Nägel lackieren. Das rechnet sich. Aber eine Webseite wie motor talk soll eingestellt werden, dass ist sehr schade und absolut unverständlich. Ich bin jetzt seit 2006 dabei und würde das Forum extrem vermissen. Es ist die einzige Webseite, dich ich werktäglich wirklich täglich aufrufe und finde eigentlich immer interessante Informationen oder kann mich ab und zu sogar mit meinen Erfahrungen einbringen.
Ich hoffe, dass es doch noch irgendwie weiter geht und drücke dazu alle Daumen.
Trotzdem möchte ich mich hier bei allen bedanken, die mit ihrem Engagement und Beiträgen dabei geholfen haben, dieses Forum aufzubauen und am Leben zu halten.
Liebe Grüße
Langer02
Tue Jul 18 15:38:34 CEST 2023 |
Thomasbaerteddy
Also zum Thema Bezahlmodell / Abo:
1. Wie viele Stammuser gibt es? Also User, die länger dabei bleiben und sich aktiv beteiligen?
2. Wie viele User gibt es, die sich hier anmelden, weil sie eine Frage/Problem haben, und die nach vier oder fünf Postings (Problem gelöst) wieder verschwinden? Nein, das soll KEINE Kritik sein, sondern ist völlig normal - es ist ja kein exclusiver Club...
Was müsste Gruppe 1 im Monat bezahlen, damit sich das Forum wirtschaftlich rechnet? Und wie geht man mit Gruppe 2 um? Freiwillige Spende?
Dann zu der Kritik, vor allem von @andyrx , daß das Management hier Fehler gemacht und das Forum nicht bzw. nicht richtig ins Geschäftsmodell eingebunden wurde: WIE kann man das Forum wirtschaftlich (!) in die Plattform mobile.de einbinden??? Auch das ist keine Kritik, sondern eine Frage. Ich hätte da keine Idee...
Das Forum kostenmäßig verschlanken? Auch hier die Frage: wie? Ich glaube nicht, daß hier ein "Wasserkopf" vorhanden ist (also ein aufgeblähter Verwaltungsapparat).
Man bräuchte auf jeden Fall eine Fachperson für die EDV (Betrieb, Wartung, Pflege von Soft- und Hardware), eine juristische Fachperson (oder genügend -ehrenamtliche- Mods mit entsprechenden juristischen Kenntnissen), die nötige Hardware (Server, Datenleitungen), eine Finanzfachkraft (oder ein Steuerbüro), und eine*n Geschäftsführer*in bzw. Vorstand (je nach dem, ob es eine GmbH oder ein e.V. wird).
Dazu kommen noch die Betriebskosten (Server brauchen Strom, wenn "heiße Luft" funktionieren würde, hätten wir keine Energieprobleme)...
Auch hier dann das alte Problem: "Wer soll das bezahlen, wer hat so viel Geld? Wer hat soo viel PinkePinke, wer hat soo viel Geld"?!?
Tue Jul 18 15:39:29 CEST 2023 |
andyrx
@MrMinuteMan
Sicher alles Überlegungen die man auch bei mobile.de angestellt hat …..wobei diese ja auch von dieser Branche leben und primär dort Gebrauchtwagen gehandelt werden.
Natürlich ist in Zeiten von Klimaklebern und zunehmender E Mobilität alles etwas anders als früher…..und dennoch wird es auf viele Jahre noch Käufer von Gebrauchtwagen geben die zumeist einen Verbrennungsmotor besitzen.
….diese Käufer suchen oft genug Hilfestellung oder Infos dazu und haben in MOTOR-TALK die perfekte Plattform dazu.
Natürlich sind die langfristigen Perspektiven knifflig und komplex ….keine Frage.
Tue Jul 18 15:43:20 CEST 2023 |
Thomasbaerteddy
Letztendlich gibt es für fast alle Bereiche notfalls Alternativ-Foren; so gut wie für jede Automarke dürfte es Fachforen geben.
Nur für die allgemeine Kaufberatung nicht...
Tue Jul 18 15:44:47 CEST 2023 |
BlueSin
Bitte behaltet das Forum weiter.
Für mich würde hier eine rießengroße Wissensdatenbank im Auto-Sektor sterben. Ich hoffe, man kann es retten. Vielleicht bei den autodoc.de so dass Teile & Wissen beieinander sind.
Oder normale Übernahme aber dafür muss man auch wissen:
Was kostet das ganze?
Tue Jul 18 15:45:29 CEST 2023 |
majumiwa
R.I.P. MT
Das gibt ein sehr großes Loch...
Tue Jul 18 15:45:46 CEST 2023 |
VolkerIZ
...in denen die meisten von uns doch sowieso parallel schon lange sind. Aber MT ist etwas Besonderes, sonst hätte es neben den Fachforen nicht so lange überlebt, das ist hier schon mehr so eine Art Gemeinschaft, der nie der Gesprächsstoff ausgeht, weil man eben wesentlich breitere Themenbereiche hat.
Tue Jul 18 15:48:32 CEST 2023 |
Fresh_Thing
Wäre echt schade, wenn hier Schluß wäre.
Hoffentlich findet sich jemand, damit es weiter gehen kann.
Tue Jul 18 15:49:30 CEST 2023 |
andyrx
@Thomasbaerteddy
Du kannst MOTOR-TALK innerhalb des Konzerns als Profit Center betrachten oder als strategisches Mittel um dein Stammgeschäft zu stärken ,attraktiver zu machen und im Wettbewerb besser abzuschneiden und deine Erträge im Kerngeschäft zu steigern …..dazu musst du aber dann die Ressourcen einer solchen riesigen Community richtig einbinden und was draus machen …..das scheint aber nie wirklich funktioniert zu haben oder dilettantisch und halbherzig angegangen worden zu sein.
MOTOR-TALK wirkte letztendlich immer wie ein ungeliebtes Anhängsel mit dem man nicht so recht wusste was anzufangen…..dann kommt ein neuer Chef mit der Aufgabe die Zahlen in Ordnung zu bringen und sieht die Ergebnisse von MOTOR-TALK in der Bilanz ….erkennt den strategischen Wert nicht und hat Quartalszahlen im Kopf und zack ist der Drops gelutscht.
Tue Jul 18 16:00:14 CEST 2023 |
Thomasbaerteddy
@andyrx Ja, aber WIE??? Nenn doch bitte mal konkrete Beispiele - ich stehe da völlig auf der Leitung... WIE hätte mobile.de MT wirtschaftlich einbinden können, daß am Ende 0 bei rauskommt???
Tue Jul 18 16:04:19 CEST 2023 |
Thomasbaerteddy
Vielleicht könnte ja auch mal von Seitens der Forenbetreiber etwas mehr Licht ins Dunkel gebracht werden - oder sind wir denen völlig sch...egal?
Tue Jul 18 16:07:22 CEST 2023 |
Fensterheber136563
Eigentlich ist da Outsourcing das naheliegende.
Sprich den Forumsbetrieb abspalten und auf eigene (werbefinanzierte) Beine stellen.
Abschalten ist die schlechteste Lösung und wird der Verantwortung gegenüber den Stakeholdern nicht gerecht.
Tue Jul 18 16:07:40 CEST 2023 |
claudia1987
Aber nur bei schon vorhandenen Usern. Neue werden so abgeschreckt und melden sich nicht an. Wer kauft schon die Katze im Sack?
Tue Jul 18 16:09:37 CEST 2023 |
Thomasbaerteddy
@VolkerIZ Es gibt leider auch Fachforen, die scheintot sind. Das Auris-Forum dümpelt vor sich hin, und im Megane - Board darfst du es erst wagen, eine Frage zu stellen, wenn du dich höflich vorgestellt hast UND mittels Suche keine Lösung für das Problem gefunden hast...
MT ist übrigens nicht die einzige Plattform, die dicht gemacht wird / wurde. Vor ein paar Jahren die Brigitte Community nach -zig Jahren, das Forum von Mein schöner Garten nach -zig Jahren...
Tue Jul 18 16:10:06 CEST 2023 |
hlmd
Was habt ihr eigentlich immer mit mobile.de?
mobile.de als auch (ebay-)kleinanzeigen.de gehören schon lange zur norwegischen Adevinta.
Somit auch MT.
Nur lässt sich mit MT kein Geld verdienen, während es bei kleinanzeigen.de stetig nach oben geht. Die Verknüpfung zwischen mobile und kleinanzeigen wird ja auch enger.
Vielleicht liegt auch hier eher der Grund. Wer weiß...
Tue Jul 18 16:10:34 CEST 2023 |
Madmax321
Schade, es war das Beste in Sachen Infos rund um die Kfz, was ich je gesehen habe. Egal zu welchem Thema, es gab überwiegend gute Hilfe oder man konnte eigene Infos weitergeben. Wenn die Einnahmen nicht reichen, dann wäre ich durchaus bereit ein Abo zu akzeptieren. Danke zumindest an alle Ehrenamtliche, Moderatoren und Forenpaten für ihr grosses Engagement.
Tue Jul 18 16:12:23 CEST 2023 |
A346
@claudia1987
Es könnten ja zeitlich gestufte Abos angeboten werden. 1 Monat, 3 Monate, 6 Monate, 1 Jahr.
Jeweils mit verbraucherfreundlichen Kündigungsfristen.
Tue Jul 18 16:17:37 CEST 2023 |
Antriebswelle136507
Einerseits überrascht es andererseits nicht. Wieviele machen überhaupt noch was am eigenen Auto bzw. kann was machen? Die Nostalgie der 80er, wo samstags in fast jeder Strasse jemand zu finden war, der schraubte/vastelte/tunte, sind lange vorbei und das Smartphone-Zeitalter hält potentiellen Nachwuchs auf dem Sofa. Dazu beim Nachswuchs ist die Mobilität eher zweitrangig, das eigene Auto mit 18 rückt in den Hintergrund und kann warten, da sind das Iphone ProMax und die neueste Playstation wichtiger. Nicht negativ gemeint, aber das ist der reine Wandel der Zeit.
Tue Jul 18 16:22:47 CEST 2023 |
Audiholic
Was soll das Gendern nun auch noch im Englischen?
Tue Jul 18 16:24:42 CEST 2023 |
Thomasbaerteddy
Dafür ist hier aber reger Betrieb...
Und wenn der ÖPNV abseits der Ballungsgebiete nicht massiv ausgebaut wird, hat das Auto längst nicht ausgedient!
Und da alles dafür getan wird, daß Bus&Bahn (wenn letzteres überhaupt vorhanden) auf dem Land unattraktiv bleiben...
Tue Jul 18 16:31:28 CEST 2023 |
spielo
unfassbar als ich eben davon erfuhr. Na gut, dann werde ich in Zukunft ki für meine Recherchen oder Anliegen nutzen. schade
Tue Jul 18 16:35:17 CEST 2023 |
ulridos
naja .....ist es soooo dramatisch ???
Alle User, die ich hier kennenlernte und aktives , nützliches Wissen einbrachten, sind auch in anderen , spezialisierten Foren unterwegs.
Hier bleib doch sehr vieles oberflächlich behandelt...... wer tiefgreifende Probleme mit nem Vectra C hat wurde häufig auf andere Foren verwiesen .
Auch was das Golf Cabriolet angeht, gibt es eine sehr aktive Community mit eigener Wissensdatenbank.
Diese Foren werden von Usern betrieben, die Bock darauf haben und nicht einem Großkonzern dem es nur um Marge geht.
Ein Forum imn der Größe von MT ist natürlich ohne finanziellen Hintergrund kaum zu wuppen , Servergebühren, Domain, Speicherplatz , Software, Updates kostet eben .......
Tue Jul 18 16:42:30 CEST 2023 |
hlmd
Woher weiß du das?
Hörensagen oder plapperst du nur das nach, was in vielen Medien angeblich festgestellt wurde.
Ich kann auch hier in und um München nicht feststellen, dass sich das Interesse der Jugendlichen so stark geändert hat.
Es gibt nur den Unterschied zu uns alten Knackern: Es werden ALLE Formen der Mobilität je nach Bedarf genutzt. Das kann das Rad sein, der ÖPNV oder das eigene motorisierte Fahrzeug. Und das Smartphone darf natürlich nicht fehlen.
Wir sollten nicht den Fehler machen, von uns auf andere zu schließen. Wenn man ehrlich ist, ist den Meisten gestern wie heute völlig egal, wie ein Fahrzeug funktioniert. Wenn was kaputt geht, gehen die in 'ne Werke und fertig.
Und da ist es auch Wurst, ob E-Auto oder Dinospritverbrenner...
Nee, nee. Das angekündigte Ende wird nur einen Grund haben: Es rechnet sich nicht für den neuen Eigentümer von kleinanzeigen und mobile.
VG
Tue Jul 18 16:44:35 CEST 2023 |
KapitaenLueck
Na ja, das trifft nicht auf alle zu, ich habe außer Prime nicht ein Abo und selbst da überlege ich ob ich das nicht kündigen sollte.
Hab nicht mal HD für die Privatsender. Können mich mal.
Tue Jul 18 16:44:48 CEST 2023 |
unpaved
Es wäre wirklich schade um das Forum, ich habe vor allem für meinen 2009 LPG Caddy viele Informationen erhalten und immer wieder auch mein Wissen und meine Erfahrungen weitergegeben. Sowohl im Caddy Bereich, als auch im Gaserbereich und in den letzten Jahren auch in Bezug auf Toyota, obwohl ich aktuell keinen fahre. Ebenso haben sich manche Kontakte und auch Freundschaften entwickelt.
Für meine anderen Fahrzeuge findet sich eher wenig und viele Themen sind ausgelutscht, manche Bereiche haben sich überlebt, wie zum Beispiel die Themen rund um die 4x4 Geländewagen. Verbrennermotoren werden zunehmend als veraltete Technik angesehen, bei der Elektromobilität laufen die deutschen Hersteller hinterher und sind nur noch in Bezug auf Preiserhöhungen führend.
Dass mit diesem Forum keine großen Einnahmen erwirtschaftet werden, ist für mich nachvollziehbar und dass ein vor allem auf schnellen Profit orientierter Besitzer es weder versteht, eine Forencommunitiy zu pflegen, noch das Forum weiterzuentwickeln, ist sehr bedauerlich, aber leider nicht zu ändern. Der Community Gedanke bei Foren geht immer mehr verloren und für die nachwachsende Generation sind Foren irgendwie antiquiert,
Schön wäre, wenn nach einer Schließung die Beiträge noch mindestens 5 bis 10 Jahre als allgemein und frei verfügbare Wissensbasis erhalten blieben. Oder wenn es eine Downloadmöglichkeit für Unterforen und Blogs gäbe, bevor alles im Datennirwana verschwindet.
Abolösungen für eine Motor-Talk Forenmitgliedschaft werden scheitern, weil die Userzahlen drastisch sinken und nach ein oder zwei Jahren kennt niemand mehr dieses Forum.
Tue Jul 18 16:48:43 CEST 2023 |
AlbertKreis
Abo Modell aus sicht derer die Hilfe benötigen gut und schön, aber das ganze hat 2 Seiten. User die hier ausschliesslich helfen sollen bei einem Abo Modell für ihre Hilfe auch noch bezahlen??? Clevere Geschäftsidee.
Tue Jul 18 16:55:09 CEST 2023 |
scottydxb
Zitat...Sollte sich in der Zwischenzeit ein Käufer für die Community finden, könnte es 2024 weitergehen.
Wenn mobile.de einsteigt, dann duerften die ersten potentionellen Kaeufer, oder Interessenten schon mal kalte Fuesse bekommen.
Wie kann man "serioes" erfahren welche Summe im Raum steht?
LG Werner, und Gruesse aus Dubai.
P.S. Hier ist man immer fuer opportunites offen
Tue Jul 18 16:55:38 CEST 2023 |
tigu
Es gibt in meinen Augen kein zweites "Auto" Forum Europaweit, mit dermassen vielen technisch absolut sinnvollen Beiträgen und berechtigte Kritiken an Qualität der Automobilhersteller, Lösungsvorschläge sehr kompetenter Mitglieder... auch ein Stück Konsumentenschutz wenn man so will. Sehr sehr schade, da muss sich doch unbedingt ein Käufer dafür finden... mann mann mann
Tue Jul 18 16:57:03 CEST 2023 |
Der_Filmfreund
Vielleicht sollte man mal aufhören mit dem Spekulieren, wann sich wie etwas unter welchen Umständen rechnen könnte.
Wir werden von wem auch immer absichtlich dumm gehalten. Es kommen heute keine Zahlen und auch in 6 Monaten nicht, auf Grund derer ein realistischet Plan erstellt werden könnte. Eine Gleichung mit "nur Unbekannten" kann nur ein Hellseher lösen!
Da möchte einer (oder eine Gruppe) noch möglichst viel einsacken. Das Delta für eine Übernahme incl Betriebskosten reicht von wenigen Tausend Euro bis zu einigen Millionen (je nachden, wieviel umsonst gestemmt werden könnte).
Tue Jul 18 16:59:36 CEST 2023 |
VolkerIZ
Vielleicht hätte der konzernübergreifende Norweger uns lieber mit den Kleinanzeigen vernetzen sollen statt mit Mobile. Letzteres halte ich sowieso für ein Auslaufmodell. Und die Kleinanzeigen verlinken wir hier jeden Tag. Manchmal lästern wir auch drüber und den Typen, der den Algorythmus für meine Startseite mit den schrägen Angeboten programmiert hat, würde ich gerne mal kennenlernen und ihm ein paar grinsende Russenkekse dafür ausgeben.
Kleinanzeigen ist inzwischen genau so unentbehrlich wie MT und auch da lernt man immer interessante Leute kennen.
Tue Jul 18 17:07:49 CEST 2023 |
A346
Wer anderen Usern helfen möchte und kann, wird sich über die paar Kröten sicherlich keine Gedanken machen.
Aber bitte, das wäre mal eine andere Form von Egoismus.
Das Wissen einfach für mich behalten, weil es mich Geld kostet...
Tue Jul 18 17:10:37 CEST 2023 |
KapitaenLueck
Sorry aber ich bin zwar hilfsbereit aber auch nicht die Wohlfahrt.
Ich kann sicherlich mein Geld dann besser und oder auch sinnvoller investieren, auch ohne payback.
Tue Jul 18 17:12:50 CEST 2023 |
AlbertKreis
Klar du fährst ja auch in die Werkstatt und lässt dein Auto Reparieren und bekommst am Ende des Tages noch Geld dafür weil die Werkstatt dir ja geholfen hat. Manch einer hier hat schon krude Phantasien. Macht die Seite keinen Profit ist sie unrentabel sowohl für den Betreiber als auch für die Investoren. Punkt. Ein von Usern finanziertes Bezahlt Modell lehne ich schon mal aus Prinziep ab. Und ja richtig wenn es mich Geld kostet behalte ich mein Wissen für mich. Auch ich bin nicht die Wohlfahrt.
Tue Jul 18 17:19:45 CEST 2023 |
A346
Ich schrieb ja bereits, das ist eine andere Form von Egoismus
Dann bleibt weiterhin glücklich mit dieser Einstellung.
Tue Jul 18 17:23:50 CEST 2023 |
AlbertKreis
Bleibe ich und mit Sicherheit hat die mehrzahl der User hier exakt die gleiche Einstellung. Anderen Helfen und noch dafür zahlen wo gibts den sowas nur weil ein paar User sich in Zukunft ihrer Spielwiese beraubt sehen.
Das wurde schon in anderen Foren versucht und ist überall kläglich gescheitert. Aber wenn du so sozial eingestellt bist bleibt es dir ja freigestellt das Forum zu kaufen und dann weiterhin kostenfrei für alle zur Verfügung zu stellen. Die Foren Gemeinde wird es dir ewig danken.
Tue Jul 18 17:25:45 CEST 2023 |
andyrx
Hier wird niemand für dumm verkauft …..MOTOR-TALK darf hier keine Zahlen nennen denn der Eigentümer heißt immer noch mobile.de und der kann im Prinzip damit machen was es er will ….außer der Fürsorgepflicht für die Mitarbeiter in Form von Weiterbeschäftigung im Konzern oder Abfindung müssen die gar nix …..ist nunmal so.
Ob es fürs Image gut ist die Community mit immerhin 4 Millionen an der Zahl einfach ohne weitere Begründung oder Stellungnahme im Regen stehen zu lassen ist eine andere Geschichte.
Tue Jul 18 17:27:25 CEST 2023 |
Lightningman
Manche haben schon echt merkwürdige Ideen bzw. leicht verdrehte Lebensphilosophien. Man soll also sein Wissen preisgeben (gerne) und dann, dafür das man jemanden hilft (oft über mehrere Tage oder Wochen), auch noch bezahlen? Nee sorry. Über eine Spende kann man sicherlich reden, aber nicht über ein Abomodell.