Goify's Blog

Mein W202 - kommenden Klassiker verkaufen oder alte Mühle behalten?

[Goify]

Werte Leser,
ich muss meinen Blog wiederbeleben, da ich mich in einem Dilemma befinde. Ich umreiße kurz die Situation: Nächste Woche wird mir mein neues Auto (Skoda Superb) ausgeliefert, sodass nach längerem Überlegen die Idee in mir reifte, meinen C180 zu verkaufen. Der Skodahändler bietet mir 1.000 € brutto, also 840 € netto.
Daraufhin habe ich mich gleich auf den Weg gemacht und diverse Fähnchenhändler mit Migrationshintergrund aufgesucht. Entweder ein Auto ohne Klimaanlage ist in Afrika sinnlos oder mit viel Wohlwollen würden sie mir 700 € brutto geben. Gelobt hatten sie allerdings alle den tollen Zustand und fragten mich, wieso ich ihn verkaufen will.
Ein Privatverkauf ist für mich nicht möglich, da mein Benz ein Geschäftswagen ist und ich ihn demzufolge mit Gewährleistung verkaufen müsste, was ich natürlich nicht tun werde. Ein kleiner Defekt und ich bin den Verkaufserlös wieder los. Ob ich ihn unter Ausschluss der Gewährleistung als defekt verkaufen kann, ist mir nicht ganz klar, dürfte aber eine ähnliche Grauzone wie bei den Autohändlern sein, die entweder "Defekt" oder "im Auftrag" in den Kaufvertrag schreiben und sich auf der sicheren Seite wähnen.
wir-kaufen-dein-auto.de würde mir unverbindlich 1.273 € brutto anbieten, ich denke, bei einem Vorort-Termin werden davon nur noch 800 € übrig bleiben.

Kurz der Zustand des Wagens: Die Historie ist im Profil und Blog nachzulesen, also auch der wirtschaftliche Totalschaden und anschließende Wiederaufbau samt mittelprächtiger Neulackierung rundum. Für die knapp 170 tkm ist er in gutem Zustand, braucht kaum Öl, alle Verschleißteile sind so weit in Ordnung und es stehen keine dringenden Reparaturen an, eher Kleinigkeiten wie ein defekte Automatikantenne oder beginnender Rost an zwei Türunterkannten im noch nicht sichtbaren Bereich. Auch am Unterboden findet man nach längerer Suche beginnende Korrossion. Die nächste HU ist diesen August fällig.
Er befindet sich nicht in einem Zustand, den ein Sammler sich vorstellt, gehört aber zu den besten 5 % auf dem Gebrauchtwagenmarkt, schaut man sich die Masse an rostigen W202 an.

Mein oben genanntes Dilemma stellt sich nun für mich so dar, dass ich das Gefühl habe, ihn für 800 € quasi zu verschenken, besonders wenn ich mir den dicken Ordner mit Rechnungen für Verschleißteile anschaue. Der Nachbar würde ihn sicherlich gerne wieder zu sich aufnehmen, damit er in einer sauberen und luftigen Garage stehen kann, sodass ich ihn als Sommerauto behalten könnte. Dem gegenüber ist für eine solche Nutzung als Liebhaberfahrzeug dann doch so manches dran zu reparieren, was der Optik und dauerhaften Erhaltung dient.
Er ist eben nicht der Top-Benz, den man sich wegstellt, sondern einfach nur ein Auto mit bei mir 7 Jahren Vergangenheit, etwa 75.000 schönen Kilometern und vielen Erinnerungen. Mir fallen spontan "Deutschland quer" (hier im Blog nachzulesen) und das Treffen bei den Catheads in Erfurt ein (in dessen Blog hier nachzulesen).
Innerfamiliär ist es nicht ganz einfach zu erklären, ein Zweitauto zu haben, wenn man gleichzeitig ein Haus komplett saniert (Status aktuell bei 35 %), andererseits ist es finanziell keine Belastung, den Benz zu unterhalten, besonders wenn man sich in bester Milchmädchenmanier die gesparten Leasingkosten bei möglichen Mehrkilometern gegenrechnet.

Was würdet ihr also an meiner Stelle tun, die alte Gurke endlich verkaufen und sich lieber irgendwann mal einen schönen Oldtimer holen oder einfach behalten, bisschen pflegen und in 5 Jahren weitersehen? Ich freue mich auf sachdienliche Hinweise. 🙂

W202 bei den Catheads

[Trennschleifer134328]

Wenn es eine Herzensangelegenheit ist, dann behalten.
Ansonsten sehe ich keinen Sinn einen 180 ohne Klima und anderen sammelwürdigen Details zu behalten. Der Motor wird auch in 10 Jahren nicht die erste Wahl von Käufern sein, da sollten schon sechs Zylinder drin sein.
Der Rost ist ja 10 Jahre nicht stillzulegen, der frisst ja weiter auch wenn er in einer Scheune steht.
Die 800,- sind ein Witz, aber besser Augen zu und durch. Der Aufwand ist zu groß.

Grüße

[Goify]

Hallo Winnerl,
schau dir mal meinen neuesten Blogeintrag an. Der W202 ist seit über einem Jahr für 1.000 € weggegangen und dafür habe ich nun seit Herbst privat noch einen S202 C200 MIT Klimaanlage. Dazu liegen hier noch zwei Türen ohne Rost und ein Tempomat fand auch Einzug in den Wagen.
Im Frühjahr wird der Rost großflächig entfernt und dann ist das erst mal die Lösung auf die in meinem Thread gestellte Frage. Ich habe zwar weder "die alte Gurke" behalten noch einen schönen Oldtimer gekauft, aber ich denke, so ein 202 kann ja irgendwann Oldtimer werden. Und wenn es nicht der aktuelle ist, dann ein anderes Modell. Der 202 hat es mir eben angetan.

[Trennschleifer134328]

Hallo Goify,

ich wollte Dir nur meine Ansicht mitteilen, und Dich keinesfalls angreifen.
Du solltest das ganz nüchtern sehen, und die rosarote Brille absetzen.

Welche normalen Autos (auch Brot und Butter Autos genannt) sind sammelwürdig ?
(Die nachstehenden Kriterien treffen nicht auf Exoten zu, ein 911RS aus 1973 kann man in jedem Zustand verkaufen)

Originalzustand, unverbastelt, ohne Migrationshintergrund-Tuning
Erstlack und ungeschweisst
Gute Ausstattung aber original, so was lässt sich ja dann an der VIN feststellen wie der ab Werk kam
Ausgefallene Extras, wie elektrische Ledersitze oder Klimaautomatik sind in der C- Klasse sehr selten anzutreffen
Matching Numbers, Motor - Getriebe
Wenig Kilometer, unter 100Tsd ist immer vorteilhaft
Wenige Vorbesitzer
Nachvollziehbare Historie, Rechnungen und Scheckheft, TÜV-Berichte wegen Km
Schöne Farbkombi, oder total beschissen. Ist so, es gibt Leute die suchen Farbkombis da wundert man sich das DB das gemacht hat, z.B. Signalrot mit Olivegrün drinnen. Diese Spezialisten finden das auch scheußlich, aber sie können sicher sein das es ein Einzelstück ist.

Das ist die ganz nüchterne Betrachtungsweise mit der Du da rangehen solltest. Selten wird ein Auto all die Kriterien erreichen, aber um so mehr davon vorhanden sind, desto besser. Das Auto wurde ja in großen Stückzahlen gebaut, da gibt's dann schon Konkurrenz am Markt.

Aber Autos sind eine Herzensangelegenheit, sie haben eine Seele, wie Frauen, da sind wir manchmal ein bisschen blind auf einem Auge. Geht mir genauso.

Also komme ich auf meinen ersten Satz vom ersten Post zurück, wenn Du ihn liebst - behalte ihn! Gar keine Frage.

Gruß

[Goify]

Ich fühlte mich nicht angegriffen, aber du hast nicht verstanden, dass der Wagen seit über einem Jahr nicht mehr in meinem Besitz ist. Ich kann ihn also nicht mehr behalten. Daher habe ich ja jetzt Ersatz in Form des oben genannten S202.
Wenn ich deine Kriterien lese, hat der als ausgefallene Extras eine verstellbare Lenksäule, nur zwei Vorbesitzer und Matching Numbers. Am Ende des Jahres wird er nicht mal mehr ungeschweißt sein und in Originallack war er wohl schon nach 8 Jahren nicht mehr. Aber das ist mir für einen Wagen zum Benutzen auch egal. Einen erstklassigen 202 würde ich auch nicht dafür verwenden, um damit Fernreisen anzutreten, weil meine Autos nach langen Urlaubsreisen immer schlechter als vorher aussahen, obwohl ich selbst nie Schuld war, aber in Italien wird anders geparkt und Mäharbeiten mit der Motorsense können einen auch unvermittelt treffen (im wahrsten Sinne des Wortes). Und gegen Steinschläge in den Alpen kann man auch nichts machen, außer ans Meer zu fahren.
Sicher, irgendwann kommt mal ein Traummercedes in meine Garage, aber bis dahin ist es noch ein langer weg, weil ich noch nicht genau weiß, welcher es sein soll und welchen ich mir dann leisten kann. So eine Pagode wächst nicht im Vorgarten.