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berlin-paul

Komm, lach doch mal!

Sat Nov 10 17:22:19 CET 2018    |    berlin-paul    |    Kommentare (153737)    |   Stichworte: dies und das, Lagerfeuer, nette Leute, plaudern

Gemütlich miteinander plaudern ist hier gern gesehen. Wer sich als angenehmer user dazu setzen mag, der kann das gerne tun. Bratwurst, Stockbrot, Bier, Wein oder Mineralwasser bitte mitbringen. Brennholz findet sich auch noch.

Themenvorgaben gibt es hier keine. Rechtsradikales Gedankengut bleibt aber bitte draußen. Ebenso der, der den einen oder anderen Mitwirkenden unsympathisch findet und/oder unsere Gemütlichkeit beeinträchtigt. Falls ein Thema dann doch mal störend werden sollte, werden wir das sagen und dann ist bitte niemand böse drüber. Hier soll es ja gemütlich bleiben.

Also seid lieb zueinander und achtet die Forenregeln.
Viel Spaß wünschen Euch Martin*, Frank, Thorsten und Paul

*erased at random, but still in memoriam

und hier geht's weiter 🙂

unser Lagerfeuerunser Lagerfeuer

Mon Jan 28 13:31:05 CET 2019    |    PeterBH

Nie nicht.
Als diese Grenzkontrollen eingeführt wurden, befand ich mich gerade in Österreich auf Motorradtour. Auf dem Rückweg hab ich erst durch Zufall mitbekommen, dass ich wieder in Deutschland war. Grenzkontrolle? Vielleicht an ausgesuchten Übergängen, medienwirksam angekündigt und damit für jeden leicht zu umgehen.
Und der Reaktorunfall vor vielen Jahren (Tschernobyl) hatte doch überdeutlich gezeigt, dass Schadstoffe sich an keine Landesgrenzen halten.
Wir haben/hatten hier schon Sand aus der Sahara in der Luft, aber wenn einige Straßen für Diesel gesperrt werden, wird das hier als Umwelthit gefeiert.

Mon Jan 28 13:52:24 CET 2019    |    berlin-paul

Bei der Dieselthematik wäre die Nachrüstpflicht zu Lasten der Hersteller der richtige Weg. Ist wohl auch nicht ganz zu vergleichen. Der Eintrag durch Wild wird damit sicherlich etwas reduziert (Zaun). Aber die Fahrzeuge werden durchfahren können ohne dass sie durch eine Desinfektion laufen. Wohl eher etwas Aktionismus für die dänische Fleischindustrie (die gerne in günstigen Deutschland von Billiglöhnern schlachten und zerlegen lässt) ...

Mon Jan 28 13:56:00 CET 2019    |    NDLimit

Und Fränki, hat sich das Warten gelohnt?

Mon Jan 28 13:59:53 CET 2019    |    frechdach73

ja, sicher sage ich auch als erstes, dass die fahrzeugindustrie bei den fahrzeugen nachrüsten muss, die die schummelsoftware haben.
aber wozu eigentlich?
die euro5-norm hat doch eh bald wieder ausgedient und bekommt fahrverbote. ob mit nachrüstung oder ohne...

Mon Jan 28 14:00:59 CET 2019    |    PeterBH

Ganz nicht vergleichbar, aber eine vollständige Grenzabschottung durch einen Zaun wird es wohl auch nicht geben können.

Übrigens kommen auch etliche Ferkel nur zum gemästet werden hierin. Echte Schweinerei, was da so abläuft. Einschlossen in Ministällen und ständig unter Stress. Hatte hier mal einen Vorgang, wo die Lüftungsanlage unbemerkt ausfiel und die meisten der Tiere verendeten. Dabei sind extra für solche Vorfälle technische Anzeigen (Sirene/Telefon) vorgeschrieben.

Mon Jan 28 14:03:24 CET 2019    |    PeterBH

Die Industrie - so träumt manch einer davon - soll ja nicht nur die Diesel mit der illegalen Software nachrüsten, sondern alle. Warum? Die sind legal zugelassen und dass die Grenzwerte Prüfstand - Straße leicht von einander abweichen, ist doch seit Jahrzehnten bekannt. Gleicher Sch... doch mit den E-Autos. Tolle 500 km Reichweite - aber nur bei optimalen Bedingungen.

Mon Jan 28 14:07:31 CET 2019    |    NDLimit

Mon Jan 28 14:15:01 CET 2019    |    berlin-paul

Zumindest waren sie konsequent. Beide hatten nichtmal einen Führerschein. 😁 Schon verrückt sowas. Gibt doch Parkplätze u.ä..

Mon Jan 28 14:22:29 CET 2019    |    frechdach73

ich ersetze deinen link mal, thorsten, weil deiner mit adblocker nicht zu lesen ist. es sei denn, man schaltet ihn aus:
https://home.1und1.de/.../...rmittelt-polizei-duisburg-unfall-33536718

verkehr im verkehr...und beide haben nichtmal den führersechein. neidisch bin ich nur wegen des altersunterschiedes 😁

ja genau, peter. das gin auch mir durch den kopf, als ich diverse reichweitentests gesehen hatte...der murks mit den geschönten werten geht einfach weiter.
und irgendwann wird es heissen, dass es eine schummelsoftware bei den elektroautos gibt! 😎

erstaunt hat mich ja tesla. die haben für ihre großen modelle einen akku mit gleicher kapazität verbaut. dieser akku wird aber, jeh nachdem wieviel geld der besitzer ausgeben will, elektronisch in seiner kapazität begrenzt. da müsste man sich doch eigentlich auch über den tisch gezogen fühlen...aber das "haben wollen" steht halt im vordergrund.

Mon Jan 28 14:25:21 CET 2019    |    berlin-paul

Ein Limiter bei 250 km/h macht nichts anderes. 😉

Mon Jan 28 14:28:19 CET 2019    |    mozartschwarz

Zitat:

@PeterBH schrieb am 28. Januar 2019 um 14:03:24 Uhr:


Die Industrie - so träumt manch einer davon - soll ja nicht nur die Diesel mit der illegalen Software nachrüsten, sondern alle. Warum? Die sind legal zugelassen und dass die Grenzwerte Prüfstand - Straße leicht von einander abweichen, ist doch seit Jahrzehnten bekannt. Gleicher Sch... doch mit den E-Autos. Tolle 500 km Reichweite - aber nur bei optimalen Bedingungen.

Würde die Reichweite von E Autos so abweichen wie der NOX Wert bei Euro5 Dieseln, stünden die festgewurzelt am Abladeplatz 😁

Mon Jan 28 14:50:58 CET 2019    |    berlin-paul

Peter, die Prüfkurven und die Regeln dazu, die hat sich die Industrie mehr oder weniger selbst gebastelt, um die eigentlich gewollten Ziele in der Realität niemals zu erreichen. Dann sollten die möglichen Nachrüstungen zu Lasten der Industrie durchgezogen werden. Der Gesamteffekt wird eine Verbesserung der Luftwerte mit sich bringen und über die Zeit schleicht sich das Problem dann auch aus.

Mon Jan 28 14:57:08 CET 2019    |    mozartschwarz

Man sollte auch nicht vergessen, dass die Auslegung der Industrie bzgl der Legalität , noch nicht wirklich gerichtlich abschliessend geklärt ist...

Mon Jan 28 15:33:24 CET 2019    |    PeterBH

Stimmt, aber von der Politik (warum wohl???) abgesegnet und die wundern sich über Verdrossenheit.

Was den Schadstoffausstoss von E-Autos angeht, gehen die Meinungen ja sehr auseinander. Die Produktion von Strom aus Kohle soll auch nicht ganz schadstofffrei sein. Und noch sollen da einige Materialien in den Akkus enthalten sein, die unter nicht so optimalen Bedingungen gewonnen werden. Unsere Probleme mit dem Verkehr werden da zumindest teilweise exportiert.

Mon Jan 28 15:36:30 CET 2019    |    AndyW211320

Man staune - ich bin noch im Büro. 😁

Mon Jan 28 15:39:13 CET 2019    |    PeterBH

Und was machst du da? Bloße Anwesenheit ist schließlich nichts Besonderes - besonders, wenn man Zeit zum Posten hat.

Mon Jan 28 15:40:40 CET 2019    |    mozartschwarz

Stimm ich dir völlig zu. Stromer bieten halt in der Stadt den Vorteil des geringen Schadstoffausstosses vor Ort. Haben auch Vorteile was das Puffern von Erneuerbaren angeht. Vom Wirkungsgrad liegen Sie Lichtjahre vorn. Der Akku ist der Knackpunkt, weniger wegen der Materialien bzw deren Herstellung und Wiederverwertung als wegen deren Ort der Wertschöpfung und Leistungsfähigkeit.

Mon Jan 28 15:51:21 CET 2019    |    AndyW211320

Peter, oohh. Das sieht bei uns anders aus. Wir haben Rufbereitschaft.

Mon Jan 28 17:19:22 CET 2019    |    NDLimit

Feieraaaaaabend!

Mon Jan 28 17:21:17 CET 2019    |    berlin-paul

... dann gehst Du jetzt zu netto? 😎

Mon Jan 28 17:28:48 CET 2019    |    NDLimit

Nöööp....

Hier war heute morgen ein schlimmer Unfall. Bundesstrasse ist immer noch gesperrt und alles wird über die Stadt umgeleitet. Das staut sich überall.....

Mon Jan 28 18:45:52 CET 2019    |    frechdach73

und? was gibt´s heute zum abendessen? 😁

Mon Jan 28 18:52:48 CET 2019    |    berlin-paul

Da laufen irgendwie 180 - x tote Schwein rum, Gliederzug liegt im Graben und einige Pkw sind geschrottet. Tote gabs auch. War aber wohl schon morgens um 07:00 Uhr. Das Alibi sollte also halbwegs passen. ...

Mon Jan 28 18:53:33 CET 2019    |    NDLimit

Die hiesige Presse berichtete von 180 Schweinen, die im Transporter waren und teilweise ausgebüxt sind. Wie wäre es dann mit Schnitzel?

Mon Jan 28 18:54:42 CET 2019    |    berlin-paul

😎😎😎

Mon Jan 28 19:01:10 CET 2019    |    NDLimit

Vorhin war immer noch alles gesperrt.

Ein LKW, der in den Gegenverkehr pflügt ist echt übel

Mon Jan 28 19:05:29 CET 2019    |    frechdach73

haxe würde auch noch gehen...hoffentlich schafft es das eineoder andere schwein, sich zu re-integrieren, in einer rotte.

Mon Jan 28 19:07:31 CET 2019    |    berlin-paul

So wie die beteiligten Fahrzeuge im TV in den Endpositionen zu sehen waren, ist es auch möglich, dass die erste Kollision gegen das linke Vorderrad des Lkw stattfand. Der geht dann relativ zwangsläufig durch den Gegenverkehr in den Graben. Gegen die ca. 26t Zuggewicht müsste man schon in der LeoII Klasse anrollen, damit die eigenen Schäden bei einer Kollision geringer ausfallen. Da kann man nichts machen. Sowas passiert leider.

Mon Jan 28 19:14:50 CET 2019    |    frechdach73

kiemen aus dem 3D-drucker...auf pro7 galileo...was für dich thorsten. 😰

Mon Jan 28 19:15:33 CET 2019    |    der_Nordmann

Zitat:

@NDLimit schrieb am 28. Januar 2019 um 18:53:33 Uhr:


Die hiesige Presse berichtete von 180 Schweinen, die im Transporter waren und teilweise ausgebüxt sind. Wie wäre es dann mit Schnitzel?

War gerade mein Abendbrot!
Jägerschnitzel mit Pommes Major.

Und Hallo erst Mal.

Mon Jan 28 19:16:58 CET 2019    |    NDLimit

Moinsen André

Mon Jan 28 19:20:46 CET 2019    |    NDLimit

André, da sind Schweine ausgebüxt, keine Jäger, Du Kanibale 😁

Mon Jan 28 19:25:51 CET 2019    |    der_Nordmann

Zitat:

@NDLimit schrieb am 28. Januar 2019 um 19:20:46 Uhr:


André, da sind Schweine ausgebüxt, keine Jäger, Du Kanibale 😁

Na, wie gut das ich kein Zigeunerschnitzel genommen habe.

Mon Jan 28 19:32:54 CET 2019    |    max.tom

Moin alle zusammen 🙂

Mon Jan 28 19:35:50 CET 2019    |    NDLimit

Tach Mäxle

Mon Jan 28 19:38:38 CET 2019    |    max.tom

Moin thorsten /paul und alle anderen 🙂
Des wetter heut iss echt zum davonlaufen 🙁

Mon Jan 28 19:45:53 CET 2019    |    berlin-paul

N'Abend allesamt. 🙂

Hier nieselt es gerade und es ist um 1°C kalt. ... kein schönes Wetter. 🙁

Mon Jan 28 19:49:26 CET 2019    |    NDLimit

Niesel und Kälte.... klingt rutschig

Mon Jan 28 19:52:41 CET 2019    |    berlin-paul

Ja, das kann noch rutschig werden. Als ich vorhin unterwegs war gabs hier auf der Straße auch einen etwas größeren Pullizeieinsatz. Es hatten sich anscheinend einige alloholisierte Personen aufs Maul gehauen. Sehr merkwürdig. Berlin eben. ...

Mon Jan 28 19:57:01 CET 2019    |    NDLimit

Die armen Pullizisten.... können die nicht warten, bis die Idioten sich selbst fertig machen?

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01. 2,86% 02. 2,86% 03. 2,88% 04. 2,88% 05. 2,88% 06. 2,88% 07. 2,88% 08. 2,87% 09. 2,87% 10. 2,88% 11. 2,87% 12. 2,87% 13. 2,86% 14. 2,86% 15. 2,85% 16. 2,81% 17. 2,85% 18. 2,84% 19. 2,83% 20. 2,82% 21. 2,81% 22. 2,80% 23. 2,80% 24. 2,80% 25. 2,78% 26. 2,77% 27. 2,75% 28. 2,74% 29. 2,73% 30. 2,73% 31. 2,72%

April 2021
01. 2,70% 02. 2,69% 03. 2,68% 04. 2,67% 05. 2,66% 06. 2,66% 07. 2,66% 08. 2,65% 09. 2,64% 10. 2,63% 11. 2,61% 12. 2,61% 13. 2,61% 14. 2,60% 15. 2,58% 16. 2,57% 17. 2,56% 18. 2,54% 19. 2,54% 20. 2,54% 21. 2,53% 22. 2,51% 23. 2,50% 24. 5,49% 25. 2,48% 26. 2,47% 27. 2,48% 28. 2,47% 29. 2,46% 30. 2,45%

Mai 2021
01. 2,44% 02. 2,44% 03. 2,43% 04. 2,43% 05. 2,43% 06. 2,42% 07. 2,42% 08. 2,41% 09. 2,41% 10. 2,40% 11. 2,41% 12. 2,41% 13. 2,40% 14. 2,40% 15. 2,40% 16. 2,40% 17. 2,39% 18. 2,40% 19. 2,40% 20. 2,40% 21. 2,40% 22. 2,40% 23. 2,39% 24. 2,39% 25. 2,39% 26. 2,40% 27. 2,40% 28. 2,40% 29. 2,40% 30. 2,40% 31. 2,40%

Juni 2021
01. 2,41% 02. 2,41% 03. 2,41% 04. 2,41% 05. 2,41% 06. 2,41% 07. 2,41% 08. 2,41% 09. 2,41% 10. 2,42% 11. 2,42% 12. 2,42% 13. 2,42% 14. 2,42% 15. 2,42% 16. 2,42% 17. 2,42% 18. 2,43% 19. 2,43% 20. 2,43% 21. 2,43% 22. 2,43% 23. 2,43% 24. 2,43% 25. 2,43% 26. 2,44% 27. 2,44% 28. 2,44% 29. 2,44% 30. 2,44%

Juli 2021
01. 2,44% 02. 2,44% 03. 2,44% 04. 2,44% 05. 2,44% 06. 2,44% 07. 2,44% 08. 2,44% 09. 2,44% 10. 2,44% 11. 2,44% 12. 2,44% 13. 2,44% 14. 2,44% 15. 2,44% 16. 2,44% 17. 2,44% 18. 2,44% 19. 2,44% 20. 2,44% 21. 2,44% 22. 2,44% 23. 2,44% 24. 2,44% 25. 2,44% 26. 2,44% 27. 2,44 % 28 2,44% 29. 2,42% 30. 2,43% 31. 2,43%

August 2021
01. 2,43% 02. 2,43% 03. 2,43% 04. 2,43% 05. 2,43% 06. 2,42% 07. 2,42% 08. 2,42% 09. 2,42% 10. 2,42% 11. 2,42% 12. 2,,41% 13. 2,41% 14. 2,41% 15. 2,40% 16. 2,40% 17. 2,40% 18. 2,40% 19. 2,39% 20. 2,39% 21. 2,38% 22. 2,38% 23. 2,38% 24. 2,37% 25. 2,37% 26. 2,36% 27. 2,35% 28. 2,35% 29. 2,34% 30. 2,34% 31. 2,34%

September 2021
01. 2,33% 02. 2,32% 03. 2,32% 04. 2,31% 05. 2,31% 06. 2,30% 07. 2,30% 08. 2,29% 09. 2,29% 10. 2,28% 11. 2,27% 12. 2,27% 13. 2,27% 14. 2,27% 15. 2,26% 16. 2,26% 17. 2,25% 18. 2,25% 19. 2,24% 20. 2,24% 21. 2,24% 22. 2,24% 23. 2,24% 24. 2,23% 25. 2,23% 26. 2,23% 27. 2,22% 28. 2,22% 29. 2,22% 30. 2,21%

Oktober 2021
01. 2,21% 02. 2,21% 03. 2,21% 04. 2,20% 05. 2,20% 06. 2,20% 07. 2,20% 08. 2,19% 09. 2,19% 10. 2,19% 11. 2,18% 12. 2,18% 13. 2,18% 14. 2,18% 15. 2,17% 16. 2,17% 17. 2,16% 18. 2,16% 19. 2,16% 20. 2,15% 21. 2,15% 22. 2,14% 23. 2,14% 24. 2,13% 25. 2,13% 26. 2,12% 27. 2,12% 28. 2,11% 29. 2,10% 30. 2,09%31. 2,08%

November 2021
01. 2,08% 02. 2,08% 03. 2,07% 04. 2,06% 05. 2,05% 06. 2,03% 07. 2,02% 08. 2,02% 09. 2,01%10. 2,00% 11. 1,99% 12. 1,97% 13. 1,96% 14. 1,95% 15. 1,94% 16. 1,93% 17. 1,92% 18. 1,90% 19. 1,88% 20. 1,86% 21. 1,85% 22. 1,84% 23. 1,83% 24. 1,81% 25. 1,80% 26. 1,78% 27. 1,76% 28. 1,75% 29. 1,74% 30. 1,74%

Dezember 2021
01. 1,72% 02. 1,71% 03. 1,69% 04. 1,68% 05. 1,67% 06. 1,67% 07. 1,66% 08. 1,65% 09. 1,64% 10. 1,63% 11. 1,63% 12. 1,62% 13. 1,62% 14. 1,62% 15. 1,61% 16. 1,61% 17. 1,60% 18. 1,60% 19. 1,59% 20. 1,59% 21. 1,59% 22. 1,59% 23. 1,59% 24. 1,58% 25. 1,58% 26. 1,58% 27. 1,58% 28. 1,58% 29. 1,57% 30. 1,57% 31. 1,57%

Januar 2022
01. 1,56% 02. 1,56% 03. 1,56% 04. 1,56% 05. 1, 11. 1,51%55% 06. 1,54% 07. 1,53% 08. 1,52% 09. 1,52% 10. 1,51% 11. 1,51% 12. 1,50% 13. 1,49% 14. 1,47% 15. 1,46% 16. 1,45% 17. 1,45% 18. 1,43% 19. 1,42% 20. 1,40% 21. 1,38% 22. 1,36% 23. 1,34% 24. 1,34% 25. 1,32% 26. 1,30% 27. 1,27% 28. 1,25% 29. 1,22% 30. 1,21% 21. 1,20%

Februar 2022
01. 1,18% 02. 1,16% 03. 1,14% 04. 1,11% 05. 1,09% 06. 1,08% 07. 1,07% 08. 1,05% 09. 1,03% 10. 1,01% 11. 1,00% 12. 0,98% 13. 0,97% 14. 0,97% 15. 0,96% 16. 0,94% 17. 0,93% 18. 0,91% 19. 0,90% 20. 0,89% 21. 0,89% 22. 0,88% 23. 0,87% 24. 0,86% 25. 0,85% 26. 0,84% 27. 0,84% 28. 0,83%

März 2022
01. 0,83% 02. 0,83% 03. 0,82% 04. 0,80% 05. 0,79% 06. 0,79% 07. 0,78% 08. 0,78% 09. 0,77% 10. 0,76% 11. 0,75% 12. 0,74% 13. 0,73% 14. 0,73% 15. 0,72% 16. 0,71% 17. 0,70% 18. 0,69% 19. 0,68% 20. 0,68% 21. 0,68% 22. 0,67% 23. 0,66% 24. 0,65% 25. 0,64% 26. 0,64% 27. 0,63% 28. 0,63% 29. 0,63% 30. 0,62% 31. 0,61%

April 2022
01. 0,61% 02. 0,60% 03. 0,60% 04. 0,60% 05. 0,60% 06. 0,59% 07. 0,59% 08. 0,58% 09. 0,58% 10. 0,58% 11. 0,58% 12. 0,58% 13. 0,58% 14. 0,57% 15. 0,57% 16. 0,57% 17. 0,57% 18. 0,57% 19. 0,57% 20. 0,56% 21. 0,56% 22. 0,56% 23. 0,56% 24. 0,55% 25. 0,55% 26. 0,55% 27. 0,55% 28. 0,55% 29. 0,55% 30. 0,55%

Mai 2022
01. 0,55% 02. 0,55% 03. 0,54% 04. 0,54% 05. 0,54% 06. 0,54% 07. 0,54% 08. 0,54% 09. 0,54% 10. 0,54% 11. 0,54% 12. 0,54% 13. 0,54% 14. 0,53% 15. 0,53% 16. 0,53% 17. 0,53% 18. 0,53% 19. 0,53% 20. 0,53% 21. 0,53% 22. 0,53% 23. 0,53% 24. 0,53% 25. 0,53% 26. 0,53% 27. 0,53% 28. 0,53% 29. 0,53% 30. 0,53%

Juni 2022
01. 0,53% 02. 0,53% 03. 0,53% 04. 0,53% 05. 0,53% 06. 0,53% 07. 0,53% 08. 0,52% 09. 0,52%10. 0,52% 11. 0,52% 12. 0,52% 13. 0,52% 14. 0,52% 15. 0,52% 16. 0,52% 17. 0,52% 18. 0,52% 19. 0,52% 20. 0,52% 21. 0,51% 22. 0,51% 23. 0,51% 24. 0,51% 25. 0,51% 26. 0,51% 27. 0,51% 28. 0,50% 29. 0,50% 30. 0,50%

Juli 2022
01. 0,50% 02. 0,50% 03. 0,50% 04. 0,50% 05. 0,50% 06. 0,49% 07. 0,49% 08. 0,49% 09. 0,49% 10. 0,49 % 11. 0,49% 12. 0,49% 13 0,48% 14. 0,48% 15. 0,48% 16. 0,48% 17. 0,48% 18. 0,48% 19. 0,47% 20. 0,47% 21. 0,47% 22. 0,47% 23. 0,47% 24. 0,47% 25. 0,47% 27. 0,47% 28. 0,47% 29. 0,47% 30. 0,47% 31. 0,47%

August 2022
01. 0,47% 02. 0,47% 03. 0,47% 04. 0,46% 05. 0,46% 06. 0,46% 07. 0,46% 08. 0,46% 09. 0,46% 10. 0,46% 11. 0,46% 12. 0,46% 13. 0,46% 14. 0,46% 15. 0,46% 16.0,46% 17. 0,46% 18. 0,46% 19. 0,46% 20. 0,46% 21. 0,46% 22. 0,46% 23. 0,46% 24. 0,46% 25. 0,46% 26. 0,46% 27. 0,46% 28. 0,46% 29. 0,46% 30. 0,46% 31. 0,46%

September 2022
01. 0,46% 02. 0,46% 03. 0,46% 04. 0,46% 05. 0,46% 06. 0,46% 07. 0,46% 08. 0,46% 09. 0,46% 10. 0,46% 11. 0,46% 12. 0,46% 13. 0,46% 14. 0,46% 15. 0,46% 16. 0,46% 17. 0,46% 18. 0,46% 19. 0,46% 20. 0,46% 21. 0,46% 22. 0,45% 23. 0,45% 24. 0,45% 25. 0,45% 26. 0,45% 27. 0,45% 28. 0,45% 29. 0,45% 30. 0,45%

Oktober 2022
01. 0,45% 02. 0,45% 03. 0,45% 04. 0,45% 05. 0,45% 06. 0,45% 07. 0,44% 08. 0,44% 09. 0,44% 10. 0,44% 11. 0,44% 12. 0,44% 13. 0,44% 14. 0,44% 15. 0,44% 16. 0,44% 17. 0,44%18. 0,44% 19. 0,44% 20. 0,43% 21. 0,43% 22. 0,43% 23. 0,43% 24. 0,43% 25. 0,43% 26. 0,43% 27. 0,43% 28. 0,43% 29. 0,43% 30. 0,43% 31. 0,43%

November 2022
01. 0,43% 02. 0,43% 03. 0,43% 04. 0,43% 05. 0,43% 06. 0,43% 07. 0,43% 08. 0,43% 09. 0,43% 10. 0,43% 11. 0,43% 12. 0,43% 13. 0,43% 14. 0,43% 15. 0,43% 16. 0,43% 17. 0,43% 18. 0,43% 19. 0,43% 20. 0,43% 21. 0,43% 22. 0,43% 23. 0,43% 24. 0,43% 25. 0,43% 26. 0,43% 27. 0,43% 28. 0,43% 29. 0,43% 30. 0,43%

Dezember 2022
01. 0,43% 02. 0,43% 03. 0,43% 04. 0,43% 05. 0,43% 06. 0,43% 07. 0,43% 08. 0,43% 09. 0,43% 10. 0,43% 11. 0,43% 12. 0,43% 13. 0,43% 14. 0,43% 15. 0,43% 16. 0,43% 17. 0,43% 18. 0,43% 1*. 0,43% 20. 0,43% 21. 0,43% 22. 0,43% 23. 0,43& 24. 0,43% 25. 0,43% 26. 0,43% 27. 0,43% 28. 0,43% 29. 0,43% 30. 0,43% 31. 0,43%

Januar 2023
01. 0,43% 02. 0,43% 03. 0,43% 04..0,43% 05. 0,43% 06. 0,43% 07. 0,43% 08. 0,43% 09. 0,43% 10. 0,43% 11. 0,43% 12. 0,43% 13. 0,43% 14. 0,43% 15. 0,44% 16. 0,44% 17. 0,44% 18. 0,44% 19. 0,44% 20. 0,44% 21. 0,44% 22. 0,44% 23. 0,44% 24. 0,44% 25. 0,44% 26. 0,44% 27. 0,44% 28. 0,44% 29. 0,44% 30. 0,44% 31. 0,44%

Februar 2023
01. 0,44% 02. 0,44% 03. 0,44% 04. 0,44% 05. 0,44% 06. 0,44% 07. 0,44% 08. 0,44% 09. 0,44% 10. 0,44% 11. 0,44% 12. 0,44% 13.0,44% 14. 0,44% 15. 0,44% 16. 0,44% 17. 0,44& 18. 0,44% 19. 0,44% 20. 0,44% 21. 0,44% 22. 0,44% 23. 0,44% 24. 0,44% 25. 0,44% 26. 0,44% 27. 0,44% 28. 0,44%

März 2023
01. 0,44% 02. 0,44% 03. 0,44% 04. 0,44% 05. 0,44% 06. 0,44% 07. 0,44% 08. 0,44% 09. 0,44% 10. 0,44% 11. 0,44% 12. 0,44% 13. 0,44% 14. 0,44% 15. 0,44% 16. 0,44% 17. 0,44% 18. 0,44% 19. 0,44% 20. 0,44% 21. 0,44% 22. 0,44% 23. 0,44% 24. 0,44% 25. 0,44% 26. 0,44% 27. 0,44% 28. 0,44% 29. 0,44% 30. 0,45% 31. 0,45%

April 2023
01. 0,45% 02. 0,45% 03. 0,45% 04. 0,45% 05. 0,45% 06. 0,45% 07. 0,45% 08. 0,45% 09. 0,45% 10. 0,45% 11. 0,45% 12. 0,45% 13. 0,45 14. 0,45% 15. 0,45% 16. 0,45% 17. 0,45% 18. 0,45% 19. 0,45% 20. 0,45% 21. 0,45% 22. 0,45% 23. 0,45% 24. 0,45% 25. 0,45% 26. 0,45% 27. 0,45% 28. 0,45% 29. 0,45% 30. 0,45

Mai 2023
01. 0,45% 02. 0,45% 03. 0,45% 04. 0,45% 05. 0,45% 06. 0,45% 07. 0,45% 08. 0,45% 09. 0,45% 10. 0,45% 11. 0,45% 12. 0,45% 13. 0,45% 14. 0,45% 15. 0,45% 16. 0,45% 17. 0,45% 18. 0,45% 19. 0,45% 20. 0,45% 21. 0,45% 22. 0,45% 23. 0,45% 24. 0,45% 25. 0,45% 26. 0,45% 27. 0,45% 28. 0,45% 29. 0,45% 30. 0,45 31. 0,45%

Juni 2023
01. 0,45% 02. 0,45% 03. 0,45% --- end of service, corona dashvoard des RKI wurde eingestellt ---

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