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W140 Verbrauch
Hallo,
zurzeit fahre ich einen E32 7er BMW, und spiele mit dem Gedanken mir einen W140 zuzulegen, was verbrauchen die teile denn so? Speziell interessieren mich Daten zum 2,8l und dem 3,2l.
Vielen Dank und Grüße
Daniel
Beste Antwort im Thema
Ich kann es zwar nicht glauben, das bedeutet im Gegenzug aber nicht, daß ich Dir nicht glaube.
Meine Erfahrungswerte sprechen halt dagegen.
Selbst mein W124 300 E mit 180 PS und deutlich leichter kam nicht unter 10 Liter.
Dagegen hätte mein W210 E 55 AMG mit 5439 cm³, V8 und 354 PS auch viel mehr brauchen können, hat er aber nicht...
lg Rüdiger:-)
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72 Antworten
Hallo zusammen,
weil oben nach dem 420er gefragt wurde.
Fahre seit ca. einem Jahr ein 420er Mopf Coupe.
Verbrauch hab ich bisher alles von 11 - 18l geschafft. Im Langzeitschnitt bin ich bei knapp über 12l /100km. Fahre allerdings sehr selten Kurzstrecken.
Wie groß sind eigentlich die Verbrauchsunterschieden zweischen 280/320 sowie 420/500? gibt es überhaupt welche?
hallo,
der unterschied liegt so zwischen 2 bis 4 Litern.
mein 320er ist erstaunlich sparsam. komme nur in den seltensten fällen über 12 Liter.
gruß
ingo
hi,
ich überlege mir meinen schönen w140, 320se, bj. 93, 225000km zu tauschen gegen einen w140 600er.
will jemand tauschen? kennt jemand jemanden der einen kennt der tauschen will?
gruß
ingo
Hallo.
Jo. bin genau der Meinung.
Fahr mal mit den Dacia Logan vorfährts mit 60Km/h gegen einen Baum.
Da geht sogar das Rücklicht kaput. :D
Und mache das mal mit n 140er.
Stoßstange und Motorhaube neu poliert und gut ist. :D
Also ich gebe auhc lieber 5 Euro pro Monat mehr aus, um Sicherheiten zu haben.
Lieber einen 126er oder 140 als den Logan.
Und dann lieber einen verbrauch von ca. 14l haben als 10l.
Mfg
Ich glaube kaum das der Unterschied sehr groß ist. Beim Crahverhalten wird
keiner der beiden S-Klassen heute noch 5 Sterne bekommen.
Für damalige Verhältnsse sich sehr gut, heute eher durchschnittlich.
Da würde ich, aber nur was die Sicherheit angeht, eher in einem großen Renault einsteigen.
mfG
Zitat:
Original geschrieben von bestsniper2005
Hi.
Das auf alle Fälle. :D
Ich hatte mal für 2 Wochen einen E36 735i Bj 95.
Alles schön und gut.
War nett das Auto.
Aber es ist doch was anderes mit den W140er.
Tür zu und ruhe ist, durch die doppelverglasung.
Schon alleine die Tür.
Da ist nichts mit blechernen Dong oder so.
wie ne Panzertür.
Und vor allem der Stern auf der Haube.
DAS hat was. :)
Mfg
boah wie geil will ich auch son bomber!!!
Wie ist das eigentlich mit der doppelverglasung, ist die an den forder und hintertüren??
Guten Tag,
ich würde mich für einen V8 Motor entscheiden... der passt besser zum Gesamtkonzept des W140... als 6 Zylinder.
Wir hatten mal einen 420 se (126) war eine super Sache... daher immer bei Limousinen V8 wählen.... die halten lange und vertragen auch höhere Geschwindigkeiten dauerhaft!!!!
400 und ein bischen mehr sollte daher reichen :)
Zitat:
Original geschrieben von profil35
Hallo.
Jo. bin genau der Meinung.
Fahr mal mit den Dacia Logan vorfährts mit 60Km/h gegen einen Baum.
Da geht sogar das Rücklicht kaput. :D
Und mache das mal mit n 140er.
Stoßstange und Motorhaube neu poliert und gut ist. :D
Also ich gebe auhc lieber 5 Euro pro Monat mehr aus, um Sicherheiten zu haben.
Lieber einen 126er oder 140 als den Logan.
Und dann lieber einen verbrauch von ca. 14l haben als 10l.
Mfg
[/quote
Ich glaube kaum das der Unterschied sehr groß ist. Beim Crahverhalten wird
keiner der beiden S-Klassen heute noch 5 Sterne bekommen.
Für damalige Verhältnsse sich sehr gut, heute eher durchschnittlich.
Da würde ich, aber nur was die Sicherheit angeht, eher in einem großen Renault einsteigen.
mfG
mmhh also die karosserie des 140er ist doch sicherlich ziemlich stabil, der kann bestimt bei der passiven sicherhiet mit heutigen autos mithalten. aktive sicherheit is ja kla, hat ja kein pre safe un solch zeugs....
Als ich meinen W 140-600 SEL gefahren bin fühlte ich mich sehr sicher.Das ist ein Auto wie eine
Burg.Mein W 220-500 SEL fährt sich auch sehr schön,aber kann das Sicherheitsgefühl eines
W 140er nicht bieten.Bin aber trotzdem mit dem 500er sehr zufrieden.
Um mal zu dem eigentlichen Thread Thema zurückzukommen ;)
Lassen sich die Diesel ohne Weiteres mit Pflanzenöl fahren, oder sind hierfür vorab Dinge zu verändern?
Hi,
man kann den meiner Kenntnis nach recht einfach mit PÖL fahren. Große Umbauten sind für einen einfachen Betrieb (zumindest Mischbetrieb Diesel-Öl) nicht erforderlich.
Soll es aber komfortabler werden und auch bei Kälteren Temperaturen nutzbar sein, wird ein beheiztes Tanksystem von nöten, und andere Einspritzdüsen.
Habe einen Bekannten, der sich eingehend mit der Materie beschäftigt hat, bei Bedarf kann ich Dir seine Nummer zukommen lassen.
Verbessert mich, wenn ich falsch liege.
Gruß
Matthias
Das klingt ja soweit ganz gut. Vielen Dank für das Angebot , ich komme bei Bedarf darauf zurück.
Wie steht es mit den Dichtungen? Die normalen Dichtungen sollen ja gelegentlich mit dem höheren Säuregehalt nicht klarkommen?
Und gleich die nächste Frage: Ich hab gelgentlich mal gelesen, dass ein Schuss Zweitaktgemisch den Motor reinigen und laufruhiger machen soll. Ist das Unsinn oder bringts wirklich was?
Welche Säuren im Pflanzenöl?
Aggresiv ist ja nur PME, also sogenannter Biodiesel.
Dichtungen werden im Alter porös, und das etwas zähere PÖL gibt der ein oder anderen den Rest. Das wäre mit normalen Diesel dann auch passiert, nur später.
Als Spritzusatz, ob PÖL oder Diesel, hat mein Vater DESOLITE verwendet.
Seine/unsere MBs hatten nie irgendwelche Ablagerungen etc.
Sind wunderbar ruhig & zuverlässig gelaufen.