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Zentralverriegelung Fahrertür
Hallo Forenten,
nun hat unsere A-Klasse ihre erste Macke. Seit gestern Abend geht bei der Fahrertür die Verriegelung nicht mehr. Habe noch verriegelt und beim Öffnen ging der Knopf nicht mehr hoch und die Tür ging nicht auf. Über die Beifahrerseite geöffnet und in die Garage gefahren. Die Tür gibt beim Verriegeln keinen Mucks von sich. Bleibt einfach auf. In allen Türen hört man den Mechanismus deutlich. Musste sie auflassen. Auch mit dem Schlüssel tut sich nix. Fensterheber und Spiegelverstellung funzt. Soll heute Nachmittag in die Werkstatt.
Habt Ihr eine Idee?? Danke für Eure Hilfe schon mal jetzt.
SG LEjockel
Beste Antwort im Thema
Nochmal zum Notschlüssel (falls mal jemand sich in einer misslichen Lage Befindlicher hier her mittels der Suchfunktion findet):
Bei vielen MB (z.T. baujahr- und ausstattungsabhängig) öffnet man mit dem Notschlüssel UND dem Griff gemeinsam.
Den Notschlüssel ins Schloss und 90° drehen und halten.
Dann den Türgriff beherzt betätigen.
Durch den seltenen Gebrauch kann es auch mal hakeln oder ein wenig schwerer gehen, oder der Mechanismus kann hinter dem Griff nicht gleich beim ersten Versuch einrasten.
Achtung: Sollte eine Alarmanlage vorhanden und scharf sein geht sie los.
Zündschlüssel ins Zündschloß und Zündung an löscht den Alarm.
Tipp:
Schloss für den Notschlüssel Fahrertüre und sofern vorhanden Kofferraumschloß einmal im Jahr einen Sprühstoß MB-Schloßpflegemittel verpassen und anschließend mehrmals Notschlüssel rein und betätigen.
Kofferraumschloß: Wer sehr viel durch Salz-Gischt fährt: Schloß mit Alu-Klebeband nach der Pflege zukleben, oder original MB-Gummi-Schutzkappe verwenden.
Das kleine Metallkläppchen hält nicht alles an Mist und Waschanlagenwasser / Hochdruckreiniger ab.
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23 Antworten
Zitat:
@Rigattoni schrieb am 19. Dezember 2015 um 16:21:02 Uhr:
Nur eine kleine Anmerkung dazu:
Der W169 hat kein Schloss an der Heckklappe. Die wird nur über die FB oder Entriegelungs-Schalter an der Fahrertür entriegelt/verriegelt.
Somit entfällt jegliches Abkleben an der Heckklappe für dieses Fahrzeug. ;)
Für das Fahrerschloss ist der Tipp natürlich absolut gut. Pflege von ungenutzten Schlössern ist wichtig und wird oft vergessen.
Das sollte eine allgemeine Info Baureihenübergreifend sein - siehe Einleitungssatz zum zufälligen "auffinden" dieses Thread per Sufu.
Das sollte auch keine Kritik an deinem Beitrag sein, der absolut richtig ist...
Nur falls der ein oder andere Schlaue nach dem Schlüsselloch in der Heckklappe sucht... ;)
Zitat:
@ottocar2013 schrieb am 18. Dezember 2015 um 11:02:09 Uhr:
Das Rattern hängt mit einer gebrochenen Feder im Schloss zusammen. ...
Dass das Rattern mit einer gebrochenen Feder zusammenhängt, kann ich nicht bestätigen. Bei meinem Elch hat nach Abschrauben des Pins ein wenig Silikonöl, das ich an der Stange habe runterlaufen lassen gereicht, um das Rattern zu beseitigen.
Wie bereits in den vielen Threads dazu steht, sind beide Dinge als Ursache für Rattern, oder Hängenbleiben möglich.
Bei unserem Elch war es ebenfalls der schwergängige Faltenbalg bei Frost. Seit einigen Jahren erledigt durch einmalige Anwendung von Siliconsprühfett.
Zitat:
@Blondine65 schrieb am 21. Dezember 2015 um 12:35:38 Uhr:
Zitat:
@ottocar2013 schrieb am 18. Dezember 2015 um 11:02:09 Uhr:
Das Rattern hängt mit einer gebrochenen Feder im Schloss zusammen. ...
Dass das Rattern mit einer gebrochenen Feder zusammenhängt, kann ich nicht bestätigen.
Würde ich dir gern glauben, wenn ich nicht eines besseren belehrt worden wäre.
Wenn du erst länger dabei bist und über diese Problematik mehr gelesen hast, wirst du mich verstehen, glaub mir.
Schön wem das verabreichen von Sprühöl/fett langfristig hilft.
Wie kappa9 schon schrieb, bei manchen klappt es mit Silikonöl, mancher nimmt WD40 gegen die im Herbst aushärtenden Bälge, aber wenn auch das nicht mehr hilft, geht es an das Schloss.
Genug bebilderte Anleitungen über Federwechsel gibt es bereits.
Auch die Anbieter in der Bucht haben ihr übriges, in Form von Lösungen, schon dazu beigetragen.
Ratterfreie Pin's/Schlösser wünscht ...
So nun haben wir das Schloss wechseln lassen. Leider haben wir keine detailierte Rechnung bekommen sondern nur die Rechnung für den Anteil, welchen wir selbst bezahlen mussten. Waren auch "nur" 66,- Euro. Der Rest ging über die MB 100.
Wollte für ottocar ja eigentlich die Rechnung mal hier reinstellen. Macht ja jetzt keinen Sinn.
SG LEjockel
@ lejockel
Das Einstellen der Rechnung war nicht für mich gedacht, sondern für "die Gemeinschaft hier " :)
Aber es ist zu verschmerzen das es nicht klappt, schauen wir eben halt in der Bucht nach und haben sogar Bilder dazu ;) Zwinker
Ne Du, auf der Rechnung steht nur "Eigenanteil". Keine Ersatzteilnummer oder irgend etwas anderes verwertbares.
LEjockel
Zitat:
@lejockel schrieb am 3. Januar 2016 um 13:21:57 Uhr:
Ne Du, auf der Rechnung steht nur "Eigenanteil". Keine Ersatzteilnummer oder irgend etwas anderes verwertbares.
LEjockel
Oooops ?
Hier ist doch irgend etwas schief gelaufen, sprich falsch verstanden worden, oder rübergekommen.
Meine obigen Worte waren in keinster Weise despektierlich oder ironisch gemeint.
Eher verständnisvoll, dass lejockel nichts dafür kann dass es so gelaufen ist.
So ist dass mit der non-verbalen Kommunikation, kann schonmal was schief laufen ... ;) Zwinker