Dieselsteuer soll erhöht werden - EU-Parlament stimmt ab

[denis_g_v]

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Hallo Motor-Talker,

schon vor einigen Monaten hat das EU-Parlament ihren Plan den Steuersatz für Dieselfahrzeuge in Deutschland um knappe 22 Prozent anzuheben bekanntgegeben, da Diesel einen höheren Energiegehalt hat als das Benzin. Jetzt wollen die Parlamentarier darüber abstimmen.

Der Steuersatz würde dann von 0,47 EUR auf 0,69 EUR steigen - zum Vergleich: Benzin hat einen Steuersatz von 0,65 EUR. Gleichzeitig würde der Kraftstoffpreis der beiden Kraftstoffe auf ein ähnliches Preisniveau gesetzt (wie z. B. heute schon in Österreich - da kostet der Liter Diesel fast gleich viel wie der Liter Benzin). Doch damit würden bestimmt auch die Verkaufszahlen der Dieselfahrzeuge zurückgehen, die zudem weniger CO2 auspusten als Benziner (hochgerechnet auf den Verbrauch).

Deutschland will zwar die Pläne blockieren, doch die Grünen beispielsweise sind dafür.

Was denkt ihr über dieses Thema? Ich freue mich auf eure Kommentare

Gruß

Denis

[Trennschleifer8157]

Zitat:

In gegenseitigen Schrebergarten-Kämpfen zehrt man sich gegenseitig auf, anstatt den Blick frei zu machen und das Problem zu erkennen.

kannst du mal mit formulierungen auf den punkt um die ecke biegen, metaphern sind hier wenig hilfreich

gruesse vom doc

[Federspanner18664]

Tja, wenn man ein bißchen Weitblick im Hinblick auf politische Meinungsbildung hat, nicht

Für andere ist natürlich die Rache der unterdrückten Benzinfahrer unter den EU-Bürokraten wahrscheinlicher oder gar das fadenscheinige Ökonazigeplänkel.

Lass mich raten: Du kaufst auch Milchschnitte wegen der gesunden Cerealien und Fruchtzwerge, weil die verzuckerte Fettmilch darin soviel wertvolles Calcium hat?

PS: Wer redet denn "nur" von Volkswagen?

[Trennschleifer8157]

Zitat:

Tja, wenn man ein bißchen Weitblick im Hinblick auf politische Meinungsbildung hat, nicht

wenn "ein bisschen weitblick" solche kruden thesen wie aus deinem vorposting zustande bringt, bin ich recht froh kurzsichtig zu sein

gruesse vom doc

[PartyBlazer]

Die Gemüter dürfen sich beruhigen! Das EU-Parlament kippt Erhöhung der Dieselsteuer

[Rostlöser30653]

Die Gemüter dürfen sich beruhigen! Das EU-Parlament kippt Erhöhung der Dieselsteuer

Na wenigstens das

Und mit welcher Begründung?

[Antriebswelle2506]

Lieber Docfraggler,

mir stellt sich die Frage, mit welchem Recht Du mich und mein Auto be- und verurteilst!

Die Tuningmaßnahmen die Du hier ansprichst haben meinen Verbrauch um 0,3 - 0,5 Liter gesenkt, mein PKW hat einen DPF, hat neue Technik und ist sauber!

Zudem Arbeite ich weit über 200 Stunden im Monat, Rauche und Trinke nicht und trage meinen Teil zur Gesellschaft schon überdurchschnittlich bei!!! Wenn ich mir dann nicht einen kleinen Luxus leisten darf, ist das Erbärmlich!

Deine Meinung zur Maut und zum Speditionsgewerbe bescheinigen Dir absolut UNKENNTNIS, was in der Branche wirklich los ist! Ich bin seit 20 Jahren in dieser Branche tätig und habe schon einige Spedition sterben gesehen! Ich weiß, was Transporte kosten, was eine Spedition an Unkosten hat!

Ausserdem sehe ich von den Steuern, die die Speditionsbranche und Autofahrer bezahlen müssen keinen Cent auf unseren desolaten Straßen!!!

Selbst fährst Du ein 20 Jahre altes Auto, das mit Sicherheit auch NICHT zu 100 % ökologisch Korrekt ist!

Zudem geht es nicht NUR um die 22 Cent, sondern um das Gesamtpaket in Deutschland!

[Trennschleifer8157]

Zitat:

mir stellt sich die Frage, mit welchem Recht Du mich und mein Auto be- und verurteilst!

mir ist nicht ganz klar, warum du von verurteilung redest ?! es war deine ganz eigene idee die - im falle einer dieselsteuererhoehung - kuenftig auflaufenden 600 euros im jahr vom familienbudget abzuzweigen, oder in die roehre zu schauen. da liegt es doch nahe, an den stellen zu sparen, wo es eben geht ?! 19" raeder, fahrwerke und aehnliches autozubehoer ohne jeden praktischen mehrwert kommt mir da durchaus in den sinn, sorry.

Zitat:

Wenn ich mir dann nicht einen kleinen Luxus leisten darf, ist das Erbärmlich!

dann sind wir uns ja einig, dass ein auto im weiteren sinn durchaus ein luxusgut ist. wenn kein geld da ist, spart man als erstes am luxus, so einfach ist das.

Zitat:

Deine Meinung zur Maut und zum Speditionsgewerbe bescheinigen Dir absolut UNKENNTNIS, was in der Branche wirklich los ist! Ich bin seit 20 Jahren in dieser Branche tätig und habe schon einige Spedition sterben gesehen!

firmen werden gegruendet und gehen unter. das ist schon immer so und wird vermutlich auch so bleiben, das vermeintliche ende einer branche an steuern fuer kraftstoff festmachen zu wollen ist schlicht uebertrieben - oder laengst notwendig.

Zitat:

Ausserdem sehe ich von den Steuern, die die Speditionsbranche und Autofahrer bezahlen müssen keinen Cent auf unseren desolaten Straßen!!!

dafuer leisten wir uns den luxus sozial schwache, kranke und alte nicht einfach komplett zu vergessen. du kannst selbst waehlen, was sozialer erscheint.

Zitat:

Selbst fährst Du ein 20 Jahre altes Auto, das mit Sicherheit auch NICHT zu 100 % ökologisch Korrekt ist!

der bogen von steuern auf kraftstoff zu oekologisch "korrektem" individualverkehr (gibts sowas ?) erschliesst sich mir grad nicht.

gruesse vom doc

[Duftbaumdeuter134579]

Anscheinend befinden sich die Eurokraten schon im Sommerloch

Ich hoffe dieser Schwachsinn wird nicht wirklich durchgesetzt!

[Antriebswelle2506]

Lieber doc,

scheinbar ist Dein Blick für das Wirkliche im Leben irgendwo verblendet worden!

Für Sozialgeschichten zahlen wir Sozialabgaben, für Kranke zahlen wir Krankenkassenbeiträge, für die Rente zahlen wir Rentenbeiträge! Die Ökosteuer sollte für Ökogeschichten und die Maut für Autobahnen eingesetzt werden und nicht um unserem Staat die Geldverschwendung in Millionenhöhe zu finanzieren!

Deine Sichtweise auf eine Branche die am Stock geht zeigt mir - man möge mir verzeihen - das Du realitäsfern in irgendeiner, oder Deiner eigenen Welt lebst! Es geht nicht um diese eine Steuererhöhung, sondern um die vielen!

Meinen Luxus in Form von Alufelgen und einem Fahrwerk habe ich mir sauer erspart! Mir erschließt sich nicht, weshalb Du das aufgreifst! Ist Dein Neid auf einen Menschen der viel Arbeitet und sich alle 6 - 8 Jahre mal ein Auto mit etwas Zubehör leistet so groß....!!???

Ich - für meinen Teil - brauche mein Auto um in die Arbeit zu gehen. Ich weiß nicht was Du Beruflich machst. Aber Du könntest doch auch Deinen 20 Jahre alten ökologisch inkorrekten Spritschlucker verkaufen und mit dem Rad oder den öffentlichen zum Job fahren!

Beim überfliegen Deiner Postings überkommt mich der Gedanke an einen spassfreien und negativen Dauernörgler, der anderen ihren Spaß irgendwie nicht gönnt.....!

In diesem Sinne....

[sego]

Zitat:

Schon vergessen, dass es eine EU-Bestimmung ist, über die da geredet wird, gegen die die Bundesregierung bisher offen opponiert?

Schon vergessen wer sich freiwillig und ohne das Volk zu fragen das Steuer aus der Hand hat nehmen lassen ?

Und zu dem Punkt warum alle Kassen leer sind... Wer verstanden hat wie das Geldsystem funktioniert, der weiß warum das so ist. Und der weiß auch, dass wir im Endstadium dieses Systems sind und es allmählich Zeit wird sein Vermögen in feste Werte umzuschichten.

[PS-Schnecke52567]

Hallo Trottel2011,

Das mit der Steuererhöhung für den Dieselkrafftstoff ist ja nun vom Tisch, aber denk doch nochmals über deine Zahlen mit denen du Argumenliert hast nach.

Hier sind sie nochmals;

Ergo: 5l Diesel erzeugen 13,15 kg CO2. Für die selbe Menge an CO2 muss ein Benziner 5,67l Benzin verbrennen. Und dabei ist dann wieder zu beachten, dass ein gleichgroßer Benziner mit gleicher "Beatmung" (sprich, Turbodiesel vs. Turbobenziner oder Saugdiesel vs. Saugbenziner) immer mehr Leistung erzeugt und dabei im Verhältnis weniger verbrauchen wird...

Ich selber fahre seit knapp 4 Monaten einen VW Touran mit 1,6 Liter TDI (mit Turbodieselmotor mit 105 PS) und Bluemotiontechnik, dieser verbraucht zwar laut Werk kombiniert nur 4,6 L, komme aber selber auf einen Gesamtdurchschnitt von 5,86 L, der Leistungsmäsig gleichstarke kleinere Turbobenziner mit 1,2 L Hubraum und Direkteinspritzung mit Bluemotintechnik verbraucht kombiniert laut Werk schon 5,9l und der größere Doppelturbobenziner mit 1,4 L Hubraum und Direkteinspritzung verbraucht laut Werk sogar 6,8 Liter Benzin. Mein Schwager hat solch einen 1,4 Liter Touran und kommt im Durchschnittsverbrauch auf 8,5 Liter.

Und wenn du nun mit deinen Zahlen für den CO2 Austoss und den Verbrauchszahlen von Werk oder von mir und meinen Schwager eine Gleichung aufstellst dann schau mal welches Auto nun mehr CO2 Ausstößt, der Wagen mit den Dieselmotor oder der mit den Benzinmotor. Hinzu kommt noch das moderne Direkteinspritende Benzinmotoren mehr Feinstaubpartikel ausstossen als der Gesetzgeber für neuzugelassende Dieselmotore zuläst (unter Volllast über 10 X soviel). Aber jeden das Seine wer ein Benziner fahren möchte soll das auch. Ich selber bevorzuge bei meiner Fahrzeuggröße einen Diesel, bei einen Kleinwagen wie den Up oder Toyota iQ wäre es mir egal ob diesl oder Benziner.

Da fällt mir noch ein Satz von Dir ein; ,,Und da ein PKW Motor immer ab Leerlauf bis zum Begrenzer und zwischen 0 und 250 km/h (Beispiel) gefahren werden kann ist es nicht möglich die Drehzahlen gleichbleibend zu halten." Wenn der Deutsche Gesetzgeber was für die Umwelt tuen möchte, dann könnte er ja mal über die Einführung von einer Höstgeschgeschwindigkeit (zB. 130Km/h) auf Autobahnen nachdenken. Dadurch würden weniger Abgase entstehenn und der Verkehr würde auch gleichmässiger Flisssen und das Fahren wäre angenehmer. Ich selber genisse es immer wider im Ausland auf Autobahnen unteregs zu sein, und brauch das Gerase nicht. Mir selber reicht es mit 120 / 130 Km/h unterwegs zu sein (max 140 Km/h) und damit komme ich auch am Ziel an.

Gruß Wilhelm

[Trennschleifer8157]

Zitat:

Für Sozialgeschichten zahlen wir Sozialabgaben, für Kranke zahlen wir Krankenkassenbeiträge, für die Rente zahlen wir Rentenbeiträge! Die Ökosteuer sollte für Ökogeschichten und die Maut für Autobahnen eingesetzt werden und nicht um unserem Staat die Geldverschwendung in Millionenhöhe zu finanzieren!

bloss gut, das wir faehige leute wie dich im laendle haben, die loecher im haushalt einfach mit bildzeitungslogik bekaempfen - ich bin beeindruckt.

Zitat:

Meinen Luxus in Form von Alufelgen und einem Fahrwerk habe ich mir sauer erspart! Mir erschließt sich nicht, weshalb Du das aufgreifst! Ist Dein Neid auf einen Menschen der viel Arbeitet und sich alle 6 - 8 Jahre mal ein Auto mit etwas Zubehör leistet so groß....!!???

niemand will dir deine spielzeuge verleiden meister, aber es ist schlicht unnuetzes beiwerk, wenn man auf dem letzten loch pfeift und direkt das grosse jammern anstimmt, nur weil diesel moeglicherweise in aehnlichem umfang wie benzin besteuert werden soll.

Zitat:

Ich - für meinen Teil - brauche mein Auto um in die Arbeit zu gehen. Ich weiß nicht was Du Beruflich machst. Aber Du könntest doch auch Deinen 20 Jahre alten ökologisch inkorrekten Spritschlucker verkaufen und mit dem Rad oder den öffentlichen zum Job fahren!

warum soll ich mein fahrzeug abschaffen, wenn deine family nichts mehr auf den teller kriegt weil diesel teurer wird ? versteh ich grad nicht. oder hatte das am ende gar keinen tieferen sinn und du wolltest einfach nur in die gegend keilen ?

Zitat:

Beim überfliegen Deiner Postings überkommt mich der Gedanke an einen spassfreien und negativen Dauernörgler, der anderen ihren Spaß irgendwie nicht gönnt.....!

sorry, mir war nicht recht bewusst, dass dein gejammere ueber die hohen steuern hier eigentlich nur zum ausdruck bringen soll, wieviel spass du am leben hast

gruesse vom doc

[GaryK]

Zu wenig Erhöhung beim Diesel.

1l Super setzt 2,32 kg CO2 frei und dieser Liter kostet 65 Cent Energiesteuer. Bzw. 28 Cent/kg CO2.

1l Diesel setzt 2,65 kg CO2 frei und kostet aktuell 47 Cent/l Energiesteuer. Bzw. 17.7 Cent/kg CO2.

Gleichstand wäre erst bei plus 28 Cent/l Netto bzw. 33,3 cent/l Brutto erreicht.

Theoretisch plus Zuschlag für die Stickoxide (Ozon/Sommersmog), die sind beim Diesel sehr erwähnenswert höher wie beim Ottomotor. Erst ab Euro-6 (kommend) sind die NOx Emissionen in etwa auf einem Level.

[DrSnipers]

Zitat:

1l Super setzt 2,32 kg CO2 frei und dieser Liter kostet 65 Cent Energiesteuer. Bzw. 28 Cent/kg CO2.

1l Diesel setzt 2,65 kg CO2 frei und kostet aktuell 47 Cent/l Energiesteuer. Bzw. 17.7 Cent/kg CO2.

Gleichstand wäre erst bei plus 28 Cent/l Netto bzw. 33,3 cent/l Brutto erreicht.

Theoretisch plus Zuschlag für die Stickoxide (Ozon/Sommersmog), die sind beim Diesel sehr erwähnenswert höher wie beim Ottomotor. Erst ab Euro-6 (kommend) sind die NOx Emissionen in etwa auf einem Level.

allein mit dieser aussage sieht man dass du keinen diesel fährst und somit auch keine weiten strecken fährst ich fahre jeden tag 85 km einfach in die arbeit und da willst ich find den sound von benzinern auch schöner aber wirtschaftlicher bei weiten strecken ist nunmal ein diesel und dafür soll man auch noch bestraft werden dass man spart ich geb mein hart verdientes geld auch bei guten essen aus oder sonst irgendiwe

aber das ist nur meine meinung und wenn es den gefällt mir! button gäbe würden mir einige recht geben weil sie entweder im außendienst Tätig oder eventuell im Lkw Bereich tätig sind da wäre ich eher für die Maut Ausländischer Fahrzeuge auf unseren Autobahnen denn einige nutzen unsere autobahnen nur als Transit und tanken erst wieder im billigeren Österreich (gerade die ausm norden )