Umbau BNSTG nach BCM vom Passat B7

[FloPius]

Hallo zusammen,

 

ich mache dafür nun mal ein eigenes Thema auf.

Werde bei mir mein altes BordnetzSTG gegen das neue BCM aus dem B7 tauschen.

Bin auch gerne bereit, bei der Aktion eine bebilderte Anleitung zu erstellen und zur Verfügung zu stellen.

Bevor ich das aber angehen kann, brauche ich noch einige Infos.

 

Ausgangssituation:

Passat 3C B6 2.0TDI 125kw Pumpe Düse aus 2007 Highline.

-Aktuell ist ein BNSTG mit TN 3C8 937 049 AC verbaut.

-Der Wagen hat Frontscheibenheizung, Xenon mit Kurvenlicht und Abbiegelicht.

-VCDS-Auszug zum BNSTG:

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 09: Zentralelektrik        Labeldatei: DRV\3C0-937-049-30-H.lbl

   Teilenummer SW: 3C8 937 049 AC    HW: 3C8 937 049 AC

   Bauteil: Bordnetz-SG     H64 3205 

   Revision: 00H64000    Seriennummer: 0000000

   Codierung: E7828F0F00041800EF0000000F000000000F5C7364400100000018000000

   Betriebsnr.: WSC 12345 123 12345

   VCID: 72EE53156DEE4F8E927-8027

Subsystem 1 - Teilenummer: 3C1 955 419 A  Labeldatei: DRV\1KX-955-119.CLB

   Bauteil: Wischer 181206 003  0205 

   Codierung: 00046997

   Betriebsnr.: WSC 12345 

Subsystem 2 - Teilenummer: 1K0 955 559 AF  Labeldatei: DRV\1K0-955-559-AF.CLB

   Bauteil: RLS     180708 046  0204 

   Codierung: 00469837

   Betriebsnr.: WSC 12345 

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Das habe ich bereits:

 

Belegung altes BNSTG:

A - Steckverbindung, 11fach -T11-

1 - Klemme 30

2 - Lampe für Abblendlicht rechts

3 - Lampe für Fernlicht rechts

4 - Lampe für Nebelscheinwerfer rechts

5 - Gasentladungslampe rechts (Xenon)

6 - Lampe für Blinklicht vorn rechts

7 - Lampe für Standlicht links

8 - nicht belegt

9 - Masse

10 - Relais für elektrische Kraftstoffpumpe 2

11 - Relais für Spannungsversorgung Kl. 50

 

B - Steckverbindung, 12fach -T12i-

1 - Lampe für Rückfahrlicht rechts

2 - Relais für beheizbare Frontscheibe

3 - nicht belegt

4 - Lampe für Nebelschlussleuchte links

5 - Lampe für Brems- und Schlusslicht rechts

6 - nicht belegt

7 - Einstiegsleuchte vorn links, Einstiegsleuchte vorn rechts

8 - nicht belegt

9 - Lampe für Schlusslicht rechts (Standlicht)

10 - Lampe für Blinklicht hinten rechts

11 - Innenleuchte vorn

12 - Klemme 58d

 

C - Steckverbindung, 12fach -T12k-

1 - Steuergerät für beheizbaren Fahrersitz, Steuergerätfür beheizbaren Beifahrersitz

2 - Lampe für Bremslicht links

3 - Lampe für Nebelscheinwerfer rechts (nur Rechtslenker)

4 - nicht belegt

5 - nicht belegt

6 - nicht belegt

7 - nicht belegt

8 - Kennzeichenleuchte links, Kennzeichenleuchte rechts

9 - Lampe für hochgesetztes Bremslicht

10 - Lampe für Schlusslicht links (Standlicht)

11 - Lampe für Blinklicht hinten links

12 - Lampe für Rückfahrlicht links (nur Rechtslenker)

 

D - Steckverbindung, 11fach -T11a-

1 - Klemme 30

2 - Lampe für Nebelscheinwerfer links

3 - Lampe für Fernlichtscheinwerfer links

4 - Lampe für Abblendlichtscheinwerfer links

5 - Masse

6 - Gasentladungslampe links (Xenon)

7 - Relais für Spannungsversorgung Kl. 15

8 - Relais für Scheinwerfer-Reinigungsanlage

9 - nicht belegt

10 - Lampe für Standlicht rechts

11 - Lampe für Blinklicht vorn links

 

E - Steckverbindung, 16fach -T16g-

1 - Lichtschalter Klemme 58

2 - Bremslichtschalter

3 - nicht belegt

4 - nicht belegt

5 - nicht belegt

6 - Schalter für Nebelscheinwerfer

7 - Masse (nur bei Schaltgetriebe), Mechatronik für DirektSchaltgetriebe, ultifunktionsschalter (nur bei autom. Getriebe)

8 - Lichtschalter Klemme 56

9 - nicht belegt

10 - nicht belegt

11 - nicht belegt

12 - nicht belegt

13 - Lichtschalter (Nebelschlussleuchte)

14 - Lichtschalter (Assistenz -Fahrlicht)

15 - nicht belegt

16 - Lichtschalter (Tagesfahrlicht)

 

F - Steckverbindung, 8fach -T8t-

1 - Relais für Spannungsversorgung Kl. 50

2 - Relais für Spannungsversorgung Kl. 15

3 - Scheibenwischermotor, Sensor für Regen- und Lichterkennung (LIN-Bus)

4 - Drehstromgenerator

5 - Kontaktschalter für Motorhaube

6 - Schalter für Rückfahrleuchten

7 - Klemme 30

8 - Klemme 31

G - Steckverbindung, 12fach -T12m-1 - Steuergerät für Lenksäulenelektronik Klemme 50

2 - Kontrollleuchte für Warnblinkanlage

3 - nicht belegt

4 - Regler für Beleuchtung, Schalter, Instrumente

5 - nicht belegt

6 - nicht belegt

7 - Can-Bus Komfort Low

8 - Can-Bus Komfort High

9 - Warnlichtschalter

10 - Regler für Beleuchtung, Schalter, Instrumente

11 - Steuergerät für Lenksäulenelektronik Klemme 15

12 - Regler für Beleuchtung, Schalter, Instrumente

 

H - Steckverbindung, 12fach -T12- nicht belegt

 

I - Steckverbindung, 2fach -T2cp-

1 - Sicherungen Klemme 75 (Eingang)

2 - Klemme 75x (Ausgang)

J - Steckverbindung, 6fach -T6ap-1 - Sicherung, Frontscheiben und Heckscheibenwaschpumpe (Eingang)

2 - Motor für Heckscheibenwischer, Frontscheiben- und Heckscheibenwaschpumpe (hinten)

3 - Sicherung Signalhorn

4 - Motor für Heckscheibenwischer, Frontscheiben- und Heckscheibenwaschpumpe (vorn)

5 - Masse

6 - Hochtonhorn, Tieftonhorn

 

K - Steckverbindung, 10fach -T10s-

1 - beheizbare Heckscheibe

2 - nicht belegt

3 - nicht belegt

4 - nicht belegt

5 - Sicherung Klemme 30g

6 - Sicherung beheizbare Heckscheibe

7 - nicht belegt

8 - nicht belegt

9 - nicht belegt

10 - Klemme 30g

 

L - Steckverbindung, 2fach -T2cq-

1 - Sicherung Klemme 15 Innenraum (Eingang)

2 - Klemme 15 Innenraum (Ausgang)

 

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Belegung neues BCM:

Steckverbindung, 52fach T52a

1 - bei E-Box Low: Sicherung 26 auf Sicherungshalter B - SB26 [40A - 4.0 - ro/ge]

1 - bei E-Box High: Sicherung 47 auf Sicherungshalter B - SB 47 [40A - 4.0 - ro/ge]

2 -

3 -

4 - Heizwiderstand für Spritzdüse links (Z20) / Heizwiderstand für Spritzdüse rechts (Z21) [0,5 - sw/gr]

5 - Scheinwerfer vorn links (MX1) (Kl. 56a) [1,0 - vi/sw]

6 -

7 -

8 -

9 - Schlussleuchte rechts (MX4) (BLR) [1,0 - sw/gn]

10 - Scheinwerfer vorn links (MX1) (Kl. BLL) [0,5 - sw/sw]

11 - Scheinwerfer vorn links (MX1) (Kl. 56b) [1,0 - ge/sw]

12 -

13 -

14 - Kontaktschalter für Motorhaube (F266) [0,35 - br/gn]

15 -

16 - nur Fzg. ohne DSG: Schalter für Rückfahrleuchten (F4) [0,5 - bl/sw]

17 - Lichtschalter (E1) (NSL) [0,35 - gr/sw]

18 - Lichtschalter (E1) (TFL) [0,35 - sw]

19 - Lichtschalter (E1) (58) [0,35 - gr/gn]

20 - Lichtschalter (E1) (auto) [0,35 - vi]

21 - Lichtschalter (E1) (NL) [0,35 - ws/ge]

22 - Lichtschalter (E1) (56) [0,35 - ws/sw]

23 - Masseverbindung 35 im Hauptleitungsstrang [0,5 - br]

24 -

25 - Lampe für Nebenscheinwerfer links (L22) / Lampe für Kurvenlicht links (L148) [1,0 - sw/rt]

26 - Schlussleuchte rechts (MX4) [0,5 - gr/ge]

27 - Schlussleuchte 2 links (MX5) [0,5 - br/gr]

28 - Schlussleuchte links (MX3) (RFL) [1,0 - gr/ws]

29 -

30 -

31 -

32 -

33 -

34 -

35 -

36 -

37 -

38 -

39 -

40 -

41 -

42 - Masseverbindung 1 im Leitungsstrang Innenraum [1,0 - br/sw]

43 - Limousine: Scheibenwaschpumpe (V5) [1,5 - gn/ws]

43 - Variant: Motor für Heckscheibenwischer (V12) / Frontscheibenwasch- und Heckscheibenwaschpumpe (V59) [1,5 - gn/ws]

44 - Scheinwerfer vorn rechts (MX2) (Kl. 58R) [0,5 - gr/rt]

45 - Lampe für hochgesetzte Bremsleuchte (M25) [0,5 sw/bl]

46 -

47 -

48 -

49 -

50 -

51 -

52 -

Steckverbindung, 52fach T52b

1 - Motor für Heckscheibenwischer (V12) [2,5 - sw/bl]

2 - Limousine: Scheibenwaschpumpe (V5) [1,5 - gn/rt]

2 - Variant: Motor für Heckscheibenwischer (V12) / Frontscheibenwasch- und Heckscheibenwaschpumpe (V59) [1,5 - gn/rt]

3 -

4 -

5 -

6 -

7 -

8 -

9 -

10 -

11 -

12 - Relais für Spannungsversorgung der Kl. 15 (J329) [0,5 - sw]

13 -

14 -

15 - Regler für Schalter- und Instrumentenbeleuchtung (E20) [0,5 - br/gr]

16 -

17 -

18 -

19 -

20 -

21 -

22 - Relais für beheizbare Heckscheibe (J9) [0,5 - rt/vi]

23 - Relais für beheizbare Frontscheibe [sw/vi] Achtung, Masseeingang!

24 - Taster für Warnlicht (E229) [0,35 - gn/sw]

25 -

26 -

27 -

28 - Entlastungsrelais für X-Kontakt (J59) [0,5 - sw/ge]

29 -

30 - Regler für Schalter- und Instrumentenbeleuchtung (E20) [0,5 - br/gn]

31 -

32 -

33 - Steuergerät für Wischermotor (J400) / Sensor für Regen- und Lichterkennung (G397) (LIN-Bus) [0,35 - vi]

34 -

35 -

36 -

37 -

38 -

39 -

40 - Relais für Scheinwerferreinigungsanlage (J39) [0,5 - ws/sw]

41 - Relais für Doppeltonhorn (J4) (Kl. 85] [0,5 - br/ge]

42 -

43 - Plusverbindung Kl. 30g im Hauptleitungsstrang [0,5 - rt/bl]

44 -

45 -

46 -

47 -

48 -

49 -

50 - Fußraumleuchte links (W9) / Fußraumleuchte rechts (W10) [0,5 - gn/bl]

51 - Verbindung 1 Kl. 58d im Hauptleitungsstrang [1.0 - gr]

52 - Masseverbindung 2 im Leitungsstrang Innenraum [0,5 - br]

Steckverbindung, 52fach T52c

1 -

2 -

3 - Schlussleuchte 2 rechts (MX6) [0,5 - gr/ge]

4 - Schlussleuchte links (MX3) [0,5 - br/gr]

5 - Masseverbindung 35 im Hauptleitungsstrang [1,0 - br]

6 -

7 - Taster für Warnlicht (E229) [0,35 - br/rt]

8 -

9 -

10 - Verbindung 1 TK im Leitungsstrang Innenraum (B154) [0,5 rt/vi]

11 -

12 -

13 -

14 - Verbindung Start-Stopp-Signal im Leitungsstrang Innenraum [0,5 - rt/gn]

15 - Verbindung Can-Bus Komfort High im Hauptleitungsstrang (B397) [0,35 - or/gn]

16 - Verbindung Can-Bus Komfort Low im Hauptleitungsstrang (B406) [0,35 - or/bn]

17 - Bremslichtschalter (F) [0,5 - sw/rt]

18 -

19 -

20 -

21 -

22 -

23 -

24 -

25 - Lampe für Nebenscheinwerfer rechts (L23) / Lampe für Kurvenlicht rechts (L149) [1,0 ws/ge]

26 - Scheinwerfer vorn links (MX1) (Kl. 58L) [0,5 - gr/sw]

27 - Kennzeichenleuchte (X) [0,5 - gr/br]

28 - Schlussleuchte rechts (MX4) (RFL) [1,0 - sw/bl]

29 -

30 -

31 - Verbindung Start-Stopp-Signal im Leitungsstrang Innenraum [0,5 - rt/gn]

32 -

33 -

34 -

35 - Regler für Schalter- und Instrumentenbeleuchtung (E20) [0,5 - gr/vi]

36 -

37 -

38 -

39 -

40 -

41 -

42 - bei E-Box Low: Sicherung 25 auf Sicherungshalter B - SB25 [40A - 4.0 - ro]

42 - bei E-Box High: Sicherung 48 auf Sicherungshalter B - SB48 [40A - 4.0 - ro]

43 -

44 -

45 -

46 - Scheinwerfer vorn rechts (MX2) (Kl. 56a) [1,0 - ws]

47 - Schlussleuchte 2 links (MX5) / Schlussleuchte 2 rechts (MX6) [Limo: 0,5 Variant: 1,0 - gr/ws]

48 - Lampe für TFL links (L174) (nur f. Fzg. mit Halogensw.) [0,5 - gn/vi]

49 - Lampe für TFL rechts (L175) (nur f. Fzg. mit Halogensw.) [0,5 - ge/sw]

50 - Scheinwerfer vorn rechts (MX2) (Kl. BLL) [0,5 - sw/gn]

51 - Schlussleuchte links (MX3) (BLL) [0,5 - sw]

52 - Scheinwerfer vorn rechts (MX2) (Kl. 56b) [1,0 - ge/vi]

 

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Teilenummern der neuen Stecker:

1K0 937 702 D - Steckplatz A

1K0 937 702 E - Steckplatz B

1K0 937 702 F - Steckplatz C

 

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Das fehlt mir noch:

-Ich bekomme nciht raus, welches BCM ich nehmen muss. Die neuen BCMs werden mit Farbcode für die verschiedenen Ausstattungen gekennzeichnet. Leider steht der Farbcode aber in den seltensten Fällen in der Bucht dabei. Somit weiß ich nicht, welches ich erwerben kann. Und bei VW bestellen will ichs nicht, da zu teuer.

 

-Ich bin nicht sicher, ob meine Belegungspläne wirklich stimmen bzw follständig sind. Falls das jemand korrigieren könnte?

 

-Dann habe ich den Eindruck, die Frontscheibenheizung wird mit dem BCM anders angesteuert, als zuvor mit dem BordnetzSTG. Das BNSTG gibt ein Plus aufs Relais, das dann die FSE einschaltet. Das neue BCM schaltet Masse durch. Somit hängt das Relais an Plus. Kann das jemand bestätigen?

 

-Welche PINs können nicht vom alten BNSTG übernommen werden? Dafür müssten dann Einzelleitungen beschafft werden. Teilenummern bekomm ich dann raus.

 

-Wo sind die Relais? Das alte BNSTG hat eine Paltette Relais, das neue BCM nicht mehr.

 

 

Ja, das wärs so weit von mir.

 

Gruß,

Flo

[FloPius]

Zitat:

Original geschrieben von Medusa852

dass gleiche Problem habe ich auch.es ist ja für dsg.

da ich kein dsg habe, bin ich auch wieder zurück auf das alte

Och nööö! ....

Was hat denn Klemme 50 mit DSG zu tun? Klemme 50 ist doch "Startinformation". Verstehe ich als die Schaltleitung zum Anlasser. Aber stimmt schon, DSG hab ich auch nicht.

Aber wenn das BCM den Fehler von wegen Fehler Stromkreis Klemme 50 ausgibt, muss es ja dafür einen Anschluss haben und diesen auch überwachen, oder?

Meine Doku ist leider auch nicht wirklich auf dem aktuellsten Stand, drum tue ich mich grad schwer, da was raus zu bekommen.

Misst. Also heute ist echt nicht mein Tag. (Sollte heute ein neues Sofa bekommen, passte aber nicht durchs Treppenhaus... Jetzt muss ich was organisieren, dass es mir durchs Fenster in die Wohnung gehoben wird.. Prima!!!) War ja klar, dass das mit dem BCM heut auch nix wird.

Gruß,

Flo

Edit:

Und was ich auch gut finge: Das J wurde in ETKA durch das R ersetzt. Und nu fehlt uns Pin B29?

[FloPius]

Und außerdem fehlt noch Pin C30 beim R im Vergleich zum J. Das ist "Masse Schaltgetriebe , Kupplungspositionsgeber DSG".

[FloPius]

So, nach einigem Hin und Her habe ich nun beschlossen, ich werde versuchen, die fehlenden PINs einfach nachträglich einzusetzen und dann nochmal versuchen. Werde berichten, ob das geklappt hat. Werde auch Fotos von den Arbeiten machen und ne kleine Anleitung dazu erstellen.

Gruß,

Flo

[FloPius]

Zitat:

Original geschrieben von FloPius

So, nach einigem Hin und Her habe ich nun beschlossen, ich werde versuchen, die fehlenden PINs einfach nachträglich einzusetzen und dann nochmal versuchen. Werde berichten, ob das geklappt hat. Werde auch Fotos von den Arbeiten machen und ne kleine Anleitung dazu erstellen.

Gruß,

Flo

Also, hab den Pin eingesetzt und einen Kondensator auf der Platine eingelötet. (Spender BCM war eines von einem Polo 6R. Wollte nicht mein J kaputt machen.)

Kurzum: Es klappt. Maschine läuft wieder an und auch kein Fehler mehr von wegen Klemme 50 im Protokoll:

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 09: Zentralelektrik (J519) Labeldatei: 3AA-937-087.lbl

Teilenummer SW: 3AA 937 087 R HW: 3AA 937 087 R

Bauteil: BCM PQ47 H++ 422 0474

Revision: BD422001

Codierung: 0008000000000000048800880400098C06F600007120E720018028200040

Betriebsnr.: WSC 05311 123 12345

VCID: 499CD4F9E0F86C560C3-801C

Subsystem 1 - Teilenummer SW: 3C1 955 419 A HW: 3C1 955 419 A Labeldatei: DRV\1KX-955-119.CLB

Bauteil: Wischer 18120 03 0205

Codierung: 00B795

Subsystem 2 - Teilenummer: 1K0 955 559 AH Labeldatei: DRV\1K0-955-559-AG.CLB

Bauteil: RLS 070414 05 54 0403

Codierung: 072BCD

1 Fehler gefunden:

03678 - Start-Stopp-Betrieb Koordinator

004 - kein Signal/Kommunikation

Freeze Frame:

Fehlerstatus: 01100100

Fehlerpriorität: 6

Fehlerhäufigkeit: 1

Verlernzähler: 195

Kilometerstand: 220916 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2007.14.25

Zeit: 17:54:13

Freeze Frame:

Kl.15 EIN

Spannung: 11.65 V

ein

ein

aus

aus

aus

 

-------------------------------------------------------------------------------

Allerdings habe ich festgestellt, dass er nun auch anläuft, wenn man NICHT auf der Kupplung steht. Es kommt auch keine Meldung mehr im KI "Kupplung betätigen." Ebentuell hängt das mit dem fehlenden Pin C30 zusammen?

Egal, er läuft jedenfalls. Und Regenschließen klappt auch, vorher getestet. :-)

Werde mich nun auf zu einer Probefahrt machen. (Das alte BCM mit im Gepäck.)

Gruß,

Flo

Edit:

Anbei noch ein Bild von der Baustelle.

 

Edit2:

So, Probefahrt bestanden. Allerdings hab ich festgestellt, dass der Anlasser nicht mehr automatisch aufhört, sobald der Motor angesprungen ist und man weiterhin auf dem Schlüssel bleibt. Aber sonst passt alles.

[FloPius]

Hallo zusammen,

Nun hab ich doch noch ein Problem mit von wegen anlassen ohne Kupplung:

Beim Motorweiterlauf springt der Anlasser beim Schlüssel wieder einstecken natürlich auch kurz an. Und das bei laufendem Motor. Das ist nicht gut. Sollte man also doch ändern. Weiß inzwischen schon jemand was darüber?

Gruß,

Flo

[bronken]

Liegt am Doppelrelaisstart des B7, beim Doppelrelaistart kümmert sich das MSG um den Anlasser und verhindert das der Anlasser beim laufenden Motor in den Zahnkrans kreischt. Beim normalen B6 machte das das Bnstg.

Du hast ein B6 Motor (Das sagt lass das Bnstg sich drum kümmern) mit einem neuen BCM (das sagt lass das MSG sich drum kümmern) und dann hast du den Salat.

[FloPius]

Zitat:

Original geschrieben von bronken

Liegt am Doppelrelaisstart des B7, beim Doppelrelaistart kümmert sich das MSG um den Anlasser und verhindert das der Anlasser beim laufenden Motor in den Zahnkrans kreischt. Beim normalen B6 machte das das Bnstg.

Du hast ein B6 Motor (Das sagt lass das Bnstg sich drum kümmern) mit einem neuen BCM (das sagt lass das MSG sich drum kümmern) und dann hast du den Salat.

Ja, so in dieser Art habe ich es mir auch erklärt... Wir hatten ja schon mal über den Relaisstart gesprochen, was mein MSG allerdings ja nicht kann... :-( Womöglich wäre es denkbar, beim MWL-Modul einen Ausgang auf 12 Volt zu legen, sobald der MWL bzw MNL aktiv ist. Damit könnte ich dann ein Relais ansprechen, das Pin B29 unterbricht, und damit würde der Anlasser nicht mehr angesteuert werden, so lange das Modul aktiv ist. Allerdings wäre das dann wieder ne Programmierung auf deiner Seite.

Damit könnte ich allerdings dann leben. Bei den guten Alten Golf 2 ging der Anlasser auch ohne Kuplung und während der Motor schon lief... :-)

Gruß,

Flo

[flaum81]

Hallo Leute.

muss man eigentlich auch gateway von B7 ( 7N0...) einbauen, wenn BNSTG auf BCM umgebaut?

weil bei mir zeigt jetzt ein fehler in BCM :

02071 - Lokaler Datenbus

012 - elektrischer Fehler im Stromkreis

Freeze Frame:

Fehlerstatus: 01101100

Fehlerprioritat: 2

Fehlerhaufigkeit: 1

Verlernzahler: 6

Kilometerstand: 180357 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2014.09.09

Zeit: 00:07:03

Freeze Frame:

Kl.15 EIN

Spannung: 12.30 V

aus

ein

aus

aus

aus

und noch ein wegen Climatronik-"irgendetwas mit funktion ...wegen empfang fehlerhafte (fehlernde) datten" !Sorry den fehler hab ich nicht abgespeichert.

Climatronik von golf 6 , vorher war kein fehler, und hat einwandfrei funktioneirt!

( Passat 3C Vari., Mj 2007, DSG.)

danke.

[flaum81]

Zitat:

@m-g-k schrieb am 26. März 2014 um 22:50:53 Uhr:

Zitat:

Original geschrieben von dreamcasper

also K10 sollte falsch sein hängt glaub ich auf der 43 anstatt der 42

B11 ist auf 52c10.

Pin 43 stimmt, ich bin heute in der Zeile verruscht!!!

Anbei noch ein von mir erstelltes Labelfile für das BCM.

Das Passwort zum entpacken gibt es per PN!

Darf ich auch das Passwort haben (PN)?

danke

[flaum81]

Zitat:

@flaum81 schrieb am 8. Oktober 2014 um 17:39:06 Uhr:

Hallo Leute.

muss man eigentlich auch gateway von B7 ( 7N0...) einbauen, wenn BNSTG auf BCM umgebaut?

weil bei mir zeigt jetzt ein fehler in BCM :

02071 - Lokaler Datenbus

012 - elektrischer Fehler im Stromkreis

Freeze Frame:

Fehlerstatus: 01101100

Fehlerprioritat: 2

Fehlerhaufigkeit: 1

Verlernzahler: 6

Kilometerstand: 180357 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2014.09.09

Zeit: 00:07:03

Freeze Frame:

Kl.15 EIN

Spannung: 12.30 V

aus

ein

aus

aus

aus

und noch ein wegen Climatronik- "irgendetwas mit funktion ...wegen empfang fehlerhafte (fehlernde) datten" !Sorry den fehler hab ich nicht abgespeichert.

Hab ich im internet gefunden( leider auf englisch):"Function Restricted due to Missing Message"!

Climatronik von golf 6 , vorher war kein fehler, und hat einwandfrei funktioneirt!

( Passat 3C Vari., Mj 2007, DSG.)

danke.

[bsheka]

Soweit ich weiß muss GW verbaut sein und damit auch KSG von B7, wenn du kein ELV-Fehler haben möchtest.

Gruß sheka

[wk205]

Ich meine mich zu erinnern, dass die ersten, z.B. Jörg, das BCM drin hatten, bevor sie ans GW gegangen sind und insbesondere bevor Torsten das B7 KSG im B6 gängig gemacht hatte.

Richtig ist, dass nach dem GW Upgrade auf 7N0 auch das KSG auf 3AA getauscht werden muss, wenn man (oder der TÜV) Wert auf die Lenkradverrieglung legt.

[flaum81]

Zitat:

@wk205 schrieb am 9. Oktober 2014 um 21:18:35 Uhr:

Ich meine mich zu erinnern, dass die ersten, z.B. Jörg, das BCM drin hatten, bevor sie ans GW gegangen sind und insbesondere bevor Torsten das B7 KSG im B6 gängig gemacht hatte.

Richtig ist, dass nach dem GW Upgrade auf 7N0 auch das KSG auf 3AA getauscht werden muss, wenn man (oder der TÜV) Wert auf die Lenkradverrieglung legt.

Danke.

Der Fehler hab ich behoben! Wonne gleichen Passat Kodierung drauf gespielt,und dann Rest angepasst!

[bsheka]

Warum bauet man eigentlich BCM ein, wenn man kein GW aus B7 hat? Nur um "Licht und Sicht-"Menü zu haben?

Gruß sheka

[flaum81]

Zitat:

@bsheka schrieb am 9. Oktober 2014 um 22:18:27 Uhr:

Warum bauet man eigentlich BCM ein, wenn man kein GW aus B7 hat? Nur um "Licht und Sicht-"Menü zu haben?

Gruß sheka

Das auch ja! Aber GW hab ich hier liegen!!!

Das ist meine eine von nächsten Baustellen!

So wie KSG.( irgendwie, irgendwann).:):rolleyes::confused:;)