Sat Jun 01 17:56:20 CEST 2013
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Standspurpirat26
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Kommentare (157750)
.DAS ORIGINAL Hallo Gemeinde ! Hier ist er: 🙂 😁 😉 Der ultimative Off-Topic-Blog Wir machen bis auf weiteres Urlaub ! ( Wer sich ausschließlich vergnügen möchte, suche bitte nach dem nachgemachten, unehrlichen und kuschelweichen Blog des selbsternannten Herrn Dr. Allwissend ! ) Ich hatte den Blog mit sehr viel Mühe und Gegenwehr gegründet, damit man sich die Wahrheit sagen kann, ohne das offizielle Forum zu schädigen. Ich habe viel Schelte der Obrigkeit eingesteckt und mich trotzdem durchgesetzt. Aber das macht nichts. Setzt Euch ins gemachte Nest und kuschelt heuchlerisch weiter ... Ehrlich währt am Längsten 😉 ! Herzliche Grüße,  Kaminzimmer
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Mon Sep 25 21:52:50 CEST 2017 |
Holgernilsson
Platz für eine dritte Bahn wäre da und es wird wohl nicht ohne die dritte Bahn funktionieren, wenn BER tatsächlich irgendwann mal 35 Mio oder langfristig 50 PAX abfertigen soll.
Mon Sep 25 21:56:21 CEST 2017 |
grilli9
Ja - Holger das wurde mir klar als ich die Karte sah. Angesichts dieser Tatsache (Erweiterung) erstaunt es mich doppelt, daß sich diese Kausa ewig hinzieht...
Mon Sep 25 21:57:36 CEST 2017 |
Holgernilsson
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die von Dir genannten Flughäfen die aus Berlin abwandernden Kapazitäten übernehmen können. So oder so wäre ein PAX Schwund für die Berliner Flughafengesellschaft eine Katastrophe, weil sich die Einnahmen entsprechend vermindern würden.
Mon Sep 25 21:58:02 CEST 2017 |
grilli9
Holger laß die doch mal das was angefangen wurde Fertig machen.
Eine dritte Bahn grenzt da schon an Größenwahn!😁😁😁
Mon Sep 25 22:02:30 CEST 2017 |
Holgernilsson
Mandy, das Terminal und die ganzen Begleitgebäude sind komplett neu gebaut. SXF ist eine etwas größere Wellblechhütte und eigentlich sollte SXF zurückgebaut werden, wenn BER erst einmal in Betrieb wäre. Stattdessen wurde vor kurzem ein neues Terminal gebaut, um die steigenden PAX Zahlen irgendwie bewältigen zu können.
Mon Sep 25 22:02:31 CEST 2017 |
grilli9
Peter - In Zukunft gewinnt der P to P Verkehr an Bedeutung. So etwas muss man auch in die Planung einkalkulieren.
Mon Sep 25 22:04:36 CEST 2017 |
Faltenbalg25217
Die dritte Piste wird dann bei laufendem Betrieb unterirdisch gebaut und endet direkt am S-Bahnsteig. Geld spielt keine Rolle. Lasst uns einen Volksentscheid initiieren. ...
Mon Sep 25 22:04:49 CEST 2017 |
212059
@ Holger: DUS hat Luft (CGN auch, wenn 4U da aufbauen will), in MUC wird eine weitere Bahn gebaut (hat Baurecht, ist ggf. schon begonnen) und die Terminals haben Luft. In FRA kommt das Terminal 3 (ist schon im Bau für 25 Mio PAX/Jahr im 1. Ausbauzustand, also fast BER) und die Bahnen haben Luft.
Von daher ist die Aufnahme der Umsteigerverkehre aus Berlin m.E. nicht wirklich das Problem. Dass dies für die Flughafengesellschaft eine großes Problem ist, ist klar. Allerdings habe ich die BER-Pläne (insbesondere für den weiteren Vollausbau) ohnehin schon als leicht größenwahnsinnig gesehen. FRA und MUC sind international eingeführt, so dass ein Platz für BER ohnehin fraglich war.
Mon Sep 25 22:05:55 CEST 2017 |
Holgernilsson
Paul, genial. Damit holen wir bei der nächsten Wahl mindestens 10,6 Prozent. Lasst uns eine Partei gründen.
Mon Sep 25 22:07:46 CEST 2017 |
212059
Ja, die großen Hubs werden nicht immer die volle Bedeutung haben. Allerdings braucht's für einen Punkt-zu-Punkt-Verkehr auch ausreichend Potential. Ob dies aus Berlin und Umland für viele Ziele ausreicht, darf bezweifelt werden, da letztlich auch ein A350 oder eine 787 voll werden muss.
Mon Sep 25 22:08:29 CEST 2017 |
Faltenbalg25217
Holger, bin dabei. Aber der Fraktion gehöre ich dann nicht an. Dass das mal klar ist! 😉
Mon Sep 25 22:10:46 CEST 2017 |
Holgernilsson
Peter, letztlich kann ich Dir da nicht widersprechen, weil ich es nicht genau weiß. Meine Vermutung ist aber, wie bereits geschrieben, dass die Kapazität eher steigen als fallen wird.
Mon Sep 25 22:12:23 CEST 2017 |
Faltenbalg25217
Peter, als internationales touristisches Ziel könnte Berlin schon mit London u.ä. halbwegs mithalten. Aber der Quellverkehr wird wohl überschaubar bleiben.
Mon Sep 25 22:18:45 CEST 2017 |
212059
@ Holger: Ich hab' auch nur Vermutungen, aber wenn ich höre, dass die AB-Langstrecke für die Bieter nicht interessant ist, wird's mit der Bedeutung von Berlin schwierig.
@ Paul: Ja, sicher, aber trotzdem glaube ich nicht, dass der Ziel-/Quellverkehr die erste Ausbaustufe von BER nach dem Wegfall des AB-Hubs knacken würde.
Mon Sep 25 22:35:14 CEST 2017 |
grilli9
Man muss ja nicht Fliegen...
Deshalb mal ne Frage an die Womo Experten,...
Tom was hältst Du von dem? Womo
Mon Sep 25 22:36:26 CEST 2017 |
Faltenbalg25217
Peter, das sehe ich auch so. Die AB-Pleite wirkt sich auf jeden Fall auch mittelfristig aus.
Mon Sep 25 22:51:31 CEST 2017 |
Holgernilsson
Ok, warten wir mal ab. Trotzdem müssen erst einmal die technischen Probleme gelöst werden. Bis dahin sind alle Vermutungen obsolet.
Tue Sep 26 06:30:05 CEST 2017 |
Pandatom
Moin Moin. Eine Ruhe hier 😉
Tue Sep 26 07:07:10 CEST 2017 |
Standspurpirat26
Ich bin schon seit 4 Uhr wach. Dann mach ich mal Kaffee.
Tue Sep 26 07:12:20 CEST 2017 |
Pandatom
Uii....Kaffee vom Chef. Danke dafür. Aber so früh wach? Wat ist passiert?
Tue Sep 26 07:22:43 CEST 2017 |
Standspurpirat26
Schlafstörungen.
Tue Sep 26 08:01:45 CEST 2017 |
AndyW211320
Morgen Jock. So lange Du auf 6-8h kommst ist alles gut.
Schlafstörungen sind der Horror. Hatte bis vor 8 Monaten damit jahrelang zu kämpfen. Auf die Dauer macht das Irre. 😉
Tue Sep 26 08:53:21 CEST 2017 |
Standspurpirat26
Na dann liege ich mit 3 Stunden fast am Optimum! 😉
Tue Sep 26 08:56:50 CEST 2017 |
Holgernilsson
Ohje, Jochen. Das ist Folter.
Tue Sep 26 09:00:22 CEST 2017 |
AndyW211320
Auf keinen Fall Tabletten nehmen. Das macht die Sache schlimmer.
Die Ärzte verschreiben da immer sehr schnell irgendwas. Es gibt richtige Keulen aber auch Mittel die auf natürlichem Wege physiologisch wirksam sind. Habe das alles weggeschmissen. Furchtbar.
Tue Sep 26 09:03:17 CEST 2017 |
Holgernilsson
Jochen ist sicher in guter Behandlung. Jeder Fall ist speziell und daher kann man ohne Kenntnis aller Umstände keinen Rat erteilen. Viele Leute kommen ohne Tabletten gar nicht klar.
Tue Sep 26 09:04:18 CEST 2017 |
AndyW211320
Jüngst traf ich einen guten Bekannten (aus alten Zeiten 😉). Der ist in der Verwaltung von AB.
Seit 4 Wochen wg. Depressionen krank geschrieben.
Furchtbar nach so vielen Jahren bei einem Unternehmen plötzlich da zu stehen mit Nichts.
Nunja, man bekommt ja zumindest noch ALG1 eine Zeitlang.
Hab mich ehrlich gefragt was ich da machen würde. Schwierig.
Tue Sep 26 09:05:44 CEST 2017 |
AndyW211320
Holger, das meiste Zeug macht abhängig. Und zwar ganz übel.
Du darfst mir glauben das ich mit solchen Menschen direkt zu tun habe. 😉
Tue Sep 26 09:14:52 CEST 2017 |
Holgernilsson
Andy, trotzdem. Für manche Betroffene ist die Abhängigkeit das geringere Übel. Aber das Thema ist so vielschichtig und auch sensibel, dass man gerade hier dazu kaum etwas feststellen kann bzw. sollte.
Tue Sep 26 09:21:52 CEST 2017 |
grilli9
G-Morgen! Trittico,...! Die nehm ich.
Tue Sep 26 09:24:59 CEST 2017 |
grilli9
Tom - Meinen Beitrag gesehen? (22:35 Gestern)
Tue Sep 26 10:15:06 CEST 2017 |
Pandatom
Mandy, wühl...such...grab. Sorry, habe Deine Anfrage leider übersehen.
Willst Du dir sowas antun? Wir hatten genau so eine ähnliche Kiste auf dem Plöckenpass vor uns über eine halbe Stunde mit quälenden 30km/h, bevor der endlich mal rechts ranfuhr. Ob der überhaupt auf der italienischen Seite dann ankam, keine Ahnung. Denn das Teil war über 10m lang und hatte so einen langen Radstand, dass der kaum in einer Kehre durchkam. Obendrein einen Koffer-Hänger hinten dran, der jegliche Rangierei erschwerte. Kam aus BO. Typische Fehleinschätzung. Ausserdem schluckt so ein Motor mind. 30l/100km (wenns reicht) und über die mangelnde Ersatzteilversorgung möchte ich garnicht nachdenken.
Tue Sep 26 10:29:09 CEST 2017 |
KUMXC
Ein Womo Fan beschwert sich über Womos? 😉 Witzig.....Ich habe ja in Norge mal wieder eine Aversion gegen Womos und Fahrer von Wohnwagen ausgeprägt. Allerdings nicht gegen Alle, sondern bevorzugt gegen deutsche und italienische meist ältere Fahrer, die das Wort Rücksicht wohl noch nicht einmal schreiben konnten, allerdings dort in Massen auftraten. Während gerade Norweger, wie auch Niederländer völlig stressfrei einfach mal Platz machten und dafür beileibe kaum abbremsen mussten, hat es diese Klientel einfach nicht geschafft, mal nen Blick in den Rückspiegel zu riskieren und mal eine der zahlreichen Ausbuchtungen zu nutzen. Im Gegenteil...in Unkenntnis der tatsächlichen Breite Ihres Wohnmobils, fuhr man bevorzugt recht mittig auf der Strasse und bremste bei Gegenverkehr dann schnell mal auf 0, um dann wieder 2 km zu brauchen, um überhaupt mal wieder auf 60km/h Reisegeschwindigkeit zu kommen. Vom dynamischen Fahren in Spitzkehren mal kaum zu reden. Wenn man sich dann mal nach Kilometern vorbeigequetscht hat, wurde das dann noch durch wildes gestikulieren und Hupen quittiert. 2 Mal hab ich mir mal die Mühe gemacht, die Leute dann mal auf Rastplätzen nett anzusprechen....umsonst...völliges Unverständnis und sich keiner Schuld bewusst..😉
Geht jetzt natürlich nicht gegen Dich Tom, aber kann mir mal Jemand erklären, warum man sich in diesem gesetzten Alter mit solcher Wuchtbrumme noch nen Trollstigen oder Ä. antun muss?
KUM
Tue Sep 26 10:41:38 CEST 2017 |
KUMXC
Übrigens noch einmal zum Thema Flughafen....ich finde Jeden, der Für das Offenhalten von Tegel gestimmt hat, einfach mal rücksichtslos und im besten Fall noch egoistisch. Und wer sowas noch für Wahlkampf nutzt ist für mich reiner Populist. So ein Flughafen hat in einem Stadt- und Wohngebiet einfach nichts zu suchen, zumindest, wenn Alternativen geschaffen sind. Das ist einfach eine Zumutung für die Anwohner und wer das Offenhalten fordert, der müsste dort doch einfach mal 3 Monate zwangswohnen...vielleicht trägt das zur Meinungsbildung bei. Wie krank Lärm machen kann, wissen wir erst seid einigen Jahren wirklich und damit ist der Weiterbetrieb wohl zumindest Körperverletzung. Hier sind im Minimum 300000 Menschen massiv betroffen....wie da völlig Unbeteiligte eine Meinung dafür haben können, nur weil sie kurze Wege geil finden, ist mir schleierhaft. Tegel ist ein Relikt aus Zeiten, wo es keinen alternativen Platz gab und egal, was man für Argumente aus der Schublade holt: im Mittelpunkt von Politik muss der Mensch stehen und an erster Stelle ja wohl die Unversehrtheit/ Gesundheit von Bürgern. Wer das offensichtlich nicht so sieht, der ist in der Politik falsch.
KUM
Tue Sep 26 10:50:08 CEST 2017 |
AndyW211320
Kum. Die Reinickendorfer die "da wohnen" haben mehrheitlich für die Offenhaltung gestimmt.
Das spricht Bände. Nur die zugezogenen Schlunzen / Luschen monieren den Lärm. Aber billig Wohnungen kaufen und die Mietpreise nach oben treiben. 😠
Tue Sep 26 11:10:38 CEST 2017 |
GrandPas
Mandy bin zwar auch Wohnmobilfahrer aber zu derartigen US Modellen fehlt mir leider jede konkrete Expertise.
Deswegen nur ein allgemeiner Tipp. Bei gebrauchten Wohnmobilen oder Wohnwagen gilt es m.E. mit das Hauptaugenmerk darauf zu richten ob schon irgendwo die Feuchtigkeit einen Weg hinein gefunden hat. Man riecht den muffigen Geruch relativ schnell. Die Feuchtigkeit wieder herauszukriegen ist nahezu ein Ding der Unmöglichkeit. Das wäre für mich das k.O. Kriterium schlechthin.
Deswegen auch alle Dichtungen auch die schwer zugänglichen am Dach etc. genau untersuchen. Ferner gilt es den Unterboden sich genau anzuschauen ob der Aufbau schon irgendwo verrottet ist etc.
Bei dem Modell geht es mir so wie Tom. Hier in Europa ist sowas wahrscheinlich aufgrund der Platzverhältnisse und vor allem auch der Ersatzteilversorgung und auch der Erfahrung der Mechaniker kaum zu betreiben. Das geht schon damit los, dass dort Zollschrauben verwendet wurden und deshalb die meisten Werkstätten sich wundern warum die neuen metrischen Schrauben nur so schwer reingehen etc...
Ich weiß nicht wo du damit fahren willst, aber für Europa ist das m.E. nichts. In USA sieht das natürlich alles wieder ganz anders aus.
Tue Sep 26 11:10:42 CEST 2017 |
KUMXC
Na ja, ich weiß nicht. Gerade mit dem Argument der Mietsteigerungen wurde ja auch ein riesiges Gespenst aufgebaut...da hatten dann wohl auch Viele einfach Angst. Das man da das Flughafengelände auch sinnvoll nutzen könnte, um genau das auch zu begrenzen und Wohnraum zu schaffen, das zieht halt nicht so richtig, weil man das nun wiederum der Politik auch nicht zutraut. Das ist einfach ein doofes Spiel...😉 Trotzdem...Lärm macht nun mal krank...da muss schon Seltsames im Spiel sein, um dann noch ein Ja anzukreuzen, wenn man da wohnt. Aber mit Angst kann man halt auch schön Politik machen.. Die Einflugschneisen nach West und die Hauptstrecke nach Ost, haben da deutlich vernünftiger entschieden...
KUM
Tue Sep 26 11:20:28 CEST 2017 |
AndyW211320
Kum. Der Senat ist doch nicht mehr als ein Haufen Luschen.
Was ist denn mit Tempelhof? Da war ich im übrigen auch dagegen. Hätte man gut als Geschäfts-/Bundesbeamten- / Regierungsflughafen nutzen können.
Auf das Feld sch... jetzt Hunde und gewisse Zeitgenossen braten ganze Lämmer. Ganz toll.
Soviel zum Thema - sinnvolle Flächennutzung. Wer einmal versagt dem glaubt man nicht - und dem Breitmaulfrosch von Müller erst recht nicht.
Tue Sep 26 11:29:07 CEST 2017 |
KUMXC
Na Tempelhofer Feld...gab`s da nicht auch was von Volksentscheid? 😉
Da wurde doch auch mit fragwürdigen Argumenten Stimmung ohne Ende gemacht, obwohl die Bebauung wohl mehr als sinnvoll gewesen wäre. Der Platz zum Lämmer braten wäre wohl eh noch übriggeblieben.
Grundlage von vielen Entscheidungen ist immer die Angst vor Veränderung....und das mangelnde Vertrauen, das Politik das Richtige macht. Gute Mischung für die Zukunft, die Veränderung braucht....das verkacken wir hier grad alle irgendwie..
KUM
Tue Sep 26 11:56:15 CEST 2017 |
grilli9
Tom - Danke für die Hinweise - aber der soll auch in dem Land bleiben wo er gekauft wird.
Für Europa aber hast Du recht, da würde was anderes passender sein. Zudem würde hier solch einer zuviel Kosten und Überdimensioniert sein.
Drüben sind die aber Günstig und eher Standard!
Auch Dir Frank für die Hinweise mein Dank!
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