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Turbo setzt komplett aus
Hiiiiiiiillllllfffeeeeee!!!!!!
Ich habe da nen problem ich fahre bis zu ca 3000km im Monat, wenn ich ne längere zeit fahre zwischen 160 und 210 springt mein Turo in den lehrlauf er nimmt kein Gas mehr an ( Schutzfunktion vom Motor) sagte man mir . wenn ich dann ran fahre und aus mache und wieder an ist der Turbo wieder komplett da auch mit voller leistung aber das passiert nur auf der autobahn und net im Strassen verkehr was ist das ?? LMM ??? war bei vw und die sagten der LMM ist es net weiss jemand was ??? habe keine lustn den bei vw nen tag stehen zu lassen weil mich das ne menge geld kostet bei vw !!
Wäre echt super wenn mir jemand helfen könnte !!?? LG und nen schönen tag noch LG euer Felix aus Bad Orb
Ps im anhang noch nen bild von meinem großen unfall vor 3 wochen
Fahre einen Golf 4 Variant 99 baujahr
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25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von unbrakeable
@wing2579:
Eine Suchfunktion gibt es in jedem Forum und ich habe sie auch bisher noch immer auf Anhieb gefunden. :D
moin,
hat i.ü. nicht jedes forum ;) hab gestern bei gti25.de ne halbe stunde nach einer solchen auswahl gesucht...und dann vor frust besser alles seiten einzeln druchgeblättert...
mfg
Lass mal nach Druckdose und den Schläuchen schauen.
Kumpel von mir hat nen TDI PD 101PS.
bei dem war der Schlauch undicht. dann ging er in den Notlauf.
Schlauch getauscht und gut war.
Bei Ihm war das Phänomen genauso.
Gruß JD
Zitat:
Original geschrieben von pinkisworld
Ich hatte selber auch mal das Problem.
Nach einer weile Fahrt ging kein turbo mehr. Aus schalten/an schalten und schwup es ging wieder.
Problem, war der kleine Unterdruckschlauch. Dieser war vom Marder angefressen.
Kann das auch beim 1.8T passieren?
Ein Kumpel von mir hat auch das Problem,mal ist der Turbo an,dann kurz zur seite fahren und den Motor aus machen ein paar min warten.Und dann ging der wieder wie ne rakete.
Zitat:
Original geschrieben von Golf IV 1,8 5V
Kann das auch beim 1.8T passieren?
Ein Kumpel von mir hat auch das Problem,mal ist der Turbo an,dann kurz zur seite fahren und den Motor aus machen ein paar min warten.Und dann ging der wieder wie ne rakete.
so spontann würde ich agen, der benziner rußt nicht im vergleich zum diesel, somit denke ich, es wird sich im turbo auch nicht so an die leitschaufeln ankleben
Zitat:
Original geschrieben von danjan
so spontann würde ich agen, der benziner rußt nicht im vergleich zum diesel, somit denke ich, es wird sich im turbo auch nicht so an die leitschaufeln ankleben
Abhilfe weist leider auch nicht?Der war schon voll oft bei den freundlichen aber bei den hat es immer funktioniert.Ich kann Ihm da auch nicht helfen da alles gleich aussieht im Motor wie bei mir.
Nix gerissen oder so,im fehlerspeicher ist auch nix abgelegt bei Ihm.
Zitat:
Original geschrieben von danjan
so spontann würde ich agen, der benziner rußt nicht im vergleich zum diesel, somit denke ich, es wird sich im turbo auch nicht so an die leitschaufeln ankleben
so spontan würde ich sagen, der 1.8T hat keinen VTG Lader, deswegen klebt da auch kein Ruß an den Leitschaufeln. :)
Würde mal an das Ladedruckregelventil denken ...
Zitat:
Original geschrieben von Göölf
so spontan würde ich sagen, der 1.8T hat keinen VTG Lader, deswegen klebt da auch kein Ruß an den Leitschaufeln. :)
Würde mal an das Ladedruckregelventil denken ...
Das N75?!
Genau. :)
Wobei das normalerweise im Fehlerspeicher stehen sollte, wenn ihn irgendwas in den Notlauf schickt.
Mit dem 1.8T kenn ich mich aber nicht weiter aus.
hey es gibt ja doch noch nette leute hier ich denke ich fahre nochmal wo anders hin und dann mal sehen im fehlerspeicher steht Ladedruckfehler !!! und vw sage nur puhhhhhh das kann viel sein und ich sollte mit 380 euro rechnen beim auslesen und fehlersuche und das ist mir zuviel für mal eben so
Ich habe mit dem 1,9 TDI 66kw Bj 99 das gleiche Problem mit dem Aussetzen.
Bisher hat mir jeder erzählt, dass es der Luftmassen- oder -mengenmesser wäre.
Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich das Problem auch erst mal weitest gehend ignoriert habe und deswegen noch nicht in der Werkstatt war.
Aber jetzt steht bald eine Urlaubsreise an.
Wenn also noch jemand Tipps hat - wäre super.
Zitat:
Original geschrieben von enoxor
Bisher hat mir jeder erzählt, dass es der Luftmassen- oder -mengenmesser wäre.
Hast den schon überprüfen lassen?