berlin-paul

unser Lagerfeuer

[berlin-paul]

unser Lagerfeuer

Gemütlich miteinander plaudern ist hier gern gesehen. Wer sich als angenehmer user dazu setzen mag, der kann das gerne tun. Bratwurst, Stockbrot, Bier, Wein oder Mineralwasser bitte mitbringen. Brennholz findet sich auch noch.

Themenvorgaben gibt es hier keine. Rechtsradikales Gedankengut bleibt aber bitte draußen. Ebenso der, der den einen oder anderen Mitwirkenden unsympathisch findet und/oder unsere Gemütlichkeit beeinträchtigt. Falls ein Thema dann doch mal störend werden sollte, werden wir das sagen und dann ist bitte niemand böse drüber. Hier soll es ja gemütlich bleiben.

Also seid lieb zueinander und achtet die Forenregeln.

Viel Spaß wünschen Euch Martin*, Frank, Thorsten und Paul

*erased at random, but still in memoriam

und hier geht's weiter

[berlin-paul]

Ich ziehe mich dann mal in die Heia zurück. Guts Nächtle.

[NDLimit]

Gute Nacht,nich lege noch ein wenig Holz nach

[NDLimit]

Cool

https://m.youtube.com/watch?v=2Tlc3_a6u-g

[der_Nordmann]

Guten Morgen ihr Lieben.

Kaffee ist frisch gekocht, die Brötchen noch warm und die Eier sind auch fertig.

Wünsche euch einen schönen Tag.

[NDLimit]

Moinsen

Danke für den Kaffee, André

[Batterietester135765]

Moin.

Gestern Abend am Wowa angekommen. 10cm Neuschnee. Draussen -5 Grad und drinnen 24 Grad als ich angekommen bin. Das laesst sich aushalten. Gasverbrauch ist momentan bei 0 da die Alde momentan elekrisch laeuft.

Jetzt gibts Broetchen aus dem Backofen und dann ab an die Arbeit

[NDLimit]

Läuft da beides? Gas und Strom?

[GrandPas]

Guten Morgen zusammen und Danke für den Kaffee, André.

E-Heizung ist hätte ich für unser WoMo auch gerne.

[grilli9]

Guten Morgen!

Danke für das Frühstück Andre.

Matthias - welche Arbeiten hast Du denn heute vor?

[AndyW211320]

Guten Morgen - auch von mir.

Wochenende ist zu kurz - oder man macht einfach zu viel.

Die Schneeverteilung in D finde ich ungerecht.

[Batterietester135765]

Ich kann auf Gas und Elektrisch heizen. Also wenn ich frei in der Pampa stehe dann mit Gas. Auf dem Camping mit Strom oder Gas. Vorteil im Winter wenn ich Strom nutze reicht selbst bei -20 Grad eine Gasflasche 3 Wochen.

Meine Arbeiten heute Haben hier 65 Mann beim Hoehensicherungskurs. Da steppt bissel der Baer. Passt aber weil die Zeit fix rum geht.

[berlin-paul]

Guten Morgen und Danke für das Frühstück Andrè.

Thorsten, die Warmwasserfußbodenheizung hat sowohl eine Gastherme als auch eine elektrische Heizpatrone (3kW).

[Batterietester135765]

Zitat:

@berlin-paul schrieb am 4. Februar 2019 um 08:33:52 Uhr:

Guten Morgen und Danke für das Frühstück Andrè.

Thorsten, die Warmwasserfußbodenheizung hat sowohl eine Gastherme als auch eine elektrische Heizpatrone (3kW).

Genau, hast die selbe Heizung? Einfach Klasse das Teil. Truma will ich nicht mehr haben.

[berlin-paul]

Nee, selbst nicht. Aber Freunde sind begeisterte Camper und da bekommt man schon ein bisschen was mit.

Ich hatte mir bei Keba die Ausrüstungsliisten der Modelle angeschaut und war erstaunt, wie umfassend die schon ab Werk ausgestattet werden. Da fehlt in der Standardausrüstung nur Radio und TV-Gerät, wobei die Vorrüstung schon dabei ist. Ansonsten wäre für einen heißen Sommertag nur noch der Luxus einer Standklimaanlage bzw. eine rückwärtslauffähige Wärmepumpe wünschenswert.

[GrandPas]

Andy, mit dem Schnee habt ihr einfach Pech.

Hier ein Bild von heute auf den Weg zum Kindergarten....

Wir haben ne Truma ohne E-Heizung. Die geht zwar schon zuverlässig, aber halt schon blöd, wenn mitten in der kalten Nacht die Gasflasche leer ist.

Bild

• Asset.HEIC.jpg
  (420 mal aufgerufen)

[AndyW211320]

Hier quietschen schon morgens die Vögel.

Das sagt mir, das für Berlin der Winter vorbei ist. Kurios.

Den WR-Satz für den Benz hätte ich mir sparen können.

[NDLimit]

Moin Paul, Du nächtlicher Arztbesucher

[Batterietester135765]

Jo, weil gerade das Stichwort Winterreifen fiehl, da muss ich heut neue kaufen und aufziehen. Continental Vikingcontact 7 kommt drauf. Haben ja Schnee ohne Ende und gern auch mal bis Mai. Da wir mit Wowa auch Ostern fahren, fahr ich da mit Winterreifen. Hab zwar 4x4, aber sicher ist sicher

[berlin-paul]

Thorsten,

[berlin-paul]

Matthias, gibts die da oben schon vom Händler mit Spikes?

[NDLimit]

Zitat:

@berlin-paul schrieb am 4. Februar 2019 um 09:12:22 Uhr:

Thorsten,

So ein Bademeister ist doch fein

[Batterietester135765]

Zitat:

@berlin-paul schrieb am 4. Februar 2019 um 09:17:24 Uhr:

Matthias, gibts die da oben schon vom Händler mit Spikes?

Die gibts auch als Spikes. Fahr ich aber nicht, da die sehr laut sind und nur in den ersten paar Wochen einen Vorteil haben. Dannach bist du mit einem ordendlichen Winterreifen genauso gut dran. Meine sind auf der Vorderachse bei 3mm. Auf schneebedeckter Strasse fahr ich da immer noch mit 80-90km/h ueber Kurvenreiche Strecken. Wenn du einen Haendler in Deutschland findest der diese Skandinavischen Reifen verkauft, dann schlag zu Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht auf Schnee mit den Dingern. Ich fahr hier genauso bei Schnee mit Winterreifen wie im Sommer mit Sommerreifen. Das ist echt beeindruckend.

[berlin-paul]

Aktuell steht da bei mir nichts an. Meine sind erst in der zweiten Saision. Online dürfte sowas zu machen sein. Mal schauen.

[AndyW211320]

Die Nokian sind doch aus Skandinavien. Sollen wohl lt. Beschreibung für schneereiche Regionen gut sein.

Hab die auf dem Benz drauf. Keine Ahnung wie gut die nun auf Schnee wirklich sind, gibt ja keinen.

[berlin-paul]

Die Reifenmodelle werden trotz identischer Handelsbezeichnung für die verschiedenen Einsatzregionen in unterschiedelichen Gummimischugnen hergestellt. So kann eine Charge für Mitteleuropa dort prima funktionieren, in Asien aber überhaupt nicht (und umgekehrt).

[Batterietester135765]

Zitat:

@AndyW211320 schrieb am 4. Februar 2019 um 10:16:53 Uhr:

Die Nokian sind doch aus Skandinavien. Sollen wohl lt. Beschreibung für schneereiche Regionen gut sein.

Hab die auf dem Benz drauf. Keine Ahnung wie gut die nun auf Schnee wirklich sind, gibt ja keinen.

Ich denke die sind nicht von der gleichen Mischung wie hier. Ich denke das ich in Deutschland wenn kein Schnee liegt einen Nachteil gegenueber deinen Reifen hab. Aber im Schnee lieg ich dann mit meiner Feile weit vorn Es gab da ein Video vom Automobilclub hier mit dem Vergleich Winterreifen Norwegen VS Winterreifen Mitteleuropa. Der Test fand in Norwegen bei Schnee und ca -10 Grad statt. Der Unterschied im Bremsweg ist gigantisch. Ich such mal heute nach dem Video. Wenn ich es finde verlink ich es mal

[AndyW211320]

Es ist wirklich witzig. Auf dem 211er hatte ich die Goodride SW608 (China) drauf. Der Besitzer nach mir fährt die immer noch auf den tollen Avantgarde-Felgen die ich damals besorgt hatte. Die Reifen waren auf Schnee der Wahnsinn - der Wagen ging los wie die Pest, Verzögerung war spitze.

Jetzt habe ich die ach so tollen (teuren) Nokian drauf seit 2 Wintern und nicht EINE Situation wo ich die mal hätte mit dem 212er ausprobieren können - hätte ich eigentlich wieder die China-Blasen nehmen können und mir einen Haufen Geld gespart.

[Batterietester135765]

Hier der Link. Zuerst faehrt der Golf auf neuen Reifen fuer Skandinavien und danach mit 4mm Gebrauchten. Aus 80km/h stehen da 70m und 78m. Dann kommt der Golf mit neuen Mitteleuropaeischen Reifen. 90m Bremsweg. Selbe Reihenfolge bei der Kurve aus 30km/h

https://youtu.be/Rk7-QI6z0Qo

[berlin-paul]

Ziemlicher Unterschied.

[Batterietester135765]

20m beim Bremsweg ist viel. Ich lese viel in Camperforen wenn da Leute diskutieren ob sie im April noch Winterreifen brauchen wenn sie nach Norwegen fahren. Die Profis sagen dann das es mit den guten Ganzjahresreifen getan ist. Ich hab mich 2-3 mal dazu geaeussert und wurde mehr oder weniger als Idiot abgestempelt. Ich sag da in Foren nicht mehr viel dazu. Die werden schon merken was passiert wenn hier einer auf die Bremse tritt Die Ganzjahrespellen werden dann nicht nur 20m mehr haben.

[grilli9]

Zitat:

@mattalf schrieb am 4. Februar 2019 um 11:21:14 Uhr:

Hier der Link. Zuerst faehrt der Golf auf neuen Reifen fuer Skandinavien und danach mit 4mm Gebrauchten. Aus 80km/h stehen da 70m und 78m. Dann kommt der Golf mit neuen Mitteleuropaeischen Reifen. 90m Bremsweg. Selbe Reihenfolge bei der Kurve aus 30km/h

https://youtu.be/Rk7-QI6z0Qo

Der Grund wird wahrscheinlich der sein, daß in D/Mitteleuropa keiner einen Reifen kauft der nur 10-15tsd km hält bei normaler Fahrweise.

In Skandinavien wird dies weniger eine Rolle spielen, weil dort häufiger tiefe Temperaturen sind, öfters Schnee und Eis vorzufinden ist und es weniger Autobahnen gibt und diese auch noch mit Tempolimit belegt sind.

Hier kann man weichere Gummimischungen verwenden und trotzdem hält der Reifen noch genügend lange.

Die gleiche Gummimischung bei überwiegend trockener/Nasser Fahrbahn gepaart mit höheren Geschwindigkeiten wird da schnell weg sein. Zudem hat man ja für WR nur ca. 4-4,5mm Profiltiefe zum Abrubbeln zur Verfügung - alsdann gilt er nur noch als SR.

Zum WR im Winter gebe ich Dir vollkommen Recht Matti: Es kann nichts einen WR bei winterlichen Verhältnissen ersetzen.

Wenn man bedenkt daß Reifen heutzutage deutlich günstiger sind als früher verstehe ich die Leute nicht die oft teure Fahrzeuge Fahren und dann wegen vielleicht 100-200.- zum Sparen anfangen.

Einmal nur einen Blechschaden verhindert und das Thema Reifenkosten ist für die nächsten Jahre bzw. 100.000km keins mehr weil nur ein Unfallschaden meist viel mehr Kostet als mehrere Reifensätze.

[AndyW211320]

Der übliche Diskurs - WR-Fahrer gegen GJR-Fahrer. Auch hier bei MT jedes Jahr das Gleiche. Mühselig.

Wir fahren auf dem Golf AllSeasons. Für die Zwecke reicht das.

[berlin-paul]

Andy, es macht einen Unterschied wo man fährt. Matthias redet vor der Gegend Richtung Polarkreis. Da kommt man irgendwann dort an, wo die Autos entweder 24/7 den Motor laufen lassen, einen Tauchsieder im Kühlkreislauf haben oder in einer beheizten Garage stehen. ...

[NDLimit]

Kommt halt immer auf das Einsatzgebiet an

[grilli9]

Zitat:

@AndyW211320 schrieb am 4. Februar 2019 um 12:41:58 Uhr:

Der übliche Diskurs - WR-Fahrer gegen GJR-Fahrer. Auch hier bei MT jedes Jahr das Gleiche. Mühselig.

Wir fahren auf dem Golf AllSeasons. Für die Zwecke reicht das.

Klar Andy - dagegen spricht ja nichts - kannst sogar mit SR Fahren. Mann muss halt so vernünftig sein zu Erkennen wofür man etwas einsetzt. In Berlin kannst wahrscheinlich das ganze Jahr mit Slicks rumeiern, Fahr ich aber in die Alpen oder hoch in den Norden dann gönne ich mir halt WR. Kann/will ich mir die nicht Leisten dann Verzichtet man halt auf den Alpenurlaub, oder nehm mir für die Zeit ein MA mit WR oder Fahre Bahn,...

Eine generelle Empfehlung für jeden gibt es nicht. Wer sich dann doch mit SR od. GJR in die Alpen wagt und es Schneit od. hat Glatteis, soll halt das Auto im Ort bei der Unterkunft,... abstellen und nicht an der Steigung auf dem Pass und andere am Weiterkommen Behindern.

[AndyW211320]

Ja, ich sehe das ja auch nur nach dem persönlichen Einsatzbereich.

Kann jeder rumfahren mit was er möchte - Hauptsache noch verkehrssicher.

Daher finde ich die Diskussion hier bei MT (in den Foren, nicht hier jetzt im Block ) ziemlich dröge.

[NDLimit]

Hatte auf Diskussion im Büro mit Kopfschmerzen auch keinen Bock mehr

[berlin-paul]

Andy, dort sorgt es für traffic und somit dafür, dass der Strom der Server für die Blogs mitbezahlt wird ...

[AndyW211320]

Im Büro kriegt man eh nur Kopfschmerzen.

Durchgängig ist das hier eh nicht auszuhalten - also erstmal ne Minze-Kippe rauchen.

[Batterietester135765]

Klar, in Deutschland ist der GJR eine Alternative. Ich schrieb nur von Campern die im April Norwegen erobern wollen mit GRJ. Mag klappen wenn man mit dem Wetter Schwein hat, aber es bleibt ein Gluecksspiel.

Ich selbst fahr selbstverstaendlich WR. Unter 4mm fliegen die runter. Ich wollt hier nur mal aufzeigen wie gross der Unterschied ist. Es faellt in Deutschland ja auf das sofort Stau ist wenn eine Schneeflocke quer ueber der Fahrbahn liegt. Hier gehts vorwaerts auch fuer LKW bei ordendlich Schnee auf der Fahrbahn. Obs am Reifen liegt?