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Wo ist das Thermostat
Hallo,
so wie es auschaut muss ich das Thermostat wechseln, aber wo ist es.
Ein netter gelber Engel sagte es sitzt vorne rechts am Motorblock, mir kommt es aber so vor als ob es hinten links am Motorblock sitzt. Von da kommt auch ein sehr lautes klacken.
Wenn es hinten sitzt, wie komm ich da am besten hin.
mfg.
Omega 2.0 16V Bj.96
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20 Antworten
Hallo!
Der gelbe Engel hat recht.
mfg
FalkeFoen
Ok, was ich dann gerne wissen würde ist, was klackt da hinten unter dem Motor.
Der Schlauch vom Kühler geht an ein Plastikrohr von dem mehrere Schläuche abgehen, einer geht an den Motorblock (hinten links unten).
An diesen Schlauch merkt man das Klacken sehr stark. Der ganze Schlauch zuckt, als wenn ein Ventil öffnen möchte und nicht kann.
Wo kann man das Kühlsystem denn entlüften ?
Hallo
Also zumindest sitzt der Thermostat bei mir an der linken Seite des Motors und nicht an der rechten Seite.
Aber mit dem gelben Engel das ist so eine Sache, brauchst nicht alles glauben was die Dir erzählen.
mfg
Demir2
Hallo!
@Demir das ist wohl Ansichtsache;) kommt ganz drauf an wo man steht oder sitzt!
mfg
FalkeFoen
Hallo,
kann man zum Testen auch ohne Thermostat fahren oder es so machen das es immer auf ist ?
Mit diesem Bild sollte man über jeden Zweifel was den Einbauort angeht erhaben sein. ;)
Man kann das Thermostat aus dem Gehäuse ausbauen.
Opel verkauft die aus Gewährleistungsgründen aber nur mit Gehäuse.
Ne neue Dichtung ist ein absolutes Muss.
Gruß Axcell
Zitat:
Original geschrieben von simajuki
Hallo,
kann man zum Testen auch ohne Thermostat fahren oder es so machen das es immer auf ist ?
Ja du kannst auch ohne Thermostat fahren. Der Motor braucht halt dann sehr lange bis er auf betriebstemperatur kommt. Nur warum willst du es probieren? Hast du Probleme mit der Motortemperatur?
Hallo,
ja, ich habe extreme Themperaturprobleme.
Die Temp. geht nach 3-4 Kilometer bei Tempo 120 in den roten Bereich auch bei Steigungen ist das der Fall.
Dann wenn der Temperatursensor auf Stufe eins den Ventilator einschaltet, geht der Motor aus oder man kann kurz kein Gas geben. dann geht die MKL an und der Wagen läuft im Notprogr.
Die Temp. geht nur dann runter wenn ich die Heizung voll aufdrehe.
Fehlercode 14 wird gemeldet, nur welcher sensor ist damit gemeint ?
Dürfte der Kühlmitteltemperatursensor für das Motorsteuergerät sein.
http://www.motor-talk.de/t1489067/f67/s/thread.html
Hier steht doch alles, sogar mit schönen Bildern von Axcell. So ganz verstehe ich also die Frage nicht !
Meiner Meinung nach ist es nicht der Kühlmittelsensor für das Steuergerät. Denn das ist nur für die Einspritzung da.
Es kann wirklich eher am Thermostat liegen, das dieses nicht öffnet. Schau doch mal nach dem Schlauch vom Thermostat, ob es ab 95° C heiss wird (vorher kalt).
Hallo,
Ich habe heute einen neuen Thermoschalter eingebaut und eine Probefahrt gemacht.
Die Temperatur ging innerhalb von 4 min auf ca 90 Grad (mit ausgebauten Thermostat).
Nach eineigen Steigungen mit Tempo 100 stieg die Temperatur auf 100 Grad, die Ventilatoren liefen auf stufe 2.
Als ich auf einem Parkplatz angehalten habe um in den Motorraum zu schauen ist ein Schlauch unter dem Motor geplatzt.
Kann es möglich sein das der Druck im Kühlkreislauf zu hoch ist.
Normal soll sich ja das System über den Deckel entlüften aber wenn nicht was dann. Wie kann m an den überhöten Druck abbauen?
mfg.
Zitat:
Original geschrieben von simajuki
... Normal soll sich ja das System über den Deckel entlüften ...
Hatte gerade an anderer Stelle beschrieben, wie du das prüfen kannst. ;)
Gruß Axcell
ich werde morgen mal einen neuen deckel holen, der kann ja nicht die Welt kosten. ich hoffe es sind nur die Schläuche.
Kann mir jemand sagen was dieser Sensor macht .
Nr.1 ist klar aber Nr. 2 ??
mfg.