Zum ersten Mal die Meldung "Ölstand niedrig"

[Gurkengraeber]

Hi,

ich fahre mein Wägelchen nun seit 5 Jahren, es ist 6 Jahre alt. Und bisher kam nie zwischen den Ölwechselintervallen die Meldung, dass ich Öl nachkippen soll. Der nächste Ölwechsel steht erst in 10.000km an.

Ich hab mal unters Auto geschaut, er schwitzt nicht und die Straße ist auch nicht voller Ölflecken. Woran kann es also liegen? Alterserscheinungen? Muss ich absofort stehts eine Flasche Motoröl dabei haben? :(

Auf solche Wehwehchen hab ich ja gar keine Lust. Vor allen Dingen hängt nirgends im Motorraum eine Karte, wo drauf steht welches Öl drin ist. Wundert mich, weil er den vom BMW Händler bekommen hat. Na egal, kann man denn mischen? Würde halt einfach das kaufen, was BMW vorgibt.

[olderich]

Hallo,

also bei meinem 325i zeigt es relativ genau an. Wenn noch zwei Balken grün da sind, ist es eigentlich nur 1 Balken, denn die Anzeige "1 Liter nachfüllen" kommt, wenn nur noch der unterste Balken da ist. Also hat man vier Balken (von den fünf) für den Ölstand. Wenn bei mir noch zwei Balken da sind (also eigentlich noch einer, der unterste zählt nicht) fülle ich einen halben Liter nach, danach ist wieder MAX (5 Balken) oder ein Balken darunter (4 Balken).

Die richtige Anzeige kann aber auch mal erst nach 10 km kommen, gestern habe ich bei 2 Balken 600 ml nachgefüllt und erst nach einigen km war die Anzeige wieder auf MAX.

ciao olderich

Auf keinen Fall zuviel reintun.

[gohan01]

Könnte es sein, dass sich dein Turbo langsam verabschiedet? Mein alter 320d fing kurz vor dem Turboschaden auch das Ölvernichten an. 2000km später ist dann der Turbo hochgegangen.

[Gurkengraeber]

Gäbe es denn dafür noch andere Vorzeichen? Denn der Wagen verhält sich insgesamt ganz normal. Also Gasannahme, Laufruhe, Leistung usw... alles wie immer. Nur morgens ruckelt er ein wenig und die Leerlaufdrehzahl schwankt. Aber ich denke das hat nix mit dem Turbo zu tun.

[MacAudi]

Also mein 30d ist aus 2011 (N57) und hat einen Ölmessstab.

VG

Robert

[Spannungsprüfer20409]

Ein Hoch auf die Ölmessstäbe :D

Also ich bin davon überzeugt, dass es am Ölniveausensor liegt. Der ist wohl futsch und wartet vom Besitzer des Wagens erlöst zu werden.

Glaube nicht, dass du auf einmal 2 Liter Ölverbrauch hast. Denn dann wäre dein DPF ziemlich schnell zu gewesen. Wenn es der Turbo sein sollte, was ich absolut nicht glaube, müsste aus dem Ladeluftrohr ordentlich Öl rausfließen, wenn man den Schlauch zum Ladeluftkühler-Eingang abmacht.

Oder aber das Spiel des Verdichters testen.

So viel Öl würdest du eher bei einem Zylinderkopfdichtungsschaden verlieren. Dann ist aber sehr wahrscheinlich auch Öl im Kühlwasser drin und Kühlwasser im Öl.

Ich würde sagen, Ölniveausensor tauschen, in dem Zuge auch Ölwechsel durchführen und dann weißt du mehr :) Ölniveausensor kostet nur 80 € oder so was, falls ich das richtig in Erinnerung hab. Gehe in leebmann24 auf "11) Motor" und danach auf "Ölwanne".

[Rael_Imperial]

Zitat:

@olderich schrieb am 5. Juli 2016 um 20:11:12 Uhr:

Hallo,

also bei meinem 325i zeigt es relativ genau an. Wenn noch zwei Balken grün da sind, ist es eigentlich nur 1 Balken, denn die Anzeige "1 Liter nachfüllen" kommt, wenn nur noch der unterste Balken da ist. Also hat man vier Balken (von den fünf) für den Ölstand. Wenn bei mir noch zwei Balken da sind (also eigentlich noch einer, der unterste zählt nicht) fülle ich einen halben Liter nach, danach ist wieder MAX (5 Balken) oder ein Balken darunter (4 Balken).

Naja, ganz so ist es aber nicht. Natürlich zählt der unterste Balken, sonst wäre er nicht da.

Wenn noch ein Balken da ist, dann ist das Ölniveau 0,25 l über MIN. Deshalb kommt die Aufforderung zum Nachfüllen auch erst nach dem Abstellen des Motors. Das kann man einige Zeit lang so treiben, hat also genug Zeit zum Nachfüllen.

Lässt man es und der unterste Balken verschwindet auch noch, dann ist man am Minimum und die Meldung erscheint während der Fahrt.

Zitat:

Die richtige Anzeige kann aber auch mal erst nach 10 km kommen, gestern habe ich bei 2 Balken 600 ml nachgefüllt und erst nach einigen km war die Anzeige wieder auf MAX.

Das liegt widerum daran, dass das System auf das Nachfüllen von einem Liter ausgelegt ist (deshalb lautet die Meldung auch so, wie sie ist). Wenn eine Nachfüllung erkannt wurde, wird sofort MAX angezeigt. Wenn die Nachfüllung nicht erkannt wurde, weil weniger als der vorgegebene Liter eingefüllt wurde, muss erst über eine gewisse Strecke gemessen werden. Deshalb ändert sich die Anzeige später.

Zitat:

Auf keinen Fall zuviel reintun.

Die BMW-Motoren vertragen zuviel besser als zu wenig!