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Xenon - Licht einstellen und Kosten bei BMW München
Hallo zusammen,
Fahrzeug: 120d xDrive, Bj. 10.2013, ca. 32.000 km gelaufen, als Neufahrzeug gekauft.
ich habe mein Auto gestern zu BMW München (Frankfurter Ring) wegen Risse in den Favoriten-Tasten gebracht. Habe dann auch das schlechte Licht meiner Xenonscheinwerfer bemängelt (komischer Lichtkegel und zu niedriges Licht).
Zur Vorgeschichte Licht: knapp einen Monat nach Fahrzeugabholung (Neufahrzeug) habe ich das Licht bei BMW kostenlos (Kulanz hieß es damals) eingestellt bekommen, da die Werkseinstellung falsch war. Jedoch keinen Auftrag oder sonstiges schriftlich bekommen. Der Meister meinte auch "das mach ich dann so von mir aus".
Nun bekomme ich einen Anruf von BMW gerade, dass sie die Favoritentasten (Bedieneinheit) auf Gewährleistung getauscht haben. Was das Licht angeht war es tatsächlich schlecht (so der Meister) und wurde neu eingestellt. Das möchte BMW allerdings bezahlt bekommen...72,-€...
Vorgabe von BMW seien 4 AW.
1. Ich bin grundsätzlich nicht damit einverstanden für das Einstellen zu bezahlen, da es mMn. nach 30 tkm nichts eingestellt werden sollte. Ich müsste das jetzt schon zum zweiten mal!! Meine Eltern mit 45 tkm drauf mussten kein einziges mal einstellen lassen.
2. Gut, auch wenn ich was zahlen soll/muss finde ich die 72,-€ angesichts der Situation (als Neuwagen gekauft, schon einmal eingestellt, erst 30 tkm gelaufen) nicht angemessen. Was sind das denn für Scheinwerfer, welche sich so leicht verstellen?
Erklärung des Meisters für die hohen Kosten war: Das ist ja nicht mehr wie früher mit dem Einstellen. Keine 2 Schrauben und fertig.
Versuchen mir entgegen zu kommen will er schon wenn ich ihm beweisen kann, dass ich damals ein Monat nach der Fahrzeugabholung die schon mal einstellen lassen habe. Beweis habe ich jedoch nicht. Wurde ja einfach so gemacht damals...
Was meint ihr? Welche Lösungen gäbe es? Oder sehe ich das einfach zu geizig?
Grüße und Danke
Tud
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19 Antworten
Zitat:
Besitzt man kein Scheinwerfereinstellgerät kann man dennoch ausreichend genug den Neigungswinkel einstellen.
Das Fahrzeug 10 Meter vor einer weißen Wand platzieren
Die Mittelachse des Scheinwerfers auf die weiße Wand übertragen (mit Bleistift markieren).
Je nach Fahrzeugtyp die entsprechende prozentuale Neigung des Scheinwerferlichts ermitteln und anzeichnen (Erklärung oben)
Überprüfen, ob Linie und Scheinwerferlicht übereinstimmen und bei Bedarf korrigieren.
Das steht sogar EXAKT so im Lehrbuch, man nennts auch provisorisch und genau so hab ichs geschrieben. Schließlich ist alles besser als mit Flakscheinwerfern rum zufahren oder? Aber ist schon klar, lieber Hand abhacken als irgendwas tun und dann richtig einzustellen.
Wenn man von Xenon geblendet wird, hat man zu 80% selbst so wenig Licht, das einfach nur die Helligkeitsumstellung der Augen nicht funktioniert (schön zu sehen bei LED Scheinwerfern) oder man ist zu blöd Kurven und Hügerl zu erkennen.
Ich sehe das exakt, wo an dem Auto meine Hell Dunkel Grenze ist, da ist absolut nichts auch nur im Ansatz auf Glashöhe.
BTW: GENAU so werden Scheinwerfer eingestellt und nicht anders. Wenn du einen Absatz kommentieren willst, dann werden das auch so Anfänger wie du können oder? Ansonsten --> solltest du dir lieber die Hand abhacken.
.. so ein Vogel
Hallo,
kurzes Update zum Thema:
In der Zwischenzeit habe ich auch noch eine Rechnung von Sixt für den Leihwagen erhalten, obwohl der in Kulanz-fällen ab dem zweiten Tag kostenlos ist (Risse in den Favoritentasten war ein Kulanzfall) und eine Mahnung für die nicht bezahlte Service-Rechnung.
Ich habe daraufhin bei der Kundenbetreung angerufen und eine Beschwerde abgegeben. Der Betreuer sagte mir, dass mein Fall von der Beschwerdeabteilung geprüft werden wird und ich dann angerufen werde. Zwei Tage später kam der Anruf und die Mitteilung sie könnten in dieser Sache nichts tun (also BMW Beschwerdeabteilung), da sie keine Befugnis haben. Es ist die Sache der Niederlassung und ich solle mich doch erneut an ihr wenden.
Gesagt, getan. Ich bin gestern wieder zum Frankfurter Ring gefahren und als ich erfahren habe, dass mein Service-Berater für DREI Wochen im Urlaub ist (wobei ich mit ihm verblieben bin, dass er sich darum kümmert, ich aber trotzdem dann eine Mahnung erhalten habe) habe ich nach dem Service-Leiter verlangt.
Nach einer kurzen Erklärung meinerseits hat er mir sogar von sich aus gesagt, dass der Service-Berater mich über evtl. Kosten im Voraus hätte informieren müssen und dass es nicht mehr viel zu sagen gibt in der Sache. Er entschuldigte sich und hat die Rechnung umschreiben lassen und die Sixt-Sache auch geklärt.
Wieso das nicht von Anfang an so laufen konnte...
Gruß
Tud
Zitat:
@Tud3006 schrieb am 5. August 2015 um 11:55:23 Uhr:
Hallo,
kurzes Update zum Thema:
In der Zwischenzeit habe ich auch noch eine Rechnung von Sixt für den Leihwagen erhalten, obwohl der in Kulanz-fällen ab dem zweiten Tag kostenlos ist (Risse in den Favoritentasten war ein Kulanzfall) und eine Mahnung für die nicht bezahlte Service-Rechnung.
Ich habe daraufhin bei der Kundenbetreung angerufen und eine Beschwerde abgegeben. Der Betreuer sagte mir, dass mein Fall von der Beschwerdeabteilung geprüft werden wird und ich dann angerufen werde. Zwei Tage später kam der Anruf und die Mitteilung sie könnten in dieser Sache nichts tun (also BMW Beschwerdeabteilung), da sie keine Befugnis haben. Es ist die Sache der Niederlassung und ich solle mich doch erneut an ihr wenden.
Gesagt, getan. Ich bin gestern wieder zum Frankfurter Ring gefahren und als ich erfahren habe, dass mein Service-Berater für DREI Wochen im Urlaub ist (wobei ich mit ihm verblieben bin, dass er sich darum kümmert, ich aber trotzdem dann eine Mahnung erhalten habe) habe ich nach dem Service-Leiter verlangt.
Nach einer kurzen Erklärung meinerseits hat er mir sogar von sich aus gesagt, dass der Service-Berater mich über evtl. Kosten im Voraus hätte informieren müssen und dass es nicht mehr viel zu sagen gibt in der Sache. Er entschuldigte sich und hat die Rechnung umschreiben lassen und die Sixt-Sache auch geklärt.
Wieso das nicht von Anfang an so laufen konnte...
Gruß
Tud
Man kann's ja mal probieren.
Aus ähnlichem Anlass habe ich VW/Audi den Rücken gekehrt und bin jetzt bei BMW. Nur bei mir war's ne Rechnung über 350€-Fehlersuche welche die Garantieversicherung nicht zahlen wollte da die Werkstatt kein Messprotokoll mehr hatte. Sollte ich dann zahlen und erst nachdem mein Anwalt einen netten Brief geschickt hat hieß es plötzlich 'Och, ja, wohl unser Fehler, wir stornieren die Rechnung....'
in neu-ulm gabs mal so ne nette niederlassung H*** und H*****
die haben sich so viele Kunden mit sowas verjagt, das Sie bis zuletzt nicht mehr als Authorisierter Händler fungieren durften.
Mein jetziger Händler ist bei sowas bisher fair... und er weiß es zu schätzen wenn ich wieder einen BMW von ihm abnehme.
2013 haste das Licht einstellen lassen und fährst seitdem trotz Xenon mit ner Funzel rum. Wunderst und ärgerst dich auch noch über anfallende Kosten.
Wärest du mal nach dem ersten Einstellen bemängeln gegangen, hätteste das Problem jetzt nicht und bräuchtest nicht so eine für mich absolut nicht nachvollziehbare Frage stellen.
Mein Tip ist egal bei welcher Marke, meidet die Werksniederlassungen !!! Ich bin damit bisher immmer bestens gefahren---
Und bevor jemand meckert, nein ich hab gard keinen BMW, plane das aber.
Beruflich habe ich sehr viel mit BMW zu tun.