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xD Modelle - Wann?
Was ist mit die F11 xD Modelle geplant? Wann und welche motorisierungen kommt? Hat jemand da ein bisschen Insider?
Harvey
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ss111sarah
Der Einsatzzeitpunkt der Modelle BMW 520d Limousine und Touring mit xDrive Allradantrieb steht derzeit noch nicht fest.
Das ist schade. So ca. 180 PS reichen meines Erachtens auch mit Allrad in unserer stau-geplagten Republik nüchtern betrachtet aus. Auch wenn ich subjektiv zu 250 PS nicht nein sagen würde :-)
Mir ist schon klar, daß die stärkeren Motoren vom Allrad mehr profitieren (da sie oft schneller/sportlicher gefahren werden und mehr NM auf die Straße bringen müssen) und daß eher jemand, der das Geld für einen 535 oder 530 in der Tasche hat, sich auch noch den Luxus "Allrad" leistet....
...aber zum einen wirbt BMW ja extremst mit "Effizienz". Insbesondere auf den sparsamen und doch leistungsfähigen 2-Liter Diesel sind die ja (berechtigterweise) so stolz, wie mir scheint. Hier wäre es nur logisch, Allrad-Fans nicht zuerst mal zu den PS-Boliden drängen zu wollen...
Und zum anderen wird es vielleicht auch eine Käuferschicht "Geschäftswagen-Fahrer, die von Frontantriebsmarken umsteigen" geben, die sich vielleicht lieber einen Allrad statt des Hinterradantriebs nehmen würden. Und die einfach keinen 535D oder 530D nehmen dürfen, weil der Chef schon einen fährt... Oder will es eine Max-PS-Regel, Max-Hubraum-Regel oder Max-Zylinder-Regel gibt...
Mir persönlich würde der 520D vollkommen ausreichen. Und ich hätte ihn aber gerne als Allrad. Ich fahre im Moment 3 Jahre lang Frontantrieb; vorher hatte ich 7 Jahre lang quattro. Der war vom Fahrgefühl eindeutig besser. Und dank elektronischer Helferlein ist zwar der Hinterradantrieb nicht mehr so das Problem wie vor 20 Jahren ... aber im letzten Winter bekam ich von Kollegen immer wieder von (neuen) BMWs und Mercedes-Fahrzeugen erzählt, die am Berg im Schnee nicht hochkamen - während die Kollegen mit ihrem A6 quattro locker hoch sind.
Ich hatte übrigens vor ca. 7 Jahren selbst einen Test gemacht: Passat synchro (noch der alte 3BG mit 2.8l Audi-V6 Längseinbau & Audi-quattro; also nix Haldex) im Vergleich zu der damaligen E-Klasse: die ist wie eine Schnecke über vereisten Schnee gekrochen (weil die Elektronik ständig abregelt hatte), während der Allrad-Passat einfach nur gefahren ist, wie wenn nichts wäre.... (ja, mir ist auch klar, dass der Allrad für's Bremsen nichts bringt...und ich will den Allrad nicht, um auf Eis 150 fahren zu können)
6502
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23 Antworten
Dürfte so im Bereich von 2600€ liegen (zumindest in Deutschland).
Grüße,
Andreas
Ja, ich hätte auch gern einen F11 535xd, aber einmal mehr scheint es das Modell nie zu geben.
Nicht, dass der 
dies sagen würde. Die Sache ist aber immer die selbe. Der weis natürlich grundsätzlich nichts, verweist aber auf irgendwann später, vielleicht. BMW wartet auf die "Nachfrage", welche ja nur über dieses Forum (wo sich ja nur die "speziellen" Typen aufhalten, die eher seltene Wünsche vorbringen), den freundlichen (der kaum Feedback zurückgibt, sondern versucht dem Kunden das bald verfügbare Modell, 530xd im Frühling, anzudrehen) oder Mails direkt an BMW (die wohl kaum gelesen werden).
Und so nimmt das ganze seinen Lauf:
1. BMW muss nichts machen, da es keine "echte" Nachfrage gibt
2. Der Verkäufer verkauft einen 530xd oder der Kunde wechselt nach Ingolstadt
3. Alles ist im Lot (ausser die Kunden ärgern sich)
Selbstverständlich hat BMW die bessere Marge, verliert aber laufend an Image. Leider auf zu hohem Niveau (noch) und deshalb ist es egal.
Ähnlich muss es wohl bei der RSAP-Technologie für die Handy-Anbindung sein. Mann könnte ja einen grossen Verlust bei den Snap-In Adaptern in einfahren, anstelle auf dem neusten Stand der Technologie zu sein.
Das selbe sehe ich beim M5 Touring: Es müssten ja nicht 10 Zylinder sein und zuviel Over-Statement bei der Auspuffanlage, aber die Nachfrage wird nie kommen, wenn es keine Modelle gibt die man kaufen kann, denn nicht jeder schreibt an BMW, kauf einen Audi in der Zwischenzeit und hofft dann auf eine Antwort: "Gerne produzieren wir das von Ihnen gewünschte Auto in der nächsten Generation".
Gruss snoopysnow
Sieht man das bei Audi anders? Man kann das quasi auf alle Automarken ausweiten.
Ich habe so das Gefühl, dass es den perfekten Wagen nicht gibt...
Zitat:
Original geschrieben von snoopysnow
Ähnlich muss es wohl bei der RSAP-Technologie für die Handy-Anbindung sein. Mann könnte ja einen grossen Verlust bei den Snap-In Adaptern in einfahren, anstelle auf dem neusten Stand der Technologie zu sein.
Gibt es doch....
Bei Audi ist es viel schlimmer, siehe keine Automatic im 170 PS TDI im A4.
Zitat:
Original geschrieben von br403
Zitat:
Original geschrieben von snoopysnow
Ähnlich muss es wohl bei der RSAP-Technologie für die Handy-Anbindung sein. Mann könnte ja einen grossen Verlust bei den Snap-In Adaptern in einfahren, anstelle auf dem neusten Stand der Technologie zu sein.
Gibt es doch....
Bei Audi ist es viel schlimmer, siehe keine Automatic im 170 PS TDI im A4.
Gibt es jetzt RSAP beim F10/F11? Dann ziehe ich diesen Teil zurück
Ich finde Audi ist überbewertet und die Zeitschrift erliegen dem Marketing. Offenbar wirkt es.
snoopysnow
Dem Kollegen snoopysnow kann ich nur beistimmen. Vielleicht liegts daran, dass ich auch in der CH bin und mich in einer ähnlichen Situation befinde. Als der F10 rauskam, hatte ich Hoffnungen, dass ich so Mitte/Ende 2011 auf die Jagd nach Vorführwagen (mit X-drive) gehen kann. Das geht böse daneben wie es aussieht. Nun muss ich nächstes Jahr überlegen, ob ich das momentan geleaste Auto kaufen und länger behalten soll, eine Zwischenlösung bis der Traumwagen verfügbar ist ansteuern soll (z.B. Audi) oder einen anderen Traumwagen (sprich permanente andere Lösung) suchen soll.
Das Leben ist nicht einfach
Zitat:
Original geschrieben von snoopysnow
Gibt es jetzt RSAP beim F10/F11? Dann ziehe ich diesen Teil zurück
Ich finde Audi ist überbewertet und die Zeitschrift erliegen dem Marketing. Offenbar wirkt es.
snoopysnow
Ja, den rSAP Adapter. Übrigens auch meine Rede...
Hallo Foris,
ich kann aus zuverlässiger Quelle berichten, dass der 520d nun endlich mit xDrive kommt ! Sowohl als Limousine als auch als Touring wird der 520xd ab ca. 07/2013 bestellbar sein !
Viele Grüße,
uz1969
Zitat:
Original geschrieben von Uz1969
Hallo Foris,
ich kann aus zuverlässiger Quelle berichten, dass der 520d nun endlich mit xDrive kommt ! Sowohl als Limousine als auch als Touring wird der 520xd ab ca. 07/2013 bestellbar sein !
Viele Grüße,
uz1969
Die zuverlässige Quelle dürfte Bimmertoday sein - dort wurde diese Nachricht am 11.03.13 veröffentlicht.
Allerdings ist die Headline, die den 520d als "Basis-Diesel" bezeichnet, etwas irreführend - nach dem Facelift heißt der neue Basis-Diesel bekanntermaßen 518d.
Gruß
Der Chaosmanager