TDI-Motor endgültig hinüber?

[katy8]

Schönen Sonntag zusammen,

ich hab gerade ein Problem mit meinem 2.0 TDI (BMM-140PS) aus 2006 mit 268.000km.

Undzwar ruckelt und schlägt er zwischen 1.800 und 3.000 Umdrehungen ganz extrem wenn man beschleunigen will. Auch darunter läuft er relativ unrund.

Dazu kommt, dass er fürchterlich stinkt und auch dunkel/bläulich hinten raus raucht beim Gas geben.

Das merkwürdige ist, es leuchtet keinerlei Warnlampe im KI, und auch der Fehlerspeicher ist leer.

Im Stand bzw. ohne eingelegten Gang dreht der Motor sauber ruckelfrei hoch, auch im Standgas läuft er rund, keine Drehzahlschwankungen.

Sobald man 3.000 Touren erreicht hat läuft er auch wieder ruhig und scheinbar auch ohne Leistungsverlust.

Am Anfang war das ganze nur bei Betriebstemperatur, jetzt ist es auch im kalten Zustand.

Ausserdem ist mir aufgefallen, dass der ganze Motorblock zumindest an der Vorderseite mit Öl verschmiert ist. Bis vor 2 Monaten war das sicher noch nicht.

Hat jemand eine idee was da im argen liegt und worauf ich mich einstellen kann?

[katy8]

Der Preis den ich für das ganze bezahlt habe ist nicht repräsentativ, da ich das Material zum EK bekommen habe und auch auf die Arbeitszeit ordentlich Rabatt bekommen habe.

Für das Zweimassenschwungrad inkl. Kupplung würde ich bei VW unter normalen Umständen mal so um die 1.200€ rechnen.

Bei der Nockenwelle liegen zb allein die Materialkosten bei VW bei ca 1.200€ +3-4h arbeit.

Alles zusammen hätte ich bei VW normal wohl so um die 3.000€ bezahlt schätze ich.

Ich bin jetzt mit etwas weniger als der Hälfte davon gekommen.