Wie Anschlussstück am besten reparieren?
Hallo,
wie krieg ich das wohl am besten wieder hin (s. Bilder)?
Laut ETK gibts da leider keinen Ersatz von BMW für.
Beste Antwort im Thema
Ein Wasseranschluß? Der andere sieht auch schon traurig aus :(
Wenn BMW keinen Ersatz liefert, dann ist der Stutzen wohl angegossen - erkennt man das? Alternativ könnte man nach dem Ausbohren gleich noch ein Gewinde hinterher bohren, und dann eine entsprechende Norm-Hülse mit Außengewinde als Stutzen hinein drehen, mit etwas Dichtmasse. Beim Neuteil aufs Material achten, sonst gibt's gleich wieder Kontaktkorrosion.
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27 Antworten
Und wenn derjenige wirklich nen Fuffi nimmt, dann sollte der große Stutzen daneben im Preis inbegriffen sein ;)
@Wandler: Einschrumpfen wär auch ne geile Idee für die Hülse :)
Zitat:
Original geschrieben von Gerry08
@Wandler: Einschrumpfen wär auch ne geile Idee für die Hülse :)
Nee, das würde ich lassen: Er ist mit dem Ding da unten so nah an der Planfläche des Kopfes ! Viel Fleisch ist da nicht nach unten. Wenn er da eine Hülse mit relativ großem Übermaß einschrumpft oder kalt und mit "Gewalt" einschlägt, beult der Kopf vielleicht nach da unten aus. Da kriegt er den Kopf nie wieder dicht zum Block. Achso und punktuell am Kopf rumerhitzen gefiele mir so aus dem Bauch heraus eher nicht. Ich würd' eine stramm aber smooth reingehende Hülse zu kleben favorisieren.
Jemand mit mehr Erfahrung sagt vielleicht ist alles kein Problem, mir wär's zu heiß.
PS: 50,-€ für'n CNC-Teil sind glaub ich ein durchschnittlicher Industriepreis - jedenfalls hier im Osten.
Ich guck mal was ich da mach.
Vielen Dank erstmal an euch!
Was sagt ihr zu dem Stichwort "Alufrass"? Kann sich das auf den Zylinderkopf übertragen haben?
Könnte schon sein, da ja das gleiche Grundmaterial. Frage ist ob für die Korossion auch genügend Sauerstoff anlag. Aber grundsätzlich möglich.
Was hast du denn für Wasser eingefüllt, aus dem Meer??? Sowas habe ich noch nie gesehen.
Zitat:
Original geschrieben von KapitaenLueck
Was hast du denn für Wasser eingefüllt, aus dem Meer??? Sowas habe ich noch nie gesehen.
Den Bildern nach zu urteilen hat das Aggregat 'ne Weile in einer Scheune als Mäusenest gedient...
@Dario: Mach bloß die Ansaugkanäle schön sauber, bevor Du den Trum zum Leben erweckst.
Der wird komplett neu abgedichtet und überholt. Da mach dir mal keine Sorgen :D
Gestern hab ich die Pleuellager draußen gehabt. Sahen noch gut aus. Der Motor ist eigentlich noch richtig gut, braucht halt nur noch etwas Pflege.
Und eingefüllt hab ich gar nix. Hab den letzte Woche so wie er ist gekauft. Sowas passiert halt, wenn man kein Kühlmittel sondern Leitungswasser nimmt.
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
Der wird komplett neu abgedichtet und überholt. Da mach dir mal keine Sorgen :D
Aber bei dir sollte man sich per se schonmal Sorgen machen, wenn du dich mit Autos befasst. :D
;)
Na na, wer hat denn da den Danke Knopf gedrückt :D
Der Anschluss ist nun repariert. Hat er fein gemacht, siehe Bild.
Bezahlt habe ich 30€ :)
Fairer Preis :) Wie hat er's denn gemacht?
Ich war leider nicht dabei. Und als ich es abgeholt habe, war der Mensch, der das gemacht hatte, nicht da. Ich bin da aber schonmal öfter, werde nochmal fragen.
Sieht aus wie eingeschrumpft oder wie nennt man das noch mal wenn eine Seite heiß und die andere kalt gemacht wird?
Also ich denke der hat das ausgebohrt, ein Gewinde reingeschnitten, das neue Teil angefertig und dann reingeschraubt.