- Startseite
- Forum
- Auto
- Land Rover
- Velar 2021
Velar 2021
Hallo,
ich benötige Eure Hilfe, ich möchte mir einen Velar zulegen.
Ab September beginnt ja immer ein Neues Modelljahr, hat schon jemand eine Information ( Gerüchteküche )
was sich ändert..( Navigation / Infotainment )...?
Mein Händler kann mir auch nicht weiterhelfen bzw. vielleicht will und darf er nicht.
Vielen Dank
Grüße aus Frankfurt
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@knolfi schrieb am 12. August 2020 um 08:21:00 Uhr:
Manch einer schon...das Gelaber gewisser User kommentiere ich nicht mehr.
Ich hab bei deinem obigen Post für diesen Satz das "Danke" gedrückt :) Leider musstest du den Beitrag im Nachhinein wieder ergänzen.
Ähnliche Themen
215 Antworten
Durchaus möglich. Vielleicht auch den neuen Abgasnormen geschuldet? Sprich 6dFinal und RDE2?
Die Tatsache, dass die neuen Reihensechszylinder Diesel ausschließlich mit dem TDV8 verglichen werden (Gewicht und CO2 Emissionen), scheint auch auf den Einsatz in den 'größeren' RR hinzudeuten. Aber hier braucht es nun 350PS, um auf 700Nm zu kommen.
Nicht wirklich, das bedeutet nur, dass der neue Motor im oberen Drehzalhbereich mehr Drehmoment als der alte liefert. Das hätten sie locker begrenzen können und „nur“ 300 PS generieren.
Auf den ersten Blick sieht es gegenüber dem alten V6 nicht nach einem großen Fortschritt aus (CO2, Gewicht, Leistung) auch wenn ich R6 lieber mag als V6.
Um übrigens nochmal auf die Änderungen zurückzukommen: Zwischen den Zeilen wurde mir relativ deutlich gesagt, dass Tivi pro kommen soll. Das hätte ich natürlich gerne gehabt, allerdings stellt sich auch hier die Frage, wie ausgereift das schon ist.
Immerhin steht mit Bosch (und BMW?) IMHO einigermaßen geballte Kompetenz dahinter.
In einem anderen Thread wurde mal gemutmaßt, dass die R6 eingedampft und von BMW zugeliefert werden könnten, weil JLR erhebliche Abschreibungen in der Bilanz vorgenommen hat.
Ich gehe davon aus, da Tivi pro tatsächlich existiert und in verschiedenen Modellen schon eingeführt wurde, dass die Abschreibungen weit überwiegend die bisherige eigene Software ICTP betreffen.
Damit wären die neuen R6 nach wie vor im Rennen.
Da R4 und R6 die gleichen Teile verwenden und grade JLR als kleinerer Hersteller in dem Bereich Stückzahlen benötigt, müssten sie entweder R4 und R6 ersetzen oder, und davon gehe ich aus, beide werden nun konsequent in allen Modellreihen eingeführt.
Was ist denn Tivi pro?
Zitat:
@JoeWeber schrieb am 14. Juli 2020 um 12:44:57 Uhr:
Was ist denn Tivi pro?
Pivi Pro ist die neue Softwareplattform, welche beim Defender erstmals erschienen ist.
Zitat:
@grafg schrieb am 14. Juli 2020 um 12:15:04 Uhr:
In einem anderen Thread wurde mal gemutmaßt, dass die R6 eingedampft und von BMW zugeliefert werden könnten, weil JLR erhebliche Abschreibungen in der Bilanz vorgenommen hat.
Ich gehe davon aus, da Tivi pro tatsächlich existiert und in verschiedenen Modellen schon eingeführt wurde, dass die Abschreibungen weit überwiegend die bisherige eigene Software ICTP betreffen.
Damit wären die neuen R6 nach wie vor im Rennen.
Da R4 und R6 die gleichen Teile verwenden und grade JLR als kleinerer Hersteller in dem Bereich Stückzahlen benötigt, müssten sie entweder R4 und R6 ersetzen oder, und davon gehe ich aus, beide werden nun konsequent in allen Modellreihen eingeführt.
Sehe ich genau so. Die Abschreibungen waren wirklich massiv. Gute Frage was damit effektiv abgeschrieben wurde.
Pivi Pro würde mich überraschen.
Das ist ja ein Android-All-in-One Gerät mit ähnlichen (nicht gleichen) Formfaktor wie das ICTP.
Problem: (a) passt das da oben rein, (b) kann es den unteren Bildschirm steuern, (c) kann das auch Heizungssteuerung etc. Ich befürchte: nein, zu allen.
https://www.youtube.com/watch?v=yVK5jnq2viU
https://www.youtube.com/watch?v=CwMvWZaFufc
https://www.ovalnews.com/.../...s-worth-a-post-more-pivi-pro-info.html
Ich habe das Teil in einem Defender schon mal befingert - macht einen guten und flüssigen Eindruck. Im Prinzip ein grosses Handy im Querformat.
Sicherlich wird das in allen anderen Modellen auch kommen - aber ich befürchte erst zum Modellwechsel - nicht per Facelift.
Der 2021 Range Rover (Start ab Oktober 2020) ist ja auch noch das jetzige Modell. Ein neues scheint es frühestens 2022 zu geben. RRS dann 2023. Velar 2024?
Ah - Danke für die Infos! :)
Fand die Bedienung eigentlich ganz okay, beim Probefahren. Sicher, schneller wär besser!
Aber richtig langsam ist die Bedienung des digitalen Displays (Tacho) - da muss man schon immer einmal durchatmen. War das 2017er Modell...
Im I-Pace kommt es zum Face-Lift, das ist offiziell angekündigt.
Die werden keine zwei Plattformen pflegen.
Ich denke, die haben neben dem ICTP auch sämtliche Entwicklungskosten fürs autonome Fahren in die Tonne gekloppt, das machen die sicherlich auch nicht mehr in Eigenregie.
Pivi, nicht Tivi, sorry: https://de.motor1.com/news/430311/jaguar-i-pace-2020-dreiphasig-laden/
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Heute im Netz gefunden , zum Thema Motoren