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Targa 992 / Fragen zur Konfiguration
Ich konfiguriere mir gerade einen "Targa". Ich habe vor das Fzg. lange, ....... seeeeeeeeehr lange zu behalten. Werde das Fahrzeug nur im Sommer nutzen.
Jetzt sehe ich, dass man ab Werk für den Vorderwagen eine Steinschlagschutzfolierung mitbestellen kann. Würde mir gefallen, wirft aber eine Frage bei mir auf. Wie lange hält die? "Frisst" die sich irgendwann mal in den Lack und dann ist das Ganze schlimmer, als wenn gar keine drauf gewesen wäre?
Bei der Gelegenheit eine weitere Frage. Kann man die Start/Stopp-Funktion per Schalter abschalten, oder ist die bei Porsche immer aktiv?
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34 Antworten
Ich würde dir empfehlen Spurhalte und Abstandstempostat zu streichen und Innodrive zu nehmen. Auch wenn du Innodrive nicht willst, sind die beiden Features beim Innodrive schon dabei und du sparst nochmal 200 Euro.
Verstehe eh nicht warum der Konfigurator einen nicht auf sowas hinweist. Warum sollte ich für 2 Features mehr bezahlen als für 3....
Und bezüglich der Privacy Verglasung ist der Targa eigentlich das einzige Auto auf der Welt, bei dem diese Verdunkelung der Scheibe keine optische Aufwertung ist. Im Gegenteil, ich finde dass die Silhouette des Wagens damit verloren geht. Sieht dann aus wie das Coupé. Aber das ist natürlich Geschmackssache
Zitat:
@Ferengi schrieb am 25. April 2021 um 20:23:28 Uhr:
... ich glaube, jetzt habe ich es.
http://www.porsche-code.com/PNKCY275
Danke für die Hilfe!
Schaut definitiv schick aus.
Wir beschäftigen uns jetzt auch schon seit geraumer Zeit mit dem Kauf eines neuen 992 Targa. Wir sind hierzu vor ca 1 Woche noch in einem PZ gewesen um selbigen zu begutachten. Allerdings sind wir jetzt völlig verunsichert ob wir den Targa nicht zu den Akten legen sollen und stattdessen zum Cabrio greifen. Preislich tut sich das eh nichts.
Der Porsche Verkäufer hat uns tunlichst (hinter vorgehaltener Hand) vom Targa abgeraten wegen der sehr unangenehmen und wummernden Windgeräusche bei geöffnetem Verdeck ab ca 80 km/h. Ist wohl auch ein bekanntes Problem speziell beim Targa. Der Verkäufer hat uns somit eher zum Cabrio geraten weil selbiges wohl deutlich ruhiger wäre bei geöffnetem Verdeck. Sind jetzt sehr verunsichert und würden am liebsten beide einmal Probe fahren, wobei man an den Targa so gut wie nicht dran kommt (als Vorführwagen). Bezüglich der Privacy Verglasung haben uns 2 unabhängige Porsche Verkäufer speziell beim Targa von abgeraten. Laut deren Info sieht die hintere verdunkelte Glaskuppel damit eher aus wie ein separater Fremdkörper am Auto welcher hier nicht hin gehört.
Könnt ihr etwas sagen zum Thema Windgeräusche...?!
Brauchen aktuell eh kein Stress zu schieben da es in der Sommer Saison 2021 eh keinen mehr geben dürfte
Vorab: der 992 ist in allen Derivaten ein wunderschönes Auto.
Für mich am schönsten aber als Targa.
Mein 992 Targa ist weiß. Als Kontrast habe ich Felgen, Privacy und Schriftzüge in schwarz.
Ein absoluter Hingucker.
Der Targa hat oben am Schreibenquerträger einen kleinen Spoiler der manuell hochgestellt wird.
Dann gibt es keine wummernden Windgeräusche.
Insgesamt sind aber die Luftverwirbelungen im Innenraum deutlich stärker wahrnehmbar als in meinem A5 Cabrio, welches ich vorher hatte.
Zitat:
@Dominik84 schrieb am 25. April 2021 um 22:13:54 Uhr:
Könnt ihr etwas sagen zum Thema Windgeräusche...?!
Brauchen aktuell eh kein Stress zu schieben da es in der Sommer Saison 2021 eh keinen mehr geben dürfte
Wir hatten uns Anno 2018 ebenfalls für den Targa (damals noch der 991.2) interessiert. Wir kamen damals vom C-Klasse Cabrio (C43). Der Verkäufer bestätigte uns, dass der Targa optisch der schönste Porsche sei, dessen Schönheit man sich aber durch Mehrgewicht ggü. dem Coupé und erhöhten Windgeräuschen ggü. dem Cabrio erkauft. Gerade das Wummern ab 80 km/h hat er mir bestätigt, was man aber durch leichtes Absenken der Seitenscheiben kompensieren kann.
Dennoch ist der Targa bzgl. der Windverwirbelungen im Innenraum und Geräusche deutlich extremer als das Cabrio. Gerade wenn man hinten mal jemanden mitnimmt (bei uns saßen manchmal unsere beiden Kinder hinten), ist es für die Fondpassagiere extrem unangenehm...schon bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Da der Targa sich somit zum "intensiveren" Offenfahren nicht eignete, haben wir uns letzten Endes für das Cabrio entschieden...auch wenn der Targa der schönere Elfer. ist.
Also ich habe nach einem 991 Cabrio nun seit 5 Monaten einen 992 Targa. Mit dem Spoiler oben oder den Fenstern runter gibt es kein Wummern ( das ist so zwischen 50-80 nicht drüber und nicht drunter). Bei höheren Geschwindigkeiten (>100) verursacht der Spoiler ein lautes Zischen. Wenn man ihn dann wieder einfährt wird es leiser. Auf den Rücksitzen weht es an den Seiten nicht aber in der Mitte. Mein Sohn empfindet es als unangenehmer als im Cabrio hinten mit hochgefahrenen Scheiben. Bei den derzeit kalten Temperaturen ist es vorne aber wärmer und geschützter als es im Cabrio mit Windschott war. Mit geschlossenem Verdeck ist es innen heller als im Cabrio und die Übersichtlichkeit nach hinten ist besser. Von der Optik ist der Targa für mich unschlagbar und vielfältiger zu gestalten (Verdeckfarbe, Aussenfarbe, Bügelfarbe, Kuppelfarbe).
Fazit: Für mein Fahrprofil (wenig Autobahn viel Cruisen) passt der Targa perfekt aber er ist schwer zu bekommen und die Rabatte sind schlechter.
Zitat:
@Zetta350 schrieb am 25. April 2021 um 20:49:06 Uhr:
Ich würde dir empfehlen Spurhalte und Abstandstempostat zu streichen und Innodrive zu nehmen. Auch wenn du Innodrive nicht willst, sind die beiden Features beim Innodrive schon dabei und du sparst nochmal 200 Euro.
Danke für den Hinweis. Das habe ich nicht erkannt.
Zitat:
@Dietfred schrieb am 26. April 2021 um 09:09:38 Uhr:
Also ich habe nach einem 991 Cabrio nun seit 5 Monaten einen 992 Targa. Mit dem Spoiler oben oder den Fenstern runter gibt es kein Wummern ( das ist so zwischen 50-80 nicht drüber und nicht drunter). Bei höheren Geschwindigkeiten (>100) verursacht der Spoiler ein lautes Zischen. Wenn man ihn dann wieder einfährt wird es leiser. Auf den Rücksitzen weht es an den Seiten nicht aber in der Mitte. Mein Sohn empfindet es als unangenehmer als im Cabrio hinten mit hochgefahrenen Scheiben. Bei den derzeit kalten Temperaturen ist es vorne aber wärmer und geschützter als es im Cabrio mit Windschott war. Mit geschlossenem Verdeck ist es innen heller als im Cabrio und die Übersichtlichkeit nach hinten ist besser. Von der Optik ist der Targa für mich unschlagbar und vielfältiger zu gestalten (Verdeckfarbe, Aussenfarbe, Bügelfarbe, Kuppelfarbe).
Fazit: Für mein Fahrprofil (wenig Autobahn viel Cruisen) passt der Targa perfekt aber er ist schwer zu bekommen und die Rabatte sind schlechter.
Stehe ich gerade auf dem Schlauch? Was ist die Kuppelfarbe? Meinst du die Scheibe? Also klar oder getönt?
Ja die Glaskuppel ist die schwarz getönt verändert das die Optik schon erheblich
Ich hatte mal spaßeshalber den 992 Targa konfiguriert...und zwar in schwarz mit getönter Heckscheibe, rotem Doch und alufarbenen Targabügel. Sah im Konfigurator richtig klasse aus. Hätte ich so bestellt, da dann nur noch der Bügel so richtig auffällt bzw. zur Geltung kommt. Würde dann offen wie ein retro-Cabrio mit Überrollbügel aussehen.
Ist aber Geschmacksache.
Zitat:
@hiblel schrieb am 26. April 2021 um 08:29:55 Uhr:
Mein 992 Targa ist weiß. Als Kontrast habe ich Felgen, Privacy und Schriftzüge in schwarz.
Ein absoluter Hingucker.
Das habe ich mir jetzt auch mal angeschaut. Muss sagen, ........ der gefällt mir nun besser als in schwarz.
Es gibt da 2 weiß. Normal und Metallic. Da muss ich nochmal drüber nachdenken.
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... jetzt noch die antrazit-farbenen 20/21" Carrera Classic Räder (Code 46K) und
eine schwarze Typbezeichnung in den Türen (alternativ der Porsche Schriftzug (Code AMH)
und eine schwarze Typbezeichnung am Heck dann bist du dem perfekten Targa ganz nah.
Ach ja, das normale weiß (ohne Aufpreis) reicht. Das ist sehr brilliant und hell.
Vielen Dank schon mal für Eure Erfahrungsberichte zum Targa! Müssen jetzt mal schauen ob Cabrio oder Targa in Frage kommt. Wirst lachen Hiblel, aber genauso war unsere erste Targa Konfiguration. Ist schon ein Hingucker! Habe Bilder im Internet gefunden die das fast 1:1 wiedergeben.
Auf dem letzten Bild kann man so ein bisschen erkennen was ich im Hinblick auf die Privacy Verglasung gemeint habe. Sieht so ein bisschen aufgesetzt aus mit der dunklen (schwarzen) Glaskuppel.
Ein kleine Erfahrung zur Farbe.
Ich finde weiss beim 992 auch echt eine schöne Farbe.
Wenn er neu bzw. perfekt sauber ist.
Aber das Modell das ich voriges Jahr zur Probefahrt hatte, da hat es mich echt sehr gestört wie stark man nach einer längeren Tour die Insekten etc sieht. Und nach einer Wäsche bekommt man sie ja in der Regel auch nicht komplett wieder gleich ab. Bis jetzt dachte ich immer, dass schwarz eine empfindliche Farbe ist aber mittlerweile hat sich da meine Meinung etwas geändert.