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Winterfelgen für den Golf 7 R/ GTI/ GTD
Hallo Zusammem, ich hab kein passendes Thread gefunden.
Dieser soll dienen, um Fotos von Euren Golf 7R/ GTI mit Winterfelgen hochzuladen. Ich persönlich bin auf der Suche nach Winterfelgen und hoffe das Bilder mir und evtl. andere User helfen, die optisch passende Felge zu finden.
Wenn möglich Foto mit kurzer Beschreibung der Felgen.
Beste Antwort im Thema
Halli Hallo,
ich mach dann auch mal mit.
Der Winter kann kommen, die neuen "Winterfelgen" auf Winterreifen sind montiert. Hab mich mal für nicht so ganz klassische Winterfelgen entschieden ;-), die manch einer durchaus auch im Sommer gerne fahren würde. Nun, für den Sommer sind schon andere geplant, doch das ist ja ein anderes Thema.
Eigentlich wären 19" ja schöner, doch bei den Winterreifenpreisen für 19" habe ich mich dann doch schnell wieder für die 18" erwärmt. Man muss Kompromisse eingehen, und ich finde 18" im Winter ist durchaus ein guter Kompromiss ;-)
Und auf schicke Felgen müssen natürlich auch schicke Reifen. War immer UltraGrip Fan, 6,7,8 und seit vier Jahren auch 8 Performance, kann absolut nichts Schlechtes berichten, nur Positives. Doch in diesem Jahr wollte ich den neuen Continental mal testen, da er, in Bezug auf tatsächliche Reifenbreite, etwas breiter ausfällt als der Goodyear. Und nach ein paar Tagen Fahrgefühl kann ich sagen, er überzeugt auf ganzer Linie, super leise und suuuuuper komfortabel was Reifeneigenfederungskomfort angeht und auf das kam es mir auch in erster Linie an. Er schluckt alles weg, und das bei 8" breite und 2,7 bar! Das ist echt vorbildlich und hatte ich so noch bei keinem anderen Reifen.
Kompliment Continental! Gut gemacht!
Genug geredet, lassen wir die Fakten sprechen:
Felgenhersteller: R³ Wheels von DAR Deutsche Alurad GmbH in Dresden
Modell: R3H3
Farbe: Hypersilber
Größe: 8 x 18 ET 45
Gewicht: 10,3 kg
Lieferung mit voller ABE und das auch bei 225/40 R18, keine Eintragung notwendig!
Reifenhersteller: Continental
Modell: WinterContact TS 850 P
Größe: 225/40 R18 92 V XL
Gewicht: 9,5 kg
Luftdruck: rundum 2,7 bar
Dann noch ein paar Bilder zum Genießen ;-)
Schönen Tag noch, noch schöneres Wochenende und kommt gut durch den Winter,
allzeit gute und sichere Fahrt, viele Grüße
te-75
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1207 Antworten
Ja okay wo die einzelnen Hersteller am Ende produzieren lassen, kann man heutzutage ja nicht mehr nachvollziehen.
Wird das Apple I-Phone nicht auch in China gefertigt?
China kann auch Qualität ... dann aber auch zu anderen Preisen;)
Zitat:
@BumblebeeR schrieb am 2. Oktober 2015 um 14:30:50 Uhr:
Das Hyperfront-Polish hatte ich bis jetzt noch gar nicht gesehen; die gehen in Richtung Daytonagrau bei WH11 würde ich jetzt nach einem Blick auf die MAM Seite sagen.
Bin mir bei der Farbe nur nicht sicher ob sie zu den Chrom-/Aluoptik Seitenspiegel passen d.h. die Spiegel in einem recht hellen silber und dann dunkelgraue Felgen dazu oder ist der Unterschied gar nicht so groß?
Ich finde die Hyperfront-Polish Optik wesentlich schicker als die klassische Silberlackierung. Allerdings sind es dann Felgen mit frontpolierter Optik ... und hier habe ich so meine Bedenken bezüglich der Winterfestigkeit. Sprich Streusalzverträglichkeit.
@gttom
Genau, das ist eine Preisfrage. Auch wenn namhafte Hersteller in China produzieren lassen hängt die Qualität letztendlich von den Anforderungen ab, die der Auftraggeber dem Hersteller macht und wie die Erfüllung dieser Anforderungen überprüft und kontrolliert wird. Angefangen von Material (nur Primäraluminium?, Zusammensetzung der Legierung und der Verbindungsanteile?,etc.) über den Produktionsprozess (Guss, Flow-Forming, Schmiede, zu verwendende Maschinen) bis hin zur Lackierung (verwendete Lacke und deren chemischen und physikalischen Eigenschaften, Lackdicke und -dichte, Werkzeuge, Maschinen, Lackierprozesse, etc.). Und nicht zu vergessen die Qualitätskontrolle (Ausgasen, Röntgen, oder zusätzlich auch CT-Prüfungen?, etc.)
Letztendlich ergeben sich hieraus die teilweise doch großen Preisdifferenzen bei Alufelgen. Wobei man natürlich nicht sagen sollte, dass der Preis alleine über die Qualität entscheidet.
Ich würde grundsätzlich auch keine Zubehörfelgen fahren. Im Winter fahre ich auf dem GTI 18 Zoll Durban.
Zitat:
@Tietze83 schrieb am 2. Oktober 2015 um 16:01:14 Uhr:
Ich würde grundsätzlich auch keine Zubehörfelgen fahren. Im Winter fahre ich auf dem GTI 18 Zoll Durban.
Naja, da kann man geteilter Meinung sein. Wenn man überlegt das VW die Felgen auch nur zukauft/fertigen lässt, dann müssen die Felgen aus dem Zubehör auch nicht unbedingt schlechter sein. Soweit ich weis, werden z.B. die Cadiz Felgen vom R bei Borbet gefertigt, die werden deswegen bestimmt auch nicht anders gefertigt als die Borbet Felgen selber. Davon mal abgesehen, es gibt im Zubehör auch Felgen die Qulitativ besser sind als die Originalen VW, nur kosten die halt ebend auch ein wenig was.
Zitat:
@Tietze83 schrieb am 2. Oktober 2015 um 16:01:14 Uhr:
Ich würde grundsätzlich auch keine Zubehörfelgen fahren. Im Winter fahre ich auf dem GTI 18 Zoll Durban.
Es gibt schon Hersteller von Zubehörfelgen, die eine gute Qualität liefern. Neben Originalfelgen hatte ich bisher OZ- und BBS-Felgen und war mehr als zufrieden.
Mein Problem ist eher, dass ich keine Original(-Zubehörfelgen) finde, die mir gefallen:( Daher werde ich für diesen Winter wohl auch wieder auf OZ (MSW47, Leggera HLT, Formula HTL), BBS (SX) oder Brock (RC29 HGVP) zurückgreifen.
Grüße
Zitat:
@Tietze83 schrieb am 2. Oktober 2015 um 16:01:14 Uhr:
Ich würde grundsätzlich auch keine Zubehörfelgen fahren. Im Winter fahre ich auf dem GTI 18 Zoll Durban.
Auf dem 6er GTI hatte ich die originalen 17 Zoll VW Denverfelgen für den Winterbetrieb im Einsatz. Nach 4 Wintereinsätzen hatten diese Felgen einiges an Salzfraß vorzuweisen, besonders an den Radnabendeckeln und in den 5 Öffnungen. Und ich würde mich mal als extrem pingelig in Puncto Felgenpflege bezeichnen.
Hallo,
vielleicht könnt Ihr mir hier weiterhelfen, da es sich um die Original VW "Brooklyn" handelt, also 7,5x17 ET 49.
Alledings möchte ich sie auf einem "normalen" 1,4TSI 150 PS DSG fahren, den ich nächste Woche bekomme.
Wie kriege ich die Freigabe dafür ??
Danke für eure Tipps, auch wenns kein GTD/GTI ist ???
Brauche heute noch ne Info !!
Da wirst du wahrscheinlich keine Probleme haben, denn das ist ein Standard-Rad und sollte im CoC eingetragen sein.
Wahrscheinlich ?
Einer der :) die ich gefragt habe sagt ja, kein Problem. Der Andere sagt Nein.
Original hat der Golf 7x17 Singapore (Lounge Plus)
Normal heißt es 7x17 oder 6,5x17 oder halt 6,5x16
Das COC Dings habe ich noch nicht :(
Wer kennt sich genau aus ?
Danke an Alle
vielleicht hilft Dir das weiter, hab ich von einem vw mitarbeiter per email bekommen...wird wahrscheinlich auch für mj 16 gelten bzw. einfach nochmal nachfragen...
ET 49 ist normalerweise nur für GTI/GTD im CoC aufgeführt (siehe auch Foto von Garfield). Da wirst Du um die 40 Euro für eine Abnahme wohl nicht rumkommen. Ist aber nur Formsache.
Ich hatte auch nochmal im COC unseres Comfortline geschaut, dort ist 7,5x17 nicht freigegeben.
Es werden jetzt definitiv die WH11 in Schwarz werden nur bei der Einpresstiefe bin ich noch nicht sicher denn hier im Thread lese ich sehr häufig 45er während der Felgenfuzzi die 35er empfiehlt da es besser aussehen soll?!
Da ich hier auch keine Ahnung von habe (fahren soll der Wagen; der Rest ist wurscht^^) weiss ich nicht ob 45er oder 35er... gibts Vor-/ und Nachteile?
Da würde ich mal ganz genau beide Gutachten studieren: ich gehe davon aus, dass ET35 begutachtet und eingetragen werden muss, schlimmstenfalls sogar mit Auflagen, während ET 45 so durchflutschen sollte.