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Neue KFZ-Steuer - Die Abrechnung

[SchwarzerAudi]

Moin,

nun ist es also raus, die neue KFZ-Steuer ist geboren. Irgendwie zieht dieses Kind jedoch ein Bein nach. Rechnen wir den Wert doch mal für meinen Dicken (3.0 TDI) aus, aktuell liegt der bei 463 EUR.

Neu:
1. 9,50 EUR pro 100ccm bei Diesel-Fahrzeugen, macht also 285 EUR.
2. CO2 120g/km sind frei, darüber hinaus 2 EUR je g. Damals (TM) wurde der Wagen mit 227g/KM angegeben, ich nehme an, der Wert zählt. Ergibt also 214 EUR.
3. DPF hat scheinbar keinen Vorteil mehr.

Ergebnis: Neu kostet der Dicke nun also 499 EUR. Also 36 EUR mehr.

Nehme ich nun ein Diesel-Auto mit nur 2 Litern Hubraum komme ich hier auf 190 EUR Steuer für den Hubraum. Dieser Wagen darf dann also einen CO2-Ausstoss von 274g/KM haben und wäre dann immer noch 1 EUR günstiger als mein Dicker. Hat jemand ein Beispiel für so ein Auto? W123 200D vielleicht?

Was hat diese neue Steuer nun also mit Umweltschutz zu tun? Hier kann man nur das Kotzen bekommen, und dann noch die grandiose Aussage der Grünen, dass die dicken Q7 nun auch noch billiger werden. Wo ist umwelttechnisch gesehen denn der Unterschied zwischen einem Polo mit 9 Litern Verbrauch und einem Q7 mit 9 Litern Verbrauch. Richtig, es gibt keinen und wenn nun der Q7 billiger als vorher wird dann gibt es nur einen Schluss, der war vorher zu teuer!

[emil2267]

w123 200d aus den ersten baujahren kostet aktuell mitunter knapp 190€,wenig versicherung & da seit einigen änderungen 2007 autos mit h-kennzeichen keine jahres-km-begrenzung haben & grad noch nen gebrauchsmässig guten zustand vorweisen müssen,kann man prima günstig & spassarm mit nem oldie durch die gegend blubbern 😉

wahrscheinlich auch nen grund warum die in bestimmten alter,wie auch z.b.golfI-diesel & andere dreckschleudern wieder gesucht sind 😁