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Umfrage: erlebte Mängel am VIer ??
Hallo
ich habe mir einen golf 6 (1,4tsi) bestellt und hoffe, er steht ende märz vor meiner tür; ich habe mich nach ca. 15 autos im preissegment 1500 - 2000 in den letzen 12 jahren erstmals für einen neuwagen entschieden und ich bin schon sehr sehr gespannt.
nachdem ich bereits schon viel positives über den neuen golf gelesen habe, möchte ich dennoch einmal die gelegenheit nutzen und euch fragen, welche negativen erfahrungen technischer natur ihr mit dem VIer bereits gemacht habt.
lg eubrook
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Rostiger Ritter
So eine verdammte Sch****...
War gerade auf dem Weg zum :) um die neusten Mängel beseitigen zu lassen.
Wie auch immer, ich wollte auf einem Parkplatz umdrehen und fahre rückwärts und nach links. Auf einmal macht es Rumms. Hinter der viel zu breiten C-Säule hat sich die ganze Zeit ein Pfosten versteckt und von der teuer gekauften PDC kommt kein Mucks. Kein Piepser, nichts. Dabei war die Kurve, die ich gefahren bin, nicht sonderlich klein, der Pfosten kam also mehr oder weniger gerade.....
Ich könnte kotzen.
Da funktioniert die Schrottkarre nicht richtig und meine Stoßstange ist nur noch Abfall. Dank Riss an der Befestigung ebenjener ist es mit ein bisschen Lack nicht getan.
Scheiß Auto!!! Jetzt ist es amtlich, so ein beknackter VW kommt mir nicht mehr ins Haus. Wozu PDC kaufen, wenn es verdammt nochmal nicht piepst? Ich könnte ausrasten.
So, Du kannst das jetzt auffassen wie Du möchtest. Es ist kein persönliches Ansprechen an Dich.
Ich nehme diesen Beitrag von Dir einfach mal als Beispiel für ein allgemeines Problem was mir tierisch auf den Kecks geht und nicht nur VW betrifft. Ich arbeite an einem Service Counter eines großen Apple Händlers und das verdammte gejammer da ist echt das letzte.
Wie blöd muss man sein um einen 1 Meter hohen Pfosten zu übersehen?Wie kann es sein das bei einer Kurvenfahrt der Pfosten immer von der C-Säule verdeckt ist. Wie kann es sein das Du das behaupten kannst und etwas später bemerkst das du die Parkpiepser hast um Dich nicht mehr umdrehen zu müssen?
Wie heisst das Ding noch mal? Park Distance CONTROL ? Oder heisst es "Ich parke für Dich ein!?" Das ist nur eine Hilfe auf die man sich nicht verlassen sollte und wer das Handbuch nicht lesen will und sonst auch das Gehirn nur zur Verstärkung des Gleichgewichts nutzt hat in meinen Augen selber Schuld.
Aber ne ist klar, Scheiß Auto und weil Du nicht einparken kannst ist VW daran schuld. Nicht zu fassen, wirklich.
Wollen wir hier in Deutschland wirklich zu einem Haufen Assis werden wie die Amis den man sogar das Kacken erklären muss? Oder wollen wir lieber selber denken.
so. Das musste jetzt einfach mal raus und bevor auf diesen Beitrag wilde schimpf Antworten kommen erstmal bitte nachdenken. Und an die eigene Nase fassen. Ich fahre seit 15 Jahren Auto. Und ich habe noch niemals eine Beule in ein Auto gefahren beim Ein- oder Ausparken und ich benutze keine Parkpiepser. Ich habe auch Wohnmobile jenseits der 11 Meter ohne Kamera rückwärts eingeparkt ohne eine Beule zu machen. Ich weis also wovon ich rede.
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2228 Antworten
Tja,manch einer kann eben schlecht ausdrücken, was er meint......Fotos helfen da viel beim erklären. Vielleicht postest dazu mal eins.:)
Zitat:
Original geschrieben von Frolic0
Ob Schuhgrösse 23 oder 56 , du verstehst nicht was ich meine ! ... Vielleicht wird sich ja mal jemand melden der genau weiss was ich meine...
:confused::confused::confused::confused:
Zitat:
Original geschrieben von Frolic0
Ob Schuhgrösse 23 oder 56 , du verstehst nicht was ich meine ! ... Vielleicht wird sich ja mal jemand melden der genau weiss was ich meine...
:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Frolic0
Ob Schuhgrösse 23 oder 56 , du verstehst nicht was ich meine ! ... Vielleicht wird sich ja mal jemand melden der genau weiss was ich meine...
Ja, das Problem habe ich schon beim Probesitzen im Autohaus bemerkt. War interessanterweise beim Golf Plus noch deutlicher (obwohl "anders", da auch andere Sitzposition) und beim neuen Polo unerträglich. Dort ist auch der Fußraum neben dem Gaspedal so beengt, dass ich nicht mittig auf das Pedal treten konnte, und rechts scheuert der Schuh (Gr. 43) an der Verkleidung. Erstaunlich (oder auch nicht): Die korrupte Motorpresse äußert sich zu diesem sehr unschönen und vermutlich konstruktiv durchaus vermeidbaren Detail überhaupt nicht.
Ich konnte beim G VI auch durch diverse Einstellversuche (natürlich incl. Lenkrad) keine wirkliche Besserung herbeiführen und behaupte daher, dass das Problem bei bestimmten individuellen Relationen aus Körpergröße/Beinlänge und ggf. Armlänge Stand des Golf-Innenraumdesigns ist und man dann eben Pech hat.
Grüße, guzolany
Meine Mängel sind bisher:
- Quietschen der Stossdämper o.ä.
- Rechter Dynaudiolautsprecher nicht in Ordnung. Ab einer gewissen Lautstärke macht sich ein scheppern bemerkbar
- Rechte Türverkleidung aussen (B-Säule) quietscht beim anfassen, sitzt wohl nicht richtig (Spannung)
Das wars eigentlich bisher was ich so gefunden habe.
Meine erlebten Mängel:
Tachostand: 50 km - Tagfahrlicht links defekt - wurde auf Garantie erneuert
Tachostand: 630 km - 3. Bremsleuchte Glas gesprungen (vermutlich Spannung) - Garantie
Jetzt nach einer Urlaubsreise 3300 km. Bis jetzt zum Glück keine neuen Mängel ;)
So, seit meiner letzten Mängelauflistung bei km-Stand 400 haben wir weitere 200 km hinter uns gebracht. Folgender Zwischenstand:
"alte" Mängel:
- Benzinpumpe piept/pfeift
- Wassereintritt hinten
- Wassereinschluss im Lack
neu hinzugekommen:
- Die Abdeckung des in die vordere Armlehne eingebauten aussklappbaren Getränkehalters für die Rücksitze ist ohne Fremdeinwirkung abgefallen und lässt sich nicht wieder befestigen. Eine der Halteösen scheint (ab Werk?) abgebrochen zu sein.
- Sporadisch tritt beim Beschleunigen ein Geräusch auf, das sich verdächtig nach Ventilklingeln anhört.
Ich finde, für ein Neufahrzeug mit 600 km Gesamtleistung schon ´ne ganz ordentliche Liste. Das sind jetzt schon mehr Mängel als wir in unserem Mazda vorher in 14 Jahren hatten. Langsam sollte es jetzt auch mal gut sein...
Mal sehen, was der (bisher wirklich sehr) Freundliche an den Sachen machen kann....
Zitat:
Original geschrieben von guzolany
Ja, das Problem habe ich schon beim Probesitzen im Autohaus bemerkt. War interessanterweise beim Golf Plus noch deutlicher (obwohl "anders", da auch andere Sitzposition) und beim neuen Polo unerträglich. Dort ist auch der Fußraum neben dem Gaspedal so beengt, dass ich nicht mittig auf das Pedal treten konnte, und rechts scheuert der Schuh (Gr. 43) an der Verkleidung.
Beim Polo könnte auch eine lose Verkleidung den Platz so extrem verengt haben. Denn viele Polos scheinen ab Werk die Verkleidung rechts nicht richtig verklebt zu haben. Dadurch steht diese ab und verkleinert den Abstand zum Gaspedal deutlich. Das ist auf dem ersten Blick allerdings nicht zu erkennen.
Nur kurz dazu, auch wenn es eigentlich nicht direkt hier hin gehört. ;)
Zitat:
Original geschrieben von Huginzwei
Tja,manch einer kann eben schlecht ausdrücken, was er meint......Fotos helfen da viel beim erklären. Vielleicht postest dazu mal eins.:)
Mach ich am Wochenende ! Incl. Bilder vom Auto gleich mit :-) ... Aber erst nachdem ich die Karre geputzt habe . Die Felgen sehen aus. Alter Schwede ...
Zitat:
Original geschrieben von yeahralfi
So, seit meiner letzten Mängelauflistung bei km-Stand 400 haben wir weitere 200 km hinter uns gebracht. Folgender Zwischenstand:
"alte" Mängel:
- Benzinpumpe piept/pfeift
- Wassereintritt hinten
- Wassereinschluss im Lack
Also das ist schon übel, ich hab mit meinem 4er jetzt 250.000 Km runter,da würd ich jetzt
sogar die Krise bekommen......und sowas bei einem Auto das "10 Jahre später" auf den Markt gekommen ist. Reife Leistung.:confused: Wieso bauen die Nicht die Benzinpumpen ein, die immer
ausgezeichnet funktioniert haben ? Das Auto verbraucht nicht weniger Sprit als meiner, (mein
Verbrauch beim 1.4 16 V ca 5, 5 Lter) Wozu also ?
Guten Abend,
heute war es auch bei mir endlich soweit. Habe meinen GTI in der Autostadt abgeholt und auf anhieb folgende Mängel dort entdeckt:
- Das Spaltmaß von Motorhaube zum Kotflügel auf der Fahrerseite ist kleiner als gegenüber
- Das Brillenfach im Himmel ging auf Knopfdruck nicht alleine auf (wurde vor Ort noch nachgebessert)
- Stoffverkleidung der B-Säule auf der Fahrerseite hat nen Riss (~10mm lang)
Und jetzt der Hammer überhaupt, der mich davon überzeugt hat, das die von VW im Prospekt so wichtig und hochgelobte Endkontrolle anscheindend garnicht existiert.
Da ich die Lederaustattung bestellt habe, fühlte sich die Türverkleidung der Beifahrerseite beim Auflegen meines Unterarms doch recht flauschig an. Irgendwie ist dort die normale, mit stoff bezogene, Türverkleidung dazwischen geraten. Mein Übergabepartner meinte nur: "Sowas hab ich bisher noch nicht gesehen..." jaja, wers glaubt ;) Sowas darf in meinen Augen nicht passieren.
Werde morgen mal gleich zu meinem Händler düsen und ihm mein Fahrzeug vorführen.
Zitat:
Original geschrieben von Froke
Also das ist schon übel, ich hab mit meinem 4er jetzt 250.000 Km runter,da würd ich jetzt
sogar die Krise bekommen......und sowas bei einem Auto das "10 Jahre später" auf den Markt gekommen ist. Reife Leistung.:confused: Wieso bauen die Nicht die Benzinpumpen ein, die immer
ausgezeichnet funktioniert haben ? Das Auto verbraucht nicht weniger Sprit als meiner, (mein
Verbrauch beim 1.4 16 V ca 5, 5 Lter) Wozu also ?
Schätze, dass bei dem niedrigen Geräuschniveau (von vorne) die Benzinpumpe im Tank eher zum Tragen kommt. Wie beim leisen PC. Irgendwann stören fiepende Spannungswandler.
Zitat:
Original geschrieben von jauva
Schätze, dass bei dem niedrigen Geräuschniveau (von vorne) die Benzinpumpe im Tank eher zum Tragen kommt. Wie beim leisen PC. Irgendwann stören fiepende Spannungswandler.
Die hätte man dann aber beim G5 ebenso im Stand wahrgenommen. Das wird daher schon eine andere Pumpe sein, der bekannte Rotstift lässt grüßen!
Zitat:
Original geschrieben von Opel_GTC
Zitat:
Original geschrieben von jauva
Schätze, dass bei dem niedrigen Geräuschniveau (von vorne) die Benzinpumpe im Tank eher zum Tragen kommt. Wie beim leisen PC. Irgendwann stören fiepende Spannungswandler.
Die hätte man dann aber beim G5 ebenso im Stand wahrgenommen. Das wird daher schon eine andere Pumpe sein, der bekannte Rotstift lässt grüßen!
Der G5 war innen sicherlich lauter (siehe z. B. Dämpfungsfolie beim G6). Macht irgendwie auch wenig Sinn erst zu dämmen und dann wieder lautere/störende Teile einzubauen. Hat jemand einen konkreten Vergleich der Teile?
Stört die Benzinpumpe bei Fahrt oder im Stand wenn der Radio an ist?
Gute Frage! Und wie ist der Störeffekt ganz ohne Radio?
Und sind es nur Einzelfälle oder ist es "Serie"?
Wenn man davon ausgeht, dass der 80-PSser
die meistverkaufte Golf-Motorisierung darstellt,
sind die Klagen zu diesem Problem hier ja noch
vergleichsweise selten. Auch nach Abzug der
hiesigen etwas untypischen Userschaft (höhere
Bessermotorisiertenquote).
Grüße, guzolany