- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- Focus & C-Max
- Mk1
- welches öl ist besser 5w 30 oder 5w 40
welches öl ist besser 5w 30 oder 5w 40
Hi, will heute ölwechsel machen welches öl ist besser ?5w 30 oder 5w 40 und wieviel passte den rein ??
Fofo 1,6 ltr 100 ps bj 99
mfg
Beste Antwort im Thema
DU hast erwähnt, dass du in der Öl-Branche tätig bist.
Desweiteren präsentierst du uns hier deine angebl. Sammlung an Motoren mit sehr enormen tkm-Angaben.
Man muss nur Eins und Eins zusammenzählen um festzustellen, dass du in der Schmierstoff-/Rohstoff-Herstellung tätig bist um Kunden fehlzuleiten, damit Kunden dass von dir so hochgepriesene XW40-Öl kaufen.
Marketing-technisch gut gelöst, doch es wäre nett wenn du nicht weiter Verwirrung stiften würdest (egal wie viele Motoren du zu Hause rumliegen hast).
Ich weiss zwar nicht was du durch diese Falschinformation zu leisten versucht, doch dein leichtsinniges Verhalten -im Umgang mit Werksfreigaben- suggeriert nichts gutes.
Die Vergangenheit hat gezeigt, dass die entsprechenden Freigaben durchaus einen -für den Kunden- (sinnvollen) Zweck erfüllen.
Jeder halbwegs kompetente KFZ-Meister wird dir dies bestätigen.
Ich glaub' jedoch nicht, dass du Einsichtig wirst, da anscheinend dein Placebo fest wie eine Mauer sitzt.
Doch wer weiss,...
Gruß
Ähnliche Themen
186 Antworten
Genau das sage ich doch.......
Man kann seinem Focus nichts besseres antun, als Öl nach ACEA A3-B3 zu verwenden.
Ob das jetzt Vollsynthetisch oder ein HC - Öl ist, bleibt dem Benutzer überlassen.
Ich rate aber zu Vollsynthetisch , vor allem, da der Preisunterschied ja nur Marginal ist.
Im Jahr 10 Euro mehr fürs Öl , dafür aber die Sicherheit, dass der Motor immer gut versorgt ist.
Ist sowas wie eine Riesterrente für den Motor.......macht sich erst im Alter bezahlt.
@ Johnes
Den Anteil an Metallabrieb im Öl kann man aber nur bedingt auf das Öl schieben, vor allem nicht bei einem Großserienmotor mit den ja bekannten Fertigungsabweichungen.
Ich kann da der Logik von User FocusGG nicht folgen, weil alle Fakten gegen den Betrieb mit ACEA A1/B1 sprechen.
Aber, jeder wie Er will, wenn bei 100 T. der Zahnriemen reisst, ist es eh egal, was für ein Öl drin war :)
Ich wüsste nicht, was der Zahnriemen mit dem Öl zu tun hat.
Hallo Urgrufty,
also aus den Infos des ADAC kann ich nicht herauslesen, dass es besser wäre ein Öl nach A3 zu verwenden. Ganz im Gegenteil, es wird geschrieben, man solle sich nach den Herstellerangaben richten. Dabei will ich gar nicht bestreiten, dass ein A3 u.U. hochwertiger ist. Sicher gibt es auch noch hochwertigere Öle...Nur ob die Auswirkungen entsprechend sind?! (Der TDI im Galaxy wird übrigens auch von Ford ausgeschlossen, steht ja auch in den ADAC-Infos-das Argument zieht also nicht.)
Ich kann mir eben nicht vorstellen, dass Motorschäden auf ein von Ford empfohlendes Öl zurückzuführen sind. So doof können die doch nicht sein...
Gruß Philipp
(noch mit Castrol magnatec 5W-30 A1 unterwegs)
Dann kann ich dir echt nur raten, dich an einer anderen Quelle zu informieren.
Vielleicht reicht ja schon die Mitteilung von mir, dass das ACEA A1/B1 nicht mal in allen Fordmotoren gefahren werden darf ..........., sondern nur in den dafür freigegebenen Motoren.
Es gibt im Netz eine ellenlange Abhandlung eines Motoröl - Chemikers, ich schaue mal, ob ich diese Seite finde.
Ist etwas spezieller als der "Wischi-Waschi" Bericht des ADAC.
Metallabrieb konnte von unserem Labor mehrfach bei Fahrzeugen mit A1 nachgewiesen werden! Der Focus meiner Freundin fuhr auch mit A1 und jetzt mit A3! Ohne weiteren nennenswerten Metalleintrag ins Öl!
Selbst der Laborant hat sein Öl gewechselt! Sein Öl in seinem Focus, hat auch einen größeren Eintrag gehabt. Auch bei ihn verschwand das sofort nach dem Wechsel.
Ich mach das nicht an einer Probe fest! Jedes Mal wenn ich mein Öl tausche, wird es durch die Analyse gejagt. (Kost ja nix!) Bei mir ist der Eintrag um >150-fach geringer! Dies ist als normal anzusehen, da Mercedes dies als Richtwert vorgibt.
Da die Beweislast nach 200 tkm / 5-10J. sicher bei dir liegt, braucht FORD sich da keinen Kopf machen! Wird als "normal" abgetan!
Bei den alten Zetecs im Mondeo/Escort steht im Handbuch 10W40/15W40 drin. ABER dies Öl tötet den Motor, wenn es zu lange gefahren wird. Schau dich mal im Mondeoforum um! Such mal nach "Hydrostößel" oder "verbrannte Ventile"! Dies ist nachweislich auf die Verwendung des 15/10W40 zurück zu führen. Kulanz hat FORD hierfür nur im Zeitraum von '97-'00 gegebe, für die Zetecs, die zwischen '93-'97 gebaut worden sind!
FORD wird in US keine/kaum Probleme mit dem A1 bekommen. Aber in Europa/Deutschland, herrschen andere Bedingungen!
FORD rechtlich, zum Ersetzen eines Schadens zu zwingen, ist in Europa fast unmöglich! Daher brauchen die sich darum keinen Kopf machen! Bevor du das durchfechten kannst, bist du blank!
MfG
Hallo Forum!
Hab mal wieder eine Frage die ich hier loswerden möchte. (Möchte kein neues Thema dafür starten!) Und zwar würde ich gerne Wissen, ob ich das "Castrol 0W40 EDGE Formula RS:
Zugelassen für: ACEA B4, BMW LL 04, API SL, API CF, Porsche, MB 229.51, ACEA C3, VW 502.00, VW 505.00, ACEA B3, MB 229.31, ACEA A3, VW 503.01"
problemlos in meinen Focus Sport 1.6l, Bj. '99, 101PS kippen kann. ^^
Mich hat vor kurzem ein Bekannter darauf hingewiesen, da er selber einen Ölwechsel machen musste vor kurzem, dass ich für meinen Wagen (er hat ebenfalls den Focus 1,6l, aber BJ. '01) das 5W30 nehmen müsse! Nachdem ich hier aber so einige Einträge gelesen habe, hat sich das wohl erledigt und ihr scheint davon deutlich abzuraten!? Da ich jetzt aber das oben genannte Motorenöl zum Preis von "gerademal" ca. 50€ (16l) gesehen habe, wollte ich Wissen ob es sich denn auch empfiehlt und ich es beim nächsten Ölwechsel problemlos reinkippen (lassen) darf!? Zudem würde ich noch gerne Wissen, wie lange darf ich das Öl herumstehen lassen? Oder ist das egal? Werde nämlich garantiert nicht 16l beim nächsten Ölwechsel verbrauchen. ;-) Wieviel sollte man eig. idealerweise einfüllen? Hab hier sowohl 5l als auch 4,25l bislang gelesen. Danke im voraus!
MfG FlerPlaya
Ich habe immer das hier !
Kostet im Ebay deutlich weniger als im Baumarkt. Wenn Praktiker 20% auf alles hat, kann man´s auch dort gut holen !
Leider versteckt sich beim Focus der Ölfilter ein wenig :rolleyes:
Das wäre ja wieder das 5W30 A1, von dem hier ja abgeraten wird...
Ölwechsel hab ich auch schon überlegt komplett selber zu machen, aber ich glaub für sowas hab ich viel zu wenig Ahnung. Eher schraub ich wohl den Motor aus der Befestigung als das ich den Ölfilter in der Hand habe. :-D :-D :-D Der kostet doch eig. auch nix oder? Wieviel im Normalfall und wo bekomme ich den am besten (sprich günstigsten) her? Sagt jetzt nur nicht Ebay. :-D Auf was muss ich da achten, wenn ich den kaufe? Weil ich hab leider auch davon kaum Ahnung welcher spezielle Ölfilter da rein muss, oder ist das egal? Sorry für die tausend Fragen. Sollte vielleicht auch mal das Handbuch vom Focus lesen, aber ich hab den Eindruck hier vermittelt bekommen da steht wenig sinnvolles drinne. :-)
MfG
Das ist ein klassisches ACEA A1/B1 Öl ...............
Ich sage zu den Thema nichts mehr, weil ich bin es allmählich leid, verreckte Motoren zu erneuern, die mit 100 T. Km Verschleiß aufweisen, wie sonst Motoren mit 300 T. Km. :mad:
Ford sagt, fahr an den Baum ...........und anscheinend folgen viele Halter aus Unkenntnis ............
Zumindest Leser dieses Forums ( oder auch anderer Foren ) weichen einem bekanntem Problem aus, Manche User halt nicht :)
@ FlerPlaya
Ist ein Öl auf ACEA A3/B3 Basis, B4 ist eine Norm für Fahrzeuge mit PDF.
Betrifft in dem Fall nur den Restaschegehalt im Kat, bei deinem Motor völlig unkritisch.
16 liter für 50 Euro halte ich für einen Schreibfehler :) Oder bei dem Angebot stimmt was nicht ?
Der 1,6er hat 3,25 Liter Ölmenge, oder, mit Ölfilterwechsel ( immer mit wechseln) 3,75 Liter Öl.
Zur Haltbarkeit von Motoröl:
Im original verschlossenen Plastikbehälter würde ich 7-8 Jahre, angebrochene, einmal aufgemachte Flaschen / Dosen maximal 2 Jahre empfehlen. ( das ist aber meine persönliche Einschätzung, eine konkrete Stellungsnahme von Ölherstellern kann man dazu leider nicht erwarten /erhalten. )
Zum Einfüllen:
Etwa 3 Liter einfüllen ( die meisten 5 Liter Kanister haben an der Schmalseite einen Sichtstand )
Motor 2-3 Minuten laufen lassen, ausmachen, 10 Minuten warten.
Ölmessstab raus ziehen, abwischen, reinstecken, raus ziehen und ablesen.
Jetzt den fehlenden Rest bis Maximal auffüllen.
Nicht über Maximal auffüllen !
PS: Wer seinen Focus nur in der Stadt und /oder Kurzstrecken bewegt, und regelmäßig den Ölstand kontrolliert, kann den Motorölstand auch auf etwas über Minimum reduzieren.
Dadurch entstehen weniger "Panschverluste" durch die Kurbelwelle und das Öl wird schneller warm.
Lt meinem Handbuch hat der 1,6er eine Füllmenge von 3,75l ohne Filter und 4,25l mit Filter.
Seite 245
http://www.lang-lebe-ihr-auto.de/.../Focus_01_2004.pdf
Zitat:
Original geschrieben von FlerPlaya
Das wäre ja wieder das 5W30 A1, von dem hier ja abgeraten wird...
Ölwechsel hab ich auch schon überlegt komplett selber zu machen, aber ich glaub für sowas hab ich viel zu wenig Ahnung. Eher schraub ich wohl den Motor aus der Befestigung als das ich den Ölfilter in der Hand habe. :-D :-D :-D Der kostet doch eig. auch nix oder? Wieviel im Normalfall und wo bekomme ich den am besten (sprich günstigsten) her? Sagt jetzt nur nicht Ebay. :-D Auf was muss ich da achten, wenn ich den kaufe? Weil ich hab leider auch davon kaum Ahnung welcher spezielle Ölfilter da rein muss, oder ist das egal? Sorry für die tausend Fragen. Sollte vielleicht auch mal das Handbuch vom Focus lesen, aber ich hab den Eindruck hier vermittelt bekommen da steht wenig sinnvolles drinne. :-)
MfG
Warum willst Du Dir die Finger schmutzig machen?
Habe kürzlich beim Focus meines Dads bei Euromaster das Öl wechseln lassen.
Da lief noch eine 20% Aktion, das ganze hat dann mit Shell 5W40 ganze 42,xx € gekostet
und war nach 20 Min. erledigt.
Zitat:
Original geschrieben von mr. mountain
das ganze hat dann mit Shell 5W40 ganze 42,xx € gekostet
und war nach 20 Min. erledigt.
Was für ne Marke draufsteht ist ja völlig egal, das ist eh alles dasselbe.
Wenn ich ein einfaches 5W-40 reinschütten wollte, bekäme ich es schon für 23 € den 5er Kanister incl. Filter!
Will ich aber nicht, ich will vollsynthetisches 5W-30 ! Und das bekommt man nicht für 42 € incl Filter und Wechsel !
Also ich erledige den Wechsel immer bei Bekannten an einer Grube, kostet dann auch ungefähr auch incl. Filter.
Statt auf den Ölwechsel zu warten wie in der Werkstatt üblich arbeite ich eben selber daran ! Zeitlich ist es das Gleiche, der Arbeitsaufwand ist mir egal bzw. macht sogar Spaß ! Total ölgebadet war ich allerdings danach noch nie !
Ob ich durch das teurere Öl einen Vorteil habe ??? Zumindest hoffe ich es.............
Gruß an alle Selbstwechsler !
ah die 20 % Aktion, also wie ich schon schrieb, habe ich mit wechsel und filter incl Öl bei Ford 43 eus bezahlt und das is vollsynthetisches 0w40 von Mobil 1, und kein shell 5w40 gedöns
auch hier sei nochmal betont, KEIN FORD ÖL nehmen oder mineralisches ÖL bzw Öle nach A1,B1
Zitat:
Original geschrieben von blackisch
ah die 20 % Aktion, also wie ich schon schrieb, habe ich mit wechsel und filter incl Öl bei Ford 43 eus bezahlt und das is vollsynthetisches 0w40 von Mobil 1, und kein shell 5w40 gedöns
auch hier sei nochmal betont, KEIN FORD ÖL nehmen oder mineralisches ÖL bzw Öle nach A1,B1
das war dann aber ein freundschaftspreis, ich zahle für 4 Ltr. Mobil1 im Internet schon 28.-€
der Ölfilter kostet ca.6€, dazu kommt die Arbeit plus MwSt...
Regulär wird das kein Ford-Händler zu diesem Preis anbieten.
es ist kein Freundschaftspreis, denn ich hab das bei ihm schon zum zweiten male zum selben Preis gemacht, wobei der erste noch billiger war, um genau zu sein 9,80 € hats gekostet und es ist eine Ford Vertragswerkstatt in einer Großstadt :) ok viellei sind sogar 2 euro mehr im Endpreis da jedes Jahr der Preis für den Ölfilter ansteigt :)