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X5 40d - Lüfter läuft 5 Minuten nach - warum?
Moin!
Bin vorhin vom Brötchen holen zurückgekommen und habe erstmals am X5 ein Phänomen entdeckt, das meine bisherigen X5 nicht produziert haben:
Beim Abstellen des Autos lief der Lüfter nach! Und zwar sehr heftig und vernehmlich, und ganze 5 Minuten lang! Wie schon gesagt, das habe ich bei meinem bisherigen 30d noch nie gehabt, nicht mal bei hohen Aussentemperaturen und scharfer Autobahnfahrt. Auch nicht beim 4.8i...
Als ich heute morgen unterwegs war, waren es ca. 10 Grad Aussentemperatur und ich habe natürlich den "Neues Auto - Freude!"-Umweg gefahren. Allerdings bin ich nicht über 120 km/h gekommen.
Ist das für den 40d vllt normal? Kühlung für den Biturbo?? Mein 30d war aus 11/2010...ist da mittlerweile an der Kühlung etwas geändert worden?
Mir fiel auch auf, dass nach der kurzen Schnellstrassenfahrt (mit 120) ein deutlich spürbarer Geruch nach heissem Metall entstanden war. Wie heissgefahrene Bremsscheiben (war aber nicht) oder so...
Ich finde es ja schade, dass in den X5 keine Temperaturanzeige mehr verbaut wird. Ich bin es seit 40 Jahren gewöhnt, ab und zu mal auf die Temp-Anzeige zu sehen...einfach automatisch und für das gute Gefühl.
Sollte der X5 heute richtig heiss geworden sein, könnte das dann nur an fehlender Kühlflüssigkeit liegen (Marderbiss??)...werde ich nachher mal nachschauen..
Aber vielleicht ist es auch völlig normal für den 40d???
Gruss Michael
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Plums
Zitat:
Original geschrieben von BILDCHEF
Die elektrischen Helferlein, die Schläge verteilen, will ich eher nicht probieren.
Gruss Michael
soll wie pinkeln an einen Weidezaun sein.:D
warum pinkelt man(n) denn in seinen Motorraum? ;)
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22 Antworten
Ich kenne das Nachlaufen des Lüfters auch aus anderen Autos.
Besonders auffallend wenn man mit Klimaanlange gefahren ist.
Soweit ich weiß,dient es der nachträglichen Kühlung der Motorkomponenten.
Also nix wildes;)
VG Marco
Zitat:
Original geschrieben von kroko001
Ich kenne das Nachlaufen des Lüfters auch aus anderen Autos.
Besonders auffallend wenn man mit Klimaanlange gefahren ist.
Soweit ich weiß,dient es der nachträglichen Kühlung der Motorkomponenten.
Also nix wildes;)
VG Marco
Ich fahre immer mit Klimaanlage...
Ich denke auch, dass der Lüfter zur Kühlung des "Kühlwassers" dient. ;)
Meine Frage war ja, warum das mein bisheriger X5 30d nie (!!) gemacht hat, selbst nach scharfer Autobahnfahrt. Der jetzige 40d läuft noch 5 Minuten nach, wenn ich 4 Kilometer mit 50 km/h geschlichen bin...
Das war es, was mich irritiert hat. Und er macht es ja nicht immer....
Aber ich sehe es mittlerweile nicht mehr als Bug, sondern als Feature und freu mich, dass ich dafür keinen Aufpreis zahlen musste... :D ;)
Gruss Michael
Wie bereits gesagt liegt das am DPF und dient wohl zur Verhinderung eines Hitzestaus im Motorraum im Bereich der Abgasanlage, da ja zur Regeneration des DPF die Abgastemperatur durch Nacheinspritzung von Diesel erhöht wird (>600°C). Evtl. ist der 40d mit seinen 2 Turbos und sonstigem technischem Mehraufwand im Abgasstrang da etwas empfindlicher als der 30d.
Die Kühlwassertemperatur ist dabei im Normbereich, kann man leicht selbst über das "Servicemenü" des Bordcomputer überprüfen.
Zitat:
Original geschrieben von beemerOnly
Die Kühlwassertemperatur ist dabei im Normbereich, kann man leicht selbst über das "Servicemenü" des Bordcomputer überprüfen.
Häh?? Kannst Du mir das bitte näher erklären?? Kann man sich die Kühlwassertemperatur tatsächlich anzeigen lassen??
Gruss Michael
Zitat:
Original geschrieben von BILDCHEF
Zitat:
Original geschrieben von beemerOnly
Die Kühlwassertemperatur ist dabei im Normbereich, kann man leicht selbst über das "Servicemenü" des Bordcomputer überprüfen.
Häh?? Kannst Du mir das bitte näher erklären?? Kann man sich die Kühlwassertemperatur tatsächlich anzeigen lassen??
Gruss Michael
Ist eigentlich ein ganz alter Hut, such mal hier im Forum nach "Geheimmenü" :cool: Das gabs im Prinzip so schon beim E46.
Auf die Schnelle hab ich keine deutschprachige Anleitung für den E70 gefunden. Hier ein englischsprachiges Forum wo das besprochen wird:
Im ersten Post in der ersten Zeile ist ein Link auf ein PDF das alles beschreibt, müsste größtenteils auch für den E70 gelten.
Punkt 7.00 ist jedenfalls die Kühlwassertemperatur. Leider kann man das nicht dauerhaft aktivieren.
Cool, Danke!! :)
Da hab ich ja was zum spielen am WE.... ;)
Ich hatte mal einen neuen Mercedes E-Klasse Kombi gekauft. Da hatte mir ein Bekannter gesteckt, dass man innerhalb der ersten 100 Kilometer immer weder den KM-Stand nullen kann. Einfach den Tageskilometer-Rückstellknopf ca. 32 Sekunden drücken, dann war der Gesamtkilometerstand wieder auf Null :D ;)
Hab das aber rasch vergessen und nur 3-4 x gemacht, dann war er mal über 100 kms und nix ging mehr.
Das haben die wohl so eingerichtet, um bei ihrer Kurverei über das Werksgelände zum Transportzug oder -Schiff oder was immer die gefahrenen Kilometer zurück zu stellen, damit der pingelige Käufer das Gefühl hat die Karre hat erst 3 Kilometer drauf ;)
Gruss Michael
Zitat:
@BILDCHEF schrieb am 30. Juni 2013 um 08:53:05 Uhr:
Moin!
Bin vorhin vom Brötchen holen zurückgekommen und habe erstmals am X5 ein Phänomen entdeckt, das meine bisherigen X5 nicht produziert haben:
Beim Abstellen des Autos lief der Lüfter nach! Und zwar sehr heftig und vernehmlich, und ganze 5 Minuten lang! Wie schon gesagt, das habe ich bei meinem bisherigen 30d noch nie gehabt, nicht mal bei hohen Aussentemperaturen und scharfer Autobahnfahrt. Auch nicht beim 4.8i...
Als ich heute morgen unterwegs war, waren es ca. 10 Grad Aussentemperatur und ich habe natürlich den "Neues Auto - Freude!"-Umweg gefahren. Allerdings bin ich nicht über 120 km/h gekommen.
Ist das für den 40d vllt normal? Kühlung für den Biturbo?? Mein 30d war aus 11/2010...ist da mittlerweile an der Kühlung etwas geändert worden?
Mir fiel auch auf, dass nach der kurzen Schnellstrassenfahrt (mit 120) ein deutlich spürbarer Geruch nach heissem Metall entstanden war. Wie heissgefahrene Bremsscheiben (war aber nicht) oder so...
Ich finde es ja schade, dass in den X5 keine Temperaturanzeige mehr verbaut wird. Ich bin es seit 40 Jahren gewöhnt, ab und zu mal auf die Temp-Anzeige zu sehen...einfach automatisch und für das gute Gefühl.
Sollte der X5 heute richtig heiss geworden sein, könnte das dann nur an fehlender Kühlflüssigkeit liegen (Marderbiss??)...werde ich nachher mal nachschauen..
Aber vielleicht ist es auch völlig normal für den 40d???
Gruss Michael
Hallo, bin der David habe genau das gleich Problem wie von Bildchef beschrieben! Fahre einen BMW X6 BJ 2010. Also mein Lüfter läuft ab und zu viel zulange und mein Motorraum wird Mega heiß man kann kaum die Mororabdeckung anfassen und es richt nach verbrannt! Kann mir da einer helfen? Was kann das sein?