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Wer kennt diesen GT3 RS & Händler & Kaufberatung
Hallo zusammen: suche einen GT3 RS in grün unter 10tsd KM: kennt jemand diesen Wagen bzw den Händler?
http://home.mobile.de/THOMASSCHMITZ#des_159521831
Mit welchem Verhandlungspielraum kann man rechnen?
Gruss und Danke für hilfreiche Infos vorab
Gruss
ape
Beste Antwort im Thema
So nachdem ich "mit dem Wagen" etwas Zeit verbracht habe hier einmal die Ergebnisse meiner Recherche:
http://www.gt3rsregistry.com/2007GT3RS/vin/RoW/4300.htm
In diesem tollen Register taucht er zum erstenmal auf: mit 3100 KM: das war also September 2009
Nun hat er 3680 KM: das heisst also 580 KM in etwa 2,5 Jahren gefahren
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Weiterhin war der Wagen am 21.06.2011 bei Porsche im PZ Leipzig: Garantiethema: mit 13129 KM eingetragen im PZ: dies wurde vom PZ Kamps (dazu gehörte PZ Leipzig früher) als auch von einer 3. Quelle bestätigt.
Der nette Mann vom Porsche Zentrum meinte : könnte ein "Zahlendreher" sein: das heisst also 3129 KM statt 13129 KM vom September 2009 bis Juni 2011: also in 22 Monaten wurde der Wagen 29 KM bewegt. Danach von Leipzig nach Münster gefahren (etwa 450 KM) und hat nun 3680 KM.
Der Wagen kann natürlich auch auf einem Hänger transportiert worden sein.
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Ich möchte diese Ergebnisse nicht kommentieren: ist also reine Mathematik und Ergebnisse meiner Recherche.
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Das Thema gelbe Blinker war nicht zu klären. Ist aber ein 100% deutscher Wagen: auf den Originalbildern von 2009 sind diese schon zu sehen.
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Das Onlineregister ist wirklich prima für jeden der einen GT3 RS kaufen möchte UND wenn der Wagen hier gelistet ist.
gruss
Ape
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26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
und an der NOS ist der Anteil der Modelle OHNE PCCB deutlich höher als der mit Stahlbremsen.
????
Sorry, bisschen viel Sonne abbekommen gestern. :D
An der NOS ist der Anteil der Modelle mit PCCB deutlich geringer, als der mit Stahlbremsen.
hi
der wagen sieht nicht so aus als ob er viel rennstrecke gesehen hat ( kaum steinschläge im front bereich die scheiben sehen auch nicht so aus als ob sie schonmal höhere temperaturen gesehen hätten und die sättel auch) und wenn dann nur im schnecken tempo daher keine bedenken
die fahrgestellnummer ist keine us die orangenen blinker müssen irgend eine andere ursache haben allerdings würde ich die vin nummer vom aufkleber mit der eingestantzten überprüfen ( nichts ist unmöglich )
die pccb bremse hat im alltag keinerlei nachteile ( wer das gegenteil behauptet wiederholt nur die unsachlichen posts von leuten die keine ahnung haben oder er kann kein auto fahren )
der käfig ist orginal und kein nachrüst den ivm ist porsche zulieferer für die käfige
alles andere was preis zustand farbe u.s.w. betrifft ist persönliches befinden
was die km betrifft ich kenne 996 gt3 rs die haben weniger km drauf also durch aus möglich
aber keine garantie man müsste den wagen genau untersuchen um mehr sagen zu können und ein 111 punkte check ist da augenwischerei
wenn die angaben alle stimmen ist es wirklich ein gutes auto
gruss eny
Ja vielen dank für alle tipps und hinweise. ich denke natürllich das man bei einem Fahrzeug in der preisklasse immmer kritisch sein muss, ob nun jedes Fahrzeug von PZ sein muss - ich weiss nicht. Duie meisten leuts scheuen sich sicher bei solchen Beträgen von privat zu verkaufen: denn dann wäre es auch ohne Händler und ohne Garantie. 111 punkte halte ich auch nur für geldmacherei um die garantieverlängerungen zu finanzieren, die ja ohne frischem 111 punkte check nicht möcglich sind.
Ob nun PZ besser und ehrlicher sind weiss ich nicht: meiner meinung nach bleibt auto, handy und uhren gebruachtkauf immer halbseiden und wird sich auch im PZ nicht ändern :-)
ich habe mal wegen der Blinker angefragt: der Käfig so oder so ist für mich mittlerweile ein NO-GO....naja und die erweiteurng ausbauen...ist mir zu stressig.
Grün ist sicher nicht jedermans sache: aber denke das wird die farbe die irgendwann einmal gesammelt wird....und das ist erst mal mein hauptanliegen.
wie gesagt fahre ich auch nur 500-1000 km mit meinem anderen sammelfahrzeug...ist nicht unnatürlliches...und leuts die so ein auto haben können wegen vieler dienstreisen und wochenstress höchstens 1-2 mal im monat fahren...im sommer....ich muss schon mit gewalt einen termin finden um mein auto zu fahren....da gibt es sommermonate da bin ich nur im ausland arbeiten und das teil steht in der garage: da möchte ich ein fahrzeug das nur wenig im wert vefällt :-)
Wer von euch einen grünen vermitteln kann, kann sich gerne bei mir melden....habe eine "kopfprämie ausgeschrieben" :-)
gruss
ape
Zitat:
Original geschrieben von a-p-e
...... der Käfig so oder so ist für mich mittlerweile ein NO-GO....naja und die erweiteurng ausbauen...ist mir zu stressig.
Denn GT3 RS gibt es aber nur mit Käfig.
es geht um die Käfigerweiterung nicht den standard käfig
gruss
Zitat:
Original geschrieben von Siggi1803
Zitat:
Original geschrieben von a-p-e
...... der Käfig so oder so ist für mich mittlerweile ein NO-GO....naja und die erweiteurng ausbauen...ist mir zu stressig.
Denn GT3 RS gibt es aber nur mit Käfig.
Einen grünen RS mit Navi und Klima sowie ohne Rennstreckennutzung halte ich für ausgeschlossen...
Das klingt zu sehr nach "ich will nur vorm Café parken", die Käufer des RS ticken etwas anders.
So nachdem ich "mit dem Wagen" etwas Zeit verbracht habe hier einmal die Ergebnisse meiner Recherche:
http://www.gt3rsregistry.com/2007GT3RS/vin/RoW/4300.htm
In diesem tollen Register taucht er zum erstenmal auf: mit 3100 KM: das war also September 2009
Nun hat er 3680 KM: das heisst also 580 KM in etwa 2,5 Jahren gefahren
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Weiterhin war der Wagen am 21.06.2011 bei Porsche im PZ Leipzig: Garantiethema: mit 13129 KM eingetragen im PZ: dies wurde vom PZ Kamps (dazu gehörte PZ Leipzig früher) als auch von einer 3. Quelle bestätigt.
Der nette Mann vom Porsche Zentrum meinte : könnte ein "Zahlendreher" sein: das heisst also 3129 KM statt 13129 KM vom September 2009 bis Juni 2011: also in 22 Monaten wurde der Wagen 29 KM bewegt. Danach von Leipzig nach Münster gefahren (etwa 450 KM) und hat nun 3680 KM.
Der Wagen kann natürlich auch auf einem Hänger transportiert worden sein.
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Ich möchte diese Ergebnisse nicht kommentieren: ist also reine Mathematik und Ergebnisse meiner Recherche.
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Das Thema gelbe Blinker war nicht zu klären. Ist aber ein 100% deutscher Wagen: auf den Originalbildern von 2009 sind diese schon zu sehen.
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Das Onlineregister ist wirklich prima für jeden der einen GT3 RS kaufen möchte UND wenn der Wagen hier gelistet ist.
gruss
Ape
Und nun? Kaufen oder nicht?
Nimm Dir Zeit und lese meinen Post: dann kennst Du sicher meine Entscheidung.
Für die gelben Blinker gibts dann mE nur zwei Erklärungen, sie haben dem Vorbesitzer besser gefallen, oder Frontschaden und die Werkstatt hat die falschen bestellt...
Wusste gar nicht, dass es den RS ohne Schriftzug auf der Seite gibt, gefällt mir aber besser.
Nach den bereits genannten Erkenntnissen, kann es aber ohnehin nur eine Konsequenz geben, Finger weg...
Zitat:
Original geschrieben von Audi_Porsche
Hab mir das mal angesehen, da ich schon lange GT3 RS fahre...
gelbe Bremsen... OHA PCCB die eignen sich NUR für die Rennstrecke. Im Alltagsverkehr werden die nicht warm, dann ist der Bremsweg massiv länger als bei den Stahlbremsen.
Ausgeräumtes Inneres. Die Karre wurde NUR auf der Rennpiste bewegt.
RS 997-er - falls Du keine Rückenprobleme hast, danach bestimmt. Der ist viel zu hart. Ich habe meinen mit verstellbaren Bilstein PSS-10 umgerüstet!!! Auch mein 996-er hat Bilstein drunter...
Bild 10 ist sehr gut :-). Geh mit der Nummer online zu Porsche bestelle Nachweis oder gehe ins nächste PZ und lass es checken... Ueberraschung garantiert.
Blinker wurden schon erwähnt --> checken ob das Ding schon verzollt ist, sonst ist die nächste Ueberraschung fällig. Falls Du wider Erwarten das Ding willst, gehe mit dem FZ ins nächste PZ und lass den 111-Punkte-Check durchführen... danach weisst Du, woran Du bist (ev. sogar Motor checken lassen... (Ausbau), Kontrolle Pleuel etc.)
Gruss Audi_Porsche
1. PCCB ist eher etwas für die Straße. Es sei denn, Du liebst hohe Verschleißkosten, denn die PCCB Scheiben sind auf der Rennstrecke recht flott platt. Das mit dem Bremsweg ist Unsinn, das ist nur der Fall, wenn man Rennbeläge benutzt, die aber für die Straße sowieso nix taugen, da die quietschen wie die Hölle.
2. Das Fahrwerk ist am (Komfort)Limit, das mag stimmen aber für übertrieben hart, halte ich es nicht. Ist eben ein GT3 RS und keine Mercedes S Klasse.
3. Wenn das Fahrzeug in Deutschland ist, dann ist es auch in der Regel verzollt.
4. Kontrolle im PZ ist gut aber Motor ausbauen? Welcher Besitzer lässt das zu? Und wer bezahlt den Aufwand?
Kurzum: Ich würde einen GT3 RS NUR im PZ mit Porsche Gebrauchtwagengarantie kaufen. Sicher ist sicher. Wer das für Quatsch hält, sollte sich vorab informieren, was ein GT3 RS Motor kostet. Nur der Motor. ;)