Tue Dec 14 16:34:39 CET 2010 | yanfred | Kommentare (45257) | Stichworte: 5000, das, Golf, Golf3, Golfi, Golf III (1H), hans, Holland, holländisch, III, III (1H), kadett, Motor, Öl, Ölthread, PKW, richtige, Scherz, Umdrehungen, Vento, vip-hans, warmfahren
vip-hans for President?
Nahdem Globalwalker unsere Nachmittagliche Diskussion geschlossen hat und und geraten hat, das ganze doch lieber in nem Blog Beitrag weiter zu Diskutieren, war ich mal so frei, das ganze hierher zu packen
Nach wie vor gehts hier nicht darum, Hans zu mobben oder sonst was, jedoch wollte ich die Diskussion nicht einfach so offen da stehen lassen, wo wir doch grade alle so schön im Flugzeug bei Kapitän Hans auf dem Weg nach Malle gesessen haben
Viel Spaß beim Kommentieren!
PS: Nachdem der erste Schritt zum Blog nun geschafft ist, werd ich dann in naher Zukunft auch mal andere Dinge posten |
Sun Jul 15 21:47:42 CEST 2012 | Druckluftschrauber133184
Dann halt 1/8 vom Lager
Hattet ihr sowas bei euch eig schon, vorallem bei neueren Fahrzeugen ? Also dass da Teile rausgekommen sind wo ihr gedacht habt
Sun Jul 15 21:51:50 CEST 2012 | MOEDDA
Rausgekommen, bisher nicht, aber in der Ölwanne lagen noch Zahnräder oder Lagerschalen, da kamm der Kunde aber an und sagte mit meinen Wagen stimmt was net... Aber die Autos wahren dann aus der Garantie raus, und auch einzell Fälle.
Okay, die Metallabrieb habe ich mal aussen vor gelassen... Darauf haben wir schon mehrfach DSG-Getriebe getauscht... Sieht dann nach richtigigen Metallic Öl aus in der Sonne
Sun Jul 15 21:56:27 CEST 2012 | Multimeter37665
Ich denke auch, dass das Öl alleine wegen dem Zeugs drinn gewechselt werden muss.
Aber technisch wären sicher schon längere Intervalle möglich, als sie heute gemacht werden.
Aber das Wasser und Benzin werden doch eigentlich bei entsprechenden Temperaturen ausgedampft, oder?
Sun Jul 15 21:57:44 CEST 2012 | Druckluftschrauber133184
Scheiße! Wir haben hier auch 2 DSG Fälle, einer ist aufjedenfall raus aus Garantie.
Aber wo du DSG Öl ansprichst. Selber machen ist unmöglich oder ?
Sun Jul 15 21:58:47 CEST 2012 | MOEDDA
Ja, bei entsprechender Temperatur schon, Aber wie viele kurzstrecken Fahrzeuge erreichen diese Temp wohl? Und es muss ja auch, mal über eine Gewisse Zeit diese Temp. gehalten werden, damit alles verdampft.
Sun Jul 15 22:01:40 CEST 2012 | MOEDDA
Machbar ist es. Nur du benötigst Werkzeug, weil die Einfüllöffnung auch gleichzeitig die Ablassöffnung ist, somit muss das Öl nach "Oben" wandern.
Mit werkzeug, meien ich einen Adapter wo ein Schlauch dranhängt. VCDS ist von nöten.
Wenn du mir sagst welches DSG-Getriebe handelt kann ich die den Adapter mal raussuchen.
Edit: Wenn die Ölintervalle eingehalten worden sind, tretten die Probleme eher weniger auf.
Sun Jul 15 22:10:56 CEST 2012 | zafirafan1410
okay
Sun Jul 15 22:12:11 CEST 2012 | MOEDDA
Sun Jul 15 22:22:38 CEST 2012 | Multimeter37665
Manni du redest wirres Zeug
Sun Jul 15 22:24:44 CEST 2012 | Druckluftschrauber133184
Ok danke Mo, ich muss mal ein Bruder fragen
VCDS ist ja wenigstens am start.
Sun Jul 15 22:46:31 CEST 2012 | MOEDDA
CJ, dein Bruder Mechaniker?
Edit: Der Wechsel des Öls ist eigentlich ganz Simpel. Wenn man das Werkzeug und ne Bühne hatt.
Sun Jul 15 22:51:43 CEST 2012 | Druckluftschrauber133184
Er hat kfz gelernt, aber ich muss ihn fragen, weil es sein auto ist
Er arbeitet aber inzwischen was anderes
Also wenn ich was weiß, dann melde ich mich.
Sun Jul 15 22:55:22 CEST 2012 | MOEDDA
Ah okay
Kannst mir dann auch per PN die Daten senden.
Sun Jul 15 22:59:58 CEST 2012 | zafirafan1410
ja Mo ich sagte okay, weil ich mit gelesen habe und dann am ende okay
Sun Jul 15 23:04:09 CEST 2012 | MOEDDA
Ach so, Ohne Sinn und Gedanken einfach Okay.
Sun Jul 15 23:05:25 CEST 2012 | Multimeter37665
Übrigens, ists euch Aufgefallen?
Seite 900
Sun Jul 15 23:07:21 CEST 2012 | MOEDDA
@Marcu jetzt wo du es Sagst. Bedeutet ja nun:
PARTY!!!
@Manni, kannst du mir sagen wo der Golf 3 ein Relais für Dauerstrom hat? Und wie es Angesteuert wird?
Sun Jul 15 23:09:03 CEST 2012 | zafirafan1410
dat weiß ich doch nich, Hauptsache erstmal vor welchen die noch weniger Ahnung haben als ich, so tun als ob
übrigens Männers!! Technische Frage
Sun Jul 15 23:18:24 CEST 2012 | MOEDDA
Wat denn, vlt. habe ich ja auch so viel Ahnung um Dummeszeug zu verzapfen
Sun Jul 15 23:26:33 CEST 2012 | zafirafan1410
So seht euch das Bild an
Es gibt da ein paar Sachen die mich stören...
1. Ich will wieder einen Kofferraum haben.
2. Wie siehts aus, können zu dolle Bässe dem Auto schaden
3. Der Wagen schleppt dieses Gewicht immer mit sich rum, das muss doch den Dämpfern schaden...
4 Das Ding is kein Stück fest (hab Angst das Ding könnte mich beim Unfall erschlagen)
So meine Frage nun, was haltet ihr von einem kleinen Subwoofer, und wie mach ich den fest? Könnt ihr mir einen empfehlen?? Soll schon gerne etwas drücken, da die Boxen alleine im 3er voll scheiße sind
(888 mal aufgerufen)
Sun Jul 15 23:32:51 CEST 2012 | MOEDDA
1. Kauf dir Ein Variant. Den die Limo hat "keinen" Kofferraum
2. Verkleidungen könnten sich lösen, Ich glaube bei einer normalen Woofer wird keine Microrisse ins Blech drücken.
3. Demnach dürftest du deinen Wagen nie voll beladen fahren...
4. Da fällt mir nichts sinnvolles drauf ein.
Wie du merkst, habe ich kaum ein Plan von Car Hifi aus dem Zubehör
Sun Jul 15 23:35:42 CEST 2012 | zafirafan1410
mh feststeht ich glaub das Ding soll raus
Mo meinst du es gibt auch kleine die Gut drücken? Man will sich ja nicht verschlechtern.
Also ich habe ja 2 500 Watt Subwoofer
meinst du ein gekaufter kleiner von Media markt mit 800 Watt kommt da mit?
Sun Jul 15 23:36:47 CEST 2012 | MOEDDA
Max. 500Watt oder RMS.
Aber am besten fragste mal jemanden der davon mehr ahnung von hatt.
Ich könnte dir das Teil zwar verkabeln und Anschließen aber das Abstimmen, bzw. die technischen Details da fehlt mir das Fachwissen. Dazu.
Sun Jul 15 23:44:53 CEST 2012 | GOLFTFATF
Nabend Leutz ! Was geht ?
@ Manni :
Ich hatte mal ein Dually drin gehabt " ähnlich zu Deinem " und jetzt nur einen mit 800 W und ner 1000er Endstufe, das Teil drückt schon Man musste das Ding sogar runter regeln, weil sonst wurde die Endstufe zu heiss
Sun Jul 15 23:59:38 CEST 2012 | MOEDDA
Nabend Golftfatf
Mon Jul 16 00:06:15 CEST 2012 | zafirafan1410
Golfdings wir brauchen nen anderen Namen für den Blog jemand ne Idee?
Mon Jul 16 00:16:28 CEST 2012 | GOLFTFATF
Nimmt doch einfach " Tom " als Abkürzung für meinen Vornamen
Mon Jul 16 00:17:00 CEST 2012 | zafirafan1410
oder ganz Thomas
Mon Jul 16 00:17:41 CEST 2012 | GOLFTFATF
oder so
Mon Jul 16 00:38:24 CEST 2012 | zafirafan1410
meint ihr sowas haut rein?
http://www.ebay.de/.../110914181393?...
Mon Jul 16 00:54:19 CEST 2012 | MOEDDA
Kann ich dir wirklich net sagen Manni, sry.
Mon Jul 16 01:20:34 CEST 2012 | GOLFTFATF
Hifonics ist besser als das was ich drin habe von Magnat Einer meiner Kollegen schwört nur auf Hifonics
Mon Jul 16 08:35:28 CEST 2012 | Arnimon
Manni,ich mach nachher mal ein Pic wie das bei
meinem Golf gelöst ist.
Mon Jul 16 16:59:15 CEST 2012 | Multimeter37665
Manni, wenn du den Edi ganz lieb zu dem Thema was fragst, antwortet er dir sicher auch
Mon Jul 16 17:25:04 CEST 2012 | Reifenfüller47998
Mon Jul 16 17:43:38 CEST 2012 | Druckluftschrauber49823
Scheiss auf Freddie. Wir haben im Forum einen neuen Freund dem wir unbedingt helfen müssen.
Es geht um Kauf eines Golf BI-Turbo.
Mon Jul 16 17:49:49 CEST 2012 | Multimeter37665
Der war aber schonmal da...
Mon Jul 16 17:51:50 CEST 2012 | MOEDDA
Damals war es ein 2,9 VR6 + Turbo. Aber da war er schon 18Jahre alt
Mon Jul 16 18:02:54 CEST 2012 | Multimeter37665
Echt, da war er 18? Will auch jünger werden
Mon Jul 16 18:52:30 CEST 2012 | zafirafan1410
cool Danke Arni Ich frag Edi nachher einfach
Deine Antwort auf "Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha"