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Welches Öl verwende ich?

Themenstarteram 29. Juli 2008 um 14:40

Hallo Forum,

bei meinem letzten Ölwechsel wurde folgendes Öl verwendet:

Motul 8100 E-Tech lite vollsynthetisch SAE 0W-30! (VW 50600 + 50300 + 506000)

Jetzt war ich gestern bei einem Autozubehör Geschäft und habe mir folgendes Öl für mein Auto geben lassen (unter den Vorraussetzungen nach dem Ölwechsel)!

Castrol EDGE 5W.30 (VW 504000 + VW 507000)

Heute habe ich mit einem Geschäftskollegen gesprochen, der meinte ich soll doch das gleiche Öl wieder verwenden und nicht das vom Autozubehör Geschäft!

Jetzt bin ich etwas ratlos....

Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen, wäre supi.

Grüße und im Vorraus Vielen DANK

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21 Antworten

toll....

 

der Thread ist 4 Jahre alt. Zumal ein 10w? In einen 1.9er? omg...Naja, ist ja nur ein B5.. bei dem ist´s jetzt auch egal.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi a4 1.9 tdi Motoröl HILFE!' überführt.]

Naja, ist ja nur ein B5.. bei dem ist´s jetzt auch egal.

:D:D:D:D:D:D:D

sogar mein alter GSI mit 192.000km hat damals noch 5W40 VOLL synth. bekommen.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi a4 1.9 tdi Motoröl HILFE!' überführt.]

Ich fahr in jedem Motor..... egal ob Baujahr 92 und 450.000km alt oder neuer TDI der irgend ne schrottige VW Norm habel will... 0W40 :)

Ein Öl gut für alle, fertig !

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi a4 1.9 tdi Motoröl HILFE!' überführt.]

hallo, bei meinem A4 2.7TDI steht der nächste LL Service an. 270TKM

ich habe einen Termin in der Werkstatt gemacht, der Meister meinte, das Öl kostet alleine 157€ (8.2l)

ich habe jetzt gelesen das viele ihr öl selber mitbringen.

ich brauch noch mal euren Fachmännischen Rat welches ich in der Bucht bestellen sollte.

worauf ist zu achten ?!

danke

am 28. Oktober 2012 um 9:22

157...hui

 

-naja die passende Norm muss das Öl haben (müsste XXX700er sein, steht aber auch im Handbuch)

-richtige Viskosität (5W30)

 

Und bei nem HALBWEGS bekannten Hersteller. Castrol, LM, Eurolub, irgendwie sowas. 

Nochwas: Nur weil gutes (teures) öl drin ist, den Wechselintervall nicht maßlos überziehen. Lieber etwas preiswerteres und dafür kürzere Intervalle fahren. Dieselruß wirkt auf die dauer wie Schmirgelpapier. 

 

Ich fahr zur Zeit EuroLub weil ichs seeeehr! billig herbekommen hab (sonst Castrol) und wechsel es alle 20-25.000km. (kostet ja auch nicht die Welt)

Zitat:

Original geschrieben von john daly

 

worauf ist zu achten ?!

http://www.a4-freunde.com/showwiki.php?...

am 28. Oktober 2012 um 16:30

Nur als Ergänzung zu dieser Diskussion.

In etlichen Manuals steht die VW-Norm 507xx nicht drin. Nicht weil diese nicht freigegeben ist, sondern weil bei Drucklegung diese Norm schlicht noch nicht existierte :p. Kam meiner Erinnerung nach 2004.

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