Schadet meine Fahrweise dem Motor?

[driver95]

Schadet die Fahrweise dem Motor?

• Nein, mach weiter so
• Ja, meine Empfehlung: siehe Kommentare

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Hallo zusammen,

heute will ich von euch wissen ob meine Fahrweise dem Motor schadet. So lautet ja auch der Blogeintrag.

Also...

Wie fahre ich den?

Wenn ich vor/nach der Arbeit mich ins Auto setzte, fahre ich natürlich erstmal warm. So ca 10 km geb ich dem Motor dafür. Dank Öltemperaturanzeige weiß ich ja ab wann ich den Motor voll belasten kann.

Das tue ich aber meistens nicht. Ich schalte schnellstmöglich hoch, und bewege mich meist im Drehzahlbereich von 1200 bis 2000 Umdrehungen. Fahre bewusst sparsam. Heute auf dem Weg zur Arbeit habe ich sogar einen neuen Rekord geschafft. Mein Bordcomputer zeigte mir 3,8L/100km an.

Meint ihr da geht noch weniger ?

Ich lass den Wagen rollen, lasse viel Platz zum Vordermann und bin auf der AB immer zwischen 90-110 kmh unterwegs. Naja für die 3,8 bin ich im Windschatten von LKW´s rumgeeiert. Dadurch war ich dann zwar ca 7 Minuten länger unterwegs, aber ob 1h 7min oder 1h 15 min im Auto macht eh kaum einen Unterschied.

mein Durchschnittsverbrauch pendelt laut Bordcomputer immer zwischen 4,5-4,7 L/100km rum. ja ich weiß, volltanken -> leerfahren -> volltanken -> rechnen ist viel genauer. Aber da ich immer nachdem die Tanksäule abschaltet noch ca 10 Liter nachkippe, da der Ausgleichsbehälter ja über den "Nippeltrick" mitbetankt werden kann, stimmt die Rechnung auch nicht wirklich.

Aber ich hab mal gehört das die 1.9er TDI´s diese niedertourige Fahrweise nicht gern haben. Da sie dabei gerne zukoken. Würde auch erklären warum der immerzu rußt wenn ich dann mal durchtrete

Meine Idee:

Liqui Moly Diesel Zusatz

Könnte das das verkoken verhindern/entgegenwirken? Also zur dauerhaften Anwendung bei jedem tanken. Was hält ihr von den Kraftstoffzusätzen?

Okay, das wars für heute auch schon wieder.

Auf bald,

driver95

[Dynamix]

Also 600km packe ich bisher minimum mit einer Füllung. Mich würde mal interessieren wie weit ich komme wenn ich einfach mal einen Tank am Stück leerfahre.

[DeutzDavid]

70l im Audi, 750km-800km max., meistens um die 740km, im Winter etwas mehr

40l Lada, nach 300km leer, max 350km

Haltbarkeit wird an der Tankstelle bezahlt bei Benzinmotoren

Sind halt beide Sackschwer, daher muss man am Gas bleiben um nicht einzuschlafen

Die paar € fürs Tanken hab ich noch, bin mal eine Zeit lang jeden Tag 60km gefahren mit dem Audi, da musste ich alle 2 Wochen für 80€ tanken

[driver95]

Also mit dem Seat hab ich jetzt rekord mit einer tankfüllung 985 km.

Mit meinem Audi A4 den ich vorher hatte mit 1.6er benziner und 63 liter tank waren es 760km

[Dynamix]

Mit dem Mii hab ich gestern auf gut einer Tankfüllung (noch vor Reserve) gut 720 km geschafft. Das entspricht realen 4,5 Liter. Gar nicht mal schlecht für nen Benziner

[driver95]

Das stimmt. Echt gut

[Schlawiner98]

Ich habe eigentlich mal vor, mit meinem Accord (65 Liter Tankvolumen) die Tausendermarke zu knacken. Bisheriger Rekord liegt bei 6,56 Litern, sollte also bei noch stärker angepasster Fahrweise möglich sein

[HalbesHaehnchen]

So gehts mir auch

Mein Rekord sind aktuell genau 5l, da bin ich aber noch nicht am Limit der Sparsamkeit gefahren.

[Dynamix]

Unter 4 komm ich problemlos wenn ich es richtig anstelle und lange genug fahre. Wenn ich den Jan machen würde könnte ich es vielleicht sogar auf ne 2 vorm Komma bringen, aber dann fahr ich wirklich extrem lahm!

[driver95]

auf dauer wird das extreme sparsam fahren echt langweilig

Der hat es echt auf die Spitze getrieben

[nick_rs]

Ich fahre meinen Benzinmotor (wenn er warm ist) sehr untertourig. Sprich irgendwo zwischen 1000 und 1500 Umdrehungen. Beim Beschleunigen (in der Stadt) schalte ich meist so, dass ich im nächsten Gang bei ~1000 U/Min rauskomme. So schalte ich meist noch auf der Kreuzung in den 3., bin bei 35km/h im vierten und ab 45km/h im 5. der bei mir nahezu immer bei konstanter Geschwindigkeit eingelegt ist. Dabei gebe ich immer nahezu Vollgas (ca. 90%), denn da ist der Wirkungsgrad vom Motor am höchsten. Mehr Drehzahl gibt es meist nur beim Abbremsen mit Motorbremse . In der Stadt schwimmt man so wunderbar mit bzw. ist auch recht zügig dabei. Auf der Landstraße wird meist schneller beschleunigt, da geht sowas dann natürlich nicht.

Auch ist mir bewusst, dass das nicht mit jedem Motor geht. Die 12 Ventiler Audi-V6 sind wunderbar untertourig zu fahren und "beschweren" sich ab Leerlaufdrehzahl egal bei welcher Last quasi garnicht mehr. Kein ruckeln und viel Kraft ab 700U/min, der Motor gibt es also her. Und solange man "fühlt", dass es dem Motor gut geht kann man das ruhig machen. Das einzige was bei einem Benziner bei viel Last bei wenig Drehzahl eventuell eher verschleißt sind die Lager (rein physikalisch weniger Drehzahl = mehr Belastung). Da meine Lagerschalen aber bei über 170.000km noch neuwertig aussahen und nicht die für die Laufleistung üblichen Verschleißspuren zeigten sehe ich da in meinem Fall wenig Gefahr. Dafür beschert mir das - gerade in der Stadt - ca. 2 Liter Spritersparnis im Vergleich zu anderen Cabrio-Fahrern. Als wir letztens gemeinsam eine Tour von ca. 350km mit 20 Audi Cabriolets unternommen hatten Verbrauchte ich im Schnitt 7,6L, während die anderen bei 9-10L lagen (Landstraße + Autobahn) und das obwohl ich zuvor noch 140km in der Großstadt rumgegurkt war.

Wie gesagt geht das natürlich nicht mit jedem Motor, der ehemalige Mondeo mk3 V6 meiner Eltern mochte das garnicht. Auch @Schlawiner98 s Honda fuhr ich bei der Probefahrt locker mit den doppelten Drehzahlen, weil sich der Motor da einfach wohler fühlte, so wo war zumindest mein Eindruck.

Diesel werden beim arg untertourigen Fahren auch gerne zickig. Man muss das einfach im Gefühl haben.

Peter mit dem 1.1Mio km Fabia hat allerdings hier seinen Fahrstil beschrieben und die Kilometer geben ihm recht, daher: Weiter so, wird schon schief gehen

[driver95]

hey zusammen

Vllt kann mir einer von euch helfen..

guckt bitte mal hier rein

Danke,

driver95

[HerrLehmann]

Bin heute trotz Regen mit dem Rad in der Firma.

2,5km hin... 2,5km zurück.

Wenn ich zu Hause bin muss ich 0,5L nach füllen *Prost*, weiß aber nicht wie groß mein Tank ist.

Ist das okay?

[nick_rs]

Kommt drauf an, was du Tankst. 5% oder schon E10?

[Bayernlover]

Als würden wir in der gleichen Firma arbeiten und auch noch nebeneinander wohnen @HerrLehmann - wobei, die Stadt passt schon mal

[DeutzDavid]

Wir haben heute nachmittag Wetterstunden geschrieben, und ich bin trocken mit dem Auto nach Hause

[HerrLehmann]

Zitat:

Kommt drauf an, was du Tankst. 5% oder schon E10?

Nach dem Hinweg leider nur Wasser und Kaffee.

Nach dem Rückweg auch schon mal Flüssigkeiten mit Frostschutzmittel... also Alkohol...

@Bayernlover : Denke Du wohnst in Schaben???

[Bayernlover]

Ne, da hab ich es nur ein Jahr ausgehalten

[HerrLehmann]

Also wieder in der schönen Residenzhauptstadt des schönsten Freistaates Deutschlands?

[Bayernlover]

Selbstverständlich!

[driver95]

Mit dem rad zur Arbeit...

Das wäre schön. Bis eine halbe Stunde Fahrzeit würde ich auch das Rad nehmen. Geht leider aber nicht

[Bayernlover]

So lange brauche ich nicht mal, eher so 15 Minuten

[driver95]

ja bei 2,5 km auch kein Wunder. Da würd ich auch keine halbe Stunde fahren.

[DeutzDavid]

Statt Fahrrad lieber eine Velosolex, mit umgebauten Motor geht da was

[driver95]

@deutzdavid

Dann hätte man aber immernoch keinen richtigen sport gemacht. Ist ja genauso wie ein Elektrofahrrad - Selbstbetrug

Damit kommt man auch nicht sooo viel schneller voran...

Aber das ist auch nur meine meinung ...

[Schlawiner98]

Damit kommt man überhaupt nicht schneller voran, höchstens bequemser. Ab 25 km/h schaltet sich ja der Elektromotor ab. Will man schneller fahren, muss man das auch wieder aus eigener Kraft tun, was wiederum Dank des höheren Gewichts deutlich schwerer ist als bei einem "normalen" Fahrrad. Aber ab Mitte 70 nehme ich auch gerne ein E-Bike, aber bitte nicht mit tiefem Einstieg!

[driver95]

okay ab mitte 70 ist es garnicht mal schlecht. Aber bis dahin hab ich es noch weit. Mit meinen 21 Jahren würde ich aber noch nicht E-Bike fahren wollen.

[DeutzDavid]

Oder eine alte Zündapp, hast du gleichzeitig ne Wertanlage, und körperlich betätigen musst dich auch

Blinker ist dein Arm, Starter der Fuß und Schaltung deine Handmuskeln

[Antriebswelle132860]

hi, ein Diesel,... muss sich "frei Brennen", das schafft er nicht wenn er die Kraft nicht einsetzen darf.

Das AGR würde sich bestimmt sehr freuen !!! Aber die gibt es ja jetzt auf Kulanz auch wenn man dann solche dinge hier liest und ganz klar erkennt warum der seinen Job nicht mehr machen möchte.

Warum fährst du nicht besser mit dem Bus? Oder Zug?

[driver95]

Mit der beste Zugverbindung bin ich etwas über 3 stunden hin und das gleiche nochmal zurück unterwegs. Mit dem auto hin und zurück 2,5 stunden. Da kommt die frage nach dem zug garnicht auf.

Meistens wird das AGR- Ventil dafür am WE freigebrannt. Da bekommt der dann bisschen feuer.