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W169 A170 Automatik Getriebeprobleme
Ich habe mehrere Probleme mit obengenanntem Fahrzeug :
Bj 2005
Benziner
Laufleistung 55000km
Das Problem tritt laut Fehlerspeicher bereits seit über einem Jahr und 4000km auf :
-Sporadisch geht das Fahrzeug in den Notlauf (max.80kmh) vorallem nach längeren Vollastettappen auf der Autobahn
-Züdung an und aus "behebt" den Fehler zunächst auf unbestimmte Zeit
-Bremslichtschalter wurde bereits gewechselt danach war längere Zeit Ruhe
-Sportmodus bzw. Kickdown schaltet auch nur sporadisch mal dreht er die Gänge aus/schaltet runter mal nicht
-Nach einer längeren Autobahnfahrt Mannheim-München trat das Problem (Notlauf) zuletzt auf (ca. 3 Wochen her )
Kurz abgestellt war wieder alles ok
-Danach wurde der Fehlerspeicher ausgelesen :
Ca. 15 Fehler gespeichert (den genauen Wortlaut weiss ich nicht mehr):
-Kommunikation mit Getriebesteuergerät fehlerhaft (mehrmals)
-Irgendeine Welle (keine Kupplung) im Getriebe rutscht teilweise durch (laut Werkstatt eine größere Sache)
Der Fehler tritt immer nur unter starker Beanspruchung auf ,niemals bei Stadtverkehr usw.
Von wem stammt das Getriebe (Hersteller) ?
Es handelt sich um das Fahrzeug eines Bekannten(ich bin persönlich allerdings schon öfter Langstrecke gefahren damit) ,dieser würde das Getriebe falls nötig auch komplett revidieren lassen.....
Ich kenne mich leider mit modernen Automatikgetriben überhaupt nicht aus ;)
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19 Antworten
Habe mal vor längerem einen Bericht darüber gelesen, in dem konkreten Fall handelte es sich um die Autotronic.
MB hat sich das Getriebe von einem namenhaften Getr.-Hersteller "technisch designen" lassen. Anschliessend sind die
MB - eigenen Mannen hergegangen und haben, mit dem Rotstift in der Hand, kostensparende Modifikationen
vorgenommen.
Und dann, ja dann baut MB die Getriebe natürlich selber.
Zitat:
@BenzoProzzo schrieb am 6. April 2015 um 10:44:29 Uhr:
Zitat:
@dkolb schrieb am 6. April 2015 um 10:14:19 Uhr:
Seit wann das denn? :confused: Die Autotronic wurde doch im Werk Gaggenau gebaut.
Kann ich dir leider nicht genau beantworten. Auf der Suche nach den passenden Magnetventilen für die EPS bin ich bei ZF gelandet. Diese weigern sich allerdings mir diese Bauteile zu verkaufen .......
Auf der Suche nach Autotronicteilen würde ich mal den hier kontaktieren.
Moin, dass hier seit 5 Jahren keiner mehr was zu sagen hatte zeigt doch, dass die Besitzer inzwischen schlauer geworden sind.
Ein CVT (Autotronic) Getriebe wurde erstmals im W169 verbaut und hatte eine Lebenslang Oil-Füllung. Als die Motoren dann weit mehr Km hinter sich ließen(als ein Leben) hat man die Aussage dann doch geändert und
den Oilwechsel vorgesehen. Aber ganz anders als bei den normalen Automatic-Getrieben die ohne regelmäßigen Wechsel den Geist bald aufgeben. Schwachstelle sind die Kontakte von der Elektronik im Getriebe. Da helfen aber YouTube-Filme weiter. Meiner ist jetzt bei 370 000 km und läuft,läuft und läuft.
Gruß Hermann
Wie meinst du youtube wenn ich fragen darf ich hab aktuell das Problem mit den getriebe!!! W169 automatik!! Wie hast du es behoben wäre gut paars tipps zu bekommen danke!!
Oder sollte man die Autosicherungen checken??? Hmm……. Bin überfordert