Wie bekomme ich blos diese Vogeldreckspuren wieder vom Lack ??
Liebes Forum
Ich habe Gestern etwa 4 Stunden unter einem Baum geparkt (ging leider nicht anders). Ihr könnt euch ja vorstellen was dabei passiert ist.
Das Auto stand also mehr oder weniger diese Zeit mit mehreren Vogelscheisse - flaatschen auf der Motorhaube in der Sonne. Dann noch etwa 1 1/2 Stunden fahrt nach hause bei Sonnenschein. Leider Sonntags keine Tankstelle mit funktionierendem Dampfstrahler gefunden. Somit erst heute morgen das Auto waschen können. Das hätte ich mal besser gestern noch per Hand gemacht dann das Ergebnis seht ihr unten🙁
Ich bin trotz allem auch etwas enttäuscht das so etwas nach nicht mal 24 Std solch Auswirkungen hat. Die Haube ist von BMW vor meinem Kauf wohl komplett lackiert worden wegen eines von mir damals beanstandeten Kratzers. Ist das normal das der Lack (ich denke es wird wohl die oberste Schicht bzw der Klarlack sein) so empfindlich ist?
Ich habe erst gedacht das es wohl durch polieren leicht weg gehen müsste was ich aber mit schrecken als Trugschluss entpuppte.
Wer kann mir Tipps geben was ich da noch versuchen soll bevor ich zum Lackierer fahre.
Im Moment hab ich da einen mit Insektenentferner getränkten Lappen drauf liegen in der Hoffnung das es wenigstens etwas angelöst wird, befürchte allerdings das der Lack durch die aggressive Schei... nicht nur oberflächlich sondern richtig Tief beschädigt ist.
Ist den das so normal?? Dann müsste man ja eigentlich ständig Vorkehrungen treffen um das an Ort und Stelle beseitigen zu können.
Übrigens ist mehr oder weniger die ganze Haube voll mit diesen Flecken.
LG und schon mal vielen Dank für eure Hilfe
Ralle
Beste Antwort im Thema
es gibt diverse berichte/threads im inet wo BMW fahrer genau zu diesem thema ihren frust los lassen. gerade zum wechsel von E46 auf E9x merkt man eine große resonanz zum thema empfindlicher lack. viele E9x fahrer haben das selbe problem wie du, google einfach mal das thema du wirst sehen es ist ein weit verbreitetes problem dieser baureihe.
wenn meiner vollgeschissen wird mache ich den kack sofort weg wenn ich daheim bin, auch wenn es schon spät nachts sein sollte. mit vogelscheisse ist wirklich nicht zu spaßen, gerade bei den heutigen lacken. wobei meine farbe bei sowas noch großzügig ist und flecken auch nicht gleich auffallen.
36 Antworten
also ich mach immer ein Taschentuch nass, leg das drauf, warte 10 Sekunden und wische ganz leicht, ohne fest draufzudrücken. Habe mir da noch nie einen Kratzer oder so reingerieben.
Zitat:
Original geschrieben von Siriu
es gibt diverse berichte/threads im inet wo BMW fahrer genau zu diesem thema ihren frust los lassen. gerade zum wechsel von E46 auf E9x merkt man eine große resonanz zum thema empfindlicher lack. viele E9x fahrer haben das selbe problem wie du, google einfach mal das thema du wirst sehen es ist ein weit verbreitetes problem dieser baureihe.wenn meiner vollgeschissen wird mache ich den kack sofort weg wenn ich daheim bin, auch wenn es schon spät nachts sein sollte. mit vogelscheisse ist wirklich nicht zu spaßen, gerade bei den heutigen lacken. wobei meine farbe bei sowas noch großzügig ist und flecken auch nicht gleich auffallen.
Das erklärt natürlich alles. Da muss ich doch mal wirklich wieder die Stirn runzeln. Wieso zu Teufel wird außer an der Menge auch noch an der Widerstandsfähigkeit "gespart". Was für eine Art zu sparen ist das. Das ist doch Ruf-schädigend. Wenn ich mir das gerade mal so vorstelle : Das Auto stand zusammen mit hunderten anderen geparkt in einer Allee. Dort wohnen Leute die ihre Autos dort immer parken. Wie sehe dann meine Premiumfahrzeug nach 2 Jahren aus?? Jeden morgen bevor ich zur Arbeit fahre erst mal Lackpflege und nach Feierabend noch mal. Nach 2 Jahren spätestens wäre ich am Blech angekommen und nein keiner dieser dort parkenden Autos hatte eine Folie oder sonst was über sein Auto gespannt auch nicht die Opels - nicht mal die roten😎
Zitat:
Original geschrieben von rallespassat
Das erklärt natürlich alles. Da muss ich doch mal wirklich wieder die Stirn runzeln. Wieso zu Teufel wird außer an der Menge auch noch an der Widerstandsfähigkeit "gespart". Was für eine Art zu sparen ist das. Das ist doch Ruf-schädigend. Wenn ich mir das gerade mal so vorstelle : Das Auto stand zusammen mit hunderten anderen geparkt in einer Allee. Dort wohnen Leute die ihre Autos dort immer parken. Wie sehe dann meine Premiumfahrzeug nach 2 Jahren aus?? Jeden morgen bevor ich zur Arbeit fahre erst mal Lackpflege und nach Feierabend noch mal. Nach 2 Jahren spätestens wäre ich am Blech angekommen und nein keiner dieser dort parkenden Autos hatte eine Folie oder sonst was über sein Auto gespannt auch nicht die Opels - nicht mal die roten😎Zitat:
Original geschrieben von Siriu
es gibt diverse berichte/threads im inet wo BMW fahrer genau zu diesem thema ihren frust los lassen. gerade zum wechsel von E46 auf E9x merkt man eine große resonanz zum thema empfindlicher lack. viele E9x fahrer haben das selbe problem wie du, google einfach mal das thema du wirst sehen es ist ein weit verbreitetes problem dieser baureihe.wenn meiner vollgeschissen wird mache ich den kack sofort weg wenn ich daheim bin, auch wenn es schon spät nachts sein sollte. mit vogelscheisse ist wirklich nicht zu spaßen, gerade bei den heutigen lacken. wobei meine farbe bei sowas noch großzügig ist und flecken auch nicht gleich auffallen.
ich weiss nicht ob BMW heute was an der lackqualität verbessert hat, jedenfalls hatten sie massive probleme in den letzten jahren. vor allem die dunklen lacke wie saphierschwarz, etc. waren (sind?) sehr empfindlich. komischerweise war das beim E46 nicht der fall. ich merkte dies bei meinem damaligen E46 in der farbe orientblaumetallic (sehr dunkles blau). bei diesem wurde 2007 die komplette haube und kofferraum neu gelackt (damals gab es den E9x ja bekanntlich schon, den E46 aber nicht mehr). ich merkte einen deutlichen qualitätsunterschied zum orginallack aus dem werk. die neu lackierten teile waren viel empfindlicher auf jegliche art von umwelteinflüssen (harz, vogelschiss, etc...).
Zitat:
Original geschrieben von Siriu
ich weiss nicht ob BMW heute was an der lackqualität verbessert hat, jedenfalls hatten sie massive probleme in den letzten jahren. vor allem die dunklen lacke wie saphierschwarz, etc. waren (sind?) sehr empfindlich. komischerweise war das beim E46 nicht der fall. ich merkte dies bei meinem damaligen E46 in der farbe orientblaumetallic (sehr dunkles blau). bei diesem wurde 2007 die komplette haube und kofferraum neu gelackt (damals gab es den E9x ja bekanntlich schon, den E46 aber nicht mehr). ich merkte einen deutlichen qualitätsunterschied zum orginallack aus dem werk. die neu lackierten teile waren viel empfindlicher auf jegliche art von umwelteinflüssen........Zitat:
Original geschrieben von rallespassat
Das erklärt natürlich alles. Da muss ich doch mal wirklich wieder die Stirn runzeln. Wieso zu Teufel wird außer an der Menge auch noch an der Widerstandsfähigkeit "gespart". Was für eine Art zu sparen ist das. Das ist doch Ruf-schädigend. Wenn ich mir das gerade mal so vorstelle : Das Auto stand zusammen mit hunderten anderen geparkt in einer Allee. Dort wohnen Leute die ihre Autos dort immer parken. Wie sehe dann meine Premiumfahrzeug nach 2 Jahren aus?? Jeden morgen bevor ich zur Arbeit fahre erst mal Lackpflege und nach Feierabend noch mal. Nach 2 Jahren spätestens wäre ich am Blech angekommen und nein keiner dieser dort parkenden Autos hatte eine Folie oder sonst was über sein Auto gespannt auch nicht die Opels - nicht mal die roten😎
Du sagst es, die Zweitlackierungen sind diesbezüglich die Hölle, zum Glück drehe ich nur noch alle 2-3 Wochen eine Runde mit meinen e36, danach wird die Lackoberfläche gereinigt, damit ja keine Verätzungen entstehen, selbst der Originallack überzeugt mich überhaupt nicht.
Unser Golf IV Reflexsilber steht seit 10 Jahren draussen, im Sommer in der prallen Sonne und ist extrem widerstandsfähig, was Verätzungen betrifft, natürlich entferne ich Vogeldreck auch schnellstmöglich.
Gruss
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Geht da bezgl. Garantie was mein Auto ist erst 1 Jahr alt.
Hab ehrlich gesagt keine Zeit mein Auto in der Sonne die ganze zeit zu beobachten und dann sofort Dreck entfernen.. Da zahlt man 50tE für ein Auto und bekommt nicht mal nen gscheiden Lack, da kann ich nur noch Lachen über BMW.
Hi und guten Tag.
Ich hatte das selbe Problem. Allerdings in nicht ganz so großem Ausmaß.
Bei mir war es auch im vergangenen Frühsommer etwa zur gleichen Zeit ( Mai ).
Vermutlich sind das die fetten Tauben. Denn die scheißen was das Zeug hält und der Vogelkot ist auch ziemlich agressiv.
Ich war dann kurze Zeit später bei einem befreundetem Lakierer.
Der hat es für umsonst wegpoliert. Die haben da spezielle Polituren ect. Ich selbst hatte es vorher auch mit Maschine und diversen "Kratzerweg-Polituren"versucht allerdings ohne Erfolg.
Würde mich da mal bei ein zwei Lackern erkundigen und freundlich fragen, laß es doch ruhig nen 20i kosten . Dafür ists dann wieder schön.
Ach ja, bei anderen Vogelkots hab ich dies Problem noch nicht wieder gehabt. Also sinds nur die fetten Taubenplacken die so säurehaltig und lackschädigend sind.
Wird schon wieder!!!
Meine Vorghensweise sieht so aus:
Die Hinterlassenschaften möglichst schnell/umgehend mit viel Wasser entfernen (eh klar !)
Auto, bzw. die betroffenen Stellen möglichst oft und viel der Sonneeinstrahlung aussetzen.
Problem erledigt ! :-)
Die Lackprobleme sind bekannt, gibt es viele Themen hier im Forum.
Bei mir im QP saphr.schwarz.met. kenne ich das Problem auch, sogar Insekten hinterlassen leider ihre Spuren, Vogelkot sowieso, den ich bei Sichtung auch immer sofort mit Papier(Klo- oder Zewa) und viel Wasser, getränkt mit Flüssigseife entferne. Wenn es schon zulange drauf war, bleibt oft leider ein Rückstand, habe aufgehört, mich ständig darüber zu ägern. Denn dauernd alles polieren wird auch nicht so gut sein.
Habe erst vor wenigen Tagen einen dicken Schiss entfernt und was sehe ich stattdessen : 2 - 3 neue Steinschläge, zum k....., auch die werde ich mit Lackstift nicht mehr behandeln, da es bei mir dann nachher noch besch.. aussieht, als vorher.
Fazit aber: Der Lack, der E 9X ist Mist.😰
Ist normal bei den Wasserbasierenden Lacken.
Immer wie schon gesagt, Wasser in ner Scheibenreinigerpumpflasche an Bord und Küchenrolle. 4 Stunden reichen, hatte ich auch schon, grad neu der Wagen. Mit 3M Maschienenschleifpolitur blieb ein Schatten.
ABER: Die Lacke sind ja auch selbstheilend! Wenn der sauber ist, in die pralle Sonne, der Klarlack wird heiß und weich und die Stelle verschwindet! Ehrlich, bei BMW die hatten mich auch doof angeschaut, wussten davon nichts. Aber ist so.
Habe die Erfahrung mit spacegraumetallic und havannabraunmetallic. Auch an dem Scheibenrahmen hat es den Zetti mal erwischt. Aber gründlich polieren und Sonne und es ist wieder gut.
Immer SOFORT entfernen, vor jeder Fahrt. Auch beim Tanken, ruhig mit dem Scheibenteil einweichen und wegputzen.
BEN
Zitat:
Original geschrieben von benprettig
Ist normal bei den Wasserbasierenden Lacken.Immer wie schon gesagt, Wasser in ner Scheibenreinigerpumpflasche an Bord und Küchenrolle. 4 Stunden reichen, hatte ich auch schon, grad neu der Wagen. Mit 3M Maschienenschleifpolitur blieb ein Schatten.
ABER: Die Lacke sind ja auch selbstheilend! Wenn der sauber ist, in die pralle Sonne, der Klarlack wird heiß und weich und die Stelle verschwindet! Ehrlich, bei BMW die hatten mich auch doof angeschaut, wussten davon nichts. Aber ist so.
Habe die Erfahrung mit spacegraumetallic und havannabraunmetallic. Auch an dem Scheibenrahmen hat es den Zetti mal erwischt. Aber gründlich polieren und Sonne und es ist wieder gut.
Immer SOFORT entfernen, vor jeder Fahrt. Auch beim Tanken, ruhig mit dem Scheibenteil einweichen und wegputzen.
BEN
🙂🙂🙂Wieder mal was dazu gelernt🙂🙂🙂
Wen dem wirklich so ist dann mach ich glatt n Fass auf. Ich weiß das ist was fürs Frasenschwein aber mein langweiliger Passat in Silber war auch nach 8 Jahren unter anderem auch vom Lack her wie neu und da war ich schon stolz drauf ohne das ich den jemals poliert hätte. Nur zwei mal Wachs im Jahr hat der bekommen
Zitat:
Würde ein paar tage warten und danach nochmal drüber. Bei kleineren "Flecken" hab ich schon bemerkt, dass die wieder verschwinden..
Hi
Ist bei unserem auch so gewesen. Weggeputzt --> Fleck gesehn --> gedacht: "*******" und gewartet... Irgendwann war der Fleck weg.
Weiß aber nicht mehr, wie lang des gedauert hat. Die Farbe ist saphirschwarz.
Aber wie die Vorredner schon sagen...am besten so schnell wie möglich wegputzen. Nicht dass der Fleck doch irgendwann mal bleibt^^.
War übrigens bei einem 9 Jahre alten Alfa genauso.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von benprettig
ABER: Die Lacke sind ja auch selbstheilend! Wenn der sauber ist, in die pralle Sonne, der Klarlack wird heiß und weich und die Stelle verschwindet! Ehrlich, bei BMW die hatten mich auch doof angeschaut, wussten davon nichts. Aber ist so.Habe die Erfahrung mit spacegraumetallic und havannabraunmetallic. Auch an dem Scheibenrahmen hat es den Zetti mal erwischt. Aber gründlich polieren und Sonne und es ist wieder gut.
Ich kann's bestätigen mit der Selbstheilungseigenschaft des Klarlacks!
Hatte letzten Sommer auch einen Vogelschiss auf dem Dach, den ich wahrscheinlich in weniger als 2 Stunden entdeckt und entfernt hatte. Trotzdem war die Stelle verätzt.
Ich hab den Wagen dann paar Tage später einige Stunden in die pralle Sonne gestellt und die verätzte Stelle war einfach weg! Farbe spacegrau, aber das ist ja unerheblich. Entscheidend ist, dass der Klarlack wieder weich wird und sich glattzieht. Eigentlich genial!!
Hallo,
Jetzt macht ihr dem Themenstarter aber ein bisschen zu viel Hoffnung, seine verätzte Stelle wird bestimmt nicht von selber verschwinden.
Fakt ist, dass es besser ist, eine verätzte Stelle nicht gleich zu versiegeln damit die Säure nicht eingeschlossen ist.
Ich hatte bei meiner nachlackierten Haube durch eine kleine zerfetzte Raupe eine massiv verätzte Stelle.
Bei mir war es umgekehrt durch die starke Sonneneinstrahlung ist die verätzte Stelle wieder sichtbar geworden, obwohl ich sie mit sehr viel Aufwand glattpoliert hatte, ich wiederholte den Vorgang etwa dreimal, bis die Stelle dann endgültig nicht mehr sichtbar war.
Es ist sicherlich von Vorteil die unversiegelte verätzte Stelle ein paar Stunden der starken Sonneneinstrahlung auszusetzen, bevor sie dann endgültig glattpoliert wird.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von ALPINA B3 3.2
Hallo,Jetzt macht ihr dem Themenstarter aber ein bisschen zu viel Hoffnung, seine verätzte Stelle wird bestimmt nicht von selber verschwinden.
Und du verunsicherst ihn wieder. 😁
Es ist durchaus möglich, dass der Fleck von selber verschwindet, wie hier manche aus eigener Erfahrung bestätigen können. Was natürlich keine Garantie ist, dass es wirklich so sein wird. Darauf verlassen kann man sich natürlich nicht, keine Frage.
Wahrscheinlich liegts echt daran was die Viecher fressen, wie R-12914 sagt^^. Aber ich hoffe für den TE, dass es einfach so weggeht.
Grüße
Wichtig ist, dass die Stelle pingelig gereinigt wird mit viel warmem, klaren Wasser. Und dann können auch mehrere Sonnenbehandlungen erforderlich sein. Aber ich bin da zuversichtlich, dass sich das Ergebnis beim TE zunehmend verbessern wird. Und dann soll er mal beobachten, gegen welchen Zustand das ganze dann hinläuft.