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berlin-paul

Komm, lach doch mal!

Sat Nov 10 17:22:19 CET 2018    |    berlin-paul    |    Kommentare (153746)    |   Stichworte: dies und das, Lagerfeuer, nette Leute, plaudern

Gemütlich miteinander plaudern ist hier gern gesehen. Wer sich als angenehmer user dazu setzen mag, der kann das gerne tun. Bratwurst, Stockbrot, Bier, Wein oder Mineralwasser bitte mitbringen. Brennholz findet sich auch noch.

Themenvorgaben gibt es hier keine. Rechtsradikales Gedankengut bleibt aber bitte draußen. Ebenso der, der den einen oder anderen Mitwirkenden unsympathisch findet und/oder unsere Gemütlichkeit beeinträchtigt. Falls ein Thema dann doch mal störend werden sollte, werden wir das sagen und dann ist bitte niemand böse drüber. Hier soll es ja gemütlich bleiben.

Also seid lieb zueinander und achtet die Forenregeln.
Viel Spaß wünschen Euch Martin*, Frank, Thorsten und Paul

*erased at random, but still in memoriam

und hier geht's weiter 🙂

unser Lagerfeuerunser Lagerfeuer

Sat Jul 06 22:02:20 CEST 2019    |    NDLimit

bei den Drücken und den Gasen sollte man halt wissen was man tut...

Sat Jul 06 22:04:32 CEST 2019    |    berlin-paul

Frank, Les Mans würde ich tippen. Bist aber mehr hinter dem Hauptfeld unterwegs. 🙂

Sat Jul 06 22:05:58 CEST 2019    |    berlin-paul

Thorsten, bei dem Kartenverkaufsystem muss doch der Wurm drin sein. Wie können so schnell alle Karten weg sein, wenn die doch beim Kauf personalisiert werden .... da stimmt in meinen Augen was nicht.

Sat Jul 06 22:06:23 CEST 2019    |    Batterietester52114

Paul, er fährt doch vorne weg. 😁

Sat Jul 06 22:06:30 CEST 2019    |    GrandPas

Halodri, genau und zwar welcher?

Normale Landstraßen haben doch nicht solche Leitplanken 😉

Sat Jul 06 22:08:30 CEST 2019    |    berlin-paul

Zitat:

@Halodri1 schrieb am 6. Juli 2019 um 22:06:23 Uhr:


Paul, er fährt doch vorne weg. 😁

Das wäre mit einem 1,9'er Diesel-Ducato eine absolut erstaunliche Leistung. 😁

Sat Jul 06 22:09:26 CEST 2019    |    GrandPas

2.8 Ducato bitte, also absolut Konkurrenzfähig 😁

Sat Jul 06 22:09:45 CEST 2019    |    NDLimit

Zitat:

@berlin-paul schrieb am 6. Juli 2019 um 22:05:58 Uhr:


Thorsten, bei dem Kartenverkaufsystem muss doch der Wurm drin sein. Wie können so schnell alle Karten weg sein, wenn die doch beim Kauf personalisiert werden .... da stimmt in meinen Augen was nicht.

keine Ahnung... mein Kumpel hat jedenfalls keine bekommen....

Sat Jul 06 22:10:10 CEST 2019    |    grilli9

Zitat:

@berlin-paul schrieb am 6. Juli 2019 um 22:08:30 Uhr:



Zitat:

@Halodri1 schrieb am 6. Juli 2019 um 22:06:23 Uhr:


Paul, er fährt doch vorne weg. 😁

Das wäre mit einem 1,9'er Diesel-Ducato eine absolut erstaunliche Leistung. 😁

Vielleicht war ja gerade Traktor Day!

Sat Jul 06 22:10:44 CEST 2019    |    Batterietester52114

Ligne Droite des Hunaudrieres

Sat Jul 06 22:11:18 CEST 2019    |    GrandPas

Bingo. Kann man doch gut erkennen 🙂

Sat Jul 06 22:11:43 CEST 2019    |    berlin-paul

Zitat:

@GrandPas schrieb am 6. Juli 2019 um 22:09:26 Uhr:


2.8 Ducato bitte, also absolut Konkurrenzfähig 😁

O.k. Frank ... aber dann muss man sich ja doch Sorgen machen, dass es den Alcoven vom Fahrtwind runterhauen könnte ... 🙂

Sat Jul 06 22:12:48 CEST 2019    |    berlin-paul

Mandy, Traktorpulling ist auch was feines. 🙂

Sat Jul 06 22:13:29 CEST 2019    |    berlin-paul

Thorsten, die gesamte Tour war in wenigen Minuten weg. Das ist doch nicht normal.

Sat Jul 06 22:14:32 CEST 2019    |    Batterietester52114

Frank, die Leitplanken waren schon komisch nicht wie in DE aber als Leitplanke einer Rennstrecke habe ich sie erst nach dem Kommentar von Dodo erkannt.

Sat Jul 06 22:14:44 CEST 2019    |    grilli9

Ja schon - Aber Pulling auf der asphaltierten Rennstrecke? Denke ich eher nicht!

Sat Jul 06 22:15:27 CEST 2019    |    NDLimit

Der Sohn einer Freundin hat hier letztens beim Traktor-Pulling den Schritt aufs Treppchen geschafft... wenn das nächste Rennen gut geht, fährt er bei der EM mit....

Sat Jul 06 22:16:37 CEST 2019    |    GrandPas

Nein leider kein Alkoven. Ein sog. Teilintegrierter. Kommt noch aus Zeiten ohne Nachwuchs.

Heute waren viele Oldtimer unterwegs. War irgendein Classicrennen.

Sat Jul 06 22:18:27 CEST 2019    |    grilli9

Frank hast Du auch ein Bild vom RennWomo - möglichst mit Startnummer?

Sat Jul 06 22:19:37 CEST 2019    |    grilli9

Frank - kann man da einfach so auf die Strecke oder muss man sich Anmelden? Was kostet die Runde?

Sat Jul 06 22:21:34 CEST 2019    |    Batterietester52114

Traktor-Pulling ist toll und schön laut. The green Monster 🙂

Sat Jul 06 22:22:51 CEST 2019    |    max.tom

Soooo wieder da und gleich den Pfefferminztee trinken und danach den CappuCaro von Krüger😛😁

Sat Jul 06 22:24:09 CEST 2019    |    max.tom

Moin halodri 🙂

Sat Jul 06 22:24:39 CEST 2019    |    Batterietester52114

Hallo Mäxle 🙂

Sat Jul 06 22:27:45 CEST 2019    |    berlin-paul

Mandy, auf Asphalt wäre ich dafür statt des Bremswagens einen Bodenaufreißer zu verwenden. 😁

Sat Jul 06 22:28:34 CEST 2019    |    berlin-paul

Moin Mäxle *CappuCarohinstell* 🙂

Sat Jul 06 22:30:12 CEST 2019    |    max.tom

Zitat:

@berlin-paul schrieb am 6. Juli 2019 um 22:28:34 Uhr:


Moin Mäxle *CappuCarohinstell* 🙂

Dankeee 🙂

Sat Jul 06 22:33:13 CEST 2019    |    GrandPas

Nein sind keine offizielle Runde gefahren. Geht auch gar nicht unterjährig. Ein Teil der Strecke, eben z.B. diese Gerade ist eine normale Landstraßen und wenn kein 24h Rennen ist normal befahrbar. Theoretisch dort sogar schneller als im Rennen, weil dort müssen die Rennwagen zum Einbremsen 2 Schikanen fahren, welche die Landstraße normal nicht macht.

Das Rennen ist noch nicht so lange her und deswegen sieht man überall noch die Reifenstapel rumstehen. Wie am Nürburgring endet die Strecke dann auf einem klassischen Rundkurs der jetzt abgesperrt ist und halt normale Rennveranstaltungen bietet. Heute anscheinend ne Oldtimerrennen. Es waren aber sonst jede Menge Sportwagen unterwegs und es wurde auf der Geraden auch eine Radarkontrolle durchgeführt.

Sat Jul 06 22:37:40 CEST 2019    |    Batterietester52114

Um auf der Geraden auch ohne Schikanen schneller zu fahren als ein LMP1 brauchst man aber mehr als einen normalen Sportwagen.

Sat Jul 06 22:42:34 CEST 2019    |    max.tom

Zitat:

@Halodri1 schrieb am 6. Juli 2019 um 22:24:39 Uhr:


Hallo Mäxle 🙂

🙂 🙂 🙂

Sat Jul 06 22:42:46 CEST 2019    |    berlin-paul

Frank, die Wegelagerer sind überall ... irgendwie gibt es da nester ... 🙂

Mandy, ich finde den Ansatz von Boeing recht putzig, einen Sammelvergleich in den USA mit rund 400 Mio $ für alle 737max Hinterbliebenen und Opfer für erreichbar zu halten. Das reicht aufgrund der habgierbedingten technischen Problematik eigentlich nichtmal für den Absturz von einem Flieger, weil der Strafschadenersatz bei solch absichtsvollen Schweinereien da gerne im 3-stelligen Mio.Bereich pro Opfer liegt. Aber versuchen müssen sie es ...

Sat Jul 06 22:54:51 CEST 2019    |    grilli9

Paul - Du vergisst: Nicht jedes Leben ist gleich viel Wert.

Für einen eher armen Indonesier gleicht eine Schadenersatzzahlung von 100tsd. einem mehrfachen "Lebensgehalt". Für einen EU Bürger muss entsprechend mehr eingerechnet werden und für einen US Bürger nochmal ein Schäuferl draufgelegt werden.

Ich bin mir da sicher daß hier Unterschiede gemacht werden und nicht jedes Opfer gleich viel bekommt. Alles andere täte mich sehr wundern.

Sat Jul 06 22:56:57 CEST 2019    |    berlin-paul

Ein paar Unterschiede sind auch gerechtfertigt. Aber 400 Mio $ insgesamt ... das wird wohl nicht hinkommen.

Sat Jul 06 22:58:01 CEST 2019    |    NDLimit

wer bestimmt denn, wie viel ein Leben wert ist.... das kann nicht beantwortet werden... auch hier nicht...

Sat Jul 06 23:02:49 CEST 2019    |    berlin-paul

An erster Stelle der Evolution steht natürlich der homo americasiensis ... great again und so ... 🙂

Sat Jul 06 23:05:24 CEST 2019    |    grilli9

Wieviel willst Du für ein Opfer den Veranschlagen?

346 Tote - bleiben für jeden im Schnitt 1,16 Mille. Bei der Lion Air waren von den 189 Toten überwiegend ärmere welche sich auch mit deutlich weniger Abspeisen lassen.

Die Unterschiede sind bestimmt enorm und nicht nur "ein paar"!

Das ist die Realität - auch wenn es ungerecht ist und moralisch sowieso verwerflich!

Sat Jul 06 23:08:18 CEST 2019    |    grilli9

Wieviel bekommen Angehörige eines vorsätzlich getöteten im Straßenverkehr,....?

Dagegen sind 1,5-2,5 Mille mehr als Fürstlich!

Sat Jul 06 23:08:28 CEST 2019    |    berlin-paul

Die Forderungen der Airlines nicht zu vergessen Mandy ... da sind hunderte Maschinen für Monate aog ...

Sat Jul 06 23:09:48 CEST 2019    |    berlin-paul

Die bekommen real garnichts Mandy. Die Haftpflicht ist bei Vorsatz aus dem Spiel raus und die Täter sind tot oder pleite.

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Dezember 2020
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01. 2,70% 02. 2,69% 03. 2,68% 04. 2,67% 05. 2,66% 06. 2,66% 07. 2,66% 08. 2,65% 09. 2,64% 10. 2,63% 11. 2,61% 12. 2,61% 13. 2,61% 14. 2,60% 15. 2,58% 16. 2,57% 17. 2,56% 18. 2,54% 19. 2,54% 20. 2,54% 21. 2,53% 22. 2,51% 23. 2,50% 24. 5,49% 25. 2,48% 26. 2,47% 27. 2,48% 28. 2,47% 29. 2,46% 30. 2,45%

Mai 2021
01. 2,44% 02. 2,44% 03. 2,43% 04. 2,43% 05. 2,43% 06. 2,42% 07. 2,42% 08. 2,41% 09. 2,41% 10. 2,40% 11. 2,41% 12. 2,41% 13. 2,40% 14. 2,40% 15. 2,40% 16. 2,40% 17. 2,39% 18. 2,40% 19. 2,40% 20. 2,40% 21. 2,40% 22. 2,40% 23. 2,39% 24. 2,39% 25. 2,39% 26. 2,40% 27. 2,40% 28. 2,40% 29. 2,40% 30. 2,40% 31. 2,40%

Juni 2021
01. 2,41% 02. 2,41% 03. 2,41% 04. 2,41% 05. 2,41% 06. 2,41% 07. 2,41% 08. 2,41% 09. 2,41% 10. 2,42% 11. 2,42% 12. 2,42% 13. 2,42% 14. 2,42% 15. 2,42% 16. 2,42% 17. 2,42% 18. 2,43% 19. 2,43% 20. 2,43% 21. 2,43% 22. 2,43% 23. 2,43% 24. 2,43% 25. 2,43% 26. 2,44% 27. 2,44% 28. 2,44% 29. 2,44% 30. 2,44%

Juli 2021
01. 2,44% 02. 2,44% 03. 2,44% 04. 2,44% 05. 2,44% 06. 2,44% 07. 2,44% 08. 2,44% 09. 2,44% 10. 2,44% 11. 2,44% 12. 2,44% 13. 2,44% 14. 2,44% 15. 2,44% 16. 2,44% 17. 2,44% 18. 2,44% 19. 2,44% 20. 2,44% 21. 2,44% 22. 2,44% 23. 2,44% 24. 2,44% 25. 2,44% 26. 2,44% 27. 2,44 % 28 2,44% 29. 2,42% 30. 2,43% 31. 2,43%

August 2021
01. 2,43% 02. 2,43% 03. 2,43% 04. 2,43% 05. 2,43% 06. 2,42% 07. 2,42% 08. 2,42% 09. 2,42% 10. 2,42% 11. 2,42% 12. 2,,41% 13. 2,41% 14. 2,41% 15. 2,40% 16. 2,40% 17. 2,40% 18. 2,40% 19. 2,39% 20. 2,39% 21. 2,38% 22. 2,38% 23. 2,38% 24. 2,37% 25. 2,37% 26. 2,36% 27. 2,35% 28. 2,35% 29. 2,34% 30. 2,34% 31. 2,34%

September 2021
01. 2,33% 02. 2,32% 03. 2,32% 04. 2,31% 05. 2,31% 06. 2,30% 07. 2,30% 08. 2,29% 09. 2,29% 10. 2,28% 11. 2,27% 12. 2,27% 13. 2,27% 14. 2,27% 15. 2,26% 16. 2,26% 17. 2,25% 18. 2,25% 19. 2,24% 20. 2,24% 21. 2,24% 22. 2,24% 23. 2,24% 24. 2,23% 25. 2,23% 26. 2,23% 27. 2,22% 28. 2,22% 29. 2,22% 30. 2,21%

Oktober 2021
01. 2,21% 02. 2,21% 03. 2,21% 04. 2,20% 05. 2,20% 06. 2,20% 07. 2,20% 08. 2,19% 09. 2,19% 10. 2,19% 11. 2,18% 12. 2,18% 13. 2,18% 14. 2,18% 15. 2,17% 16. 2,17% 17. 2,16% 18. 2,16% 19. 2,16% 20. 2,15% 21. 2,15% 22. 2,14% 23. 2,14% 24. 2,13% 25. 2,13% 26. 2,12% 27. 2,12% 28. 2,11% 29. 2,10% 30. 2,09%31. 2,08%

November 2021
01. 2,08% 02. 2,08% 03. 2,07% 04. 2,06% 05. 2,05% 06. 2,03% 07. 2,02% 08. 2,02% 09. 2,01%10. 2,00% 11. 1,99% 12. 1,97% 13. 1,96% 14. 1,95% 15. 1,94% 16. 1,93% 17. 1,92% 18. 1,90% 19. 1,88% 20. 1,86% 21. 1,85% 22. 1,84% 23. 1,83% 24. 1,81% 25. 1,80% 26. 1,78% 27. 1,76% 28. 1,75% 29. 1,74% 30. 1,74%

Dezember 2021
01. 1,72% 02. 1,71% 03. 1,69% 04. 1,68% 05. 1,67% 06. 1,67% 07. 1,66% 08. 1,65% 09. 1,64% 10. 1,63% 11. 1,63% 12. 1,62% 13. 1,62% 14. 1,62% 15. 1,61% 16. 1,61% 17. 1,60% 18. 1,60% 19. 1,59% 20. 1,59% 21. 1,59% 22. 1,59% 23. 1,59% 24. 1,58% 25. 1,58% 26. 1,58% 27. 1,58% 28. 1,58% 29. 1,57% 30. 1,57% 31. 1,57%

Januar 2022
01. 1,56% 02. 1,56% 03. 1,56% 04. 1,56% 05. 1, 11. 1,51%55% 06. 1,54% 07. 1,53% 08. 1,52% 09. 1,52% 10. 1,51% 11. 1,51% 12. 1,50% 13. 1,49% 14. 1,47% 15. 1,46% 16. 1,45% 17. 1,45% 18. 1,43% 19. 1,42% 20. 1,40% 21. 1,38% 22. 1,36% 23. 1,34% 24. 1,34% 25. 1,32% 26. 1,30% 27. 1,27% 28. 1,25% 29. 1,22% 30. 1,21% 21. 1,20%

Februar 2022
01. 1,18% 02. 1,16% 03. 1,14% 04. 1,11% 05. 1,09% 06. 1,08% 07. 1,07% 08. 1,05% 09. 1,03% 10. 1,01% 11. 1,00% 12. 0,98% 13. 0,97% 14. 0,97% 15. 0,96% 16. 0,94% 17. 0,93% 18. 0,91% 19. 0,90% 20. 0,89% 21. 0,89% 22. 0,88% 23. 0,87% 24. 0,86% 25. 0,85% 26. 0,84% 27. 0,84% 28. 0,83%

März 2022
01. 0,83% 02. 0,83% 03. 0,82% 04. 0,80% 05. 0,79% 06. 0,79% 07. 0,78% 08. 0,78% 09. 0,77% 10. 0,76% 11. 0,75% 12. 0,74% 13. 0,73% 14. 0,73% 15. 0,72% 16. 0,71% 17. 0,70% 18. 0,69% 19. 0,68% 20. 0,68% 21. 0,68% 22. 0,67% 23. 0,66% 24. 0,65% 25. 0,64% 26. 0,64% 27. 0,63% 28. 0,63% 29. 0,63% 30. 0,62% 31. 0,61%

April 2022
01. 0,61% 02. 0,60% 03. 0,60% 04. 0,60% 05. 0,60% 06. 0,59% 07. 0,59% 08. 0,58% 09. 0,58% 10. 0,58% 11. 0,58% 12. 0,58% 13. 0,58% 14. 0,57% 15. 0,57% 16. 0,57% 17. 0,57% 18. 0,57% 19. 0,57% 20. 0,56% 21. 0,56% 22. 0,56% 23. 0,56% 24. 0,55% 25. 0,55% 26. 0,55% 27. 0,55% 28. 0,55% 29. 0,55% 30. 0,55%

Mai 2022
01. 0,55% 02. 0,55% 03. 0,54% 04. 0,54% 05. 0,54% 06. 0,54% 07. 0,54% 08. 0,54% 09. 0,54% 10. 0,54% 11. 0,54% 12. 0,54% 13. 0,54% 14. 0,53% 15. 0,53% 16. 0,53% 17. 0,53% 18. 0,53% 19. 0,53% 20. 0,53% 21. 0,53% 22. 0,53% 23. 0,53% 24. 0,53% 25. 0,53% 26. 0,53% 27. 0,53% 28. 0,53% 29. 0,53% 30. 0,53%

Juni 2022
01. 0,53% 02. 0,53% 03. 0,53% 04. 0,53% 05. 0,53% 06. 0,53% 07. 0,53% 08. 0,52% 09. 0,52%10. 0,52% 11. 0,52% 12. 0,52% 13. 0,52% 14. 0,52% 15. 0,52% 16. 0,52% 17. 0,52% 18. 0,52% 19. 0,52% 20. 0,52% 21. 0,51% 22. 0,51% 23. 0,51% 24. 0,51% 25. 0,51% 26. 0,51% 27. 0,51% 28. 0,50% 29. 0,50% 30. 0,50%

Juli 2022
01. 0,50% 02. 0,50% 03. 0,50% 04. 0,50% 05. 0,50% 06. 0,49% 07. 0,49% 08. 0,49% 09. 0,49% 10. 0,49 % 11. 0,49% 12. 0,49% 13 0,48% 14. 0,48% 15. 0,48% 16. 0,48% 17. 0,48% 18. 0,48% 19. 0,47% 20. 0,47% 21. 0,47% 22. 0,47% 23. 0,47% 24. 0,47% 25. 0,47% 27. 0,47% 28. 0,47% 29. 0,47% 30. 0,47% 31. 0,47%

August 2022
01. 0,47% 02. 0,47% 03. 0,47% 04. 0,46% 05. 0,46% 06. 0,46% 07. 0,46% 08. 0,46% 09. 0,46% 10. 0,46% 11. 0,46% 12. 0,46% 13. 0,46% 14. 0,46% 15. 0,46% 16.0,46% 17. 0,46% 18. 0,46% 19. 0,46% 20. 0,46% 21. 0,46% 22. 0,46% 23. 0,46% 24. 0,46% 25. 0,46% 26. 0,46% 27. 0,46% 28. 0,46% 29. 0,46% 30. 0,46% 31. 0,46%

September 2022
01. 0,46% 02. 0,46% 03. 0,46% 04. 0,46% 05. 0,46% 06. 0,46% 07. 0,46% 08. 0,46% 09. 0,46% 10. 0,46% 11. 0,46% 12. 0,46% 13. 0,46% 14. 0,46% 15. 0,46% 16. 0,46% 17. 0,46% 18. 0,46% 19. 0,46% 20. 0,46% 21. 0,46% 22. 0,45% 23. 0,45% 24. 0,45% 25. 0,45% 26. 0,45% 27. 0,45% 28. 0,45% 29. 0,45% 30. 0,45%

Oktober 2022
01. 0,45% 02. 0,45% 03. 0,45% 04. 0,45% 05. 0,45% 06. 0,45% 07. 0,44% 08. 0,44% 09. 0,44% 10. 0,44% 11. 0,44% 12. 0,44% 13. 0,44% 14. 0,44% 15. 0,44% 16. 0,44% 17. 0,44%18. 0,44% 19. 0,44% 20. 0,43% 21. 0,43% 22. 0,43% 23. 0,43% 24. 0,43% 25. 0,43% 26. 0,43% 27. 0,43% 28. 0,43% 29. 0,43% 30. 0,43% 31. 0,43%

November 2022
01. 0,43% 02. 0,43% 03. 0,43% 04. 0,43% 05. 0,43% 06. 0,43% 07. 0,43% 08. 0,43% 09. 0,43% 10. 0,43% 11. 0,43% 12. 0,43% 13. 0,43% 14. 0,43% 15. 0,43% 16. 0,43% 17. 0,43% 18. 0,43% 19. 0,43% 20. 0,43% 21. 0,43% 22. 0,43% 23. 0,43% 24. 0,43% 25. 0,43% 26. 0,43% 27. 0,43% 28. 0,43% 29. 0,43% 30. 0,43%

Dezember 2022
01. 0,43% 02. 0,43% 03. 0,43% 04. 0,43% 05. 0,43% 06. 0,43% 07. 0,43% 08. 0,43% 09. 0,43% 10. 0,43% 11. 0,43% 12. 0,43% 13. 0,43% 14. 0,43% 15. 0,43% 16. 0,43% 17. 0,43% 18. 0,43% 1*. 0,43% 20. 0,43% 21. 0,43% 22. 0,43% 23. 0,43& 24. 0,43% 25. 0,43% 26. 0,43% 27. 0,43% 28. 0,43% 29. 0,43% 30. 0,43% 31. 0,43%

Januar 2023
01. 0,43% 02. 0,43% 03. 0,43% 04..0,43% 05. 0,43% 06. 0,43% 07. 0,43% 08. 0,43% 09. 0,43% 10. 0,43% 11. 0,43% 12. 0,43% 13. 0,43% 14. 0,43% 15. 0,44% 16. 0,44% 17. 0,44% 18. 0,44% 19. 0,44% 20. 0,44% 21. 0,44% 22. 0,44% 23. 0,44% 24. 0,44% 25. 0,44% 26. 0,44% 27. 0,44% 28. 0,44% 29. 0,44% 30. 0,44% 31. 0,44%

Februar 2023
01. 0,44% 02. 0,44% 03. 0,44% 04. 0,44% 05. 0,44% 06. 0,44% 07. 0,44% 08. 0,44% 09. 0,44% 10. 0,44% 11. 0,44% 12. 0,44% 13.0,44% 14. 0,44% 15. 0,44% 16. 0,44% 17. 0,44& 18. 0,44% 19. 0,44% 20. 0,44% 21. 0,44% 22. 0,44% 23. 0,44% 24. 0,44% 25. 0,44% 26. 0,44% 27. 0,44% 28. 0,44%

März 2023
01. 0,44% 02. 0,44% 03. 0,44% 04. 0,44% 05. 0,44% 06. 0,44% 07. 0,44% 08. 0,44% 09. 0,44% 10. 0,44% 11. 0,44% 12. 0,44% 13. 0,44% 14. 0,44% 15. 0,44% 16. 0,44% 17. 0,44% 18. 0,44% 19. 0,44% 20. 0,44% 21. 0,44% 22. 0,44% 23. 0,44% 24. 0,44% 25. 0,44% 26. 0,44% 27. 0,44% 28. 0,44% 29. 0,44% 30. 0,45% 31. 0,45%

April 2023
01. 0,45% 02. 0,45% 03. 0,45% 04. 0,45% 05. 0,45% 06. 0,45% 07. 0,45% 08. 0,45% 09. 0,45% 10. 0,45% 11. 0,45% 12. 0,45% 13. 0,45 14. 0,45% 15. 0,45% 16. 0,45% 17. 0,45% 18. 0,45% 19. 0,45% 20. 0,45% 21. 0,45% 22. 0,45% 23. 0,45% 24. 0,45% 25. 0,45% 26. 0,45% 27. 0,45% 28. 0,45% 29. 0,45% 30. 0,45

Mai 2023
01. 0,45% 02. 0,45% 03. 0,45% 04. 0,45% 05. 0,45% 06. 0,45% 07. 0,45% 08. 0,45% 09. 0,45% 10. 0,45% 11. 0,45% 12. 0,45% 13. 0,45% 14. 0,45% 15. 0,45% 16. 0,45% 17. 0,45% 18. 0,45% 19. 0,45% 20. 0,45% 21. 0,45% 22. 0,45% 23. 0,45% 24. 0,45% 25. 0,45% 26. 0,45% 27. 0,45% 28. 0,45% 29. 0,45% 30. 0,45 31. 0,45%

Juni 2023
01. 0,45% 02. 0,45% 03. 0,45% --- end of service, corona dashvoard des RKI wurde eingestellt ---

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