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Start / Stop Automatik funktioniert nicht bei Minusgraden?
Obwohl der Wagen in der TG bei ca. +14 Grad stand, funktionierte bei -6 Grad heute die Start-/Stop-Automatik nicht. Bisher war es so, daß nach max. 2 km diese immer ansprang. Heute nach 8 km immer noch nichts. Kann es sein, dass die Minusgrade zu einem Abschalten der Start-/Stop-Automatik führten? Wo wäre die Logik dafür?
Beste Antwort im Thema
Das vermeidet die Schlagzeile "A5 Fahrer friert beim Ampelstopp am Lenkrad fest" :D
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26 Antworten
mach Dir keine Sorgen. Ist vollkommen normal. Wenn die Innentemperatur zu sehr von der eingestellten Temp. der Klimaautomatik Abweicht dann springt der Motor wieder an. Bei zu grosser Hitze geht der Wagen zum Teil nicht mal mehr aus. Alles i.o bei deinem Auto ;)
Zitat:
Original geschrieben von skyx85
hi =) ich muss das alte thema nochmal rauskramen da es ja jetzt so eklig warm ist und meine start-stop automatik einfach wieder angesprungen ist ohne das ich die kupplung getreten habe. komisch oder ist das euch auch scjon passiert bzw habt ihr erfahrungen damit bei diesem wetter?
Ja, ist ja oben schon beschrieben! Die Anforderung wird zu dieser Jahreszeit von der Klimaanlage kommen da diese bemerkt, dass es im Auto "zu warm" wird (bzw. wahrscheinlich über einen Schwellwert der voreingestellten Temperatur gekommen ist). Hab das diese Woche, im Vergleich zur Letzten, auch öfters auf einer Strecke feststellen können, die immer gleich ist (gleiches Temp, Ampel immer gleich lang rot). Dort sprang diese Woche mein A5 weit früher an als die letzten Wochen, wo es vergleichsweise kälter war bzw. die Aussentemperatur um die 22° C Innentemperatur war.
gut danke schön =) ich dachte schon ich müßte mal meinen :) kontaktieren. hab ihn ja erst seit freitag und da hat man ja noch keine erfahrungsberichte und so. danke schön nochmal =)
Zitat:
Original geschrieben von skyx85
gut danke schön =) ich dachte schon ich müßte mal meinen :) kontaktieren. hab ihn ja erst seit freitag und da hat man ja noch keine erfahrungsberichte und so. danke schön nochmal =)
Mir aufgefallen ist aufgefallen, dass das Start-Stop System sehr früh anspringt und den Motor abstellt. Manchmal nach grad mal nach ca. 1-2 Minuten wenn noch nicht mal die korrekte Wassertemparatur erreicht ist, so bei 60-70º. Da kann ja von Betriebstemparatur des Motoröls noch keine Rede sein.
Allerdings ist mein Wagen 1 Monat alt und das ist alles bei recht warmen Aussentemparaturen passiert.
Ist es normal oredr muss ich bedenken haben?
Gruss
Zitat:
Mir aufgefallen ist aufgefallen, dass das Start-Stop System sehr früh anspringt und den Motor abstellt. Manchmal nach grad mal nach ca. 1-2 Minuten wenn noch nicht mal die korrekte Wassertemparatur erreicht ist, so bei 60-70º. Da kann ja von Betriebstemparatur des Motoröls noch keine Rede sein.
Allerdings ist mein Wagen 1 Monat alt und das ist alles bei recht warmen Aussentemparaturen passiert.
Ist es normal oredr muss ich bedenken haben?
Gruss
Ist bei mir genau so. Merk ich immer nach ca eineinhalb Minuten an der ersten Ampel wenn ich vergesse den Schrott abzuschalten :D
Dürfte wohl normal sein ;)
Ich muß das ganze abermals auskramen.
Meine Start/Stop Automatik schaltet sich seit ein paar Tagen garnicht mehr ein, es kommt nur das durchgestrichene A und wenn ich die Funktion ausschalte kommt auch keine Meldung mehr.
Hab auch schon alle Verbraucher abgeschaltet aber es änderte sich nichts.
Weiß jemand vielleicht was das sein könnte?
sind bei dir dauerhaft um die 0°C ; Kurzstrecken ?
DPF Regeneration
Sitzheizung Heckscheibenheizung etc oft an ?
Hallo Scotty,
langsam wird das ja ne Dauerkorresspondenz (;
Bei mir sind es die ganze Zeit zwischen -2 und +4 Grad, fahren tue ich nur Kurzstrecke meine Sitzheizung ist öfter an,
DFP hab ich keinen da TFSI Motor.
Denkst du an die Batterie?
eher an deine Kurzstrecken ;mach dir keine sorgen erstmal fahre weiter bis es wärmer ist und schau dann ....
ich wäre so oder so froh wenn sie generell gar nicht "funktioniert" ;)
und bei Kurzstrecken wird bei dem Wetter dein Motor auch nicht Mals richtig warm
Ok, ich dachte nur wie es die Jahre vorher ging und auch beim Q3 (2.0 TSFI) funktioniert.
Seltsam ist nur, dass keine Fehlermeldungen kommen, meinst du es könnten deshalb welche im Fehlerspeicher abgelegt sein?
Batterieanzeige zeigt im Übrigen 100%
da wird nichts abgelegt sein nur weil die SSA mal nicht abschaltet ; es gibt zu viele Randbedingungen wann sie geht und wann nicht
fahr einfach mal eine längerer Strecke größer 1 std und auch dann wenn es über 0°C sind
Ok, Danke abermals !