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Warnung vor LED Licht!
Nun ist es also geschafft. Seit einem Monat ist unser neuer 6er GJ in unserem Besitz. Die ersten 2500km sind runter. Und fast wären wir geneigt gewesen ein positives Fazit zu ziehen. Zunächst störte ja nur, daß alle möglichen Einstellungen im Bordcomputer und Navi ständig vergessen und selbstständig geresettet wurden. Das könnte man evtl. noch als, wenn auch extrem nervigen, Schönheitsfehler einstufen.
Dann waren wir jedoch auf der Rückfahrt vom Skifahren aus den Bergen. Und seitdem kann ich vor den LED Scheinwerfer nur noch warnen!!! DIE SIND FAHRLÄSSIGE LEBENSGEFÄHRDUNG!!!
Wir fuhren aus dem überdachten Stellplatz bei Dämmerung mit schneefreiem Fahrzeug und eingeschaltetem Licht los. Alles war gut. Schneefall setzte ein und während wir gezwungen waren, mangels Überholmöglichkeit, mehrere Kilometer hinter einem LKW her zu schleichen fiel keinem irgendein Problem auf. Der LKW leuchtete ja die Straße aus und unser Scheinwerferlicht war an dessem Heck auch zu erkennen.
Was dabei natürlich niemand merkte: Da die LEDs im Vergleich zu Halogen oder Xenon kaum mehr Hitze entwickeln lagerte sich kontinuierlich Schnee auf den Scheinwerfern ab! Als wir dann endlich überholen konnten standen wir schlagartig im Dunkeln. Und wenn ich im Dunkeln sage meine ich wirklich im Dunkeln. Die Straße, Straßenrand, Begrenzungspfosten und Leitplanken waren überhaupt nicht mehr zu erkennen. Lediglich durch einen schmalen Spalt schien noch etwas Licht gegen den Himmel was sich im Schneefall reflektierte und die Situation noch verschlimmerte.
Anhalten ging auf der Passstraße nicht. Selbst bei 20km/h konnte wir uns kaum auf der Fahrbahn halten und stellten nun selbst ein erheblich größeres Hindernis dar als der zuvor überholte LKW.
Dazu kam, daß wir noch nicht mal wußten wo das Problem lag! Wir dachten zunächst die Scheinwerfer selbst wären absoluter Schrott. Wir waren ja bis dahin noch nicht soviel Nachts und bei Schneefall mit diesem Fahrzeug gefahren.
Erst als nach einigen Kilometern eine Haltemöglichkeit kam und wir die Scheinwerfer untersuchten wurde uns das Problem klar. Wir machten 3 Kreuzzeichen, daß wir weder im Graben gelandet sind noch uns jemand hinten rein gerauscht ist.
Mit noch keinem Fahrzeug in der Vergangenheit, egal ob Halogen oder Xenon, ja noch nicht mal mit einem Bundeswehr T3 mit Funzelbeleuchtung, hatte ich jemals - und ich fahre sehr viel in stark verschneiten Gebirgsgebieten - ähnliche Probleme!
Das zentrale Problem ist, daß unterhalb einer gewissen Leuchtstärke, die die LEDs nicht erreichen, keine Reinigungsanlage mehr gesetzlich vorgeschrieben ist. Dabei wäre sie gerade bei den LEDs noch viel wichtiger als bei Halogen und Xenon weil eben durch die fehlende Wärme der Schnee nicht schmilzt.
Das Ganze ist absolut Lebensgefährlich!!!
Ich kann einfach nicht verstehen, warum Mazda hier wieder mal an der Kostenschraube dreht und die Sicherheit völlig ausser acht läßt! Das Ganze ist sicher kein alleiniges Mazda Problem. Aber bei Mazda kommt man ja je nach Konfiguration überhaupt nicht um LED herum, weil's bei einigen Ausstattungen automatisch dabei ist. Da finde ich es mehr als schäbig den Kunden so einem Risiko auszusetzten und keine Reinigungsanlage anzubieten. Bei Premium Herstellern wie BMW, Audi und Volvo kriegt man die Reinigungsanlage zumindest gegen Aufpreis. Und die Technik ist ja selbst bei Mazda aus Xenon Zeiten vorhanden. Unser GH hatte die Reinigungseinrichtung noch!
Am Hirnrissigsten dabei ist, daß ich mich bewußt für die höchste Ausstattung inkl. Allrad entschieden habe weil ich ja viel im Gebirge unterwegs bin. Jetzt müßte ich theoretisch bei Schneefall alle 10-20 kam anhalten um die Scheinwerfer zu überprüfen. Schnee lagert sich ja bei fehlender Wärme sehr schnell ab. So ist das Fahrzeug eigentlich für den gedachten Zweck unbrauchbar!
Jetzt würde mich mal interessieren: Was sagt Ihr dazu? War Euch das klar? Interessiert Euch das nicht? Geht Ihr das Risiko bewußt ein?
Beste Antwort im Thema
Nun ist es also geschafft. Seit einem Monat ist unser neuer 6er GJ in unserem Besitz. Die ersten 2500km sind runter. Und fast wären wir geneigt gewesen ein positives Fazit zu ziehen. Zunächst störte ja nur, daß alle möglichen Einstellungen im Bordcomputer und Navi ständig vergessen und selbstständig geresettet wurden. Das könnte man evtl. noch als, wenn auch extrem nervigen, Schönheitsfehler einstufen.
Dann waren wir jedoch auf der Rückfahrt vom Skifahren aus den Bergen. Und seitdem kann ich vor den LED Scheinwerfer nur noch warnen!!! DIE SIND FAHRLÄSSIGE LEBENSGEFÄHRDUNG!!!
Wir fuhren aus dem überdachten Stellplatz bei Dämmerung mit schneefreiem Fahrzeug und eingeschaltetem Licht los. Alles war gut. Schneefall setzte ein und während wir gezwungen waren, mangels Überholmöglichkeit, mehrere Kilometer hinter einem LKW her zu schleichen fiel keinem irgendein Problem auf. Der LKW leuchtete ja die Straße aus und unser Scheinwerferlicht war an dessem Heck auch zu erkennen.
Was dabei natürlich niemand merkte: Da die LEDs im Vergleich zu Halogen oder Xenon kaum mehr Hitze entwickeln lagerte sich kontinuierlich Schnee auf den Scheinwerfern ab! Als wir dann endlich überholen konnten standen wir schlagartig im Dunkeln. Und wenn ich im Dunkeln sage meine ich wirklich im Dunkeln. Die Straße, Straßenrand, Begrenzungspfosten und Leitplanken waren überhaupt nicht mehr zu erkennen. Lediglich durch einen schmalen Spalt schien noch etwas Licht gegen den Himmel was sich im Schneefall reflektierte und die Situation noch verschlimmerte.
Anhalten ging auf der Passstraße nicht. Selbst bei 20km/h konnte wir uns kaum auf der Fahrbahn halten und stellten nun selbst ein erheblich größeres Hindernis dar als der zuvor überholte LKW.
Dazu kam, daß wir noch nicht mal wußten wo das Problem lag! Wir dachten zunächst die Scheinwerfer selbst wären absoluter Schrott. Wir waren ja bis dahin noch nicht soviel Nachts und bei Schneefall mit diesem Fahrzeug gefahren.
Erst als nach einigen Kilometern eine Haltemöglichkeit kam und wir die Scheinwerfer untersuchten wurde uns das Problem klar. Wir machten 3 Kreuzzeichen, daß wir weder im Graben gelandet sind noch uns jemand hinten rein gerauscht ist.
Mit noch keinem Fahrzeug in der Vergangenheit, egal ob Halogen oder Xenon, ja noch nicht mal mit einem Bundeswehr T3 mit Funzelbeleuchtung, hatte ich jemals - und ich fahre sehr viel in stark verschneiten Gebirgsgebieten - ähnliche Probleme!
Das zentrale Problem ist, daß unterhalb einer gewissen Leuchtstärke, die die LEDs nicht erreichen, keine Reinigungsanlage mehr gesetzlich vorgeschrieben ist. Dabei wäre sie gerade bei den LEDs noch viel wichtiger als bei Halogen und Xenon weil eben durch die fehlende Wärme der Schnee nicht schmilzt.
Das Ganze ist absolut Lebensgefährlich!!!
Ich kann einfach nicht verstehen, warum Mazda hier wieder mal an der Kostenschraube dreht und die Sicherheit völlig ausser acht läßt! Das Ganze ist sicher kein alleiniges Mazda Problem. Aber bei Mazda kommt man ja je nach Konfiguration überhaupt nicht um LED herum, weil's bei einigen Ausstattungen automatisch dabei ist. Da finde ich es mehr als schäbig den Kunden so einem Risiko auszusetzten und keine Reinigungsanlage anzubieten. Bei Premium Herstellern wie BMW, Audi und Volvo kriegt man die Reinigungsanlage zumindest gegen Aufpreis. Und die Technik ist ja selbst bei Mazda aus Xenon Zeiten vorhanden. Unser GH hatte die Reinigungseinrichtung noch!
Am Hirnrissigsten dabei ist, daß ich mich bewußt für die höchste Ausstattung inkl. Allrad entschieden habe weil ich ja viel im Gebirge unterwegs bin. Jetzt müßte ich theoretisch bei Schneefall alle 10-20 kam anhalten um die Scheinwerfer zu überprüfen. Schnee lagert sich ja bei fehlender Wärme sehr schnell ab. So ist das Fahrzeug eigentlich für den gedachten Zweck unbrauchbar!
Jetzt würde mich mal interessieren: Was sagt Ihr dazu? War Euch das klar? Interessiert Euch das nicht? Geht Ihr das Risiko bewußt ein?
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31 Antworten
Zitat:
@Buchhalter schrieb am 16. April 2019 um 15:13:58 Uhr:
Also mein 6er hat LED inkl. SRA serienmässig. Schweizer Fahrzeug. Sollte eigentlich in der D-Version auch so sein. Aber ev. bei Direktimport (zum Bsp.) aus Griechenland nicht.
Stimmt nicht.
Bis zur Modellpflege 2018 gab es in D keine SRA.
Auch nicht optional.
Zitat:
@rpitz schrieb am 16. April 2019 um 15:43:52 Uhr:
Zitat:
@Buchhalter schrieb am 16. April 2019 um 15:13:58 Uhr:
Also mein 6er hat LED inkl. SRA serienmässig.
Welches Modell-/Baujahr?
Er fährt ein 2018er Modell. Erstzulassung 2019.
Deswegen hat er auch eine SRA.