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Tesla Model S: Softwareversion 6.2
Palo Alto/USA – Neuigkeiten kündigt Elon Musk am liebsten über Twitter an. Mit maximal 140 Zeichen skizziert er eine kommende Neuerung so vage, dass amerikanische Medien in den folgenden Tagen unzählige Szenarien durchspielen. Seine Follower warfen ihm bereits vor, so den Aktienkurs von Tesla manipulieren zu wollen. Das streitet der Selfmade-Milliardär ab.
Nach Musks Tweet am vergangenen Sonntag streckte sich seine Firma trotzdem um fünf US-Dollar pro Anteil: Der Tesla-Boss versprach das Ende der Reichweitenangst mit Hilfe eines Software-Updates. Details würden auf einer Pressekonferenz folgen.
Gestern klärte Musk die Medien auf. Noch im März 2015 sollen alle Tesla Model S automatisch ein Update herunterladen, das die Navigation verbessert, die Reichweitenberechnung verfeinert und Assistenten nachrüstet. Bald soll die Elektro-Limousine teilautonom fahren.
Tesla Model S: „Ende der Reichweitenangst“ per Navigations-Update
[bild=2]Künftig bekommt die Navigationssoftware zusätzliche Informationen über Wetter, Windgeschwindigkeiten und Steigungen oder Gefälle auf der geplanten Route. Damit berechnet das System laut Musk eine besonders exakte Reichweite. Zudem kommuniziert das Model S mit Ladestationen und schlägt die besten elektrischen Zapfsäulen vor.
Musk sagt, dieses Software-Update mache es unmöglich, ein Model S aus Versehen leer zu fahren. Wenn keine Route geplant ist, zeige die Landkarte alle Supercharger in der Nähe an. Im Navigationsmodus soll die Software Lademöglichkeiten in die Route integrieren, Ladezeiten ausrechnen und die schnellste Kombination aus Fahren und Laden anbieten.
Zudem umfasse das Software-Update auf die Version 6.2 einige neue Sicherheitsfunktionen. Dazu gehören eine Notbremsfunktion, ein Tot-Winkel-Assistent und ein Seitenaufprall-Warner. Für den neuen Valet-Modus kann der Besitzer bestimmte Regeln festlegen, zum Beispiel die Geschwindigkeit begrenzen, Handschuhfach und vorderen Kofferraum abschließen und persönliche Informationen verbergen.
Mehr Sicherheit und teil-autonomes Fahren
Bald will Tesla mit der Software 7.0 das teil-autonome Fahren freischalten.Angeblich kann das Tesla Model S mit der aktuellen Hardware bereits von San Francisco nach Seattle ohne Eingriffe des Fahrers steuern. Vorerst soll die Software nur auf Highways und großen Landstraßen das Lenkrad übernehmen. Für Privatgelände verspricht Musk eine autonome Ein- und Ausparkfunktion.
Zeitgleich hat Musk einen wichtigen Sieg errungen: Chris Christie, Gouverneur von New Jersey, hat den Direktverkauf von Fahrzeugen wieder erlaubt. Vor einem Jahr verpflichtete ein Gesetz alle Hersteller dazu, Autos über Händler anzubieten - ein Konzept, das Tesla nicht verfolgt. Die Tesla-Ausstellungsräume konnten seitdem keine Probefahrten anbieten oder Angebote diskutieren. Jetzt plant der Hersteller vier Ausstellungsräume und einen Reparaturservice in New Jersey. In Virginia, Arizona, Texas und Michigan ist das Verkaufskonzept von Tesla weiterhin verboten.
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102 Antworten
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 24. März 2015 um 21:14:27 Uhr:
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 24. März 2015 um 21:08:08 Uhr:
Welche Masse fährt denn täglich 500km?
Die geringere?! Es geht um den derzeitigen Statusquo: der Massenmarkt wird mit Fahrzeugen zwischen 10.000 und 25.000 Euro bedient welche entweder ca. 500km Reichweite oder nachtanken in 2 Minuten bieten. Zu diesen Kosten kann das derzeit kein Elektrofahrzeug liefern. Darum ging es ja in meinem Ausgangspost: ein E-Fahrzeug kann den Massenmarkt derzeit nicht bedienen; aus den von mir genannten Gründen.
Zeiten ändern sich.
Somit werden sich die meisten Leute damit abfinden/klarkommen, das man 30 Minuten laden muss und das man nur 250km weit kommt.
Aber so ein Wandel braucht Zeit.
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 24. März 2015 um 21:35:32 Uhr:
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 24. März 2015 um 21:14:27 Uhr:
Die geringere?! Es geht um den derzeitigen Statusquo: der Massenmarkt wird mit Fahrzeugen zwischen 10.000 und 25.000 Euro bedient welche entweder ca. 500km Reichweite oder nachtanken in 2 Minuten bieten. Zu diesen Kosten kann das derzeit kein Elektrofahrzeug liefern. Darum ging es ja in meinem Ausgangspost: ein E-Fahrzeug kann den Massenmarkt derzeit nicht bedienen; aus den von mir genannten Gründen.
Zeiten ändern sich.
Somit werden sich die meisten Leute damit abfinden/klarkommen, das man 30 Minuten laden muss und das man nur 250km weit kommt.
Aber so ein Wandel braucht Zeit.
Das wird im Massenmarkt nicht funktionieren, da bislang niemand die entsprechende Infrastruktur vorbereitet. Unter diesen Vorraussetzungen müsste praktisch jeder zweite derzeit existierende Parkplatz mit einer Ladestation ausgestattet sein.
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 24. März 2015 um 21:40:58 Uhr:
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 24. März 2015 um 21:35:32 Uhr:
Zeiten ändern sich.
Somit werden sich die meisten Leute damit abfinden/klarkommen, das man 30 Minuten laden muss und das man nur 250km weit kommt.
Aber so ein Wandel braucht Zeit.
Das wird im Massenmarkt nicht funktionieren, da bislang niemand die entsprechende Infrastruktur vorbereitet. Unter diesen Vorraussetzungen müsste praktisch jeder zweite derzeit existierende Parkplatz mit einer Ladestation ausgestattet sein.
Tesla Supercharger.
Die Regierung versucht doch gerade mit der LSV andere dazu zu zwingen, Ladesäulen für die deutschen Hersteller auf zu bauen.
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 24. März 2015 um 21:47:32 Uhr:
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 24. März 2015 um 21:40:58 Uhr:
Das wird im Massenmarkt nicht funktionieren, da bislang niemand die entsprechende Infrastruktur vorbereitet. Unter diesen Vorraussetzungen müsste praktisch jeder zweite derzeit existierende Parkplatz mit einer Ladestation ausgestattet sein.
Tesla Supercharger.
Die Regierung versucht doch gerade mit der LSV andere dazu zu zwingen, Ladesäulen für die deutschen Hersteller auf zu bauen.
Das wird nichts für den Massenmarkt. Demnach müsste Musk superchargerfähige fahrzeuge für 10...25.000€ auf den Markt werfen...derzeit, aufgrund der Kostenstruktur, nicht möglich. 30 Minuten Ladezeit halte ich ebenfalls nicht für Massenmarkttauglich, wenn nach den 30 Minuten lediglich 250km Reichweite rauskommen.
Ich würde es halt einfach mal abwarten.
wer sagt, dass es in 30 Jahren überhaupt noch Autos gibt?
Es wird sich eh alles weisen.
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 24. März 2015 um 21:57:31 Uhr:
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 24. März 2015 um 21:47:32 Uhr:
Tesla Supercharger.
Die Regierung versucht doch gerade mit der LSV andere dazu zu zwingen, Ladesäulen für die deutschen Hersteller auf zu bauen.
Das wird nichts für den Massenmarkt. Demnach müsste Musk superchargerfähige fahrzeuge für 10...25.000€ auf den Markt werfen...derzeit, aufgrund der Kostenstruktur, nicht möglich. 30 Minuten Ladezeit halte ich ebenfalls nicht für Massenmarkttauglich, wenn nach den 30 Minuten lediglich 250km Reichweite rauskommen.
Der Massenmarkt (ich z. B.) wird zu hause "tanken"; außer, die Leute sind (2,5 mal im Jahr:D) auf "Reisen".
MfG RKM
Richtig.
Die Supercharger sind ja zum schnellen Reisen gemacht worden.
Nicht zum "Schatz ich geh mal eben laden dann komm ich heim"...
Zitat:
@Ringkolbenmaschine schrieb am 25. März 2015 um 07:55:02 Uhr:
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 24. März 2015 um 21:57:31 Uhr:
Das wird nichts für den Massenmarkt. Demnach müsste Musk superchargerfähige fahrzeuge für 10...25.000€ auf den Markt werfen...derzeit, aufgrund der Kostenstruktur, nicht möglich. 30 Minuten Ladezeit halte ich ebenfalls nicht für Massenmarkttauglich, wenn nach den 30 Minuten lediglich 250km Reichweite rauskommen.
Der Massenmarkt (ich z. B.) wird zu hause "tanken"; außer, die Leute sind (2,5 mal im Jahr:D) auf "Reisen".
MfG RKM
Zu Hause Tanken: mit welcher Infrastruktur? Massenmarkt bedeutet nicht nur Eigenheimbesitzer mit eigener Garage.
Zitat:
Das wird im Massenmarkt nicht funktionieren, da bislang niemand die entsprechende Infrastruktur vorbereitet. Unter diesen Vorraussetzungen müsste praktisch jeder zweite derzeit existierende Parkplatz mit einer Ladestation ausgestattet sein.
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 25. März 2015 um 12:39:07 Uhr:
Zu Hause Tanken: mit welcher Infrastruktur? Massenmarkt bedeutet nicht nur Eigenheimbesitzer mit eigener Garage.
Dir ist schon klar, das man ein E-Fahrzeug an jeder 230V Steckdose laden kann.
Die gibt es auch im Parkhaus.
Die kann man auch Problemlos auf jedem Hof installieren.
Laternenladeplätze werden auch immer mehr und weiter entwickelt.
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 25. März 2015 um 12:39:07 Uhr:
Zu Hause Tanken: mit welcher Infrastruktur? Massenmarkt bedeutet nicht nur Eigenheimbesitzer mit eigener Garage.
:rolleyes: :rolleyes: Oh, toll eine Grundsatzdebatte über Elektromobilität in einem (beliebigen) Tesla- Thread ... das gabs ja lange nicht mehr :rolleyes: :rolleyes:
Zitat:
@Brunolp12 schrieb am 25. März 2015 um 19:00:20 Uhr:
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 25. März 2015 um 12:39:07 Uhr:
Zu Hause Tanken: mit welcher Infrastruktur? Massenmarkt bedeutet nicht nur Eigenheimbesitzer mit eigener Garage.
:rolleyes: :rolleyes: Oh, toll eine Grundsatzdebatte über Elektromobilität in einem (beliebigen) Tesla- Thread ... das gabs ja lange nicht mehr :rolleyes: :rolleyes:
Verstehendes lesen ist nicht so euer Ding, was? Es geht um die Grundsatzdebatte, dass Elektromobilität aus diversen Gründen heute nicht dazu geeignet ist, den Massenmarkt zu bedienen.
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 25. März 2015 um 20:25:43 Uhr:
Zitat:
@Brunolp12 schrieb am 25. März 2015 um 19:00:20 Uhr:
:rolleyes: :rolleyes: Oh, toll eine Grundsatzdebatte über Elektromobilität in einem (beliebigen) Tesla- Thread ... das gabs ja lange nicht mehr :rolleyes: :rolleyes:
Verstehendes lesen ist nicht so euer Ding, was? Es geht um die Grundsatzdebatte, dass Elektromobilität aus diversen Gründen heute nicht dazu geeignet ist, den Massenmarkt zu bedienen.
Ja und das in einem Beitrag über den Tesla Model S und dessen Softwareupdate.
Genau der richtige Ort.
Das meinte Brunolp12.
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 25. März 2015 um 20:27:52 Uhr:
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 25. März 2015 um 20:25:43 Uhr:
Verstehendes lesen ist nicht so euer Ding, was? Es geht um die Grundsatzdebatte, dass Elektromobilität aus diversen Gründen heute nicht dazu geeignet ist, den Massenmarkt zu bedienen.
Ja und das in einem Beitrag über den Tesla Model S und dessen Softwareupdate.
Genau der richtige Ort.
Das meinte Brunolp12.
Ich sag es ja, verstehendes lesen klappt nicht. Damit ging es los: http://www.motor-talk.de/news/ein-software-update-gegen-reichweitenangst-t5245671.html#post43245057#!page=5
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 25. März 2015 um 20:25:43 Uhr:
Zitat:
@Brunolp12 schrieb am 25. März 2015 um 19:00:20 Uhr:
:rolleyes: :rolleyes: Oh, toll eine Grundsatzdebatte über Elektromobilität in einem (beliebigen) Tesla- Thread ... das gabs ja lange nicht mehr :rolleyes: :rolleyes:
Verstehendes lesen ist nicht so euer Ding, was?
"Verstehendes Lesen" ist nicht so dein Ding, was?
Es geht hier nicht um Grundsatzdebatten, sondern ums letzte Software Update von Tesla.
Es ist ein Problem, dass grundsätzlich & reflexhaft irgendwelche User in Tesla Threads dringend Gesprächsbedarf über allgemeine Nachteile der Elektromobilität haben.
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 25. März 2015 um 20:31:10 Uhr:
... Damit ging es los: ....
eben.
Zitat:
@Brunolp12 schrieb am 25. März 2015 um 20:33:01 Uhr:
Zitat:
@herr_lehmann2012 schrieb am 25. März 2015 um 20:25:43 Uhr:
Verstehendes lesen ist nicht so euer Ding, was?
"Verstehendes Lesen" ist nicht so dein Ding, was?
Es geht hier nicht um Grundsatzdebatten, sondern ums letzte Software Update von Tesla.
Es ist ein Problem, dass grundsätzlich & reflexhaft irgendwelche User meinen, in Tesla Threads dringend auf Dinge zu sprechen kommen zu müssen, die ihrer Meinung nach Nachteile der Elektromobilität sind.
Sag ich ja, und damit schließt sich der Kreis, tesla ist wie Apple; ein riesen Hype um nichts, Marktführer sind am Ende andere...