Was tun.... A6 BiTdi oder S6
Lacht nicht...es ist mal wirklich ein Luxusproblem.
Brauch mal wieder einen neuen Wagen. Vor dem A6 hatte ich einen Touareg V8 TDI der wirklich super geil bequem und auch gar nicht mal so langsam war. Aber mir war der Wagen irgendwie zu schwerfällig und ich habe mir danach einen BiTdi geholt. Richtig Leichtfüssig aber von der Qualität nicht ganz was ich erwartet habe. Nach inzwischen 95 Tausend Kilometern habe ich mich mit den Sportsitzen noch immer nicht anfreunden können aber ansonsten er ist verdammt bequem und ein ruhiger gleiter der keine Drehzahlen brauch um wirklich flott zu sein.
Habe dann bei 30 Tausend bei MTM ne Leistungssteigerung auf 380 PS und V-Max Aufhebung für knappe 1400.- Euro gemacht. Der Hobel lief noch ein bisschen schneller und laut Tacho kam er dann auf abgeregelte 281 Km/h. Nachteil....das Drehmoment ist öfters mal eingebrochen beim Beschleunigen und es nervte deutlich wenn der Motor runter regelte wegen zu viel Leistung.
Was am meisten nervt sind die rubbelnden Bremsen. Egal ob neu oder alt...alle 30 Tausend neue Scheiben und Beläge hat er auf schnellen Autobahn Etappen unheimlich gerubbelt. Stand der Technik.
Jetzt brauch ich nen neuen und musste feststellen dass der S6 gar nicht mal so viel teuerer ist als der BiTdi.
Aber er wird die selbe Bremsanlage haben bzw. das DSG wird wohl nicht mehr so Harmonisch sein wie die 8 Gang Automatik. Gefahren bin ich ihn noch nicht da die 450 PS Variante bisher nur Bestellbar ist. Das Fahrwerk soll auch 20 % härter sein, warum auch immer???? Der Sound ist mir egal, im BiTDI fahre ich ausschließlich im Comfort Modus oder Economy da dort die Schaltung viel Harmonischer ist. Verbrauch war beim BiTdi so im Mittel 11 Liter da er immer recht flott bewegt wurde.
Wer kennt beide und kann die Dynamischen Gründe mal eroieren. Ansonsten bestelle ich halt wieder den Touareg der halt wieder ein Schützenpanzer ist mit dem man nur gleiten kann. Alternativen wie BMW oder Mercedes sind bei mir raus da, wie meine Frau so schön sagt, sowas gar nicht auf den Hof kommt.
Meine Bedenken sind halt dass der S6 gegenüber dem BiTDI einen unbedingt auf Dicke Hose macht und nicht mehr so Komfortabel unterwegs ist. Wenn man mal 1000 Kilometer am Stück auch durch die Schweiz und Italien Unterwegs ist mag man es halt eher bequem. Deshalb sind die Akustikscheiben Pflicht und ein Luftfahrwerk welches auch Bequem kann.
Jetzt los....
Und der erste der wegen der Kohle nur ein Wort verliert der solle bitte ins GTI Forum wechseln.
Danke
Gruß Simon
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von JokerSchulle
Ok... bitte nur die Posten die ähnliche Gedanken haben und schon vor ähnlichen Gedanken standen. Wer die beiden Fahrzeuge nur vom Konfiguratior kennt möge bitte doch mal im Brigitte Forum vorbeischauen wenn einem die Frau nicht mehr zu hören mag :-) :-) :-)
Na ja... Weiß nicht, ob der Ton hier angebracht ist??
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2162 Antworten
@urquattro: die V8T Symbolik ist natürlich auf beiden Seiten drauf. Nur ich wollte kein S6 Emblem hinten, deshalb ohne Embleme bestellt. Dann sind auch die V8T weggefallen. Die haben mir aber gefallen - deshalb sind die wieder draufgekommen. Frühe Bilder sind ohne und späte mit.
Übrigens macht der Unterschied beim S6 zum RS6 bei mir ca. 40000 Euro aus. Wenn RS6 dann geht auch nur fast volle Hütte mit Dyn Plus Paket. Wobei mein S6 auch keine Sparversion ist.
@all: ist doch immer wieder schön zu erleben wie einige hier wirklich zu ihren Aussagen stehen, die sie in verschiedenen Bereichen dieses Forums gemacht haben und damit für mich echt authentisch sind und andere sich leicht provoziert fühlen und immer wieder gleich rechtfertigen. So ein Forum ist halt gesellschaftlich immer wieder ein Traum...:):D:D:D
Aber ich will niemanden provozieren oder nerven - ziehe nur aus vielen Aussagen meine eigenen Schlüsse, die ich manchmal nicht bei mir behalten kann.
Und übrigens bin ich mir sicher, das der Threadersteller was anderes wollte, aber Vorlagen wie Vergleiche mit Motorrädern sind halt auch nicht im Threadsinn. Gebe zu, ich bin auch etwas abgerutscht:cool::cool: im Inhalt. Interessant war es allemal.
Man kann sagen was man will: Ich liebe meine S6, fahr gern mit ihm und bereue ihn keineswegs!
Ich habe meinen S6 nun 4 Wochen und ich fahre immer mit
einem breiten Grinsen dieses fantastische Auto, auch wenn er
nicht der sparsamste Wagen ist.
Wer sparsam und flott unterwegs sein will, muss halt Diesel fahren.
Dies muss jeder für sich selbst entscheiden.
Mein leistungsgesteigerter RS6 steht meistens in der Garage, da ich lieber den BiTu fahre. Ich genieße die Unaufgeregtheit, Entschleunigung und das sanfte Dahingleiten, wobei ich fast gleich schnell von A nach B komme, wenn nicht sogar schneller und entspannter, da ich mit dem BiTu ungefähr nur halb so oft tanken muss wie mit dem RS6.
Das Leben ist zu kurz um unnötige Zeit an den Tankstellen zu verbringen.
Ein S6, den ich gefahren bin, war praktisch gleich schnell in der Beschleunigung wie mein BiTu, zum RS6 war ein großer Unterschied. In der Vmax waren der BiTu und S6 praktisch gleich, der RS6 ca. 90 Km/h schneller.
Letztendlich Geschmacksache.
Wer sich betrinken will zählt die Gläser nicht....
...und ich fahr den armen in der Garage eingesperrten RS6 gerne mal Gassi (und gebe ihm auch zu trinken) :p
Vielleicht ein bisschen OT:
Mir steht der erste Winter mit meinem S6 bevor und wollt euch fragen welche Erfahrungen ihr mit eurem S6 gemacht habt.
Wie ist der 4.0 TFSI beim echten Kaltstart? Der BiTu war extrem dieselhaft nagelnd - i kann mi da an -10 Grad in Kitzbühel erinnern! Sein Ansprechverhalten da auch extrem mies - voll träge!
Welche Winterreifen fährt ihr am S6? I hab mir den neuen Conti Winter Contact TS 830 P mit AO Kennzeichnung 255/35/20 für den Winter gekauft. Laut Test soll er net so schlecht sein! Wollte eigentlich einen Yokohama - mein S6 ist ab Werk mit Yokohama ausgeliefert worden und ich muss sagen: So einen guten Sommerreifen hatte ich noch nie - nicht mal der Conti am RS3, aber Yokohama hat keinen Winterreifen in der Dimension mit A0 Kennzeichnung fürn S6.
Gruß
Zitat:
@Konvi schrieb am 15. November 2015 um 08:34:10 Uhr:
...und ich fahr den armen in der Garage eingesperrten RS6 gerne mal Gassi (und gebe ihm auch zu trinken) :p
Hihi..
Die Continental Winterreifen sind nicht schlecht, noch besser finde ich nur die neuen Pirelli Sottozero 3. Auf dem S6 fahre ich ab demnächst die 20 Zoll Winterräder, die ich letztes Jahr auf dem RS6 hatte.
Jetzt hast auch einen S6?
Bist genauso wie ich - hihi, wenn der Performance ins Haus kommt geb ich den S6 auch nicht her!
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 15. November 2015 um 09:12:00 Uhr:
Die Continental Winterreifen sind nicht schlecht, noch besser finde ich nur die neuen Pirelli Sottozero 3. Auf dem S6 fahre ich ab demnächst die 20 Zoll Winterräder, die ich letztes Jahr auf dem RS6 hatte.
Der RS6 hat doch ganz andere ET´s und Radumfänge. Das müsste eine 8x20 ET25 mit 245/40 Reifen sein. Erstaunlich, wenn die jemand auf dem S6 einträgt
Zitat:
@urquattro forever schrieb am 15. November 2015 um 09:18:07 Uhr:
Jetzt hast auch einen S6?
Bist genauso wie ich - hihi, wenn der Performance ins Haus kommt geb ich den S6 auch nicht her!
Hat unseren Audi A6 4B BiTurbo ersetzt.
Hast du Deinen Performance schon geordert? Ein Vergleich wäre sicher mal interessant. Mein RS6 streut ja gewaltig nach oben, mal schauen wie das beim Performance ist.
Das RS6 Rad passt einwandfrei, der Abrollumfang ist laut Prüfer ok.
Wenn der Umfang für den Prüfer in Ordnung ist, hat er keine Ahnung, sorry. Das RS6 Rad hat 214cm, das S6 Rad 209cm, macht 2km/h Tachoabweichung plus, und das ist definitiv nicht zulässig, mal ganz abgesehen von der ET25
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 15. November 2015 um 09:39:08 Uhr:
Zitat:
@urquattro forever schrieb am 15. November 2015 um 09:18:07 Uhr:
Jetzt hast auch einen S6?
Bist genauso wie ich - hihi, wenn der Performance ins Haus kommt geb ich den S6 auch nicht her!
Hat unseren Audi A6 4B BiTurbo ersetzt.
Hast du Deinen Performance schon geordert? ...
Nein! Ist in AUT erst Ende Nov bestellbar!
Gruß
Zitat:
@GeorgN71 schrieb am 15. November 2015 um 09:45:18 Uhr:
Wenn der Umfang für den Prüfer in Ordnung ist, hat er keine Ahnung, sorry. Das RS6 Rad hat 214cm, das S6 Rad 209cm, macht 2km/h Tachoabweichung plus, und das ist definitiv nicht zulässig, mal ganz abgesehen von der ET25
Die Einpresstiefe ist ja nicht hinderlich. Das Rad steht definitiv nicht zu weit raus, es wären sogar noch Distanzscheiben möglich. Das haben wir schon getestet.
Ich hatte ja eine ähnliche Kombination schon mal auf dem S5, da hat der Prüfer auch keine Einwände gehabt bezüglich des Abrollumfangs. Nächste Woche wissen wir mehr.
@urquattro: Dann bin ich mal auf deine Konfiguration gespannt. Der S6 bleibt aber?