Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Anscheinend haben manche NL gepennt um rechtzeitig an welche zu kommen haha
Die NL Köln hat ein AMG Perfomance Center.
Ich bin davon ausgegangen, dass jede große NL zur Markteinführung eine Händlererstausstattung bekommt.
Ich habe eine Frage zu PRE-SAFE, die mir mein Verkäufer spontan nicht beantworten konnte.
Da ich alle Assistenzsysteme bestellt habe und ab und zu mal auf der Rennstrecke fahre,
möchte ich wissen, ob die PRE-SAFE Features wie z.B. Gurtstraffung abschaltbar sind?
Sollte das Auto mal rutschen, möchte ich nicht von einem Zug am Gurt abgelenkt werden.
Im RACE-Modus, bzw. bei ausgeschaltetem ESP, würde ich keinen Eingriff erwarten.
Kann das jemand bestätigen?
Ich finde dazu nicht viel...
Danke!
Zitat:
@JSion schrieb am 23. März 2015 um 11:38:15 Uhr:
Ich habe gerade ein Anruf von der MB NL Köln bekommen.
Frühstens im Oktober werden sie einen C63 AMG im Showroom haben, vorher wären auch keine Probefahrten möglich...
Sofern ich über AMG direkt ein Fahrzeug fahren möchte, muss ich dies selber organisieren.
Das ist doch wohl ein schlechter Scherz, oder?
Also, dass ist sowas von ein schlechter Scherz, dass ich über sowas auch nicht mehr großartig lachen kann.
Laut meinem Verkäufer gibt/gab es hier leider einfach Schwierigkeiten zwischen MB und den NL bzgl. der Bestellung und bevor die Autohäuser gefüllt werden, sollen dann halt lieber die Kundenfahrzeuge produktiert werden. Kann ich ja auch nachvollziehen, aber dass in so einer Stadt wie Köln keiner vor Okt. stehen soll, empfinde ich als peinlich.
Mir wurde gesagt, dass Düsseldorf seinen wahrscheinlich im April bekommt und ich diesen dann auch zur Probe mit nach Hause nehmen darf. Bei einigen Features (SA) bin ich mir nämlich auch noch nicht final sicher und das würde ich gerne noch testen und dann evtl. nochmal nachordern.
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BigSean, klar kannste kommen. Das ist ja wohl Ehrensache. 😉
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BootStar, da kann ich Dir leider auch nciht helfen. Könnte mir aber vorstellen, dass MB es nicht deaktivieren lässt. Aber vllt. ist das System auch so feinfühlig, dass es gar nicht notwendig ist.
LG, Timo
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Ich habe die Performance Sitze nicht mitbestellt. Bin mit normalen Sportsitzen zufrieden. Ich werde auch nicht auf die Rennstrecke gehen, darum ist mit die etwas bessere Polsterung wichtiger als der Seitenhalt. Wird hier im Forum sicher 50/50 sein. 😎
Ich habe die Performance-Sitze z. B. aus einem anderen Grund nicht genommen:
Ich bin Anzugträger und wenn man aus Schalen bzw. Performance-Sitzen immer wieder ein- und aussteigen muss, dann ist das einfach nervig und alles wird schneller knitterig usw. usw. 😉
Aber das muss ja auch jeder selber wissen, gell?
LG, Timo
@teamo: jap, muss jeder selber wissen. Ich bin auch anzugträger und hatte die Sitze jetzt ein Jahr in der a45 und war trotzdem höchst zufrieden
Ich hab jetzt mal ne andere Frage zum Thema das Auto nach sportlichem Gebrauch kalt zu fahren. Das warm fahren ist ja klar, dafür gibt es die spezielle Ansicht mit den Temparaturen. Hatte vorletztes Wochenende einen CLA 45 AMG und hab nach der Spritztour ca 10 Min. noch das Auto langsam und defensiv bewegt, lt. Übersicht sind die Temparaturen trotz der äußeren Temparaturen nicht gesunken. Wie lange sollte man den so ein Auto kaltfahren?
Man mag ja so ein Auto nicht unnötig quälen, daher bin ich für Tipps dankbar.
PS: An einem Treffen wäre ich auch interessiert, vermutlich aber erst 2016.
@JSion:
Also MB Rhein-Ruhr soll nach meiner Kenntnis im April einen C63 (oder mehrere Fahrzeuge) erhalten, die für Probefahrten zur Verfügung stehen. Sonst also einfach bei denen mal anfragen. Sofern das als Kölner nicht allzu viel Überwindung kostet 😉
Zitat:
@BootStar schrieb am 23. März 2015 um 13:04:43 Uhr:
Ich habe eine Frage zu PRE-SAFE, die mir mein Verkäufer spontan nicht beantworten konnte.Da ich alle Assistenzsysteme bestellt habe und ab und zu mal auf der Rennstrecke fahre,
möchte ich wissen, ob die PRE-SAFE Features wie z.B. Gurtstraffung abschaltbar sind?
Sollte das Auto mal rutschen, möchte ich nicht von einem Zug am Gurt abgelenkt werden.Im RACE-Modus, bzw. bei ausgeschaltetem ESP, würde ich keinen Eingriff erwarten.
Kann das jemand bestätigen?
Ich finde dazu nicht viel...Danke!
Presafe lässt sich bereits beim 204er über das KI deaktivieren.
Zitat:
@npg500 schrieb am 23. März 2015 um 16:46:47 Uhr:
Presafe lässt sich bereits beim 204er über das KI deaktivieren.
Super, danke!
Hallo zusammen...,
nach langem hin und her zwischen dem C 63 S T-Model und einem RS6 Avant habe ich mich nun auch
für das "blinde bestellen" des AMG´s entschieden.
Die hilfreichen Infos und Videos hier aus dem Forum haben Ihren Beitrag zu meiner Kaufentscheidung beigetragen. Daumen hoch!!!
Als Liefertermin wurde mir Ende August :-( fest zugesagt, da zu diesem Zeitpunkt mein jetziges Fahrzeug ausläuft. (Audi A5 Coupe 3.0 TDI)
Für den Fall das es doch später werden sollte, wurde mir ein gleichwertiges Ersatz-Fahrzeug aus dem Fuhrparkt versprochen.
Bestellt habe ich folgende Extras:
Obsidianschwarz metallic
Ledernachbildung ARTICO schwarz
Zierelemente Carbon
Keyless Go Komfort Paket
Air Balance
Park Paket
Spiegel Paket
AMG Night Paket
Entafall farbige Sicherheitsgurte
AMG performance Abgasanlage
Business Paket Plus
Spur Paket
Distronic Plus
Drivers Package
Ablage Paket
Panorama Dach
Head Up Display
Media Interface Kit
Comand online
Performance Sitze
Fernlicht Assistent plus
LED intelligent Light System
Schmiederäder Kreuzspeiche 19"
Burmester Soundsystem
Ambientebeleuchtung
Steckmodul Gepäckraum
Da es mein erster Mercedes wird, würde ich mich über Tipps bezüglich der Ausstattung freuen.
Entwas sorge macht mir der fehlende Allrad Antrieb. Was meint Ihr?
Besten Gruß
Marcel
(28 Jahre, Selbstständig )
Zitat:
@Magnos88 schrieb am 23. März 2015 um 14:35:15 Uhr:
Ich hab jetzt mal ne andere Frage zum Thema das Auto nach sportlichem Gebrauch kalt zu fahren. Das warm fahren ist ja klar, dafür gibt es die spezielle Ansicht mit den Temparaturen. Hatte vorletztes Wochenende einen CLA 45 AMG und hab nach der Spritztour ca 10 Min. noch das Auto langsam und defensiv bewegt, lt. Übersicht sind die Temparaturen trotz der äußeren Temparaturen nicht gesunken. Wie lange sollte man den so ein Auto kaltfahren?Man mag ja so ein Auto nicht unnötig quälen, daher bin ich für Tipps dankbar.
PS: An einem Treffen wäre ich auch interessiert, vermutlich aber erst 2016.
Kaltfahren ist vllt. auch nicht die hundertprozentig passende Begrifflichkeit. 😉
Ich bin sicherlich nicht der beste Ansprechpartner für dieses Thema und es gibt ganz sicher Leute hier, welche es fachlich richtiger erklären können, aber mein Inhalt wird auch nicht falsch sein:
Also, letztendlich geht es hierum primär um das Thema Ablagerungen von Schmierstoffen sowie Nachlauf etc. Bedeutet, man sollte z. B. keinen sehr heißen Motor einfach abrupt abstellen. Hierbei könnten dann nämlich Ablagerungen entstehen, welche halt an einige Stellen nicht hingehören (gerade im Bereich des Turbos). Moderne Motoren haben aber z. B. auch schon Nachlaufpumpen und -kühlungen, wo auch bei obrigem Szenario nichts schlimmes passieren sollte. Es gibt ja Situationen, wo man es evtl. gar nicht vermeiden kann oder es so kommt, wie z. B. nach einer Hochgeschwindigkeitstour über die BAB und wenn man dann tanken und vllt. sogar noch auf die Toilette muss.
Ich persönlich fahre aber auch immer noch "kalt". Kalt ist dann übrigens die normale Betriebstemperatur. 😉
Hoffe, konnte ein wenig helfen.
---
@RufusDupres
Hey Marcel,
schönes Auto hast Du Dir dort konfiguriert... aber was soll ich auch sagen? Meiner sieht nämlich genauso aus. 😁 😉
Ich komme auch von einem Allrad-Auto und meine Sorgen waren anfangs auch noch groß. Mittlerweile sehe ich es aber echt etwas anders.
Bevor ich jedoch den Kauf im Januar getätigt habe, habe ich mich nochmal intensiv mit dem Thema HA beschäftigt, bei Freunden nachgefragt und einige Kilometer mit einem M3 E92 (von einem Freund) und S500 (Familie) runtergespult. Und das sogar auch im Winter.
Ja, es ist mein Daily-Driver und das mittlerweile voller Überzeugung.
Ich glaube, dass man die Kraft natürlich nicht so gut auf die Straße bekommt, wie bei einem 4WD, was logisch ist, jedoch wird es auch nicht so dramatisch sein, wie man denkt. Der Neue hat z. B., im Gegensatz zum Alten, ein Sperrdiff. und beim S-Modell wird dieses sogar noch elektronisch unterstützt. Alleine schon deswegen erhoffe ich mir mehr Traktion, egal wann. Und das bestätigt z. B. auch Bernd Schneider in einem Video. Man lernt es ja auch von Tag für Tag das Gaspedal zu bedienen und wir haben auch noch ein zweitägiges Fahrertraining von AMG, wovon ich mir auch gerade in dieser Richtung sehr viel erhoffe.
Noch ein weiterer Punkt, welcher nur als Beispiel dienen soll:
Was machen all die S-Klasse-, 7er-, Panamera- und und und Fahrer (nur um mal eine kleine Gruppe zu nennen)? Klar, gibt es hierfür auch mittlerweile Allrad, aber ich rede jetzt bewusst von den HAlern. Ich habe hierzu noch keinen Bericht gelesen oder etwas gehört, dass diese besonders oft im Graben landen oder ähnliches.
Ein Bekannter hat hierzu auch mal eine schöne Betrachtung in einem anderem Thread gepostet, welche ich gerne mal zitieren möchte:
Zitat:
Dass ein C63 S auf einer Fahrbahn mit sehr niedriegen Reibwerten schlechter vom Fleck kommt, als ein Allradler bspw. RS4, ist ja klar.
Aber wenn's schon Allrad braucht um schnell vom Fleck zu kommen, frag ich mich, ob man da überhaupt noch "schnell" fahren muss.
Das sind dann schon ziemlich grenzwertige Wetterbedingungen.
Also, ich glaube, dass wird schon. 😉
Noch eine andere Sache:
Ich hatte den RS6 zwar nie auf'm Schirm, weil mir dieser einfach noch eine Nummer zu groß ist und ich gerne lieber etwas "kompakter" unterwegs bin, aber mich würde der finanzielle Unterschied doch schon sehr interessieren. Jedoch wäre für mich ein Vergleich nur beim Leasing interessant, denn Barkauf und Finanzierung sind ja selber berechenbar. 😉
Gerne auch via PN. Vielen Dank im Voraus.
LG, Timo
(26 Jahre, selbstständig) 😁 😉
Anscheinend haben die Selbständigen hier einiges richtig gemacht 🙂
Ich zähle mich auch zu eurem Kreis hehe
Zähle mich auch mal dazu 😉
@Timo: soviel ich weiß, ist der rs6 um einiges teuerer. fahre aktuell einen a6 bitu und als ich vor 2 jahren nen rs6 angefragt habe lag der bei knappen 1.500. aber wenn ihr einen konkreten preis habt würds mich auch mal interssieren!