Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha : Seite 845 : Every day i see my dream

Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha

Tue Dec 14 16:34:39 CET 2010 | yanfred | Kommentare (45257) | Stichworte: 5000, das, Golf, Golf3, Golfi, Golf III (1H), hans, Holland, holländisch, III, III (1H), kadett, Motor, Öl, Ölthread, PKW, richtige, Scherz, Umdrehungen, Vento, vip-hans, warmfahren

vip-hans for President?

Zitat:

Original geschrieben von globalwalker

Hi,
der Sinn und Zweck solch eines Threads erschließt sich mir nicht. So ein Thema kann auch eher in einem Blog diskutieren.
Aus dem Grund schließe ich an dieser Stelle.

MfG

globalwalker

Nahdem Globalwalker unsere

Nachmittagliche Diskussion

geschlossen hat und und geraten hat, das ganze doch lieber in nem Blog Beitrag weiter zu Diskutieren, war ich mal so frei, das ganze hierher zu packen 🙂

Nach wie vor gehts hier nicht darum, Hans zu mobben oder sonst was, jedoch wollte ich die Diskussion nicht einfach so offen da stehen lassen, wo wir doch grade alle so schön im Flugzeug bei Kapitän Hans auf dem Weg nach Malle gesessen haben 🙂

Viel Spaß beim Kommentieren! 🙂

PS: Nachdem der erste Schritt zum Blog nun geschafft ist, werd ich dann in naher Zukunft auch mal andere Dinge posten 😉

drehzahlmesser

Kommentare: 45.257

Sat May 26 23:16:47 CEST 2012 | Multimeter37665

Jah genau - hab ich das beste glatt vergessen Mo 😰😁
Ja Arni, eigentlich ist es ja auch Unsinnig, eine Tankleuchte zu benötigen - man sieht ja die Nadel.
Aber trotzdem war es für mich damals Komisch - kannte ich halt so nicht.

Sat May 26 23:17:12 CEST 2012 | MOEDDA

Ja leider wurde es seitens VW ab den Golf 4 net mehr verbaut.

Sat May 26 23:18:44 CEST 2012 | Arnimon

Och,die Tankleuchte hab ich beim silbernen Wintergolf nachgerüstet.
Fand ich gar nicht mal schlecht.
Beim grünen gehts net,der hat kein VDO Ki. 🙁

Sat May 26 23:22:17 CEST 2012 | MOEDDA

Arni wolltest du net mal dein Innenleben aus dem Schwarzen in den Grünen umbauen?

Sat May 26 23:23:47 CEST 2012 | Arnimon

Ja Moedda,das hatte ich mal vor.
Bin aber davon ab,es wäre zuviel Aufwand gewesen.
Und vor allem hätte ich keine Möglichkeit gehabt das alles in Ruhe umzubauen.

Sat May 26 23:27:29 CEST 2012 | MOEDDA

Ja, der aufwand ist net zu unterschetzen besonders die Zeit die da draufgeht...
Bin die Tage über dein thred gestolpert dewegen fragte ich😉

Sat May 26 23:28:23 CEST 2012 | _Gecko_

Also den Kram wie Summer und frei programmierebares Wischintervall hat meiner alles schon. Und das ist nur ein GL. Der ist BJ 12/94... Also Modellreihe 95. Also da müsstet ihr Recht haben.

Sat May 26 23:29:33 CEST 2012 | Arnimon

Hab mir halt vorher Gedanken gemacht.
Und da fiel mir auf das ich die Bühne ja nicht tagelang blockieren
kann.
Mein Kollege hätte mir schön was erzählt. 😎

Sat May 26 23:34:12 CEST 2012 | MOEDDA

Ja für so ein Projekt braucht man ne eigene Bühne bzw. eine die selten Genutzt wird. Anonsten macht man sich echt keine Freunde. Das KEnne ich selber IRgendwo her😁

Sat May 26 23:36:24 CEST 2012 | Arnimon

😉

Sat May 26 23:45:01 CEST 2012 | MOEDDA

Hattest eigentlich schon mal was von dem 2ten Instandsetzer gehört wegen deinem Motor?

Sat May 26 23:46:36 CEST 2012 | zafirafan1410

Arni was ich mal fragen wollte, haste mal noch mehr Bilder vom GTI?

Sat May 26 23:51:39 CEST 2012 | Arnimon

Nein Manni,mehr Bilder hab ich aktuell nicht.
Aber ich werde noch welche machen wenn ich die Kunststoffteile
wieder aufgefrischt habe.

Der Motor ist im Eimer Moedda. 🙁
Der MI der den bearbeitet hat sieht kein Verschulden seinerseits.
Der Motor müsse mit verschmutztem Öl gelaufen sein hieß es.
Das kann zwar eigentlich nicht sein,aber ich habe wohl keine
Aussicht auf Erfolg im Klagefall.

Was noch brauchbar sein soll sind Kolben,Kurbelwelle,Pleuel
und Lagerschalen.

Sat May 26 23:53:15 CEST 2012 | zafirafan1410

und was machst du jetzt mit dem GTI? 😰🙁

Sat May 26 23:54:24 CEST 2012 | MOEDDA

War das mit dem Öl die Aussage von dem 2ten MI wo du hingegangen bist um die Ursache zu finden?

den chip von zoran kannste dann auch erstmal vergesssen, da er ja auf die Nocke abgestimmt war.😰

Sat May 26 23:56:34 CEST 2012 | Arnimon

Der GTI fährt schon längst wieder.
Ich hab den Motor der vorher drin war wieder eingebaut.
Vorher die Ventile neu eingeschliffen und die Schaftis erneuert.
Und die 268er Nocke wieder eingesetzt.
Die 272er ist im Eimer,genauso wie der bearbeitete Kopf. 😰

Sat May 26 23:58:58 CEST 2012 | Arnimon

Den Chip vom Zoran hab ich drin gelassen.
Ich hab ja noch die 268er Nocke.
Läuft nicht schlecht damit,aber auch erst seitdem ich den ZZP
auf 12°v.OT eingestellt habe.

Der 2te MI war völlig anderer Ansicht als der,der die Arbeit
durchgeführt hatte.
Das ist alles schon recht seltsam,ändert aber nix dran
das ich der dumme bin bei der ganzen Geschichte.

Sun May 27 00:04:28 CEST 2012 | MOEDDA

Mh, das natürlich alles scheiße gelaufen...
aber wenn du schon sagst das du im klagefall verlieren wirst, würde ich erst garnet klagen gehen, es sei den der 2te MI hätte gesagt der MI hätte richtige Scheiße gebaut.

Sun May 27 00:06:49 CEST 2012 | Multimeter37665

Das ist Scheiße Arni 🙁

Ihr habt ja deutlich mehr Ahnung als ich: Wie kann es denn bitte sein, das die Nocke und der Kopf Schrott sind? Kann mir das gerade gar nicht vorstellen...

Sun May 27 00:08:29 CEST 2012 | Arnimon

Der 2te MI sagte ja das der 1te nicht korrekt gearbeitet hat.
Meinte aber gleich auch das mir das nicht aufgefallen wäre...wenn der
Motor nicht angefangen hätte soviel Öl zu verbrauchen.

Und er riet mir auch davon ab zu versuchen den Schaden
gerichtlich anzugehen.
Das sagte übrigens auch mein Bekannter der beim DEKRA als Gutachter arbeitet.

Sun May 27 00:10:42 CEST 2012 | Arnimon

Tja Marcu...woran es letztendlich lag das die Nocke
an den Lagern so heftig eingelaufen war wird wohl
nie festgestellt werden können.
Das ist ja auch der Grund warum ich auf dem Schaden sitzenbleibe.
Es kann niemand mit Sicherheit sagen wie das passieren konnte.