Xenon-Problem: Dunkle Flecken im unteren Lichtkegel
Wie ihr aus anderen Beiträgen sicher schon entnehmen konntet, habe ich mir mit meinem W166 eine echte "Qualitätsgurke" eingefangen. Seit mittlerweile 2 Jahren, in denen ständig neue Probleme am Fahrzeug auftraten, versuche ich auf dem direkten Weg mit meiner Werkstatt und Mercedes Lösungen für die Probleme zu finden, ohne sofort auf die öffentliche Pauke zu hauen und Mercedes durch den Kakao zu ziehen. Meine Meinung ist, dass jeder von uns Fehler macht und deshalb auch jeder die Chance haben muss, seine Fehler entsprechend zu korrigieren.
Obwohl mein Fahrzeug innerhalb dieser 2 Jahre über 8 Wochen in der Werkstatt stand und etliche Male außerplanmäßig zum Service einrücken musste, war Mercedes bislang nicht in der Lage, alle Mängel abzustellen. Deshalb beantragte ich im Sommer 2013 die Rückabwicklung des Kaufvertrags. Dieser wurde jedoch von Mercedes abgelehnt. Mir bleibt jetzt nichts anderes übrig, als Mercedes zu verklagen (mit ungewissem Ausgang) oder die Gurke die restlichen 2 Jahre weiterzufahren, bis das Leasing abgelaufen ist.
Soviel zur Vorgeschichte, jetzt zu den Problemen der Xenon-Scheinwerfer.
Im Dezember 2012 zeigten sich nach 10 Monaten deutlich sichtbare, dunkle Flecken im unteren Ausleuchtungsbereich beider Scheinwerfer. Mir fiel dies zum erstenmal auf, als die Scheinwerfer in eine Schneefläche leuchteten (siehe 2012er-Fotos). Daraufhin wurden beide Scheinwerfer inkl. Brenner komplett getauscht. Die Flecken waren weg.
Genau 10 Monate später, im Oktober 2013, zeigte sich mit den neuen Schweinwerfern genau das gleiche Fehlerbild. Bei eingeschaltetem Licht war wieder eine deutliche Trübung in den Frontlinsen zu sehen, die ständig stärker wurde (siehe 2013er-Fotos). Bei ausgeschaltetem Licht ist an den Frontlinsen nichts erkennbar. Es muss ein Bauteil im Inneren der Scheinwerfer betroffen sein. Dazu passt auch, dass sich die Flecken beim Einlenken mit dem Lichtkegel mitbewegen.
Diesmal wurde MB Berlin eingeschaltet. Alle sind völlig ratlos und sagen, dass sie das Problem nicht kennen!
Jetzt wurde der 3. Satz Scheinwerfer inkl. neuer Brenner eingebaut. Mal sehen wie lange die halten.
Ist Euch an Euren Fahrzeugen so etwas ähnliches aufgefallen?
Mir fehlt der Glaube, dass ausgerechnet mein Auto nach 2 Sätzen an Scheinwerfern das Einzige sein soll, bei dem dieses Problem aufgetreten ist.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von H-S--Grevenbroich
Das ist doch mal eine anständige Aussage. Ich bin gespannt.Nächste Woche bin ich in der NDL, da ist da irgend ein Werks-Ingenieur, der will sich die Sache auch mal ansehen. Ist also nicht so, dass Mercedes blockt, aber wenn aktuelle Fahrzeuge das gleiche Lichtbild bzw. diese Flecken haben, ist ein Tausch u.U. vollkommen unnötig.
Ich bin nicht "scharf" darauf, vorne alles auseinander geschraubt zu bekommen.
Grüße
Rubel
Ist jetzt zwar OT, aber jetzt hast Du uns selbst verraten, dass Du hier im Forum Deine Nicknames wechselst, wie andere ihre Unterhosen.
Erst "w166-rubel", dann "nerd-4711" und jetzt "H-S--Grevenbroich"....
Hast Du was zu verbergen? Der Verdacht drängt sich förmlich auf.
Auch wenn Du Deine unterschwelligen Angriffe auf andere (z.B. mich, siehe einige Postings weiter oben) unter wechselnden Nicknames platzierst, bleibst Du trotzdem deutlich erkennbar.
Zurück zum Thema:
Du hast Deine Meinung zu den Flecken - das ist OK. Andere haben eine andere Meinung - das ist aber auch OK!
So wie Du von uns erwartest, dass wir Deine Meinung akzeptieren, so akzeptiere gefälligst auch die Meinung anderer. Gleiches Recht für alle.
Wenn die Flecken Deiner Scheinwerfer (sind jetzt welche da oder nicht???) für Dich so in Ordnung sind, dann soll mir das recht sein. Es ist Deine Entscheidung zu reklamieren und tauschen zu lassen oder nicht. Aber zweifle hier nicht immer die Informationen und Entscheidungen von anderen an, nur weil sie nicht zu Deinem Weltbild passen.
Wenn Du neue Erkenntnisse von MB bekommen hast, darfst Du sie uns hier gerne mitteilen.
Aber lasse bitte bis dahin die Spammerei nach dem Motto "bringt endlich mal richtige Infos", "stellt belastbare Bilder ein" usw. Das bringt hier niemand weiter. Dass Du so denkst, hat glaube ich mittlerweile jeder kapiert, der hier mitliest.
218 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Dr-J
Mein Meister beantragt jetzt einen Schwerfertausch. Danach werden wir neue Fotos machen.Zitat:
Original geschrieben von H-S--Grevenbroich
In welcher Form dran ?
Schriftliche Anfrage gestellt an Mercedes ?
Mangelanzeige in schriftl. Form erstellt ?
Vergleiche mit anderen Neufahrzeugen ?
Somit haben wir a) Fotos vorher b) Fotos nach Brennertausch und c) Fotos nach Schweinwerfertausch.Das sollte alle Gemüter beruhigen.
Das ist doch mal eine anständige Aussage. Ich bin gespannt.
Nächste Woche bin ich in der NDL, da ist da irgend ein Werks-Ingenieur, der will sich die Sache auch mal ansehen. Ist also nicht so, dass Mercedes blockt, aber wenn aktuelle Fahrzeuge das gleiche Lichtbild bzw. diese Flecken haben, ist ein Tausch u.U. vollkommen unnötig.
Ich bin nicht "scharf" darauf, vorne alles auseinander geschraubt zu bekommen.
Grüße
Rubel
Zitat:
Original geschrieben von Edition 10
[
(Man(n) muß mich eben noch was weiter ertragen.)Hab ich befürchtet.
Ich geb auf!
... oder aussagekräftige Bilder einstellen 😁
Ich hoffe wir nehmen es hier "sportlich" und wenn ich ein Auto/Bild sehe, wo die Flecken in vergleichbarer Aufnahmesituation nicht zu sehen sind, dann lasse ich mich auch "belehren".
Aber solange Mercedes ständig neue Autos vorführt mit Flecken, wäre ja auch mal eine Erklärung an der Zeit, warum die Ersatzscheinwerfer ausgerechnet keine Flecken haben sollen.
Mal sehen, ob man es hier klären kann.
Grüße
Horst
Zitat:
Original geschrieben von H-S--Grevenbroich
Das ist doch mal eine anständige Aussage. Ich bin gespannt.Nächste Woche bin ich in der NDL, da ist da irgend ein Werks-Ingenieur, der will sich die Sache auch mal ansehen. Ist also nicht so, dass Mercedes blockt, aber wenn aktuelle Fahrzeuge das gleiche Lichtbild bzw. diese Flecken haben, ist ein Tausch u.U. vollkommen unnötig.
Ich bin nicht "scharf" darauf, vorne alles auseinander geschraubt zu bekommen.
Grüße
Rubel
Ist jetzt zwar OT, aber jetzt hast Du uns selbst verraten, dass Du hier im Forum Deine Nicknames wechselst, wie andere ihre Unterhosen.
Erst "w166-rubel", dann "nerd-4711" und jetzt "H-S--Grevenbroich"....
Hast Du was zu verbergen? Der Verdacht drängt sich förmlich auf.
Auch wenn Du Deine unterschwelligen Angriffe auf andere (z.B. mich, siehe einige Postings weiter oben) unter wechselnden Nicknames platzierst, bleibst Du trotzdem deutlich erkennbar.
Zurück zum Thema:
Du hast Deine Meinung zu den Flecken - das ist OK. Andere haben eine andere Meinung - das ist aber auch OK!
So wie Du von uns erwartest, dass wir Deine Meinung akzeptieren, so akzeptiere gefälligst auch die Meinung anderer. Gleiches Recht für alle.
Wenn die Flecken Deiner Scheinwerfer (sind jetzt welche da oder nicht???) für Dich so in Ordnung sind, dann soll mir das recht sein. Es ist Deine Entscheidung zu reklamieren und tauschen zu lassen oder nicht. Aber zweifle hier nicht immer die Informationen und Entscheidungen von anderen an, nur weil sie nicht zu Deinem Weltbild passen.
Wenn Du neue Erkenntnisse von MB bekommen hast, darfst Du sie uns hier gerne mitteilen.
Aber lasse bitte bis dahin die Spammerei nach dem Motto "bringt endlich mal richtige Infos", "stellt belastbare Bilder ein" usw. Das bringt hier niemand weiter. Dass Du so denkst, hat glaube ich mittlerweile jeder kapiert, der hier mitliest.
Kurzes Update: Info vom 🙂 Demnächst werden die Scheinwerfer komplett getauscht.
Fotos werden gemacht.
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So. Heute Auto vom 🙂 abgeholt. Die Scheinwerfer sind komplett getauscht worden und siehe da:
KEINE Flecken mehr!!
Bilder hängen dran.
Noch mal zur Verdeutlichung die Bilder vor dem Tausch der Scheinwerfer:
http://www.motor-talk.de/.../...m-unteren-lichtkegel-t4879549.html?...
Meine kühne Vermutung ist nun, dass es anscheinend nur bei den werkseitig eingebauten Scheinwerfern ein Problem gibt. Fehlerhafte Chargen in USA?
Zitat:
Original geschrieben von Dr-J
So. Heute Auto vom 🙂 abgeholt. Die Scheinwerfer sind komplett getauscht worden und siehe da:KEINE Flecken mehr!!
Bilder hängen dran.
Noch mal zur Verdeutlichung die Bilder vor dem Tausch der Scheinwerfer:
http://www.motor-talk.de/.../...m-unteren-lichtkegel-t4879549.html?...Meine kühne Vermutung ist nun, dass es anscheinend nur bei den werkseitig eingebauten Scheinwerfern ein Problem gibt. Fehlerhafte Chargen in USA?
Danke für die Bilder !!! (Button gedrückt ;-))) )
Ich habe morgen voraussichtlich Zeit nochmals bei der NDL vorbei zu fahren.
Werde vorsichtshalber mal meinen Tablett-PC mitnehmen und den Damen und Herren das zeigen.
Natürlich auch noch einmal in der Tiefgarage der NDL mir Neufahrzeuge ansehen.
Da bei Dir ja der "Vorgang" durchgeführt wurde und Mercedes nun rückwirkend die Dinger ja nicht mehr ausbauen wird, wärst Du bereit deinen Instandsetzungsauftrag/Vorgangsnummer/NDL/etc. mir als private Nachricht zukommen zu lassen.
Wäre doch mal spannend, wenn ich Mercedes konkret zeigen könnte: ... hier wurde gewechselt ...
Bisher in der NDL bei mir immer der "Gag", dass neue Autos auch die Flecken haben.
Wieso sollten die Scheinwerfer von einem anderen Hersteller keine Flecken haben ?
Sicherlich verläßt sich Mercedes nicht nur auf einen Hersteller ("Secound Source Prinzip" - um nicht von einem Hersteller abhängig zu sein), aber dann müssten auch bei den Neufahrzeugen welche drunter sein, die keine Flecken haben. 50 % Hersteller 1 und die anderen 50 % Hersteller 2
Wird die M-Klasse noch wo anders in größerer Stückzahl zusammen geschraubt als in Tascalussa ???
Dann könnte ich es ja verstehen, wenn immer 50 % in das Werk 1 gehen und die anderen 50 % in das Werk 2 und somit dann alle Neuwagen aus Werk 1 evtl. diese Flecken dann haben. Ist aber nach meinem Kenntnisstand nicht.
Das bereits diskutierte Thema "alte Lagerbestände" kann mal wohl auch abhaken.
Werde weiter berichten, was ich morgen in der NDL erlebt habe.
Grüße
Horst
@ Dr-J
noch eine "unverschämte" Bitte:
kannst du noch ein Bild machen mit einem weißen Blatt DIN-A4 ???
Warum?
der dunkle Fleck und das Zentrum des Brenners passen auf ein DIN-A4 wie ja die "alten" Bilder zeigen.
Wenn Du das genau so wieder machen würdest (eine Seite reicht), dann wäre durch die Größe des DIN-A4 Blattes der Projektionsabstand auch fast identisch.
Wenn man Mercedes "nageln" möchte, dann aber auch richtig !!!
Grüße
Horst
Zitat:
Da bei Dir ja der "Vorgang" durchgeführt wurde und Mercedes nun rückwirkend die Dinger ja nicht mehr ausbauen wird, wärst Du bereit deinen Instandsetzungsauftrag/Vorgangsnummer/NDL/etc. mir als private Nachricht zukommen zu lassen.
Ich schau mal, ob die NDL mir ne Kopie macht.
Bild mit DIN A4 hab ich angehangen.
Genial Danke !!!
Dann versuche ich es morgen erneut in der NDL.
Werde weiter berichten
Gibt es was Neues zu berichten?
Hmmm. Irgendwie ist es recht ruhig um dieses Thema geworden. 🙁
Bei mir ist nach dem Scheinwerfertausch alles bestens! 😁
Dr-J, freut mich, dass auch bei Dir jetzt eine zufriedenstellende Lösung gefunden wurde. Hatte ja durch die verschiedenen Untersuchungen doch etwas länger gedauert.
Danke, aber ohne die Unterstützung hier, wäre es schwieriger gewesen. Danke allen, die geholfen haben.
Zitat:
Original geschrieben von Dr-J
Danke, aber ohne die Unterstützung hier, wäre es schwieriger gewesen. Danke allen, die geholfen haben.
Hallo.
Möchte Dich nicht erschrecken, aber......
Flecken schon wieder da, trotz Scheinwerfertausch. Hat 2 Monate gehalten.
Jetzt wird schon mit "Stand der Technik" argumentiert.
Kann ich nicht akzeptieren.
Grüsse
Keine guten Nachrichten. 🙁
Dann werde ich das mal beobachten und berichten.
Was heisst eigentlich "Stand der Technik". Bei anderen MB-Modellen gibt es das "Problem" anscheinend nicht. Warum?? Sind diese Schweinwerfer weiterentwickelt als unsere?