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Yaris 2009 - 1.33 VVT-I "typische Mängel"
Hallo zusammen!
Nachdem ich vor einigen Monaten meinen uralten Opel Corsa gegen einen Golf V eingetauscht habe, der mich maßlos enttäuscht hat, möchte ich aufgrund vieler Empfehlungen meiner Bekannten zu Toyota wechseln. Bin derzeit am überlegen mir einen Yaris 1.33 VVT-I in der Sonderausstattung "Edition" zu bestellen. Um hinterher nicht die selben Probleme wie mit dem Golf zu haben, habe ich mich diesmal sehr viel intensiver mit dem Thema "typische Mängel" befasst. Und zu meiner Überraschung - oder auch nicht - habe ich solche hier im Forum und über google kaum finden können. Habe allerdings durchaus das Gefühl, dass zumindest bei mir in der Gegend sehr viele Yaris rumfahren, sowohl P1 als auch der neue.
Folgende "Mängel" habe ich bisher finden können:
- Lackschäden an Vordertüren / kommt insb. bei Aygo vor
- Lüftungsanlage lässt Luftzug durch, obwohl die Luftausströmer geschlossen sind
- 2. Gang lässt sich schlecht schalten
- Motor dreht beim Schaltvorgang hoch, obwohl Motor warmgefahren ist und Fuß vom Gaspedal genommen ist
So! Alle genannten Punkte habe ich mir mühsam ersuchen müssen, und scheinen nur bei wenigen Fahrzeugen vorzukommen, oder die Betroffenen nutzen das Internet nicht.
Ist es wirklich so, dass der Yaris ein richtig guter Wagen ist, der kaum fahrzeugtypische Mängel hat?
Bin nach den aktuellen Enttäuschungen zwecks PKW-Kauf etwas vorsichtig geworden, vielleicht könnte ihr mir ja weiterhelfen! :-)
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
@pm2: Habe am WE einen neueren Yaris gefahren: der neue 1L-Motor ist deutlich besser als die Maschine in meinem 2006er Modell - zieht besser durch und verbraucht bei gleicher Strecke und Fahrweise 1 Liter weniger als meiner - lt. Bordcomputer sind es 4,9L statt 5,9L. Das hätte ich nicht gedacht. Da will ich nicht meckern...
Gruß aus dem Bergischen Land,
boesehummel
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29 Antworten
hallo. Also wenn der Motor kalt ist,dann dreht der Motor beim Gangwechsel kurz hoch. Das ist aber nach wenigen KM wieder weg. Das mit der Lüftung hab ich nicht feststellen können. Der Yaris ist super zuverlässig. Und vor allem ist er im Unterhalt verdammt günstig. Das liegt an der guten Versicherungseinstufung ( Typklassen), am geringen Verbrauch und am geringen Wertverlusst.
Wer 1 Mal Yaris fährt,der liebt dieses Auto.
Aber schau mal bei Mobile,de vorbei. Da bekommst du tolle Neuwagen zw. 12000-14000 Euro mit dem 1.33 Motor nazürlich. Freu mich,wenn ich dir helfen konnte
Zitat:
Original geschrieben von boesehummel
die Probleme mit dem arg schwachen 1Liter-Motörchen
wirst Du beim 1.33er nicht haben
Wer meistens zügiger fahren möchte
dann ist er mit dem 1.33 Liter Motor natürlich besser
bedient, aber es hört sich immer so an als würde man
mit dem 1 Liter Motor nicht vom Fleck kommen,
was einfach nicht stimmt. Bei normaler bis gemütlicher
Fahrweise hat der 1ner genügend Kraft, auch mit etwas
Zuladung oder 3 Personen, und er ist gleichzeitig
ein absolutes Spritsparwunder, was man nur mit
einem sehr modernen und ausgefeilten Motor hinbekommt.
Manch anderer Hersteller wäre froh so einen
modernen und sparsamen 3Zylinder im Programm zu haben.
Am besten beide mal probefahren wenn man unsicher ist.
Zitat:
Original geschrieben von boesehummel
- ABS-Sensor fällt aus, damit auch VSC (Antischlupfregelung und ESP),
kostet als Ersatzteil 500 € + 2 Tage Werkstatt
- Handbremshebel hat zuviel Spiel, deswegen leuchtet die
Kontrollleuchte; besonders auf schlechten Straßen
Bei mir noch nicht vorgekommen, innerhalb von 3 Jahren sowieso ein Fall für die Garantie!
Zitat:
Original geschrieben von boesehummel
- unbequeme Sitze
- "unsichtbarer" weil versteckter Zigarettenanzünder
- schlabbriger Tankdeckel
- schlecht sitzende Handschuhfach-Deckel, nicht einstellbar
Sitze finde ich völlig ok, Zigarettenanzünder ist vorhanden, bei anderen Fahrzeugen muss erst eine Klappe geöffnet werden, wozu gibt es Feuerzeuge? Tankdeckel ist zwar nicht extrem stabil ausgelegt aber sollte keine Probleme geben. Handschuhfach-Deckel macht bei mir keine Probleme
Zitat:
Original geschrieben von boesehummel
Im Verhältnis zu den früheren Toyota hat die Qualität und Zuverlässigkeit deutlich nachgelassen, aber das mag am Einzelfall liegen. Details gern per PN. Für uns ist's vermutlich der letzte Toyota...
Mag sein dass die Verarbeitungsqualität bei Toyota früher extrem gut war und sich der Yaris heute auf "normalen" Niveau bewegt. Die Zuverlässigkeit schätze ich jedoch immer noch als überdurchschnittlich ein!
Bestätigen kann ich übrigens dass der Rückwärtsgang manchmal leicht etwas schwer reingeht, im Alltag aber kein Problem wenn man etwas Gefühl dafür bekommt.
@pm2: Habe am WE einen neueren Yaris gefahren: der neue 1L-Motor ist deutlich besser als die Maschine in meinem 2006er Modell - zieht besser durch und verbraucht bei gleicher Strecke und Fahrweise 1 Liter weniger als meiner - lt. Bordcomputer sind es 4,9L statt 5,9L. Das hätte ich nicht gedacht. Da will ich nicht meckern...
Gruß aus dem Bergischen Land,
boesehummel
Hallo zusammen,
- Lüftungsanlage lässt Luftzug durch, obwohl die Luftausströmer geschlossen sind
-> bisher noch nicht negativ aufgefallen
- 2. Gang lässt sich schlecht schalten
-> bestätigt! Deswegen lass ich mir da immer Zeit...hab schon ein paar mal die Zähne geputzt.
- Motor dreht beim Schaltvorgang hoch, obwohl Motor warmgefahren ist und Fuß vom Gaspedal genommen ist
-> bestätigt! ... aber nicht schlimm, da Gewöhnung. Das machen aber einige Autos.
Zu den Mängeln die meiner hat.
Ich habe meinen Yaris Cool 1,0 mit 7200 km bekommen.
Bei schon 17.000 km fängt das Ausrücklager an zu quitschen. Da ich zweieinhalb Monate über der Garantie war habe ich das auch nicht repariert bekommen. Reparaturantrag auf Kulanz seitens Toyota Deutschland ist noch in Bearbeitung. Falls das ausfällt muss ich wohl in den sauren Apfel beißen. Reparatur soll bei 500 € liegen.
Mein Yaris wird eingewintert und bei der Auswinterung hatte ich das Problem, dass die Handbremse von 5-6 Klicks auf gerade mal einen Klick geschrumpft ist (es lag nicht am Flugrost der hinteren Bremscheiben). Der komplette Weg bis zur Mechanik ist vollkommen in Ordnung. Nur ist es so, dass außenstehende Mechanik immer anfällig ist.
-> Link zum Beitrag -> HIER
Der Rückwartsgang geht ebenso schlecht rein. Da ich aber in diesem Thread gelesen habe, dass das Getriebe im Rückwärtsgang nicht synchronisiert ist macht es im nachhinein Sinn. Einfach Kupplung nochmal treten und dann versuchen. Dennoch manchmal nervig!
- Der unsichtbare Zigarettenanzünder stört mich nicht. Wenn man weiß wo er ist ist's doch gut.
- Tankdeckel ist bei mir ebenfalls nicht schlabbrig.
- Was die Deckel imInnenraum angeht hat der Yaris wirklich genug (zumal bei mir nur das Handschufach benutzt wird und der Rest immer leer ist :-D ). Aber dass die Dinger klappern oder schlecht sitzen kann ich nicht behaupten.
- ABS Sensor hatte ich bisher auch noch (zum Glück) keine Probleme
Mein Yaris wurde von mir neu gekauft und ist jetzt 12 Jahre alt. Seit 3 Jahren umgerüstet auf Gas ist er wie ein VW Käfer (und läuft....und läuft...und läuft. Bis heute hat er 128000km gelaufen und sieht immer noch gut aus. Reparaturen sind außer dem normalen Verschleiß so gut wie garnicht vorgekommen. Ich würde einen Yaris vorbehaltlos empfehlen.
ALSO ZUR FRAGE MIT DEM RÜCKWÄRSGANG
ES STIMMT, DER RÜCKWÄRTSGANG IST NICHT SYNCHRONISIERT, ABER DAS WIRD BEI SO ZIEMLICH KEINEM FAHRZEUG SEIN,
DA ICH DEN GANG NUR BEI STILLSTAND DES FAHRZEUGS SCHALTEN SOLLTE.
mein Toyota Yaris 99 PS-das freut die Versicherung, denn die Leistung ist unterm Hund. Wenn du Kraft brauchst must du auf 4000 hochdrehen das tut mir in den Ohren weh. ansonsten ist jeder mit 70 Ps flotter. Nach Garantieende waren die hinteren Scheibenbremsen lt. Toyotawerkstätte Verschlissen (60.000 Km) Nach dem Wechsel der Scheiben welch ein Zufall, war das hintere Radlager kaputt. KV Toyota Wrkstatt 630 € + Einbau. Freie Werkstätte ohne Orginalteil (andere Schachtel) 200€ ein Monat später (70.000 Km) Schaltprobleme 2. Gang 2 Tage später nur noch 3. und 6. Gang möglich. Salbungsvolle Worte Der Toyotawerkstatt zuerst reparieren dann zahlen vieleicht ist dan ein Kulanzlösung möglich. Ich lass ihn bei der freien Werkstatt reparieren kostet sicher nur einen Teilbetrag und will nie mehr was von gutem Toyota hören. Nach 800.000 Km mit Mithsubishi und anderen Marken ohne Problemen und 50 Jahren Autoerfahrung ist dies mein Urteil.
Oh Mann bitte verwende Satzzeichen und bau hin und wieder mal nen Absatz ein!
Dein Text ist so schwer lesbar das ich nach 2/3 aufgehört habe....
Fahrzeugprobleme---YARIS 1,33 VVT I 2009
1.-Motorölverbrauch ( 5W-30) steigt ab 80000km erheblich an. GRUND--Kolbenringe undicht.Das sagt Dir aber keiner bei Toyota, dass alle YARIS Baujhr. 2009-2012 das selbige Problem haben.Erst ab 2012 wurde das behoben.
2.-VSC Warnleuchte geht immer wieder nach Kaltstart an und bleibt so während der ganzen Fahrt. Erlischt dann irgendwann mal nach 2-3 Tagen.GRUND---Lamdasonden ( es gibt davon 2 ) defekt oder Temperaturfühler an der Lambdasonde und aber auch ABS-Sensor an den Bremsen feut oder nass,--beides kostet kräftig.
3.- Rückrufaktionen für a)--Gasgenerator Farerairbag
b)--Fensterheberhauptschalter Fahrertür
c)--Getriebeprobleme ( Trieblinge müssen getauscht werden)--das geschieht aber
nur innerhalb der Fahrzeuggarantie und auch nur dann, wenn das Problem
hörbar auftritt.Kostet richtig kräftig--ca.€ 1200.-
Bleibt noch zu sagen, dass man unbedingt das Motoröl ( Marke ) wechseln sollte. Ich verwende jetzt ( TOTAL Quartz ineo MC3, 5W-30) und habe kaum noch Probleme mit dem Ölverbrauch.
Ich hoffe,ich konnte hier dem einen oder anderen mit seinem Yaris 2009-2012 etwas helfen.
Grüsse
Malysia
Zitat:
@Hiegelsperger schrieb am 5. Mai 2017 um 17:56:13 Uhr:
1.-Motorölverbrauch ( 5W-30) steigt ab 80000km erheblich an. GRUND--Kolbenringe undicht.Das sagt Dir aber keiner bei Toyota, dass alle YARIS Baujhr. 2009-2012 das selbige Problem haben.Erst ab 2012 wurde das behoben.
Kannst du irgendwie belegen, dass ALLE 1.33 VVT-i Motoren der Baujahre davon betroffen sind und gibt Toyota überhaupt 5W30 Öl vor? Ist das nicht eher 0W20 oder 0W30 wie bei den meisten aktuellen Modellen?
Zitat:
3.- Rückrufaktionen für
a)--Gasgenerator Farerairbag
b)--Fensterheberhauptschalter Fahrertür
c)--Getriebeprobleme ( Trieblinge müssen getauscht werden)--das geschieht aber nur innerhalb der Fahrzeuggarantie und auch nur dann, wenn das Problem hörbar auftritt.Kostet richtig kräftig--ca.€ 1200.-
Ein Rückruf der nur innerhalb der Garantie stattfindet? Sowas gibts nicht. Das ist eventuell eine Serviceaktion, erweiterte Kulanz oder was ähnliches, aber kein Rückruf.
Rückrufe werden vom KBA vorgegeben bzw. müssen angemeldet werden und müssen dann unabhängig von Alter oder Laufleistung durchgeführt werden, sonst erlischt u.U. sogar die Betriebserlaubnis.
Meine Eltern hatten beide je zwei mal einen Yaris XP9 87 PS und den 1.33 mit 101 PS. Die Autos wurden immer um die 100Tkm gefahren- ohne einen einzigen Defekt.
Ich selber hatte einen Yaris XP9 Diesel 90 PS habe ihn bis 136 Tk m gefahren- ohne einen Defekt. Er fuhr sich noch wie neu. Bremsen bei 110 Tkm erst komplett gewechselt.
Die oben genannten Probleme sind mir schleierhaft, zumal ich das Auto bis in den letzen Pfalz auswendig kenne und jeden Tag über das Auto eine Liebeserklärung abgeben könnte...einfach weil es so perfekt zuverlässig, praktisch und günstig ist- dabei aber wirklich bemerkenswerte Fahreigenschaften hat. Ein VW Polo hat da nicht ansatzweise eine Chance.
Hallo , hab eine Frage zu meinem Yaris Baujahr 09, vier Wochen nachdem ich die Zündspule ausgewechselt habe , hat der Waagen an Zug verloren. Über eine Antwort würde ich mich freuen
Mit wieviel Nm hast du die Schraube der Spule angezogen?
Da müsste ich die Werkstatt fragen , kann den bei niedriger bzh zu festgezogener schraube so ein Schafen entstehen. Danke im vorraus für deine Antwort
Ja, das Spulengehäuse kann reißen und dann Feuchtigkeit eindringen.
Je nach Hersteller der Spule gelten 8-15 Nm.