Wagenheberaufnahmen!!! Achtung an Alle
also das müßte man Mercedes auf auge drücken können....
das ist ein 05/94er...
ich liebe die stuttgarter in allem was sie machen und ihre liebe um detail...
aber dafür gibt nen rüffel....
was haltet ihr
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132 Antworten
@ Dirtduck
der Schaden bei meinem 88 er ist 1998 erkannt worden, weil ich den originalen Wagenheber mal benutzen musste. Ein Schlosser sagte mir damals es sei eine MB Krankheit. Seine Lösung dafür waren 50Gr Fett in jedes Loch der WHAs und wieder die Kappen drauf. Hört sich nicht professionell an, hält aber bis heute.
(der Rost war nur in den Löchern, hinter den Stöpseln.
Frank
@3ltrqp,
wie einer meiner Vorredner hier schon sagte, jeden Fred den du hier schreibst, mag man eigentlich gar nicht aufmachen, um nicht vielleicht an die bittere Wahrheit erinnert zu werden:(
Und an die Kosten.....:(
ok ich schreib nie wieder was....
Zitat:
Original geschrieben von 3litercoupè
ok ich schreib nie wieder was....
hey, hey, hey..
schalt mal ´n Gang zurück
war nur spaß...wir beide haben doch eh kein problem....
ät bachos
doch das ist professionell...
mike sanders is auch nur fett.....
und wo fett da kein rost da ich ja die hauptakteure fehlen wie wasser und luft...denn wenns fett da is dann war es das......
so leute
vielen dank an alle für die interesse....250 hits und
34 antworten in 1,5 h find ich super... :D
morgen folgen weitere bilder....
Zitat:
Original geschrieben von fortknox
Kann jetzt leider kein Foto machen,aber meine sind noch top i.O.
aber ich kann welche posten!! habe vor zwei wochen aus langer weile, die KLEINEN rostpickel, vor dem winter wegmachen wollen.
da verging mir doch alles....
Zitat:
Original geschrieben von fortknox
hey, hey, hey..
schalt mal ´n Gang zurück
Hey Michel,
Ok, du hast gewonnen.
Ich zieh mein Fred von vorhin zurück.
Zufrieden?
drei von vier durch.ich könnte kot...!!!
bürsten ist mist...das kommt wieder....
das muß rauß....
das rohr hab ich sandgestrahlt....siehe bild....
wenn du nur bürstest mußt du auf jeden fall mit mike konservieren....
Zitat:
Original geschrieben von cebo 300E
aber ich kann welche posten!! habe vor zwei wochen aus langer weile, die KLEINEN rostpickel, vor dem winter wegmachen wollen.
da verging mir doch alles....
Ja, war bei mir identisch.
Das musste aber noch aabschleifen, da ist noch jeden Menge Rost drunter
Oder besser einfach einigermaßen großflächig ausschneiden.
Hey 3L , nach der ZKD am Freitad weiß ich schon was wir als nächstes machen.Hoffentlich reichen die beiden Bleche.
Aber wie immer bin ich davon überzeugt das hinterher wieder alles super ist und der Rost nach "deiner" Behandlung keine Chance mehr hat.
Die Dokumentation ist wie nicht anders zu erwarten, einmal mehr absolut TOP !!!
teile sind auch schon da....
Als Tipp:
Ich hab letzte Tage den richtigen Unterbodenschutz wiedergefunden...
Hab das Zeug für Dichtbereiche (Innenraum) vom Opel gebraucht, und glatt vergessen wo es herkam, damals...
Wenn jemand mal Stellen des Unterbodenschutzes ausflicken will, habe ich ja schon aufm Workshop gesagt dass es ein Kautschukunterbodenschutz sein muss.
Würth verkauft den, auf Kautschuk-Kunstoffbasis in Grau, Überlackierbar.
Mfg, Mark
Moin,
da habe ich bei meinen 1994er ja noch direkt Glück gehabt, ich habe die letztes Jahr behandelt, und bis auf eine, die 2x5cm durch war, waren die nur oberflächlich angerostet.
Wenn ihr aber schon auf der Suche nach der braunen Pest seid, dann seht mal im Motorraum vorne links und rechts nach. Da scheuerst von außen Plastik auf Blech.
Gruß
Timeshift
Erschreckend!!! War auch mal nachschauen. 12/86er mit gefetteten Stöpseln und kaum bis kein Rost... Vorne rechts ist etwas zu erkennen, sonst rostfrei! Hoffe das bleibt so.
MfG
Thorsten