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Verbrauch VFL 2010 Cabrio zu hoch?
Moinsen Leute
und zwar wollte ich wissen, ob der Verbrauch von meinem A5 Cabrio Baujahr 2010 1.8 TFSI mit 160 PS Zuviel ist (Multitronic).
Ich hab ja die TPI 2 bekommen weil der Motor viel Öl verbraucht..
7.000 KM gefahren ohne Probleme bisher Gott sei dank.
Allerdings find ich den Verbrauch viel zu hoch für den Wagen.
Ich bin am Montag zur Aral gefahren und hab 20 Liter Super getankt und laut FIS hatte ich 0 KM gehabt.
War halt ein Test für mich...
Ich bin jetzt knapp 165-170 KM mit der Tankfüllung gekommen...
Da ich in Hamburg wohne fahre ich halt auch nur Stadt die meiste Zeit.
Hab ab und zu einen Verbrauch von 12.5 Liter.
Ist das normal? Oder geb ich Zuviel Gas beim anfahren? Wenn ich anfahre zeigt er mir beim
Beschleunigen 45 Liter an...
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57 Antworten
Nee ich meint die Logik das man die Vorderreifen mit mehr Luft macht und die hinteren mit weniger.
Sprich alle 4 gleich viel Druck oder vorne mehr hinter weniger
Vorne sitzt beim A5 der Motor und ist schwerer, daher vorne mehr Druck als auf der leichteren Hinterachse.
richtig
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 4. August 2016 um 20:01:51 Uhr:
richtig
Nur wieso dann die Empfehlung 2,7 - 2,8 rundherum?
Zitat:
@sdw1337 schrieb am 4. August 2016 um 20:40:29 Uhr:
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 4. August 2016 um 20:01:51 Uhr:
richtig
Nur wieso dann die Empfehlung 2,7 - 2,8 rundherum?
Dachte schon ich bin blöd Xd
weil es aus Erfahrung besser ist ...
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 4. August 2016 um 20:49:50 Uhr:
weil es aus Erfahrung besser ist ...
Ich probiere deine Empfehlung mal aus. Fahre nämlich ungefähr den selben Reifendruck wie der Threadersteller ebenfalls auf 245/40/R18 mit Goodyear Efficient Grip wenn ich micht recht erinnere. Goodyear gibt hier den Druck auch eher niedrig an. Im Gegensatz zu Audi allerdings vorne und hinten auch bei Teilbeladung schon relativ gleich.
Luftdruck:
Teillast VA: 2.4 bar
HA: 2.3 bar
Volllast VA: 2.8 bar
HA: 2.8 bar
http://goodyear.tiremanager.eu/.../P00026670031869
Entweder bilde ich mir das ein oder ich merk den Unterschied deutlich wenn der Druck vorne und hinten 2.7 ist.
Auch beim beschleunigen zum Beispiel wenn ich aufs FIS schaue stand beim momentanverbrauch natürlich nur Beschleunigen immer 40-45 Liter..
Jetzt sind es 35-38 Liter ich komm nicht mehr über 40 es sei denn ich drück etwas mehr auf die Pedale
klar merkt man es.. weil weniger Reibung(swiederstand)
Ein wesentlicher Parameter blieb in der bisherigen Diskussion weitestgehend unbeachtet, und zwar das Fahren mit geschlossenem und offenem Verdeck ... der TE fährt ja schließlich ein Cabrio.
Mit meinem RS5 Cabrio bewege ich mich zwar in ganz anderen Verbrauchssphären, jedoch macht ein geöffnetes Verdeck bei Geschwindigkeiten zw. 70 und 110 km/h (Landstraße) durchaus 1.5 bis 2.0 l Mehrverbrauch aus. Je höher die Geschwindigkeit, desto schlechter der Luftwiderstandsbeiwert (auch cw-Wert genannt), desto höher der Verbrauch. Wie ich von meinem Bekannten, der ein 2.0 TFSi Cabrio fährt, erfahren habe, bewegt sich der Mehrverbrauch bei ihm in die gleiche Richtung.
Dies hält mich aber keinesfalls vom Offenfahren ab ;-)
Zitat:
@taxi-60 schrieb am 8. August 2016 um 12:30:23 Uhr:
Mit meinem RS5 Cabrio bewege ich mich zwar in ganz anderen Verbrauchssphären, jedoch macht ein geöffnetes Verdeck bei Geschwindigkeiten zw. 70 und 110 km/h (Landstraße) durchaus 1.5 bis 2.0 l Mehrverbrauch aus. ... Wie ich von meinem Bekannten, der ein 2.0 TFSi Cabrio fährt, erfahren habe, bewegt sich der Mehrverbrauch bei ihm in die gleiche Richtung.
Echt? Das habe ich in der Form noch nie bemerkt. Weder beim Audi noch mit den beiden Cabrios davor, mit einer Gesamtlaufleistung von 500tkm...
@4r7ur
Wahrscheinlich war es dir auch egal, so wie mir auch. :-) Bei meinem früheren SLK habe ich das auch nicht bemerkt ... fuhr mit meinen Cabrios aber auch überwiegend offen.
Mir ist es kürzlich zufällig aufgefallen, als ich eine längere Phase (mit 3 Personen besetzt) mit geschlossenem Verdeck fuhr. Ich wunderte mich über den vergleichsweise niedrigen Verbrauch über ca. 200 km und bekam dies beim Tanken und anschließenden Berechnen auch bestätigt. Ich behalte das mal im Blick ...
edit: habe hier noch was gefunden. http://www.motor-talk.de/.../...h-offenfahren-cabrio-t3096535.html?...
@taxi: für's Finanzamt dokumentiere ich sowieso die Belege, und rechne dabei den Verbrauch pro Tankfüllung mit. Bei mir haben sich bisher nur die Klassiker im Verbrauch bemerkbar gemacht, bei zügigen AB Etappen & Stadt eher ein Liter über dem Durchschnitt, bei Landstraße und gemütlicher Langstrecke her 1l unter dem Durchschnitt. Ob das Dach dabei offen oder geschlossen war, fiel dabei zusätzlich [bei meiner Fahrweise] nicht ins Gewicht.
Ohne mich für den Mehrverbrauch beim offenen Fahren zu verkämpfen (ist mir eigentlich Wurscht), gibt es im Internet Beiträge verschiedener Magazine, die einen Mehrverbrauch aufgrund von mehr Luftverwirbelungen und einem schlechteren Strömungsveralten erklären !?
... der Eine merkt es und der Andere halt nicht ... und jetzt "habe isch fertig mit diese Thema!" ;-)!!!
;-)
Also ich merke es bei meinem 3.0 Diesel so gut wie nicht. Auf dem Weg zum Job fahre ich ca 48 km Landstraße - bei entsprechendem Wetter - fahre ich natürlich offen. Im FIS macht sich das nur gefühlt bemerkbar .
Ein Radträger auf der Kupplung schlägt aber mit einem Plus von einem Liter zu Buche.
Genau wie so ein kleiner Baumarkthänger der gleich für 1,8 Liter mehr sorgt.