Vorstellung F10 535 d M Sport Alpinweis
Hallo Zusammen,
es ist endlich soweit - ich darf heute Abend meinen F10 abholen und gleich mal ein Stück ausführen.
Noch steht Er da und friert :-)
Erste Eindrücke und Bilder folgen natürlich.
Beste Grüße
Andreas
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
wie versprochen erste Eindrücke und Bilder zu meinen neuen 5er.
Bei Ankunft heute Nacht entstand das erste Bild mit folgenden Zitat:
" ... Hallo, ich darf mich vorstellen. Die Überfahrt in meine neue Heimat habe ich gut überstanden.
Durfte schon mal testen, was mich künftig auf großen und kleinen Reisen so erwartet.
Geschwindigkeit, Dynamik und Komfort bekommen mit mir eine neue Definition... "
Der Neue "5er"😉
Mit diesen Worten ist eigentlich schon vieles gesagt, trotzdem möchte ich versuchen,
einige Details hinzufügen, auch weil mir bewußt ist, dass einige noch auf der Suche sind,
nach der für Sie idealen Konfiguration usw.
Zuerst bleibt festzuhalten, dass der neue 5er ein großes und schweres Auto geworden ist.
Der Weg zum 7er ist nicht mehr weit.
Auch bei hohen Gechwindigkeiten ist der 5er eine Sänfte von Auto.
Anfängliche Windgeräusche an Außenspiegeln bei diversen Mietwagen sind inzwischen ad acta.
Die Kombination 535d mit 8 Gang Sportautomatik passt perfekt.
Der Klang des 535d ist typisch für BMW - einen Diesel nimmt man als Fahrer nicht wirklich war.
Die Geschwindigkeitsregelung mit Start Stop funktion hat mich nach anfänglicher Skepsis heute Nacht wirklich überzeugt. Auch der Fernlichtassistent funktioniert nun deutlich besser wie bei bisher gefahrenen Modellen.
Night Vision habe ich ebenso an Bord - bisher jedoch noch keine aussagekräftigen Praxiserfahrungen.
Die Materialanmutung im Innenraum ist top. Die Kombination Aktivsitz - Leder Nappa - Interieurleiste Edelholz Fineline Anthrazit ist genau das was ich wollte und mir in Echtzeit sehr gut gefällt.
Aufgrund der Aktivlenkung fehlt mir im Kofferaum leider der doppelte Boden -
da sitzt die Technik unter der Ablage frei zugänglich !?😕
Meine Bedenken bzgl. der nicht elektrischen Heckklappe sind unbegründet.
Genau wie beim E60 genügt der einfache Schwung beim Schließen.
Eine elektr. Untersützung beim F10 halte ich persönlich für nicht notwendig.
Überlegenswert - von mir nicht gewählt - halte ich die Option Soft Close.
Die Türen sind schwer und ich mußte heute das ein oder andere mal mit dem 2. Schwung schließen.
Navigation Prof. funktioniert perfekt. Die Freisprecheinrichtung des F10 ist top.
Logische Erweiterungen im Telefonmenü versüßen Vielfahrern wie mir Gesprächsrunden im Auto bis hin zu Konferenzschaltungen. Durch das niedrige Geräuschniveau ist man geneigt, Telefonate wieder eher im Auto als im Büro zu führen. Nachdem ich für 1 1/2 Jahre vom E60 auf den E92 335d gewechselt hatte, brauche ich künftig sicher wieder weniger Wick Blau... 🙄
Der empfohlende Luftdruck für die 18 Zoll Bereifung bekommt künftig bzgl. Abnutzung der Reifen
(außen - innen) meine Aufmerksamkeit.
Dabei helfen wird die aus meiner Sicht geniale Anzeige des Luftdruck plus Reifentemperatur.
Große Klasse !!!🙂
Klein und fein - aber genauso genial ist die Kombination Side View, Surround View und Heckkamera.
Wer wie ich, sich auch nur einmal über einen kleinen Parkschaden mit anschließender Reparatur und Lackierung geärgert hat, sollte diese 3 Häckchen in jedem Fall setzen.
BMW er Fahrer werden beim neuen 5er trotz Aufrüstung mit Aktivlenkung etc. etwas Agilität vermissen.
Dass zahlt der F10 jedoch in mehrfacher Weise zurück. Nach 400 tkm im E60 530d/535d und 100tkm
im 335d Coupe bekommen meine Worte aus 06.2009 und den ersten Autobahnetappen im E92 (nun im F10) neue Gültigkeit: " Auf die Distanz wird man mit einem 5er ( 535d oder ähnlich)
immer schneller und entspannter ans Ziel kommen, wie mit einem 3er ( 335d oder ähnlich).
Wobei das Niveau grundsätzlich in beiden Varianten immer höher ist, als es die meisten Autofahrer anderer Marken kennen...
Viel Spaß beim Lesen.
Bis bald
Andreas
45 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BERLIN-BMW
@surfstarter: kommt auf die in Deinem Fahrzeug verbaute SA an. Serienmässig ist die Reifenpannenanzeige (RPA), die nur über die ABS Sensoren den Reifenumfag ermittelt. Extra wäre die Reifendruckkontrolle (RDC). Diese ermittelt den konkreten Reifendruck inkl. Temperatur jedes einzelnen Reifens durch einen in der Felge verbauten Sensor.
Danke Berlin für die Antwort,
habe die SA Reifendruckkontrolle geordert. Das heißt ich müßte Sensoren habe nur mein Verkäufer weis das nicht :-( Werde Dienstag dort mal auflaufen und mit dem Service reden. Mal sehen welche Ausrede er dann hat.
Glückwunsch auch von mir !
Ein scharfes Auto mit tollem Motor 🙂
Bezüglich der Reifendruckkontrolle:
Hier sind Sensoren in den Rädern verbaut welche Druck und Temperatur des jeweiligen Reifens messen. Wie ich finde ein nettes Extra und dient ja ganz nebenbei auch der Sicherheit; habe mir die Funktion extra auf eine Favoritentaste gelegt.
Die Sensoren haben jedoch den kleinen Nachteil dass man offensichtlich nicht mehr so ganz "frei" in der Felgenwahl ist ?!?
Sind die Sensoren eigentlich in den Felgen oder direkt am Ventil (wie schonmal irgendwo hier im Forum beschrieben) eingebaut ?
Gruß, Cool1967
Zitat:
Original geschrieben von Cool1967
Glückwunsch auch von mir !Ein scharfes Auto mit tollem Motor 🙂
Bezüglich der Reifendruckkontrolle:
Hier sind Sensoren in den Rädern verbaut welche Druck und Temperatur des jeweiligen Reifens messen. Wie ich finde ein nettes Extra und dient ja ganz nebenbei auch der Sicherheit; habe mir die Funktion extra auf eine Favoritentaste gelegt.
Die Sensoren haben jedoch den kleinen Nachteil dass man offensichtlich nicht mehr so ganz "frei" in der Felgenwahl ist ?!?
Sind die Sensoren eigentlich in den Felgen oder direkt am Ventil (wie schonmal irgendwo hier im Forum beschrieben) eingebaut ?
Gruß, Cool1967
Hallo Cool,
da ich häufig auf Baustellen bin hatte ich schon mal das Pech das ich in 6 Monaten 4 Reifenpannen hatte. Durch den schleichenden Plattfuß bemerkt man nicht sofort die Panne und bei höheren Geschwindigkeiten ist mir dann mal ein Reifen geplatzt. Daher nur noch mit Reifendruckkontrolle. Bei meinem derzeitigen A6 sind die Sensoren in an den Ventilen im innern verbaut. Ich denke das ist bei BMW genauso.
Gruß Hardy
Wenn man dieses besagte Reifendruck-Kontroll-Extra wählt, kann man dann bedenkenlos non-RFT-Reifen aufziehen?
Oder funktioniert dieses Feature nur mit RFT-Reifen?
Grüße
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Bild Reifendrucksensor (links / rechts ist ein Steuergerät)
https://www.parts.bmwgroup.com/.../DisplayImage?...
Zitat:
Original geschrieben von BERLIN-BMW
Bild Reifendrucksensor (links / rechts ist ein Steuergerät)https://www.parts.bmwgroup.com/.../DisplayImage?...
Link geht nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Surfstarter
[Hallo Cool,da ich häufig auf Baustellen bin hatte ich schon mal das Pech das ich in 6 Monaten 4 Reifenpannen hatte.
Hi Hardy,
mein F11 ist auch ein "Baustellenfahrzeug", allerdings bin ich vom Pech nicht ganz so verfolgt wie Du; man muss immer mächtig aufpassen was da so auf den Baustellen rumliegt.
Daher ist die Reifendruckkontrolle für mich auch ein wichtiges Extra.
Gruß, Cool1967
Zitat:
Original geschrieben von E46320dtouring
Link geht nicht.Zitat:
Original geschrieben von BERLIN-BMW
Bild Reifendrucksensor (links / rechts ist ein Steuergerät)https://www.parts.bmwgroup.com/.../DisplayImage?...×tamp=20100520130846&SucheInfoId=webetk.app.fzgsuche.FzgSucheInfo@1aee6de&BTESetId=1288546407128¤tBTE=36_1524
bei mir auch nicht
Zitat:
Original geschrieben von Cool1967
Hi Hardy,Zitat:
Original geschrieben von Surfstarter
[Hallo Cool,da ich häufig auf Baustellen bin hatte ich schon mal das Pech das ich in 6 Monaten 4 Reifenpannen hatte.
mein F11 ist auch ein "Baustellenfahrzeug", allerdings bin ich vom Pech nicht ganz so verfolgt wie Du; man muss immer mächtig aufpassen was da so auf den Baustellen rumliegt.
Daher ist die Reifendruckkontrolle für mich auch ein wichtiges Extra.
Gruß, Cool1967
das beste ist seit ich die Anzeige in meinem A6 habe, jetzt seit 4 Jahren (hoffentlich ab nächste Woche im GT freu), ist dies nicht meur passiert keine Reifenpanne. Also Magie
eigenartig, wenn ich drauf klicke funktionierts 😕
dann halt so 🙄
Zitat:
Original geschrieben von BERLIN-BMW
dann halt so 🙄
super danke
Zitat:
Original geschrieben von E46320dtouring
Wenn man dieses besagte Reifendruck-Kontroll-Extra wählt, kann man dann bedenkenlos non-RFT-Reifen aufziehen?Oder funktioniert dieses Feature nur mit RFT-Reifen?
Grüße
Weiß das jemand? Danke.
Danke Berlin-BMW,
werde ehrlichgesagt aus der Zeichnung nicht so ganz schlau; benötigt man dafür nun spezielle Felgen oder geht das Ganze, da offensichtlich mit dem Ventil verbunden, mit jeder beliebigen Felge ?
Gruß, Cool1967
Alo ob es mit jeder Felge geht kann ich nicht sagen. Bei den original Felgen wird jedenfalls kein Unterschied gemacht. Bei Zubehörfelgen sollte die Antwort in der ABE stehen.