Sat Jun 01 17:56:20 CEST 2013
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Standspurpirat26
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Kommentare (157750)
.DAS ORIGINAL Hallo Gemeinde ! Hier ist er: 🙂 😁 😉 Der ultimative Off-Topic-Blog Wir machen bis auf weiteres Urlaub ! ( Wer sich ausschließlich vergnügen möchte, suche bitte nach dem nachgemachten, unehrlichen und kuschelweichen Blog des selbsternannten Herrn Dr. Allwissend ! ) Ich hatte den Blog mit sehr viel Mühe und Gegenwehr gegründet, damit man sich die Wahrheit sagen kann, ohne das offizielle Forum zu schädigen. Ich habe viel Schelte der Obrigkeit eingesteckt und mich trotzdem durchgesetzt. Aber das macht nichts. Setzt Euch ins gemachte Nest und kuschelt heuchlerisch weiter ... Ehrlich währt am Längsten 😉 ! Herzliche Grüße,  Kaminzimmer
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Mon Sep 25 17:46:07 CEST 2017 |
KUMXC
Ich glaub, die aktuelle Genehmigung für Tegel läuft schon 2019 aus und weil das Alles ewig dauert, hätte man schon längst die Verlängerung beantragen müssen....hat man aber nicht...man ist ja vom BER überzeugt...man verwaltet halt auch hier nach dem Prinzip Hoffnung.
KUM
Mon Sep 25 17:53:17 CEST 2017 |
Holgernilsson
Von einem Auslaufen der Genehmigung in 2019 weiß ich nichts.
Mon Sep 25 17:55:31 CEST 2017 |
Standspurpirat26
Meinen Beitrag von 17:12 Uhr habt ihr gelesen?
Mon Sep 25 17:55:43 CEST 2017 |
KUMXC
Ich hab nen Kunden bei der Flugsicherheit, der sprach davon....genauer weiß ich es aber nicht...
KUM
Mon Sep 25 17:57:40 CEST 2017 |
KUMXC
Ja Jochen, aber Holger redet ja von BER Eröffnung 2021..😁
KUM
Mon Sep 25 18:02:02 CEST 2017 |
Holgernilsson
Frühestens. Wenn überhaupt.
Mon Sep 25 18:02:57 CEST 2017 |
Standspurpirat26
Ich bin immer noch der Meinung, dass die, die an Tegel verdienen, die Planer und Entscheider vom BER sind. Also wird BER NIE fertig! 😁
Mon Sep 25 18:05:46 CEST 2017 |
KUMXC
Könnte bei der Frist um das Lärmschutzgesetz gehen....spätestens 2019 haben alle Anwohner vollen Anspruch auf kompletten Lärmschutz nach neuer Gesetzlage. Davor müssten schon konkrete Lärmschutzgebiete und die Maßnahmen durch sein, sonst können Anwohner ohne Risiko den vollen Pott einklagen.... Dat könnte etwas kosten..
KUM
Mon Sep 25 19:51:59 CEST 2017 |
Standspurpirat26
Aaahh! Wir sind wieder online!
Mon Sep 25 19:56:31 CEST 2017 |
martinb71
Ja endlich
Mon Sep 25 20:01:07 CEST 2017 |
grilli9
Ich war immer Online!😕
Mon Sep 25 20:02:26 CEST 2017 |
martinb71
Ich kam fast 2 Stunden nicht rein
Mon Sep 25 20:03:19 CEST 2017 |
AndyW211320
Ging nicht. Nicht so schlimm. 😉
Mon Sep 25 20:03:55 CEST 2017 |
AndyW211320
Hauptsache wir haben zwei Flughäfen. 😛
Mon Sep 25 20:04:26 CEST 2017 |
grilli9
Martin - Immer noch besser als nicht Raus zu kommen!
Mon Sep 25 20:06:09 CEST 2017 |
martinb71
Wie 2 Flughäfen? Es gibt doch nur Tegel 😉
Mon Sep 25 20:09:07 CEST 2017 |
grilli9
Auf Google Map sehe ich auch noch Schönefeld!
Mon Sep 25 20:10:36 CEST 2017 |
grilli9
Wo soll den der Neue stehen - sieht man den schon auf Google Maps?
Mon Sep 25 20:18:09 CEST 2017 |
erzbmw
Ja Mandy ... als Fatamorgana 😁
Mon Sep 25 20:19:16 CEST 2017 |
martinb71
Mandy such mal unter Bauruine 😁😁😁
Mon Sep 25 20:30:33 CEST 2017 |
grilli9
Naja unter Satelitenansicht müsste er schon zu sehen sein! Steht ja schon lange genug!
Bauruine kennt Google nicht - nur Ruine!😁
Aber wo ist der Bauplatz nun wirklich?
Mon Sep 25 20:31:52 CEST 2017 |
Faltenbalg25217
Ich weiß garnicht was Ihr mit dem BER so habt. Da entsteht doch erstmal ein 1 zu 1 Modell für die Raumordnungsplanung und die Beteiligung der Träger öffentlicher Interessen ...
Mon Sep 25 20:32:56 CEST 2017 |
grilli9
Udo - für ne Fatamorgana is es zu Kalt! Das wäre vor 6-8 Wochen noch anders gewesen!
Mon Sep 25 20:44:09 CEST 2017 |
Holgernilsson
Wir haben auch noch den alten Flughafen Schönefeld.
Mon Sep 25 21:07:46 CEST 2017 |
grilli9
Holger - deshalb hab ich ja geschrieben daß ich den auf G-Map gesehen habe!
Mon Sep 25 21:08:27 CEST 2017 |
grilli9
Mich würde aber der Bauplatz des neuen interessieren?
Mon Sep 25 21:17:51 CEST 2017 |
Holgernilsson
Google mal Willi-Brandt-Platz, Schönefeld.
Mon Sep 25 21:29:27 CEST 2017 |
Holgernilsson
Und? Gefunden?
Mon Sep 25 21:29:28 CEST 2017 |
max.tom
@Martin den Polo kann man wieder schön machen🙂
Mon Sep 25 21:33:15 CEST 2017 |
martinb71
klar kann man das Mäxle, aber nicht mit einer Dose Zinkspray und Lack
Mon Sep 25 21:34:59 CEST 2017 |
grilli9
Holger - Ja - den hatte ich am Schirm - aber da es dazu schon jede Menge Bewertungen gibt ist der neue offenbar nur ein Zubau zu einem Alten - bzw. wird ganz in der Nähe des Alten Neu gebaut?!?
Mon Sep 25 21:35:18 CEST 2017 |
212059
@ KUM: Ach Du meinst die wohl nie kommende Anbindung über die Dresdener Bahn. Wenn die da wäre könnte es hinkommen, aber Baurecht gibt's da m.W. noch nicht.
Nach dem AB-Zusammenbruch glaube ich nicht, dass die benötigte Kapazität allzu hoch sein wird. Da dürfte BER wohl reichen, da Berlin dann eher eine regionale Bedeutung und Zuliefererfunktion zu den deutschen Hubs in Frankfurt und München haben wird. Ein Hub in Berlin, wie in AB geplant hat, hat sich wohl erledigt.
Mon Sep 25 21:36:53 CEST 2017 |
212059
Wenn ich's richtig verfolgt habe, wird die alte Südbahn von SXF die Nordbahn des BER, der im Süden eine neue Bahn bekommt. Damit ist BER südlich des alten Flugfelds von SXF.
Mon Sep 25 21:36:54 CEST 2017 |
Holgernilsson
BER ist nur etwa 2 km von Schönefeld alt entfernt.
Mon Sep 25 21:41:02 CEST 2017 |
grilli9
Quasi eine große Erweiterung! Eine Bahn vom neuen bzw. vom alten wird ja schon genutzt!
Mon Sep 25 21:43:13 CEST 2017 |
Holgernilsson
Peter, ich rechne damit, dass die PAX Anzahl durch den Zusammenbruch von AB nicht signifikant zurückgehen und mittel- bis langfristig ansteigen wird. Andere Gesellschaften werden die Kapazitäten übernehmen.
Was die Zuordnung der Bahnen anbelangt, hast Du es richtig beschrieben. Als vor zwei oder drei Jahren die Bahn von SXF saniert wurde, wurde für einige Zeit die neue Bahn von BER von SXF genutzt.
Mon Sep 25 21:44:20 CEST 2017 |
grilli9
Peter - Ein Zusammenbruch einer Airline ändert ja nichts an der Anzahl der Reisewilligen und somit an der Kapazität!
Dann springen halt andere Airlines od. neue Besitzer,...ein! (Die Flieger sind ja auch noch da)
Oder seh ich das Falsch?
Mon Sep 25 21:44:56 CEST 2017 |
grilli9
Holger war da etwas schneller!
Mon Sep 25 21:49:32 CEST 2017 |
Holgernilsson
Mandy, für BER wurde nur eine Bahn gebaut, weil die zweite Bahn die alte Bahn von SXF sein wird. Momentan wird SXF nur mit einer Bahn betrieben.
Mon Sep 25 21:51:40 CEST 2017 |
212059
Die Frage ist, wie das Streckennetz organisiert wird. AB hat/hatte seinen Hub in TXL und es wurden somit PAX eingesammelt und über TXL verteilt. Zudem war auch noch die Zuliefererfunktion zum Hauptaktionär und dessen Hub im nahen Osten.
Wenn die Presseberichte stimmen, geht AB an die Lufthansagruppe und Easyjet. Die Lufthansa hat ihre Hubs (und die sind nicht in Berlin) und daran wird sich wohl nichts ändern, auch wenn Euro-/Germanwings verstärkt wird. Easyjet wird m.E. auch keinen Hub in Berlin aufbauen, so dass für Berlin letztlich "nur" der Ziel-/Quellverkehr für Berlin/Umland sowie in kleinem Umfang auch Anbindungen in den Osten übrig bleibt. Die Zahl der Ziele wird somit eher sinken als steigen, so dass die Gesamt-PAX-Zahl auch eher sinkt, wenn die Umsteiger weniger werden.
Zwar werden die reisewilligen Personen nicht weniger, aber die werden anders verteilt. Nämlich aus Berlin raus und - wenn sich nonstop nicht lohnt - über einen bestehenden Hub (wohl FRA oder MUC, wenn LH und DUS, wenn EW) zum Ziel.
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